Op het moment van de rails leggen was de (scherpe) bocht voor de tunnelingang de enige pasbare oplossing namelijk een 24215 en 24315 echter al een lange tijd erger ik me hieraan want zeker met reizigersrijtuigen ziet het er gewoon niet uit.
Dus aldus gekozen voor de 24912 tegenboog van de M* slanke wissels en deze met wat zaag- en slijpwerk er tussen kunnen frommelen door stukje 24912 samen te voegen met een hele.
Ook het korte rechte stukje voor de tunnelingang is passend gemaakt en het geheel ziet er wat realistischer uit, als je überhaupt kan praten over "realistisch" in modelspoorland.
De foto's 1280 en 1281 betreft de oude situatie en de rest spreekt voor zich.
groetjes,
Ruud