Citaat van: lucdiels op donderdag 17 september 2026, 16:54:00Hierbij het beloofde filmpje van de ML 2200n C van Krauss Maffei. Deze fabrieksuitvoering van de V200 is nogal gevoelig voor stroomopname en vandaar op sommige plaatsen een kleine schokbeweging. Andere treinen gaan daar gewoon over. Veel kijkgenot...
Luc
Doe i.p.v. de V200 maar de V300.
Die Diesellokomotive ML 2200 C'C' war eine sechsachsige Variante der Baureihe V 200, welche der Hersteller Krauss-Maffei für die Jugoslawische Staatseisenbahn (JZ) entworfen hatte. Die JZ kaufte drei Exemplare, welche unter der Baureihenbezeichnung D 66 liefen. Krauss-Maffei stellte die JZ D 66-001 auf der Deutschen Industrie-Messe im Frühjahr 1957 aus. D 66-001 war hellgrau-blau lackiert und trug schon bei der Ablieferung den Namen "Dinara". Noch im Mai 1957 erfolgte die Überführung nach Jugoslawien. Dort erfolgte lange Zeit der Einsatz vor dem Regierungssonderzug des Staatspräsidenten Josip Broz Tito. (04.1957) Foto: Detlev Luckmann
Die Diesellokomotive ML 2200 C'C' war eine sechsachsige Variante der Baureihe V 200, welche der Hersteller Krauss-Maffei für die Jugoslawische Staatseisenbahn (JŽ) entworfen hatte. Die JŽ kaufte drei Exemplare, welche dort anfangs unter der Bezeichnung D 66 (D 66-001 "Dinara", D 66-002 "Kozara", D 66-003 "Sutjeska") eingereiht wurden. Eine vierte Lokomotive wurde zur ML 3000 C'C' umgebaut. Die Lok, die sich hier im Heimat-Bw Frankfurt-Griesheim befindet, übernahm die DB später als V 300 001. (28.06.1958) Foto: Reinhold Palm