Ik lag vanochtend vroeg na te denken hoe ik het gewicht van het middenstuk kon beperken.
Een heldere ingeving bracht me het idee van een busstation, met alleen een plaatje hardboard.
Volgende brainwave: met een insnede kan de bus - enigszins logisch - via een tunnel uit het zicht verdwijnen.



Al werkende bedacht ik dat er ergens nog een half gedemonteerde Fallerbus moest liggen die met wat rijdraad wellicht ook nog een ritje zou moeten kunnen maken.



De minimale draaicirkels van 30 cm zijn precies haalbaar.
En waarschijnlijk kan de bus ondergronds nog wel ergens een rondje maken en terugkeren.
Het handvat is inmiddels een slag gedraaid

Station Beaufort heb ik - denk ik - eens in Houten gekocht.
Nooit geweten dat het een collectors item is.
 
Groet, Wouter

Dus de bus gaat onder het station door?

Ik ben met vele dingen tegelijk bezig. Allereerst het busstation: Ik heb de draad gelegd en de boel geasfalteerd.



De bus gaat inderdaad een tunnel in, maar daar zit de voorkant van de baan, dus hij kan daar niet uitkomen.

Ik kocht een Artitec halteborden-set, betaalbaar bouwpakketje; verrassend mooi. Bus die je ziet is een dummy, koopje, zelfs met spiegels.



Ander projectje is de bergtrein rijklaar maken.



Het is nu wachten op een 16-polige stekker (m/v, 8 blokken, 2 wissels en voeding). De baan ligt stevig vast, maar is simpel aftilbaar.

Andere lopende zaken zijn onder meer de bergwand achter het paradespoor afmaken en verfraaien, daar bovenleiding plaatsen, de wegen verder afmaken, een nieuwe pomp monteren in de watermolen (die al 25 jaar niet gedraaid heeft en voor zover ik me herinner een hoop herrie maakte) en seinen aansluiten.

Ik pak op waar ik op dat moment zin in heb, maar dat levert soms wel keuzestress op: er is nog zoveel te doen
Straks wordt dat vast het in elkaar zetten van Schwartzburg.

Groet, Wouter

Dat ziet er goed uit Wouter 
Leuk dat de bus strak de tunnel in rijd.


Mvg,

Peter Degeluidsman

Vandaag weer even een ander projectje gedaan (midden boven):





Eens kijken of we daar nog een stukje tweedehands berg voor hebben.



Het lijkt nergens op, maar daar moet je dus doorheen kunnen kijken.



Bakje prut (pleistermeel + water + een scheutje zwarte verf)



En zie, het lijkt of het er voor gemaakt is.
Zelfs zonder nabewerking met verf en groen.
(De tunnelingang zit trouwens ook opeens dicht).
Met een verrassing om later tot een leuk scenetje te komen: een heuse grot.



Groet, Wouter

Ik was vorige maand in Italië en daar zag ik dat ze mijn berg hebben nagebouwd!



Bij Mezzolombardo, Trento.



Leuke treintjes trouwens 

Groet, Wouter

Dag Wouter.

Citaat van: WouterL op zondag 02 november 2025, 12:49:38Ik was vorige maand in Italië en daar zag ik dat ze mijn berg hebben nagebouwd!
Bij Mezzolombardo, Trento.

     

Citaat van: WouterL op zondag 02 november 2025, 12:49:38Leuke treintjes trouwens 

Nou  ... Ieder z'n meug  ...

Groeten,

Erik.

Het was de bedoeling de Railaway aflevering Trento - Borgo Valsugana te rijden.
Die lijn bleek dus al in 2018 vervangen te zijn door een busdienst...



Als ik die lok zie, snap ik dat wel.
Het alternatief was richting Cles.
Maar we dwalen af 

Groet, Wouter

  Da's wél een fraaie loc, Wouter! 

Groeten,

Erik.

Nog even over die grot: daar blijkt een zenmeester te wonen...



En wat het mooiste is: hij blijkt ook nog verlicht te zijn!



Groet, Wouter

  hij zit heel geaard 

Misschien een beetje  , maar de zenmeester heet Yih-Lan, naar een treinvriend van me, zo meteen meer daarover.
Hij komt voor in een boekje met de titel Mayanda dat ik lang geleden geschreven heb.

'Mayanda bracht eens een bezoek aan Zenmeester Yih-Lan.
Ze vroeg: Kunt u mij uitleggen hoe ik de waarheid kan vinden?
Hij antwoordde: Ja, dat kan ik niet.
Hoe bedoelt u dat? vroeg Mayanda verbaasd. Kunt u het wel of kunt u het niet vertellen?
Luister, zei de Zenmeester. Hij pakte een vel papier en schreef op de voorkant het woord 'ja' en op de achterkant het woord 'nee'. Vervolgens scheurde hij het vel door midden.
Na een ogenblik stilte zei Mayanda toen: Je kunt het dus wel!'

Yih-Lan was een buurman en goede vriend van me die ook Marklin reed.
Hij hielp me met elektronica, zoals verlichting maken in de bus (die nu gedemonteerd ligt, omdat hij in die periode ziek werd).

Goed, even terug naar de baan.
De bergwand was nogal kaal en alleen een zenmeester zal niet iedereen boeien.
Daarom eens kijken of er plaats is voor een kapelletje.







Meteen nog maar wat andere puzzelstukjes gelegd:



Met de Rheingold, die had ik jullie nog niet laten zien.
Elektrische treinen kunnen daar natuurlijk nog niet rijden.
Eerst de bergwand verder afwerken, dan bovenleiding plaatsen.
En er ligt ook nog een bouwpakket te wachten...

Groet, Wouter

Het is alweer een maand geleden dat ik gepost heb.
Niet stilgezeten, hoewel, zo'n station bouwen vraagt vaste handjes.



Ook de omgeving wordt langzaamaan beter.



En als het dan niet past, is er altijd nog de waterpomptang (♪ de nijptang en ♫ de combinatietang ♬).





Nu het stationsplein verder aankleden en verder met de paradebaan.

Ik ben trouwens ook druk geweest met de decennialange traditie van zelf kerstkaarten maken:



Ook voor jullie dus,

Wouter

Dag Wouter.

Voor jou en jouw geliefden ook hele fijne feestdagen en een gezond nieuwjaar toegewenst!

Groeten,

Erik.

Mooie vorderingen Wouter.

Fijne feestdagen en een goed en gezond 2026 toegewenst voor jouw en de familie.

Groet Michel

En weer een stukje verder Wouter.

Fijne kerstdagen en een goed en gezond 2026.

Henk

Schwarzburg vraagjes:

Portaalmast: Vollmer?
Sein:           7188 ?

De portalen zijn van Viessmann en de seinen waren bouwpakketjes van minder dan 5 euro in 2020. Aansturing via LDT.
Groet, Wouter

Ik dacht, ik moet maar weer eens wat posten. Ik zal jullie niet vermoeien met kleine verbeteringen, maar wat punten meenemen die wellicht voor jullie interessant kunnen zijn.
Zoals daar zijn de Knopfdrücker, bekend uit bijvoorbeeld Miniatur Wunderland. Alle kinderen tussen de 1 en de 100 vinden dat leuk. Speciaal voor mijn kleindochter van 4 (en voor mezelf...) ben ik er een aantal aan het aanleggen.



Is het ingewikkeld? Ja en nee. Is het duur? Als je de onderdelen in een ver land ten oosten van ons besteld niet (als je de klimaatkosten buiten beschouwing laat). Is het leuk? Ja, zeker.
Het ziet er misschien ingewikkeld uit, maar als je kunt solderen en schroeven (en ontdekt welke draadje waar moet, handleidingen te over op internet) is het simpel.
De aanschaf voor het voorbeeld van vandaag bestaat uit een drukknop met verlichting (ik leg zo uit waarom), een timer en een mp3-speler voor geluidseffecten + een gesloopt PC-speakertje met volumeknop. Kosten een euro of zeven.



Op mijn oude baan stond al de watermolen en die heeft daar nooit gelopen. Op de twee banen daarvoor trouwens ook niet: teveel gedoe, een lawaaierige pomp, inmiddels half verteerde slangetjes en ik herinner me droogloop als het water in het bakje weer eens verdampt was. Vandaar een Plan.



De drukknop is zo aangesloten dat de verlichting ervan alleen brandt als er stroom loopt tussen een draadeind op de bodem van het reservoir en een overhangend draadeind (heel goed, water geleidt stroom).

Als je op de knop drukt, gaat de (nieuwe, stille) pomp aan. Het 12v pompje geeft met 5v precies de juiste hoeveelheid water, zo bleek. Helaas produceert een oude Faller molen niet het geluid van een oude houten molen, sterker nog: je hoorde niets. Vandaar de parallel geschakelde geluidsmodule met USB-aansluiting om op internet gevonden geluid te laden, en met fade in en uit af te spelen als het water gaat lopen. De timer staat op zo'n anderhalve minuut, opnieuw drukken stopt de boel.


Groet, Wouter

Erg leuk! Ik heb de drukknoppen ook in huis maar ik ben nog niet zover dat ik ze kan installeren. Wat een vondst met het waterniveau voor de watermolen! Dat is mooi opgelost.

Die drukknoppen hebben altijd een grote aantrekkingskracht Wouter, erg leuk gedaan zo 


Mvg,

Peter Degeluidsman 

Had ik jullie trouwens al verteld dat ik bij het opruimen (indikken van de troep) op zolder een pizzeria annex kringloopwinkel heb gevonden? Hij stond op zijn kant ergens achterin, ruim een halve meter hoog. Ik schat al zo'n dertig jaar...
In het echt staat ie hier:





Ik bedacht dat ie wel als station dienst kan doen, paste 'precies' (beetje slopen en wat uitbouwen).



Rest moet natuurlijk nog afgewerkt worden.



In Rijswijk twee brandweerwagens op de kop getikt.
Frontje er op geplakt, wordt wel wat.

Groet, Wouter

Al een ideetje voor de uitvoering



Met drukknop, knipperende blauwe ledjes op de auto en brandweergeluiden.

Daar heeft Märklin wel een passend locje bij: 


Bron: 3-rail Wiki

Groeten,

Erik.

De brandweergeluiden zijn inmiddels gemixt met knorrende varkens 
Nu nog wachten op de ledjes.