Aan de slag! En het rijdt weer…

Geplaatst Op: vrijdag 29 mei 2009, 12:26:58

Laatste wijziging: zaterdag 21 oktober 2023, 15:35:10 door WouterL

Beste mensen,

Na veel voorwerk en tips van het forum (Modelbaanbouw > Banenplan ontwerpen > Een nieuwe baan (weer aangepast): tips blijven welkom! - http://forum.3rail.nl/index.php?topic=15224.msg240444#msg240444) is de bouw gestart. Mijn ervaringen plus wat foto's.

Met Wintrack kun je best aardig tekenen, maar met rails in je handen zijn er toch vaak handiger oplossingen te bedenken, met minder aanvulstukjes, zelfs zonder smokkelen. Ga dus niet af op de stuklijst die het programma genereert, maar ga zelf lekker passen en meten. Daarna kun je als je tijd over hebt Wintrack weer aanpassen.

Bij het bouwen van een baan tegen muren zit je al gauw met de bereikbaarheid achteraan. Gecombineerd met veel verdekte sporen zul je ruimtes onder de tafel moeten creëren om er nog een beetje fatsoenlijk bij te kunnen. Beter vooraf het sporenplan aanpassen dan later vreselijk zitten klooien! Zorg ook dat je tijdens de bouwfase overal makkelijk bij kan, bijvoorbeeld door uitneembare stukken in de ruwbouw te maken. En plan 'mangaten' waar je ook in kunt staan: de 'deksel' met scenery moet je gemakkelijk weg kunnen nemen.

Doordat ik heb gekozen voor platen piepschuim onder de hele baan (eigenlijk had ik het steviger blauwe tempex willen hebben), is het makkelijk om alle bedrading bovengronds te houden. Met een schroevendraaier druk je een voortje en de draad verdwijnt er moeiteloos in. Afvoeren naar een bereikbare zijkant en je hoeft nooit meer onder de tafel om draden aan te sluiten of te verlengen. Wel even een labeltje aan elk draadje zetten om de plaats van herkomst vast te leggen. De later op te brengen ballast en scenery zal alles aan het zicht onttrekken.

Ik zal regelmatig updates geven van de baan. Meer informatie en veelal andere foto's vind je op mijn site.

Wouter

Re:Aan de slag!

#2

Geplaatst Op: vrijdag 29 mei 2009, 12:34:37

Wouter,

Dat blauwe tempex heb ik bij de Gamma zien liggen, Euro25,- voor een heel pak.

Groet,
Rutger

Re:Aan de slag!

#3

Geplaatst Op: vrijdag 29 mei 2009, 12:39:58

Tja, ik dacht dat ik de juiste soort (ergens anders) besteld had en toen de stapel eindelijk in mijn auto lag, bleek het witte piep te zijn. Maar het werkt wel goed genoeg. Even 'affakkelen' na het plakken en snijden, met zo'n mini-brandertje, dan krijg je niet van die bolletjes door je hele huis

.

Maar bedankt voor de tip, Wouter

Re:Aan de slag!

#4

Geplaatst Op: vrijdag 29 mei 2009, 13:46:59

Hoi Wouter,

Ben benieuwd wat je er van gaat maken.
Heb je ook al een baanplan die je ons kan laten zien?
Veel succes met de bouw.

Groetjes Jac.

Re:Aan de slag!

#5

Geplaatst Op: vrijdag 29 mei 2009, 14:19:14

Voor de volledigheid de website: http://www.twiceatonce.nl/modelbaan
Onder Wintrack staat het baanplan.

Groet, Wouter

Re:Aan de slag!

#6

Geplaatst Op: vrijdag 29 mei 2009, 23:43:18

Dat affakkelen een goed idee, mijn kat, die hemelen is, zat dagenlang onder de bolletjes.

Re:Aan de slag!

#7

Geplaatst Op: zaterdag 30 mei 2009, 07:32:45

Citaat van: WouterL op vrijdag 29 mei 2009, 12:39:58
Tja, ik dacht dat ik de juiste soort (ergens anders) besteld had en toen de stapel eindelijk in mijn auto lag, bleek het witte piep te zijn. Maar het werkt wel goed genoeg.

Daar ga je spijt van krijgen, het spul is niet vormvast. Uiteindelijk zal je k-rail niet vlak liggen wat gevolgen heeft voor het rijgedrag van je loks. Spreek uit ervaring.

Gr, Ben.

Re:Aan de slag!

#8

Geplaatst Op: zaterdag 30 mei 2009, 12:04:47

Dat klinkt als foute boel.

Maar wellicht scheelt het dat de platen zijn vastgelijmd op 8 mm mdf. Waar geballast wordt is de bovenkant ook geschilderd: het voelt allemaal wel stevig. Zijn er meer ervaringen

Groet, Wouter

Re:Aan de slag!

#9

Geplaatst Op: zaterdag 30 mei 2009, 12:31:40

de ervaringen van vele modelbaanbouwers geven aan dat piepschuim problemen kan opleveren. het is eerder al uitgeprobeerd, maar afgekeurd als goed materiaal.
bovendien is piepschuim bedoeld voor WARMTE-isolatie. je zou geluidsisolatiemateriaal en - constructie moeten kiezen.

dit alles betekent natuurlijk niet dat je baanbouw gaat mislukken, maar wel dat er extra problemen zullen optreden die je moet gaan oplossen. met andere woorden: de moeilijkheidsgraad neemt toe waarbij de succeskans afneemt.

misschien los je het te verwachten probleem op door ook nog kurk tussen piepschuim en rails aan te brengen. de ondergrond voor de sporen is dan wat steviger.

ik zie overigens dat je wel netjes werkt. en de foto's zien er goed uit.
nog een tip die ik ook mezelf steeds moet voorhouden: eerst de kunst van anderen afkijken. daarna kun je zelf slimmere constructies uitdenken (en aan ons vertellen...).

veel succes, groeten, Hessel

Re:Aan de slag!

#10

Geplaatst Op: zaterdag 05 september 2009, 12:12:46

Ok, ik ben van het piepschuim afgestapt... Meteen maar een kleine update.

Leuk dat digitaal gaan rijden: heb mijn eerste booster gemold omdat ik dacht dat die wel beveiligd was tegen kortsluiting. Rookwolken en een stinkend huis zijn het gevolg. Zaakje net maar opgestuurd naar Littfinski, hopen op garantie

De oorzaak was overigens sluiting in een van de slanke k-wissels. Als wraak deze bewerkt met figuurzaag zodat hij er in elk geval patent uit komt te zien. Recept van Boran (zie aldaar).
Ballasten gaat goed als je een papje maakt van steentjes, houtlijm en water. Tussen de wisseltongen en de biels leg je links en rechts een smal strookje glad papier (bv van beschermstrook van dubbelzijdig plakband). Dan smeer je vanaf de onderkant de ballast ertussen. Je kunt dan al snel het papier verwijderen en de wissel blijft soepel omgaan.

Groet, Wouter

Re:Aan de slag!

#11

Geplaatst Op: zaterdag 05 september 2009, 18:51:35

Citaat van: WouterL op zaterdag 05 september 2009, 12:12:46
Leuk dat digitaal gaan rijden: heb mijn eerste booster gemold omdat ik dacht dat die wel beveiligd was tegen kortsluiting. Rookwolken en een stinkend huis zijn het gevolg. Zaakje net maar opgestuurd naar Littfinski, hopen op garantie
De oorzaak was overigens sluiting in een van de slanke k-wissels. Als wraak deze bewerkt met figuurzaag zodat hij er in elk geval patent uit komt te zien. Recept van Boran (zie aldaar).
Ballasten gaat goed als je een papje maakt van steentjes, houtlijm en water. Tussen de wisseltongen en de biels leg je links en rechts een smal strookje glad papier (bv van beschermstrook van dubbelzijdig plakband). Dan smeer je vanaf de onderkant de ballast ertussen. Je kunt dan al snel het papier verwijderen en de wissel blijft soepel omgaan.

Zonde van je booster! Maar altijd fijn dat je inderdaad je woede kunt botvieren op een paar irritante wissels...

Momenteel ben ik nog lang niet aan het ballasten toe, maar ik snap alleen nog niet helemaal hoe jij die wissels ballast. Kun je misschien wat foto's of tekeningen plaatsen?

Groetjes,
Rob

PS Ik gebruik ESU-servo's voor mijn wisselaandrijving...

Re:Aan de slag!

#12

Geplaatst Op: zaterdag 05 september 2009, 19:07:59

Hoi Rob,

Ik zal binnenkort wat foto's maken als ik de volgende wissel onder handen neem. Wat met deze werkwijze wel van belang is, is dat je al voordat je de wissel inbouwt de ballast aanbrengt, in elk geval rond de bewegende delen!

Groet, Wouter

Weer aan de slag!

#13

Geplaatst Op: zondag 18 september 2011, 11:13:20

Eindelijk weer nieuws: alle boosterproblemen zijn opgelost en er is inmiddels succesvol proefgereden!
Omdat een paar beelden meer vertellen dan duizend woorden, heb ik met een oude camera een videootje gemaakt.
Wie alle ellende terug wil lezen verwijs ik naar http://forum.3rail.nl/index.php?topic=21681.msg370351#msg370351, of (verkort) naar mijn site.
Nog korter: DDW is vervangen door Raptor.

Re:Aan de slag!

#14

Geplaatst Op: zondag 18 september 2011, 12:02:08

Hoi Wouter, het proefbedrijf ziet er al aardig uit hoor. De treinen rijden mooi soepel maar bij 3.10 in je filmpje staat de achterzijde van de stilstaande trein wel erg dicht tegen het profiel vrije ruimte van de passerende trein. Gaat nu wel goed maar als je later langere rijtuigen met wat meer overhang in de bochten hebt zou die er misschien tegenaan kunnen komen?
gr Gerard

Re:Aan de slag!

#15

Geplaatst Op: zondag 18 september 2011, 15:04:04

Scheelt weinig, he? Ik denk dat twee millimeter veel is

Maar de ruimte is beperkt en de locs stoppen op de bezetmelders waar iets doorrijden ook geen optie is omdat treinen elkaar daar ook met minimale speling kunnen passeren.
Ik rij mede daarom met vaste treinsamenstellingen en omdat al mijn hobbygeld in de aankleding zal gaan zitten, komt er voorlopig geen materieel bij en zouden die twee mm twee mm moeten blijven...

Re:Aan de slag!

#16

Geplaatst Op: zondag 18 september 2011, 20:54:49

Hoi Wouter,

Mooi dat de problemen verholpen zijn en dat het proefrijden goed gaat.
Ik hoop voor je dat die 2mm inderdaad 2mm blijft, anders heb je wel een probleem.
Ik zou zelf toch iets meer ruimte nemen, maar je het is jou baan.

Succes met de scenery en we zien het hier wel.

Groetjes Jac.

Weer aan de slag - bergje bouwen

#17

Geplaatst Op: zondag 20 mei 2012, 19:04:45

Laatste wijziging: maandag 18 november 2013, 14:07:34 door WouterL

Nu het zaakje rijdt, kan ik aan de scenery beginnen. Eerst maar eens een bergje bouwen.

Beetje hout, gaas, horrenstof, oud laken en behangersplak.

Geelband erover en grijs schilderen.

Ribbeltjes maken in het zachte gipspleister.

Beetje verf erbij (zwart in de voren, rose-bruin aan de voorkant).

Beetje kleuren met pastelkrijt.

Opleuken met strooimateriaal.
Voor het gat rechts komt een bergklep (zie verderop).

Kapelletje erbij en dan nog een keer bomen maken...