Märklin M-rail Modelbaan

• Start
• Wiki
• Events
• Shop
• Foto-album
• Inloggen
• Registreren
• Kalender
• Contact

[Nieuws:]

Nieuws: Heb je vragen over de werking van het 3railforum? Krijg deze beantwoord in de Forumtips.

[Dirk-Jan]

  Is dat paarsachtige kleurtje een interpretatie van de camera belichting bij kunstlicht?
Of heb je het wit van een kleurtje voorzien?

Dirk-Jan

[Nieuwenhuis]

Gaat het gebouw nog een gelige okerkleur krijgen ?

Of heb je het wit van een kleurtje voorzien?

De stuclaag bestaat uit opaal-witte verf met wit zilverzand eroverheen en dat wou ik voorlopig nog zo houden.
Ik heb nog wel enkele teststukken, daar zou ik nog eens met wat kleuren kunnen experimenteren ...
Wellicht dat de combinatie van kunst- en daglicht er een andere tint dan de werkelijkheid aan geeft.

Klein beetje jammer dat de glazen dakopstand er niet op komt, al vraag ik me ook af of dat wel zou "staan" met dat mediterraanse dak.

De lichtkoepel heb ik achterwege gelaten, dat is meer Duitse Wirtschaftswunder,
en vind ik eigenlijk niet passen bij het door mij beoogde Mediterrane uiterlijk.

Inderdaad, Hans!

De ramen/kozijnen zien er ook weer meer dan prima uit, bijna zonde dat ze door de materiaaldikte zo ver naar binnen liggen; althans zo lijkt het op de foto's misschien valt t in het echt mee. Wellicht nog een idee om raamdorpels te maken (dun stripje onderin kozijn dat ietsje uitsteekt)?

De wanddikte is 3mm, dus bijna 25cm omgerekend, dat vind ik best acceptabel en is ook volgens het ontwerp zo.
Met raamdorpels is rekening gehouden bij het aanbrengen van de stuclaag, maar worden pas na de kozijnen geplaatst.

Groeten,

Erik.

[Hanzi]

oeps, helemaal over je eerdere opmerking over de lichtkoepel heen gelezen, lekker handig . Gelukkig zijn we het inhoudelijk wel eens !

[Nieuwenhuis]

De afgelopen tijd heb ik de nodige uren besteed om de kozijnen te maken en te plaatsen.
Hierna heb ik de benodigde onderdorpels op maat gesneden, geschilderd en geplaatst.
Ook zijn de afneembare daken aan de onderzijde netjes grijs geschilderd.







Groeten,

Erik.

[wimpietje]

Een echt kunstwerk Erik 

[Trainhenk]

Hoi Erik,

Persoonlijk vind ik de blauwe kozijnen te donker.
Ik zou ze wat lichter maken waardoor ze beter zichtbaar zijn.

Henk

[Tony]

Dat ziet er al heel anders uit zo, Erik 
( Al zou ik net als Henk voor lichter blauw gekozen hebben, maar dat is wel een flinke klus  )
Misschien ziet het er met glas weer anders uit. Lastig te zeggen.

Grtz Tony

[Nieuwenhuis]

Een buitenkansje via Marktplaats: Lima 1002 - SNCF TEE 3-delig treinstel X2780 voorzien van sleepcontact en omschakelrelais.







Groeten,

Erik.

[h0_miessie]

Hele fraaie aanwinst Erik is er bij je binnen gereden.
Heel veel rijplezier toegewenst.

Groet Michel

[Retrotreintje]

Zeer mooie aanwinst!
Ik koop ook regelmatig op marktplaats ed.
Scheelt wat geld tov nieuw, en kan je nog leuk spul vinden

[Hanzi]

Da's weer een mooi pareltje uit t verleden, Erik
Ben wel benieuwd naar de elektro die er in zit; ik durf t bijna niet te vragen, maar... fotootje binnenkant?

[Nieuwenhuis]

  Hans, ik neem aan dat je de binnenkant van de motorwagen bedoeld







Een bijzonder omschakelrelais, weet jij daar iets over te vertellen?

Groeten,

Erik.

[Hanzi]

Dank voor de snelle service . Mooi omschakelrelais, nog nooit eerder gezien! Waarschijnlijk met wat meer omschakelcontactjes dan een Marklinrelais zodat de DC voor de motor geheel omgepoold kan worden.

[antonv]

Ik heb zo een aantal omschakelaars liggen uit oude Liliput AC locs die ik lang geleden heb gedigitaliseerd. Ik moet ze ten andere eens gaan opdiepen want ik bouw momenteel al mijn locs uit het predigitale tijdperk terug om naar analoog.
Zoek maar eens op Liliput AC umschalter.

[Hanzi]

Rivarossi gebruikte ze ook zie ik nu. Wel dé oplossing om eenvoudig een DC-loc oldskool geschikt te maken voor AC.

[antonv]

Koopje: klik

[Hanzi]

Gewoon nog nieuw te koop! Ik heb ff geen ombouwprojectjes maar toch bedankt!

[Nieuwenhuis]

Hans & Anton, dank voor de tips, zo komt de tot nu toe onbekende informatie wel naar boven!
Het getoonde omschakelrelais uit de Lima X2780 is van Rivarossi, namelijk artikelnummer 115120.
Ik heb niet kunnen vinden of dit ook door Liliput op de markt is gebracht, wellicht een samenwerkingsverband?
Zo blijkt de link van Anton best goedkoop te zijn met €15, waar Razi's er bijna €40 voor durft te vragen.
Maar, zoals mijn oom altijd opmerkte wanneer ik iets te duur vond: beter te duur, dan niet te koop!
Uiteindelijk (via het artikelnummer) de beschrijving met technische uitleg gevonden op Rivarossi-memory.it.
Hier wordt ook uitgelegd dat dit omschakelrelais een extra contact heeft tegen de bekende Märklin-'bokkensprong'.


Afbeelding: http://www.rivarossi-memory.it/

Ik heb zo een aantal omschakelaars liggen uit oude Liliput AC locs die ik lang geleden heb gedigitaliseerd.
Ik moet ze ten andere eens gaan opdiepen want ik bouw momenteel al mijn locs uit het predigitale tijdperk terug om naar analoog.

Wanneer je die gevonden heb, heb ik nog wel interesse in een tweetal stuks, Anton!

Groeten,

Erik.

[Tony]

Daar heb je op de markt een mooi driedelig snoepje gescoord, Erik 

Ben eigenlijk ook heel benieuwd, hoe het ding rijdt.
Of moet je nog gaan testen?

Grtz Tony

(die ooit alleen het Oranje motorsnoepje in een winkeltje vond)

[antonv]

Wanneer je die gevonden heb, heb ik nog wel interesse in een tweetal stuks, Anton!

Sorry Eric, maar die zijn al gereserveerd... door mijzelf 
Ze zijn zeker 30 geleden uitgebouwd toen ik de eerste ombouwen deed naar digitaal, dat wordt dus wel even zoeken. Die locs kunnen noch wat rij eigenschappen en vooral optisch niet meer mee met de nieuwe locs.
Locs die mij interesseren heb ik later allemaal in een mooiere versie en direct digitaal gekocht, de oudjes moeten weer analoog worden en zullen dan een baantje delen met hun soortgenoten.

[Hanzi]

Dank voor het schema, Erik, geinige oude techniek. ik zie nu ook het antibokkesprongverbreekcontactje (3x woordwaarde) achter het paaltje waar de relaisveer aan vast zit.

[Nieuwenhuis]

Je kent het vast wel: op YouTube bekijk je filmpjes en er worden dan suggesties gedaan
om daarna ook te bekijken, die schijnbaar iest met de gemaakte keuze verwant hebben.
Zo ook toen ik oude Italiaanse liedjes opzocht, waaronder Rocky Roberts - Stasera Mi Butto,
een liedje uit de gelijknamige film uit 1967.
Eén van de aangegeven suggesties was onderstaand liedje, wat ik nog nooit eerder
had gehoord, laat staan de beelden ervan gezien:



Bij het bekijken van de video was ik gelijk onder de indruk van de beelden!
Van met name de locatie waar gefilmd is kreeg ik een soort van déjà vu
met mijn trattoria & pizzeria Bella Vista, zie de trap en de toog:



Het zal toch niet ... een beetje raar ... we leven in hele vreemde tijden,
ik vind dit heel bijzonder, maar ik wou het jullie niet onthouden

Groeten,

Erik.

[Tony]

Nou Erik; treffend !

En terwijl de zanger duizenden kusjes uitdeelt, zoekt mister XXL rustiger oorden op en laat zijn sigarenpeuk achter in een van de driehoekige cinzano-asbakjes 

Grtz Tony

[h0_miessie]

Erik,

Leuk om de zelfde dingen te zien uit jouw topic en in de video clip.
De toog is inderdaad bijna letterlijk overgenomen net als de trap door jouw alleen wist jij niet eens van het bestaan van deze leuke clip dus zeker raar inderdaad.

Bedankt voor het delen van deze leuke clip en de aandacht voor de details in de trattoria & pizzeria Bella Vista.

Groet Michel

[Trainhenk]

En halverwege het filmpje stapt Mr. XXL op.

[Nieuwenhuis]

Hoog tijd voor weer eens een update van de bouw van het station.
De dakpannen hebben een basiskleur gekregen en eindelijk is de perronoverkapping aangebracht.









Groeten,

Erik.

[h0_miessie]

Wat wordt het een schitterend station Erik.
Er straalt een heerlijke zuid Europees sfeer om het gebouw heen.

Groet Michel

[Hanzi]

helemaal eens, en die perronsoverkapping maakt het gebouw helemaal af.

[Tony]

Het begint op een oud Pola of Quick gebouw te lijken, Erik 
Very oldskool 

Grtz Tony

[wimpietje]

een kunstwerk Erik 

[Dirk-Jan]

  Hoi Erik, deze kan ook weer de boeken in als zijnde bijzonder geslaagd.
En je bent er nog niet mee klaar, dus bovenstaande regel is eigenlijk prematuur,
maar ik ga er vanuit dat ik aan het einde van dit bouwproject de regel kan gaan gebruiken.


Dirk-Jan

[iTom]

Was dit topic al een tijdje uit het oog verloren.
Ziet er allemaal weer goed uit en de Italiaanse sfeer is goed getroffen.
Mi sono divertito, grazie.

[Jongslog]

Wat een prachtig gebouw! Wetende dat dit soort detailfoto's altijd meedogenloos zijn, heb je echt super netjes gebouwd. Hoed af.

[Nieuwenhuis]

Heren, hartelijk dank voor alle waarderingen en bemoedigende woorden!

Niet dat ik helemaal niets aan de hobby doe, maar er zijn meerdere prioriteiten
En dan zijn er ook nog zaken die het vermelden niet waard zijn, laat staan er een foto van te maken ...
Met name de afgelopen tijd is er de nodige tijd besteed aan bedrading, voedingsverdeling en opruimen.

Tussendoor worden daarbij ook enkele zaken voor het nieuwe station gedaan, zoals:
- De verlichting afgemaakt; bedraad en aangesloten;
- Enkele bankjes voor op het perron zijn 'in aanbouw';
- Alle deuren hebben passende klinken of beugels gekregen;
- Een schoorsteen toegevoegd op het dak van de kantoor-toren;
- Het aanpassen van de kleur van de daken.

Toen eindelijk de verlichting gereed was, was ik natuurlijk benieuwd naar het resultaat ervan.
Dus 's avonds maar eens gekeken hoe het geheel er uitzag, met het volgende resultaat:







In de ontvangsthal zijn een viertal 'kroonluchters' opgehangen, in het restaurantdeel
hangen er drie van en nog ééntje voor in de wachtruimte van het stationsgebouw.
Hiermee zijn alle openbare ruimten van verlichting voorzien en het kantoor dus niet.
Ik zocht iets wat goed paste bij het voor die tijd 'moderne' uiterlijk van het station.
Iedere 'kroonluchter' is een beschermdopje van sondevoeding, waar een gloeilampje
van Kerstverlichting in is vastgezet met houtlijm en met een stukje buis van een spuitflacon
samengesteld tot een soort van art-deco kroonluchter, wat er wel bij past.

Met het lichtbeeld ben ik dik tevreden, de 8 lampjes branden mooi in serie op 12VAC.
Helaas is de verf van de kozijnen op het transparante kunststof niet dekkend genoeg
en schijnt het toch enigszins door. Gezien de opstelling van dit gebouw (het verste op
de modelbaan) en het feit dat het enkel zichtbaar is met de verlichting aan, is dit nu
nog onvoldoende om het te wijzigen - iets wat nog steeds mogelijk is achteraf.

Wat nu rest zijn het aanbrengen van nog enkele details, zoals:
- Bebording van het station en perron;
- Plaatsen van een viertal bankjes;
- Plaatsen van een tweetal klokken op de kantoor-toren;
- Belijning op het perron aanbrengen.

Het Duitse voorbeeld is inmiddels ook gereed en is zeker prachtig geworden
Frank heeft zich de vrijheid genomen om de indeling van de overkapping aan te passen,
zoals ik de andere daken heb bedacht, zonder een lichtkoepel en plat dak, maar met schoorsteen!

Groeten,

Erik.

[Dirk-Jan]

  De verlichting ziet er prima uit, het valt mij niet op dat het doorschijnt bij de kozijnen.
Maar misschien is het op de foto minder duidelijk te zien dan vanuit jouw oogpunt.
En de kroonluchters zijn inderdaad Art-Deco, pure luxe in zo'n mooi gebouw, zoals het hoort.

Dirk-Jan

[Jongslog]

Goed geslaagd. En leuk om het zo met simpele materialen voor elkaar te krijgen. Je moet er maar op komen.

[narwal]

Hallo Erik,

Ik vind de Mediterraan Twentse variant mooier! 

[h0_miessie]

Erik,

Wat een prachtig schouwspel is het station met de verlichting geworden.
Alles vult elkaar goed aan wat de sfeer alleen maar ten goede komt.
Ook de deurbeugels zijn een schitterend detail die meteen in het oog vallen.
Ook de kroonluchters zijn mooi gemaakt en geven de stationshal een heerlijk uiterlijk waar menig Preisertje vol bewondering naar staat / zit te kijken als men het station binnen komt.

Mijn complimenten voor het behaalde resultaat wat betreft uitstraling en sfeer.

Groet Michel

[wimpietje]

geweldig gedaan Erik, wat een details... prachtig hoor

[Trainhenk]

Was ff een tijdje niet meer op het forum geweest.
Ziet er allemaal weer top uit Erik! 

[Jan22]

Op https://h0web.wordpress.com/2017/04/17/2011/#jp-carousel-278 staat een plaatje,
dat was in 2017. En nu?

[ACTS.zuid]

  Wat ik niet zo goed snap: je plaatst een link naar een plaatje en stelt daar een vraag over. En voorts steel je datzelfde plaatje wat dus niet van jou is om het op de 3rail server te zetten?

Gr, Ben.

[Jan22]

steel je dat (...) plaatje?

Goh, die link werkt echt?
Dan is de deep-link hier genoeg.

Wat ik niet zo goed snap: je plaatst een link naar een plaatje en stelt daar een vraag over.

Klopt. In 2017 meldde Erik dat hij bezig was een FCS baantraject in z'n baan te integreren.
Dat maakt nieuwsgierig wat daarvan is geworden.

[Nieuwenhuis]

..., dat was in 2017. En nu?

De plaat met uitgezaagde haarspeldbochten staat hier onder de modelbaan
te wachten tot deze boven het schaduwstation terug geplaatst kan worden!

Vooralsnog ben ik mondjesmaat met de analoge voedingsverdeling bezig.
Wanneer dit gereed is en de modelbaan elektrisch gereed is kan ik verder met
de scenery en dus het Faller Car System traject, waar dit onderdeel van zal worden.

De reden dat mijn modelbouwwerkzaamheden op een laag pitje staan, is de mantelzorg
voor mijn eega, die dit vier jaar op rij met name tijdens het modelbouwseizoen nodig had.
Vandaar dat ik in deze tijd hoofdzakelijk kleine modelbouw werkjes deed die beneden aan
de keukentafel gedaan konden worden : De Piaggio Ape's en het stationsgebouw Saint Glinglin.
Hopelijk wordt komend modelbouwseizoen beter en kan ik meer tijd besteden ...

Groeten,

Erik.

[Jan22]

kleine modelbouw werkjes deed die beneden aan
de keukentafel gedaan konden worden

En dat noem je klein!
Okee, klein genoeg om aan de keukentafel gedaan te worden, dat snap ik.
Sterkte.