🌬️ Windhovense projecten - 1001 projecten door elkaar

• Start
• Wiki
• Events
• Shop
• Foto-album
• Inloggen
• Registreren
• Kalender
• Contact

[Nieuws:]

Nieuws: Voor de 3railwiki zoeken wij altijd foto's en/of teksten!! Wil je helpen? Lees in de oproep hoe dat kan!

[NL-modelspoor]

Wat gaat de tijd snel. Toch nog maar even een update van de afgelopen week en het weekend.

Plan Vliegtuig.

De romp van het vliegtuig eindelijk voorzien van genoeg plamuur en spuitplamuur zodat er in 2021 begonnen kan worden om deze van de uiteindelijke kleuren te voorzien.


Ook de motoren voorzien van een laagje spuitplamuur. De motoren sluiten niet heel geweldig aan op de vleugels dus voor het verven de motoren nog even aan de vleugels monteren en plamuren.

Vrachtwagens

Alvast wat onderdelen van hun groene kleur voorzien.

Gevangenis

De details van de muren van een kleurtje voorzien.

[NL-modelspoor]

Het Pola molen project is afgerond. Alleen de grondplaat moet nog een keer worden gedaan, maar dat doe ik pas als de molen zijn uiteindelijke plek op de ooit te bouwen baan heeft gevonden.
Voor de kleuren was ik in de molendatabase op zoek gegaan naar een molen welke redelijke gelijkenissen vertoond met het bouwpakket van Pola en ik kwam uit op de Lagenwaardse molen. De foto's van het voorbeeld zijn ook de aanleiding geweest om wat details toe te voegen.

[NL-modelspoor]

Ik kon even niet verder met de gebruikelijke projecten (wachten op onderdelen). Toen kwam ik weer eens het artikel tegen hoe je in de eerste geel/grijze serie Piko 2200's de ontbrekende LED kon inbouwen. Dus maar even gekeken of de ingrediënten allemaal in huis waren. En daarna gestart met de ombouw. Bij het eerste exemplaar dacht ik een warm witte LED te hebben gepakt, maar dat leek meer op sunny white en dat paste totaal niet bij de andere LED's dus maar even verder gezocht naar een andere warm witte LED. Ook heb ik de onderste lampen nog geel gemaakt door er een stukje geel plastic van een boodschappentas tussen te plakken.

[NL-modelspoor]

Dit jaar sluiten we af met wat werkzaamheden aan de gevangenis.

De muren zijn allemaal gevoegd met acrylverf. Op de foto lijkt het of de muren helemaal grijs geworden zijn, maar in werkelijkheid valt dat mee.


Het prikkeldraad op de buitenmuren wordt vastgezet.


Er kan worden verder gewerkt aan het interieur. Na een zoektocht welk hek mij het meest geschikt leek om binnen te plaatsen was de keuze gevallen op de Faller 180413. Met een hoogte van 1,8cm past het goed tussen de verdiepingen welke 2,6cm hoog zijn.

[NL-modelspoor]

En omdat ik met veel dingen niet verder kan omdat ik wacht op verf en/of onderdelen maar even verder met de molen waar ik voor het laatst 26 april 2020 een update over had geplaatst.
Eens zien hoe ver ik daar mee kan komen voordat de onderdelen voor de andere projecten arriveren.


De wieken ga ik op dezelfde manier maken als ik bij de andere molen heb gedaan, alleen zijn bij deze molen de wieken bijna dubbel zo lang. Dus veel meer latjes te plakken. En na wiek één was de voorraad gebruikte strips al op.

Dan maar een begin maken met het hekwerk op de stelling.

De bovenrand maak ik weer door de latjes met houtlijm op een uitgeprint sjabloon te plakken. Onder de verbindingspunten doe ik een plakbandje zodat de modelbouwlijm wel de latjes aan elkaar plakt maar niet aan het sjabloon.

En dan 30 staanders maken voor het hekwerk. Elke staander bestaat uit drie onderdelen.



Inmiddels nog 28 te gaan.

[NL-modelspoor]

Alle staanders zijn af. Het hekwerk staat. Nu alleen nog wat latjes ertussen (stel er kruipt eens een Preisertje onderdoor dat wil je natuurlijk niet). Maar dat komt wel weer na het weekend.

[NL-modelspoor]

Het nieuwe dak voor de gevangenis is binnen. Weg met dat lelijke puntdak. Een mooi plat dak gaat het worden. Alleen wel nog even de dakplaten op maat maken. 
Om het dak dicht te maken zijn twee dakplaten nodig. Deze snij ik zo door dat ze zo strak mogelijk tegen elkaar aan gelijmd kunnen worden. Daarna is het alleen een kwestie van op de juiste maat uitsnijden en dan tussen de muren te plaatsen. Een klusje voor de volgende keer eerst de lijm goed uit laten harden.



Ook binnen 'nieuwe' max7219 IC's. Dit maal had ik ze besteld bij een store waar ik eerder al de goed werkende had gekocht. En inmiddels is ook die store overgestapt op de verkoop van nep IC's. 

[Tony]

Wat een geduld-en-secuur-werken-karweitjes laat je hier telkens zien, Johan 
Aparte tak van onze sport en ik neem er mijn petje voor af 

Grtz Tony

[NL-modelspoor]

In de laatste paar dagen een Duitse Preiser conducteur welke een beetje witjes zag zijn benen eraf gehaald en een arm in een andere stand gezet. Daarna van wat kleur voorzien. Deze mag als machinist/piloot in de Plan Vliegtuig plaats gaan nemen.


Bij de gevangenis zijn inmiddels de deuren en alle raamkozijnen geplaatst en voorzien van 'glas'.

De kozijnen geplaatst nog even met het originele dak wat niet gebruikt gaat worden. De wachttorens op de hoeken moeten nog geverfd worden.


Het nieuwe platte dak geplaatst met de koepel erop. De koepel zal niet volledig doorzichtig blijven. Het is de bedoeling er ramen op te maken alleen moet ik nog even kijken wat een mooie verhouding is tussen de hoogte van de ramen en de hoeveelheid inkijk die dat geeft. Dat zal proefondervindelijk worden vastgesteld met wat papier en afplaktape.

[Degeluidsman]

Die machinist is nogal mishandeld  die mag wel een hele mooie trein krijgen 

Het platte dak vind ik mooier staan dan het originele dak 


Mvg,

Peter Degeluidsman

[NL-modelspoor]

Dit weekend het volgende gedaan.

Machinist op zijn plaats gelijmd (met houtlijm).


En wat je er dan uiteindelijk van ziet.....

Standaard heeft de Roco Plan T geen cabineverlichting. Misschien dat ik er nog wel iets van cabineverlichting in ga maken later zodat ik dan toch nog net iets meer van de machinist zie.

De kap van de molen aangepast omdat het gebruik van karton toch niet zo'n handige keuze was (beschadigd snel als je de kap in elkaar wil zetten al hoeft dat niet vaak als het model af is).

Dat zullen we later nog opnieuw moeten plamuren, schuren en verven.

Het hekwerk van de omloop heeft nu alle staanders, planken en latten erop zitten.

[NL-modelspoor]

Weer even aan de molen bezig geweest. De omloop moet ondersteund worden met steunbalken tegen de muur van de molen. Deze steunbalken steunen weer op blokken. Dus eerst allemaal blokjes gemaakt van 2x2mm en die kwartrond gemaakt. Ook al een paar van die steunbalken gemaakt en geplaatst maar nog veel steunbalken te gaan. Maar eens kijken of ik nog genoeg voorraad profiel heb voor de rest van de balken.

[NL-modelspoor]

Hmmm vorige update is alweer even een tijdje geleden. Er was ook niet veel te vermelden. Vooral wachten op onderdelen en kleine bijna onzichtbare stapjes maken.

Updates voor de molen.

Dat het pakketje met profielen in huis was kon ik verder met maken van de wieken.


Nadat alle latjes waren geplakt zijn ook de overige delen geplaatst.


En is er een begin gemaakt met de verlichting welke op de omloop worden geplaatst. Kleine sunny white 0805 SMD LED's met koperlakdraad. En de aansluitingen voorzien van Kristal Klear om kortsluiting te voorkomen. Deze LED's zijn geplaatst in een metalen kapje (wat normaal wordt gebruik voor kralen), eerder heb ik deze techniek ook al eens gebruikt voor plafondlampen.


Door achter het metalen kapje een kort plastic buisje te lijmen waar de draadjes doorheen gaan. En met een op maat gemaakt nietje er omheen gevouwen en vastgeplakt krijg je het idee van een spotlamp. De achterzijde van het buisje heb ik gedicht met een beetje Kristal Klear en ook de lampenkap heb ik vol laten lopen met Kristal Klear. Goed laten drogen en dan kunnen ze later op de omloop worden geplaatst.


Wieken samenvoegen. En met een geodriehoek maar zorgen dat het zo goed mogelijk haaks is.


Voorlopige tussenstand.


Omdat het uitsnijden van de raamkozijen door de kleine rondingen bijna niet te doen was toch maar besloten om deze in 3d te laten printen. Gaat alleen even duren voor ik ze in huis zal hebben (en weer verder kan).

Voortgang Plan Vliegtuig.

Bij één van de vleugels zat een landingslicht wat verzonken in de vleugel, hier begon ik mij aan te ergeren en heb met een reststukje van een gietboom een extra glaasje ervoor gemaakt.


Ook wat door het schuren verwijderde klinknagels zo goed als mogelijk hersteld.


De motoren onder de vleugels gehangen. Behoorlijke kieren tussen de motoren en de vleugels. Eerste poging om die kieren te dichten met plamuur en het direct netjes strak af te werken zonder schuren mislukte (niet alleen de plamuur kreeg ik weg maar ook ging de lijm los  ).

Volgende molen/vliegtrein update zal wel weer even op zich laten.

[Anne W]

Beste Johan,

Het lukt zeker niet om het lattenwerk aan de wieken dezelfde buiging te geven als in werkelijkheid?

Groet, Anne W

[NL-modelspoor]

Die buiging wil ik nog wel proberen erin te krijgen. Denk dat het wel lukt met beetje plaatselijke warmte en dan weer afkoelen. Het plastic is nu nog flexibel genoeg, dus zou moeten lukken.

[NL-modelspoor]

Toch nog een kleine update voor het Plan Vliegtuig project.

Alweer een hele tijd terug had ik bedacht dat het handig was om bij de nieuwe bodem voor de kap ook een achterwand te plaatsen.

De bodem voor het interieur en interieur vastgezet aan elkaar zit voor grootste deel vast op dezelfde punten als Roco ook had bedacht. Wanneer dit in de kap wordt geplaatst is het weer één geheel.

Dit pas ik nu op het laatste moment toch nog aan. Dit omdat als ik het zo zou laten zoals ik het eerst had bedacht een naad zou hebben tussen de kap en de achterwand en ook nog een naad zou hebben tussen de achterwand en de staart. Door de achterwand aan de staart vast te maken is er alleen nog maar een naad tussen de kap en de staart en als bonus krijgt de staart nog iets meer stevigheid.

In de onder helft van de achterwand is een rechthoekige opening gemaakt. Aan de bodemplaat van de kap heb ik een strook styreen geplakt van precies die breedte zodat de kap niet meer zijdelings kan gaan schuiven. De vierkante opening zal worden gebruikt om wat bedrading voor verlichting door te voeren van de staart naar de romp. Dus toch nog weer even opnieuw aan het plamuren en schuren.

[Tony]

Ben nog steeds met open mond aan het volgen, Johan !
Priegelwerk van het bovenste latje 

Grtz Tony

Had ik al eens eerder willen vragen; houd je ook (ongeveer) bij, hoeveel tijd er in je projecten gaat zitten ?

[NL-modelspoor]

Echt bijhouden hoe lang ik over de projecten doe daar doe ik niet aan. Omdat ik te vaak verschillende projecten door elkaar doe werkt dat niet echt. Op sommige dagen ben ik er een hele dag aan bezig op andere dagen misschien één uurtje op een dag. Wel zou ik aan de hand van de data waarop ik foto's gemaakt heb kunnen inschatten hoeveel dagen ik eraan heb gewerkt. Maar om eerlijk te zijn is het misschien maar beter dat ik het niet noteer, want het is een hoop tijd welke ik ook anders had kunnen benutten. 

[Tony]

Dat van die hoop tijd is heel herkenbaar, Johan 
Kan je ook verzekeren, dat die tijd heel nuttig besteed is !

[NL-modelspoor]

Weer eens verder gegaan met de gevangenis. De bodemplaat is van lichtgrijs karton. Ik dacht daar even een wat donkerdere kleur grijs op te verven. Helaas trok het karton krom ondanks dat het toch redelijk dik was. Dus maar een mooi reststukje hout gezocht waar het geheel op kon worden geplaatst. Daar de bodemplaat op geplakt. In de half holle muren van de omheining zijn 16mm 2M boutjes geplakt met secondelijm. Door gaten in de houtenplaat te boren kan ik de omheining vastzetten aan de houtenplaat. Bijna hetzelfde heb ik gedaan met het gebouw zelf. Zo kan ik de boel later nog demonteren mochten er problemen zijn. In de houtenplaat zijn ook de gaten geboord voor het doorvoeren van de draden vanuit het gebouw en de omheining naar de printplaat welke een plaatsje heeft gevonden onder de plaat.


Alleen wat verlichting in de cellen van het gebouw aan.


Zetten we de poort open dan gaat er een rode lamp direct naast de poort knipperen om aan te geven dat de poort open is.


Raken we het schrikdraad op en omheining aan dan gaan de oranje lampen op de wachttorens om en om knipperen.


Het interieur is nog niet af. Maar met een kijkje door de koepel krijg je wel een idee van wat er nog te zien zal zijn. De celdeuren moeten nog worden geplaatst, de hekken moeten nog worden geplaatst.
Ook moet ik de wachttorens en de koepel nog verven.

[NL-modelspoor]

De afgelopen week weinig aan het bouwen geweest. Wel aan het wachten geweest tot het pakketje binnen was met daarin onder andere een Marklin 4415.636 "Leeuw Valkenburgs Wit". Dat deze wagons in 2003 werden uitgegeven toen had ik nog niet zoveel met het verzamelen. Bij toeval vond ik hem nu nog nieuw in een webshop met een vreemd artikelnummer en zonder foto alleen de omschrijving "Valkenburgs wit" zette mij op het spoor dat ik hem nog niet had. Om eerlijk te zijn had ik niet verwacht om een wagon met een oplage van maar 500 stuks na 17+ jaar nog bij een winkel te vinden.

Verder zat er nog een Roco 40025 vitrine box in waarin je een locomotief of wagon kan plaatsen. Deze ga ik gebruiken voor een Unimog in RailPro uitvoering met daarbij een Fccpps wagon.

Voordat ik hiermee weer verder kan moet ik eerst wachten tot de 3D print in huis is (eerste week van maart) samen met nog twee andere 3D prints.


De uiteindelijke tekening van de opbouw welke op de Unimog moet komen. De leidingen aan de luchttanks kreeg ik een waarschuwing voor dat die te dun zouden kunnen zijn en misschien afbreken tijdens het schoonmaken. Ik ben heel benieuwd of het lukt.

En als laatste zaten er nog een paar potjes verf bij welke ik waarschijnlijk nog nodig ga hebben om de juiste kleur geel voor het Plan  Vliegtuig te kunnen mengen.

[Hanzi]

Deze dus (?); ik wist niet dat die zeldzaam was

[Hanzi]

Stamt uit dezelfde tijd als deze:

[NL-modelspoor]

Ja die is het. Er was naast de rode ook nog een gele en een zwarte. Verder was er nog een oude goederenwagen "De Leeuw". En als koelwagen had je ook nog "Bok de Loc". Deze kwamen toen allemaal gelijktijdig op de markt vanwege 150 jaar Station Valkenburg en 150 jaar spoorlijn Aken-Maastricht.

Tja hoe zeldzaam is 500 stuks. Er zijn wagons en/of locs welke in een kleinere oplage zijn gemaakt maar je wel vaker ziet. In 2003 moest ik de wagons van mijn zakgeld kopen en was het er op dat moment bij eentje gebleven. Door de opdruk is deze wagon natuurlijk ook populair bij verzamelaars van het biermerk.

[NL-modelspoor]

Omdat er nooit genoeg projecten tegelijk kunnen lopen ben ik inmiddels ook maar voorzichtig begonnen met het bouwen van het station Schagen uit platen styreen. Om te beginnen doe ik eerst de delen van baksteen.

De hoge muur aan de straatzijde waar de klok hoort te hangen.


En de ruimtes voor bagage/magazijn/toiletten.

Zo nu en dan zal ik weer een stukje verder bouwen aan dit station. Tussen het bouwen door moet ik namelijk de globale tekeningen welke ik heb gemaakt nog verder afmaken zodat ik deze kan overnemen op het styreen.

Tussendoor nog lekker aan het plamuren en schuren aan een luchtballon. Al denk ik dat ik daar maar beter even mee kan stoppen op het moment dat ik weer aan het airbrushen ga (als de 3D prints binnen zijn). Schuurstof en verven is niet zo'n geweldige combinatie.