Ehm, is de stations overkapping van B-180 niet gewoon afgeleid van die van station Bonn, zoals ook op het bordje staat?
Misschien is hij te kort. Maar hij werd voor het station Bonn aangeboden en heeft ook wel heel wat weg van het origineel.
Kibri benaderde de originele staat op het moment van productie van gebouw, perrons en hal wel wat beter.

Overigens vind ik het wat flauwer bouwdoosjes die echt heel duidelijk bedoeld zijn als kopie van een echt bouwwerk met naam en plaatsvermelding op de doos, te gaan opnoemen. Want dat is het: kijk, fabrikant X heeft de snoepwinkel uit de hoofdstraat van Nipperwegen nagemaakt... Staat op de doos. Het lijkt alleen niet of juist wel

Het is veel leuker te zien dat Faller een paddestoelkiosk maakte die heel veel mensen hebben gekocht, zonder te weten dat die echt bestaan hebben, maar er toch even anders uit zagen.
Maar ja, dat is mijn gedachte...

Groet,

Peter

B-180 heeft inderdaad meer overeenkomsten met de oude overkapping van Bonn.

  Zonder foto's kunnen we er niet over discussiëren heren

Citaat van: robkop op dinsdag 08 maart 2022, 14:19:09
Vlgs mij is alles van Markenburg gebaseerd op bestaande bouwwerken/ kunstwerken.

Goed mogelijk. In dat geval liggen er nog tientallen onderwerpen voor dit draadje klaar om uitgezocht te worden

Citaat van: BlikkenTinus op dinsdag 08 maart 2022, 15:18:36
Ehm, is de stations overkapping van B-180 niet gewoon afgeleid van die van station Bonn, zoals ook op het bordje staat?
Misschien is hij te kort. Maar hij werd voor het station Bonn aangeboden en heeft ook wel heel wat weg van het origineel.
Kibri benaderde de originele staat op het moment van productie van gebouw, perrons en hal wel wat beter.

Dag Peter,

naar aanleiding van jouw bericht  , heb ik er nog eens kritisch naar gekeken en bericht #246 aangepast door Bonn toe te voegen.

Groeten,

Erik.

Ik heb toch nog even verder gegoogled en kwam deze foto uit een andere hoek tegen. Hierop zijn ook de zijdaken goed zichtbaar en ook de verhoogde kap op de nok. Beide net als het Faller bouwpakket. Wel is dat pakket voorzien van meer glas in de kap dan het origineel, waarschijnlijk om de modeltreinen beter te zien.

bron: Kölner Stadt-Anzeiger

Herkenbaar ...(van vroeger)

Citaat van: 1200Blauw op dinsdag 08 maart 2022, 20:59:27
In dat geval

Zonder in dat geval ook ...
Maar het heeft niet allemaal haast.

Een volgend iconische Faller bouwdoosje, is de B-134, nieuw in 1959 als Halteplaats Silona.
Vanaf 1962 werd het bouwpakket als B-133 geïntroduceerd met de omschrijving Bushalte.
Het voorbeeld voor dit kleine bouwdoosje staat stond (*) in Zwitserland, Muri-Gümligen in kanton Bern
en betreft een halteplaats voor de Siloah-kliniek van tramlijn 6 vanuit Bern.

Faller B-133

Bron : www.conradantiquario.de

Faller B-134

Bron : www.conradantiquario.de

Het origineel in Gümligen

Bron: de.wikipedia.org

Google Streetview in 2013
https://goo.gl/maps/rbxpwEPhRJxTHbd68
Bron: www.google.com

(*) Al lijkt het op Google Maps dat het gebouwtje verdwenen is ...
https://goo.gl/maps/rbxpwEPhRJxTHbd68
https://www.google.com/maps/@46.9326686,7.5167649,76m/data=!3m1!1e3
Bron: www.google.com

... en bevestigd Bing-maps bovenstaand:
https://www.bing.com/maps?osid=ae381840-20e7-4f64-925e-7afb42af571b&cp=46.932801~7.516587&lvl=21&style=g&v=2&sV=2&form=S00027
Bron: https://www.bing.com/

Groeten,

Erik.

De eerste 2 links zijn hetzelfde, Erik.

Een populaire Faller bouwdoos, is de B-185, de overdekte voetgangersbrug welke van 1977 in het programma was.
Faller geeft op haar website (N) al aan dat het voorbeeld in Radolfzell (D) aan de Bodensee stond. Het bewijs hiervoor
is niet eenvoudig gevonden. Het origineel stamt uit de jaren '20 is rond 1970 gesloopt en er is weinig fotomateriaal bewaard gebleven.
Oude ansichtkaarten brengen gelukkig soelaas en bieden toch enkele duidelijke beelden van de oude originele voetgangersbrug!

De eerste steen van het huidige stationsgebouw is op 15 juni 1967 gelegd, waarmee ook een onderdoorgang naar de perrons kwam.
Hierdoor wed de overdekte voetgangersbrug met een trapaansluiting naar de vier overdekte perrons overbodig en werd samen met
het oude stationsgebouw gesloopt.

Faller B-185

Bron : www.trainz.com

Het origineel in Radolfzell

Bron: www.ebay.de

Het origineel in Radolfzell

Bron: www.ebay.de

Het origineel in Radolfzell

Bron: de.nailizakon.com

Het origineel in Radolfzell

Bron: img.oldthing.net

Het origineel in Radolfzell

Bron: www.leo-bw.de

Groeten,

Erik.

Die laatste foto 
Laat ook duidelijk zien dat er geen boven leiding was , en dat die waarschijnlijk ook niet had gekunt
Dus zal deze brug op een baan zonder bovenleiding meer tot zijn rechtkomen

Knappe zoektocht

Vrgr,
Wilko

klopt, dat is Kibrinr. 9494.
klik voor het model van Kibri
klik voor het grote voorbeeld

Wat een leuk station

Vrgr,
Wilko

Weet er soms iemand of het Station van Blankenberge ooit in miniatuur werd uitgebracht?

  Blankenberge niet, wel Knokke ; https://www.cooltrain.be/BMT_DB/index.php?id_product=750&controller=product


mvg,
Michel

Daar hadden we 't 3 posts terug al over, Michel .

Ok Knokke had ik reeds gelezen. Maar ik hoopte dat er nog station van andere kust steden waren. Helaas niet dus jammer maar helaas dan.

Een bouwdoos die vanaf 1968 ongewijzigd in het programma van Faller zit, is de B-245, slot Lichtenstein.
Zoals Faller terecht bij de beschrijving van de bouwdoos vermeld, is het sprookjeskasteel is geïnspireerd op de roman Lichtenstein
uit 1826 van Wilhelm Hauff en werd gebouwd van 1840 tot 1842. De ruïnes van het middeleeuwse kasteel die de roman inspireerden,
liggen op een paar honderd meter afstand.

Het kasteel staat in Lichtenstein, dat is een Duitse gemeente in de landkreis Reutlingen, Baden-Württemberg.
Gemeente Lichtenstein bestaat uit drie dorpjes, die tot 1975 aparte gemeentes waren, namelijk: Holzefingen, Honau en Unterhausen.
Een fraaie replica van dit slot staat trouwens in Hout Bay, Kaapstad, Zuid-Afrika en is beschikbaar voor exclusieve feesten en partijen.

Faller B-245

Bron : www.altemodellbahnen.de

Het origineel in Lichtenstein

Bron: www.schloss-lichtenstein.de

De replica in Hout Bay, Kaapstad

Bron: https://lichtensteincastle.co.za/

Groeten,

Erik.

Alweer leuk! Maar wat is die 1:1 replica in Zuid Afrika lelijk! Huiveringwekkend....

Groet,

Peter

Vanaf 1973 heeft Faller bouwdoos B-262 in het programma opgenomen: Vakantiewoning Nurda.
Hierbij is 'Nurda' geen naam of samenvoeging van Nur en da, wat zoveel als 'alleen daar' betekent.
Nee, het is een verkorting van Nur Dach, wat een verwijzing is naar de bouwvorm van 'alleen dak'.
Dit type (vakantie-)woning is in het Duits onder meer bekend als Nurdachhaus, Finnhütte, A-Haus of Zeltdachhäuser.



Het ontwerp zal ongetwijfeld tot één van de eerste bouwvormen behoren, gezien de eenvoudige bouwwijze.
Toch werd het pas in de jaren dertig van de vorige eeuw populair als bouwvorm voor vakantiehuizen.
Dit is namelijk terug te voeren tot een ontwerp uit 1934 van Rudolph Schindler, een Oostenrijkse architect.
Hij werd op 10 september 1887 geboren, woonde voornamelijk in Amerika en overleed daar in 1953.
Hij ontwierp voor kostuumontwerpster Gisela Bennati de eerste A-Frame vakantiewoning aan Lake Arrowhead.
Hierna werd het ontwerp erg populair en werden er complete vakantieparken mee gebouwd, zoals in Billerbeck.

Faller B-262

Bron : www.altemodellbahnen.de

Bennati-Cabin bij Lake Arrowhead, Californië

Bron: http://www.adc-exhibits.museum.ucsb.edu/

Meerdere vakantiewoningen in Baumbergen, Billerbeck

Bron: www.ferienpark-holtmann.de zie ook Bildarchiv für Westfalen voor een foto uit 1973.

Groeten,

Erik.

En dan nu iets compleet anders: Faller B-535: Overdekte houten brug, in het programma sinds 1979.
De inspiratie voor deze prachtige brug komt van de Punbrugge, een brug over de Villgratenbach in Panzendorf in Oost-Tirol, Oostenrijk.



De brug werd door (Schwäbische) timmermannen uit Baden-Württemberg in 1781 gebouwd.
Het origineel is ruim 66 meter lang, terwijl het model zo'n beetje op de helft daarvan uitkomt.
Tevens heeft de bouwdoos aan beide zijden een voetgangersdeel en is het dak boven het middendeel verhoogd,
in tegenstelling tot de oude brug in Panzendorf welke enkel aan de zuidkant een voetgangersdeel heeft
en waarvan het dak doorloopt naar het dak van het middendeel.

Faller B-535

Bron : https://en.todocoleccion.net

Punbrugge in Panzendorf, Oostenrijk

Bron: https://de.wikipedia.org

Groeten,

Erik.

Een volgende iconische bouwdoos van Faller is de B-144: de watertoren, als bouwdoos in het programma sinds
1955 en nog steeds verkrijgbaar onder nummer 131392. Deze watertoren siert sinds die tijd menig modelbaan
en kreeg pas binnen het programma van Faller 'concurrentie' in 1981 van B-143, de watertoren van Haltingen.



Maar wat nu het voorbeeld was voor de B-144 van Faller, daar lopen de meningen enigszins over uiteen:
bij drehscheibe-online wordt het bewijs geleverd door een bouwtekening van de watertoren bij Hausen im Tal,
maar op altemodellbahnen wordt ook de watertoren van Freiburg/Breisgau als gelijkend voorbeeld genoemd.

In het 30km verderop gelegen Breisach heeft een dergelijke watertoren gestaan en er is één enkele
foto waarop dit type watertoren te herkennen is die de waterverzorging deed van station Bad Säckingen.
voor de liefhebbers hebben onze oosterburen een speciale website die vol met watertorens staat.

Faller B-144

Bron : www.conradantiquario.de

De watertoren van Hausen im Tal

Bron: www.altemodellbahnen.de

De watertoren van Freiburg/Breisgau

Bron: www.bahnbilder.de

De watertoren van Breisach in 1942

Bron: www.badische-zeitung.de/

De watertoren van Bad Säckingen

Bron: www.eisenbahnfreunde-wehr.de

Groeten,

Erik.

Edit: link Breisach am Rhein verbeterd.

Dit is eigenlijk het standaard soort watertorens die je overal ter wereld wel tegenkomt. Niet alleen voor treinen, maar ook voor normale watervoorziening. In de USA stonden dergelijke modellen ook op daken van (meest houten) gebouwen. Als bluswatervoorziening.

Citeer
De watertoren van Freiburg/Breisgau in 1942

Bedoel je hier 'uit 1942'? Gezien het materieel op de foto kan het nooit 'in 1942' zijn.

  Scherp hoor Henk!
Heb het bericht verbeterd: het jaartal behoort de foto eronder toe, dus Breisach in plaats van Breisgau.

Groeten,

Erik.

Het voorbeeld is van Hausen im Tal. De overige zijn hoger, zowel poten als watertank.


Overigens een erg leuk draadje!

           
Bron : www.amiba-shop.ch

In 1963 begon Faller met het Auto Motor Sport programma: beter bekend als AMS,
de voorloper van het huidige Faller Car System (FCS).
Vier bijbehorende bouwdozen daarvan passen prima in dit topic, namelijk:
B-4902 de DUNLOP toren;
B-4904 de Continental toren met rennerskwartier (CONTI-turm);
B-4906 de SHELL zuil;
B-4907 de BP tribune.



Al deze bouwdozen stonden ten tijden van uitbrengen namelijk in werkelijkheid op de Nürburgring, het racecircuit in Zuid-Duitsland,
aangelegd in 1925 met als bijnaam 'De Groene Hel'. Meer info omtrent de geschiedenis van het traject van de Nürburgring op Wikipedia
Daar valt o.a. te lezen dat de kenmerkende gele Continental-toren in 1950 werd gebouwd en in 1965 vervangen door een moderner wit exemplaar.
Vanaf 1954 kwam onder meer de Dunlop-toren bij. Meer informatie hierover valt terug te vinden op deze website met chronologische jaaroverzichten.
De start en finish van het circuit ligt tussen de Nordschleife en de Sudschleife in en wordt Betonschleife (Start-und-Ziel-Schleife) genoemd.

Faller B-4902  B-4904  B-4906  B4907

Bron : www.marklin-users.net

Oplettende lezers zullen constateren dat bovenstaande Faller-artikelen geen B-nummering hebben.
Toch staan ze wel alszodanig in de catalogus van o.a. 1967 en 1972, zoals hier te zien valt.

Continental-toren (Conti-turm)

Bron : https://classics.report

BP-tribune

Bron : https://commons.wikimedia.org

Het 'vogelnest', zoals de cabine van de circuitomroeper boven op de BP-tribune werd genoemd is bewaard gebleven.

Dunlop- en Shell-toren

Bron : root.bjoern-fey.com (http://nordschleifologie.de)

Verder vond ik op https://classics.report nog enkele fraaie posters uit 1957 en 1963
die prima passen binnen het onderwerp van deze post en ik jullie niet wil onthouden:


Groeten,

Erik.

Je gaat lekker Erik! Zodra ik weer zin en tijd heb kom ik weer helpen, maar voorlopig is dat geloof ik helemaal niet nodig.

Zou deze meneer dat hebben beseft?

Bron: Stefan Jansson (Faller-AMS.se)

   In welke context, Jan Willem?

Groeten,

Erik.

Citaat van: Nieuwenhuis op zondag 03 april 2022, 15:22:25
context

Medlemssidor Stefan J. 4971

Is een draadje bij Faller AMS Club Zweden.

En die meneer Jansson heeft toevallig de Dunlop Toren (B-4902) en de Continental Tower (B-4904) op z'n AMS baan staan.

Er is iemand anders met dezelfde AMS-set, maar met andere ons bekende gebouwen uit die tijd, zoals de Bushalte (B-133), De Auto Rastette (B-215),  het Hotel/Café/Pension (B-219),  de Watermolen (B-225), het Eensgezinshuis (B-248), de Villa (B-271), het Botenhuis (B-484), de Burcht (B-4961 of B-292), de Shell Zuil (B-4906) en de BP-tribune (B-4907).
Ze staan bijna allemaal in de oude catalogus die ik nog heb: Faller Catalogus 1964 ...

Dat is: Michael Magnusson

In het Frans: B-133, B-215, B4902, B-4904, een pagina uit een oude catalogus.

In 1968 nam Faller een viertal bouwdozen van huizen met een thema op in haar programma, het vissershuis
(B-278 tot 1979), het Friesenhuis (B-279 tot 1976), het jachthuis (B-280 tot 1975) en het Alpenhuis (B-281 tot 1976).
In deze bijdrage de B-278: het vissershuis, een relatief onbeminde bouwdoos, die maar kort in het programma
zat en mede daardoor tegenwoordig nog best wel zeldzaam is geworden.



Het vissershuis van Faller wordt hoofdzakelijk gekenmerkt door het dak, waarvan de dakbedekking uit riet
lijkt te bestaan en een typische vorm heeft t.g.v. het kozijnwerk op de verdieping. Deze kenmerken vinden
we terug bij traditionele landelijke huisjes in Bretagne (chaumière) voor te komen.
Echter dergelijke huisjes c.q. bouwstijl wordt ook aangetroffen in Normandië, de Britse eilanden en jawel,
ook in Noord-Duitsland langs de Noordzeekust (Nordfriesland o.a. Syld). Dit soort huisjes werden gebouwd
met de lokaal aanwezige bouwmaterialen als hout, graniet en tarwe, rogge of riet als dakbedekking.

Faller B-278

Bron : https://www.hattons.co.uk/

Typisch Bretons huis (F)

Bron: https://freshidees.com

Typisch Nordfries huis (D)

Bron: https://cdn.pixabay.com

Groeten,

Erik.

 
Dit was de schuur van waaruit hij zijn winkeltje runde.
Was er altijd gezellig en de koffie stond ook klaar.
Jammer dat hij er niet meer is.

Op verzoek van de topic starter een gedeelte afgesplitst.

Afgesplitste deel hier terug te vinden: KLIK

Laten we verder gaan zoals Erik heeft bedoelt.

  In de geschiedenis van Google Maps is het gebouwtje ook nog terug te vinden in 2008, 2009 en 2015.

Groeten,

Erik.

gelukkig hebben we de bouwdoos nog...

Dit gebouwtje was ontworpen door architect W. Kloos. Het moest een soort standaard haltegebouw worden.
Gelijksoortige zijn gebouwd in Koudum-Molkwerum, Klarenbeek en Zwolle Veerallee.

bovenstaand is trouwens geen eigen wijsheid, maar komt uit modelspoormagazine nr 212 (april 2021) waarin een reportage van dit
haltegebouw en de bouw van het Artitec model wordt behandeld.

ook uit dit blad onderstaande foto: de opening op 23 sept. 1958.

Al voor dat Faller haar producten als bouwdoos aanbiedt, worden er een meerdere kleine ééngezinswoningen in het programma
opgenomen: zogenaamde Siedlerhäuschen. Dit betekent letterlijk 'kolonistenhuis', maar 'nederzettingshuis' dekt meer de lading
van deze Duitse stedenbouwkundige term ...

In zijn huidige vorm heeft het Siedlerhausch een geschiedenis van zo'n honderd jaar. Het is in de meest voorkomende gevallen
gebouwd volgens eenvoudige normen, met anderhalve verdieping, een zolder onder het puntdak en meestal zonder een kelder.
Wanneer men het over Siedlerhäuschen heeft, bedoelt men meestal het type huis dat van de jaren twintig tot het einde van de
jaren vijftig bepalend in het straatbeeld was. In deze decennia zijn er in heel Duitsland talloze nederzettingshuizen gebouwd,
of ze nu deel uitmaken van een enorme (buiten)wijk voor fabrieksarbeiders of als ééngezinswoning.



Uit het Faller-programma een overzicht van de Siedlerhäuschen welke zijn uitgebracht als plastic bouwdoos:

Faller B-201 (1959-1989)                                                     Faller B-202 (1955-1970)
 

Faller B-203 (1955-1981)


Faller B-204 (1959-1990)                                                     Faller B-206 (1961-1990)
 

Faller B-207 (1966-1981)                                                     Faller B-209 (1955-1963)
 

Faller B-210 (1960-1969)                                                     Faller B-249 (1960-1990)
 

Bron: www.altemodellbahnen.de (9x)

Oorsprong
De situatie in Duitsland in het begin van de jaren dertig werd gekenmerkt door hoge werkloosheid en woningnood t.g.v. de Eerste
Wereldoorlog. Een noodprogramma voor de bouw van kleine nederzettingen in de voorsteden werd gelanceerd door de regering
van Heinrich Brüning in de vooravond van het Nazitijdperk (Zogenoemde Reichskleinsiedlung / Reichssiedlung).
Er werden leningen met een lage rente door de staat afgegeven om de bouw van dergelijke kleine nederzettingen te stimuleren.
De kosten voor een Siedlerhaus mochten niet hoger zijn dan 3.000 Reichsmark. Hiervan werd 2.500 Reichsmark gedekt door de
staatslening. De meerwaarde moest tijdens de bouw door eigen werk worden verhoogd. De kolonisten werden niet betaald voor
hun eigen werk, maar bleven steun krijgen van het Arbeids- en Welzijnsbureau.
Omdat het doel was om de werkeloosheid te verminderen, werd bij de selectie van de kolonisten vooral rekening gehouden met
aanwezigheid van kinderen, inzetbare oorlogsinvaliden en mensen die vanwege hun beroep geschikt waren om de zelfhulp te leiden.
Afhankelijk van de voortgang van de bouw werden de kolonistenposities verloot onder degenen die zich wilden vestigen.
De proeftijd bedroeg drie jaar, omdat de toekenning van een nederzetting gekoppeld was aan de voorwaarde dat een zekere mate
van zelfvoorziening werd bereikt door het aanleggen van een moestuin. Werd er niet aan de voorwaarde voldaan, dan zou het huis
kunnen worden teruggevorderd.

Uitvoering
De huizen werden vaak samen met het hele gezin gebouwd, maar ook met hulp van vrienden en buren. In ruil daarvoor werden ook
de toekomstige buren en vrienden geholpen bij het bouwen van de Siedlerhäuschen. Dat is ook de reden waarom veel huizen uit
dezelfde periode erg op elkaar lijken of zelfs identieke bouwplannen hebben.
De fabrieksnederzettingen werden gebouwd als twee-onder-een-kapwoningen. Deze huizen waren dan niet twee keer zo groot,
maar slechts doormidden verdeeld. Hierdoor hadden de woninghelften slechts een woonoppervlak van zo'n 40-60 vierkante meter.
Zoals de naam al doet vermoeden, werden ze tijdens de industrialisatie gebouwd voor arbeiders van grote fabrieken.
Ook in de jaren na de Tweede Wereldoorlog is de vraag naar woningen in Duitsland enorm groot als gevolg van de verwoestingen.
De wens om een huis te bezitten werd in deze tijd ook aangemoedigd door het "Deutsche Wirtschaftswunder" wat zich uitte in
steeds meer prefab-woningen (Fertighäuser). In het kader van het ERP-programma (European Recovery Program / Marshall Plan)
werden vanaf 1950 duizenden woningen voor vluchtelingen gebouwd, met als pioniersfunctie de noordelijke deelstaat Schleswig-Holstein.

Onderstaand enkele afbeeldingen van Siedlungshäuser die ik gevonden heb, waarvan ik vond dat deze veel gelijkenissen vertonen met
de reeks van eerder genoemde bouwpakketten van Faller. Ook op deze website zijn veel foto's van deze typische eengezinswoningen te vinden.

 

 
Bron (3x) : www.rohrbach-nostalgie.de (Rohrbach)                Bron : www.zeitgeschichte-harsewinkel.de (Harsewinkel)

 
Bron : www.nwzonline.de (Oldenburg)                                   Bron : www.cube-magazin.de (Grevenbroich)

Groeten,

Erik.

interessant verhaal over deze huisjes, Erik en uiteraard staan er hier ook diverse in Altenstein-Dorf waar ze door de nijvere bewoners keurig onderhouden worden zodat ze nog jaren mee kunnen .

Ah, weer een mooi achtergrondverhaal bij de leuke minihuisjes die binnen menig railovaal een plekje vonden met een gloeilampje erin om een heerlijke uitstraling te krijgen... Letterlijk en figuurlijk!

Groet,

Peter

Logisch gevolg van de post met Siedlungshäuser, is natuurlijk de B-246 van Faller: huizen in aanbouw.
Vanaf 1961-1972 in het programma per twee verpakt en vanaf 1973-1990 onder hetzelfde nummer per stuk.



Faller B-246

Bron: www.altemodellbahnen.de

Verpakking 1961 tot 1972

Bron: www.altemodellbahnen.de

Verpakking 1973 tot 1990

Bron: www.modeltreinshop.nl

Op www.verband-wohneigentum.de staat historisch beeldmateriaal van de Siedlung en een artikel over de bouw van een Siedlung in 1934.
Ook op deze website staat een interessant verhaal over de geschiedenis van de Siedlungsbau, waar ook onderstaande foto te vinden is.
Als laatste een gelijkende foto van Siedlungshäuchen in aanbouw, gevonden in een artikel over het ontstaan en de ontwikkeling ervan in Rohrbach.


Bron: https://pickau.info


Bron: https://rohrbach-nostalgie.de

Groeten,

Erik.

Faller B-263, Ranch-huis met garage, welke In het programma als bouwpakket was van 1961 tot 1979.
Het bouwpakket heeft afmetingen van 168x100x58 mm, wat overeenkomt met 14,5x8,5x5,0 m in werkelijke maten.
In de jaren vijftig van de vorige eeuw bereikte dit type woning in de Verenigde Staten haar hoogtepunt in populariteit:
negen van de tien nieuwbouwhuizen betroffen een type Ranch.



Ranch-Typen
Daar waar aan bouwgrond geen gebrek is, worden uiterst vlakke, huiselijke, comfortabele landhuizen gebouwd.
Deze moderne soorten komen niet alleen in de VS voor, maar ook in Europa, voornamelijk in het noorden.
Bijzonder is de schouw, die vaak aan de zijkant zit, de mooie bloemrijke voortuinen en vooral een groot raam
in de woonkamer dat tot op de vloer reikt.
Uit : Faller catalogus 1958 - blz 19,  Bron : Conradantiquardio.de
N.B. Met 'het noorden' wordt in bovenstaande tekst Scandinavië bedoeld.

Faller B-263

Bron : www.alte-modelbahnenl.de

De ranch verscheen voor het eerst als een woonstijl in de jaren 1920, maar was enorm
populair bij de bloeiende naoorlogse middenklasse van de jaren 1940 tot de jaren 1970.
Deze bouw stijl wordt vaak geassocieerd met huisvesting die in die tijd werd gebouwd,
met name in het zuidwesten van de Verenigde Staten, waar in deze periode een bevolkings-
explosie plaatsvond, met een overeenkomstige vraag naar huisvesting.
De stijl werd al snel geëxporteerd naar andere landen en werd wereldwijd populair.
Bron : Wikipedia

Enkele gelijkende voorbeelden

Bron : www.madformidcentury.com                                      Bron : https://nl.pinterest.com


Bron : https://scholarspace.jccc.edu


Bron : www.antiquealterego.com                                          Bron : https://nl.pinterest.com

Geïnspireerd door de Spaanse Ranchos in koloniale stijl zijn de Amerikaanse Ranch-huizen onder
te verdelen in de meerdere typen, zoals: Compact, Linear, Courtyard, Bungalow, Rambling, Alphabet
en natuurlijk nog de vrije vorm, die door een architect naar individuele wens werd ontworpen.
Het ontwerp van de Faller B-263 komt het meest overeen met een Lineair versie van een Ranch.

De karakteristieke eigenschappen voor een Ranch House zijn:
- Alles gelijkvloers of met Split-Level
- A-symmetrische indeling van de gevel
- Terras/patio/veranda achter het huis
- Eén of meerdere panoramische ramen t.p.v. woonkamer
- Schuifpui of terrasdeuren
- Een laag hellend (zadel) dak met overstek
- Een geïntegreerde garage
- Een stenen open haard

Een interessant overzicht van de Ranch na de Tweede Wereldoorlog valt hier te zien.
Een ander flink uitgebreid artikel over de Ranches van toen en nu, is hier te vinden.
Verder vond ik nog een ander overzicht met diverse uitvoeringen van een Ranch-huis
en een historisch overzicht van 65 jaar ontwikkeling van de Amerikaanse woningbouw.

Groeten,

Erik.

Edit: foto gewijzigd.

Moet je zeggen, Erik, ik vind dit echt een van de allerleukste topics op t forum!
Geweldig, hoe je t  allemaal uitvlooit!
Hulde!

Peter

Leuk dit en heel herkenbaar. Ik weet uiteraard niet of de programma's die ik hier op TV zie ook in NL worden uitgezonden. Momenteel heel populair hier zijn de zogenaamde (Amerikaanse) flip programma's. Een oud verwaarloosd huis voor weinig van de bank kopen en dan renoveren om het met dikke winst weer te verkopen. Dat betreft in heel veel gevallen altijd dergelijke ranch huizen.

In 1968 siert de windmolen met waterrad, de B-231, als nieuw item de voorkant van de Faller catalogus.
Tot en met 1990 in het leveringsprogramma als B-231, daarna - en nog steeds -  onder artikelnummer 131546.



Het voorbeeld voor deze bouwdoos is te vinden in Nederland, het is namelijk één van de Kinderdijkse windmolens.
Van de negentien aanwezige windmolens, is De Blokker de oudste (1630) en de enige van het zogenoemde type Wipmolen.
De molen deed tot 1957 actief dienst als gemaal voor de polder 'Blokweer' (onderdeel van de polder 'Alblasserdam').
Net als meerdere molens van Kinderdijk, onderdeel van de Unesco Werelderfgoedlijst, is deze als museum te bezoeken.


Faller B-231

Bron : www.hattons.co.uk

Origineel

Bron : www.molendatabase.nl

Groeten,

Erik.

Hoe weet je zo zeker dat de Faller molen op De Blokker gebaseerd is? De Blokker is toch een stuk slanker in vergelijking met de gedrongen uitvoering die Faller er van gemaakt heeft. Maar verder zijn er natuurlijk wel heel veel overeenkomsten.

Staat in het boekje dat er bij zat: http://up.picr.de/25250580jg.jpg

Ha, op de foto van Faller, van het origineel, lijkt de molen veel beter op het model. Zou de foto van Faller nou geschrumpft zijn of de foto van molendatabase uitgerekt?

Ik denk dat de breedte 1:87 is  maar dat Faller 'm toen te hoog vond en voor de hoogte 1:100 heeft aangehouden.
Wilde gok .

Citaat van: Hanzi op dinsdag 03 mei 2022, 16:49:36
Hoe weet je zo zeker dat de Faller molen op De Blokker gebaseerd is? De Blokker is toch een stuk slanker in vergelijking met de gedrongen uitvoering die Faller er van gemaakt heeft. Maar verder zijn er natuurlijk wel heel veel overeenkomsten.

Hans, het boekje waar Leen naar refereert heb ik niet.
In de catalogus van 1968 staat dat deze molen zich bevindt aan de Kinderdijk en zoals ik al schreef is dit de enige van dit type die daar te vinden is ...

Groeten,

Erik.

Zal gedeeltelijk er misschien ook wel mee te maken hebben dat de Faller motor ook nog erin moet passen.