Mooi hoor!!
Dat personeel werkt ook gelijk.

Maar waarom heb je de "betonnen" balken tussen de rails niet doorgetrokken tot het einde?
Zie je dat niet meer met de loods erop of...?

Succes ermee
Groeten,
Martijn

Dat zie je niet meer als er een loc op dat spoor staat en het geeft tevens de illusie dat daar een inspectiekuil zit als er geen loc staat. Snappie?

Maar zo'n kuil kan je toch niet maken met marklin?

Nu snap ik het wel hoor, maar gewoon een vraag.
Maar leuk gevonden!!

Groeten,
Martijn

Het kan wel, alleen moet je er iets van een draadje overspannen waar door het er gelijk niet meer uit ziet.

Tja, bij 2-rail is het mooier, Trix ofso, toch?

Groeten,
Martijn

Dat is inderdaad het nadeel van het 3-rail systeem. Ook als wanneer je iets tussen de sporen wil leggen bij bijvoorbeeld een overweg of in dit geval de sporen naar de werkplaats. Het mag niet te hoog zijn anders heeft de sleper geen contact met de puco's.

Bij 2 rail kun je het gewoon dicht smeren met bijvoorbeeld gips.



En in krassen



Foto's komen van een test stukje wat ik ooit eens gemaakt heb.

Mvg,

Romar

Mooie foto's Romar!!
dat zijn de voordelen van 2-rail,

Das gewoon ON-handig, en eigenlijk is het ook niet echt realistisch, zo van die puntjes in het midden van de rails.

een tandrad-baantje zal ook niet echt gaan lukken. of een tram

Groeten,
Martijn  

Citaat van: Gerard op vrijdag 30 april 2010, 18:48:34
Dat is inderdaad het nadeel van het 3-rail systeem. Ook als wanneer je iets tussen de sporen wil leggen bij bijvoorbeeld een overweg of in dit geval de sporen naar de werkplaats. Het mag niet te hoog zijn anders heeft de sleper geen contact met de puco's.

ergens op het forum had  ik gelezen dat je het met poppenklei kan dicht smeren en dan nog steets kontakt heb

En anders ijzerdraadje eroverheen leggen.

Maar dan krijg je dit weer:

Citaat van: Romar op vrijdag 30 april 2010, 17:25:15
Het kan wel, alleen moet je er iets van een draadje overspannen waar door het er gelijk niet meer uit ziet.

Dat heb ik gedaan bij de 2 overwegen in het industrieterrein, maar het is niet echt mooi .

Je zou ook kunnen kijken of je van messing oid een dunne strip kunt vinden.
Dit valt misschien minder op dan een draadje?

Ja, het is toch onder de loods, toch?
alleen moet je dan toch je rails slopen??

Groeten,
Martijn

Nee, ik sloop niks. Ik laat het zoals het nu is, dat is voor mij in ieder geval goed genoeg.

snap ik , ik sloop ook niets.
maar zo diep in de loods ziet niemand, of je moet er echt naar kijken en het weten, slim.

Groeten,
Martijn

zet er anders een spoorweg overgang rail tussen

Citaat van: Marklin5 op vrijdag 30 april 2010, 19:46:44
snap ik , ik sloop ook niets.
maar zo diep in de loods ziet niemand, of je moet er echt naar kijken en het weten, slim.

Groeten,
Martijn

Als je stilstaat valt het niet op en als hardloopt heb je er geen erg in. 

 :o

waar is de update van 30 april gerard?

ik kan hem namelijk niet vinden

De koningin was in Driedam gisteren dus moest er gefeest en niet gewerkt worden

Citaat van: BMW-Fan op zaterdag 01 mei 2010, 14:06:59
De koningin was in Driedam gisteren dus moest er gefeest en niet gewerkt worden

dan plaatst hij maar een foto van de koningin in driedam:D

Gerard wordt wel lekker aan het werk gezet zo... 

waar is die update

Het begint hier een Cafe te worden ivp een zelfbouwproject.
Je bent goed bezig Gerard. Zeer orgineel en leuk
Gr

Citaat van: kenny1647 op zaterdag 01 mei 2010, 17:20:28
Het begint hier een Cafe te worden ivp een zelfbouwproject.

Ik zei al eerder in dit draadje dat er nergens zo gigantisch veel over een schoenendoos wordt gel*lt als hier in dit draadje.  

Citaat van: wijbe op zaterdag 01 mei 2010, 12:43:33
:o

waar is de update van 30 april gerard?

ik kan hem namelijk niet vinden

Ik ook niet .

Citaat van: BMW-Fan op zaterdag 01 mei 2010, 14:06:59
De koningin was in Driedam gisteren dus moest er gefeest en niet gewerkt worden

Robbert, had jij bezoek van ene B. uit Den Haag?

Citaat van: Robbert op zaterdag 01 mei 2010, 17:02:42
Gerard wordt wel lekker aan het werk gezet zo... 

Je kan nog zo vaak zeggen dat het geen aangenomen werk is, maar helaas...

Citaat van: kenny1647 op zaterdag 01 mei 2010, 17:20:28
Het begint hier een Cafe te worden ivp een zelfbouwproject.

Ach ja, de jeugd hè .

CiteerJe bent goed bezig Gerard. Zeer orgineel en leuk
Gr

Dank je, eindelijk een beetje morele ondersteuning .

Citaat van: Kappa op zaterdag 01 mei 2010, 18:20:26
Ik zei al eerder in dit draadje dat er nergens zo gigantisch veel over een schoenendoos wordt gel*lt als hier in dit draadje.  

Praatdoos of Doospraat?

Gisteren heb ik niet zoveel gedaan, het was tenslotte Koninginnedag, een feestdag en ook vandaag heb ik niets kunnen doen. Morgen (zondag) ga ik proberen of ik het voor elkaar krijg blauwe lampjes aan een lasmodule te solderen en of ik de de module zelf aan de praat krijg. Dan zou er daarna blauw licht in de werkplaats op moeten flikkeren, alsof er gelast wordt. De bijbehorende Preisertjes met hun apparatuur heb ik al op de beurs in Dortmund gekocht.

Zo, jullie zijn weer "bijgepraat" en nou niet meer liggen jagen hè .

Er is wel een oplossing voor het derde-railprobleem maar dan mag je inderdaad wel behoorlijk klussen. Een stuk M-rails demonteren door de derde rail er uit te halen, kopse kanten aflopend vlakken aan de onderkant, rail ondersteboven plaatsen nadat je een draadje eraan hebt gesoldeerd. Voordeel is dat het heel smal blijft maar 100% weg krijg je het natuurlijk nooit.
Kijk ook eens bij Noch, die hebben er een speciale overweg voor met ingebouwde strip.

Een andere mogelijkheid voor de inspectiekuil zijn zwartgeverfde spijkers als een soort verlengde puko s.

Citaat van: Kermit65 op zaterdag 01 mei 2010, 21:31:51
Er is wel een oplossing voor het derde-railprobleem maar dan mag je inderdaad wel behoorlijk klussen. Een stuk M-rails demonteren door de derde rail er uit te halen, kopse kanten aflopend vlakken aan de onderkant, rail ondersteboven plaatsen nadat je een draadje eraan hebt gesoldeerd. Voordeel is dat het heel smal blijft maar 100% weg krijg je het natuurlijk nooit.
Kijk ook eens bij Noch, die hebben er een speciale overweg voor met ingebouwde strip.

Citaat van: catzeiler op zaterdag 01 mei 2010, 22:22:42
Een andere mogelijkheid voor de inspectiekuil zijn zwartgeverfde spijkers als een soort verlengde puko s.

Ik laat het zoals het nu is. De rails ligt geschroefd en het frame van de opvulling tussen de sporen zit gelijmd. Dat zou hakken en breken worden en daar ga ik niet (meer) aan beginnen.
Ik onthou deze tips wel voor de locloods van de Stoom Stichting Driehoven, dus helemaal voor niets is jullie moeite niet. Bedankt in ieder geval voor de moeite.
Overigens: ik vraag me wel af of geverfde spijkers wel spanning "doorlaten".

Met stroomgeleidende verf........................

de c-rails zelf zijn de puko's ook soort van geverft toch? dus dat zou moeten werken dacht ik met verf

ik denk als je de nieuwe midden geleiding spuit met de spuit bus dat je dan als nog contact heb.
met de spuit bus spuit je zoon dunne laag verf er op dat het wel moet blijven geleiden een bijvoorbeeld een fiets frame is toch ook gespoten en deze geleid ook dus spuit verf mag de geleiding niet belemmeren 

Gewoon zwarte schoenensmeer nemen.


                                                             Arie

Citaat van: catzeiler op zaterdag 01 mei 2010, 22:47:48
Met stroomgeleidende verf........................

Dat is inderdaad de oplossing. Maar dat zal voor later zijn, voor de locloods van de Stoom Stichting Driehoven.

Citaat van: wijbe op zondag 02 mei 2010, 13:41:25
de c-rails zelf zijn de puko's ook soort van geverft toch? dus dat zou moeten werken dacht ik met verf

Zie hierboven.

Citaat van: marklin1992 op zondag 02 mei 2010, 14:39:33
ik denk als je de nieuwe midden geleiding spuit met de spuit bus dat je dan als nog contact heb.
met de spuit bus spuit je zoon dunne laag verf er op dat het wel moet blijven geleiden een bijvoorbeeld een fiets frame is toch ook gespoten en deze geleid ook dus spuit verf mag de geleiding niet belemmeren

Zie hierboven.

Citaat van: trein op zondag 02 mei 2010, 19:10:51
Gewoon zwarte schoenensmeer nemen.

Nog niet misschien , die zooi wil ik niet op mijn baan tegenkomen .

Voordat Wijbe de update van 2 mei niet kan vinden en daarover iets gaat zeggen: hier is die dan . De werkplaats staat hier even op zijn toekomstig stekkie, maar is nog niet aangesloten op het electriciteitsnet van Driehoven.


Het solderen van de lasmodule is met al dat priegelwerk nog lastiger dan ik dacht , dat viel even goed tegen en is dus nog niet klaar .

Citaat van: Gerard op zondag 02 mei 2010, 20:10:09
Het solderen van de lasmodule is met al dat priegelwerk nog lastiger dan ik dacht , dat viel even goed tegen en is dus nog niet klaar .

Gerard, na de soldeer cursus in Limboland lukt jouw dat wel. Duurt misschien ff, maar het komt goed. 

Gr.  Charlie

Citaat van: Charlie op zondag 02 mei 2010, 20:21:07
Gerard, na de soldeer cursus in Limboland lukt jouw dat wel. Duurt misschien ff, maar het komt goed. 

En anders weet ik je te vinden, ik weet waar je huis woont .

Voor zover ik kan nagaan werkt het tot nu toe goed: datgene wat warm kan / mag worden, wordt inderdaad warm. Dus er is nog steeds (een beetje) hoop .

Mooi hoor !!

alleen moet mss het gras wat donkerder worden als je naar de rest van je baan ziet, het is nu erg ligt.
maar wel erg mooi!
ga je de wissels ook nog "betoneren" met plankes? of is dat niet te doen?

Groeten,
Martijn

Gerard

Railz miniworld is er helemaal niets bij, wat een oppervlak dat ook nog eens
rijkelijk wordt gedetailleerd.
Complimenten het ziet er fraai uit.

Groet Bert.

Nu weer snel terug naar de offtopic mode

Citaat van: Marklin5 op zondag 02 mei 2010, 20:49:23
Mooi hoor !!

Dank je.

Citeeralleen moet mss het gras wat donkerder worden als je naar de rest van je baan ziet, het is nu erg ligt.
maar wel erg mooi!

Nee, dat gras blijft zo licht: dat is namelijk het verschil tussen gras in het wild (donkergroen) en gras in een tuin (lichtgroen).

Citeerga je de wissels ook nog "betoneren" met plankes? of is dat niet te doen?

Nee, dat doe ik niet. De wisseltongen moeten voldoende bewegingsvrijheid hebben en afgezien daarvan: bij de wissels eindigt / begint het bedrijfsterrein.

Citaat van: baureihe 103 op zondag 02 mei 2010, 20:50:05
Railz miniworld is er helemaal niets bij, wat een oppervlak dat ook nog eens
rijkelijk wordt gedetailleerd.
Complimenten het ziet er fraai uit.

Als jij dat zelfs zegt neem ik dat uitermate serieus op .

CiteerNu weer snel terug naar de offtopic mode

Laten we dat maar heel snel doen .

Gerard, mag ik jou er op wijzen dat boven nooduitgangen (nood-) verlichting aanwezig dient te zijn!
Voordat de A.A. begint te klagen, is het misschien wijzelijk om dit voor de oplevering c.q. opening nog te realiseren? 

Groeten,

Erik

ik mis nog steeds de update van 1 mei, dus ik neem aan dat dit die van 1 mei was, dus nu komt die van 2 mei nog?

maare, laat je die witte stroken tussen de rails ook wit of worden die ook rood? (of word het rood wit? )

Citaat van: Nieuwenhuis op zondag 02 mei 2010, 22:15:50
Gerard, mag ik jou er op wijzen dat boven nooduitgangen (nood-) verlichting aanwezig dient te zijn!
Voordat de A.A. begint te klagen, is het misschien wijzelijk om dit voor de oplevering c.q. opening nog te realiseren? 

Bij de eerstkomende inspectie van A.A. leid ik hem geblinddoekt rond, dan ziet hij ze niet en dan mist hij ze niet .

Citaat van: wijbe op zondag 02 mei 2010, 22:19:03
ik mis nog steeds de update van 1 mei, dus ik neem aan dat dit die van 1 mei was, dus nu komt die van 2 mei nog?

Gisteren was de Dag van de Arbeid, ik heb die dag dus niks gedaan .

Citeermaare, laat je die witte stroken tussen de rails ook wit of worden die ook rood? (of word het rood wit? )

[officieel]Hm, Heer Wijbe, als u alle antwoorden goed gelezen zou hebben, zou u gelezen hebben dat deze stroken nog een tintje donkerder grijs worden.[/officieel]
Ofwel in off-topictaal: "just wait and see" , het komt nog.

Is het de bedoeling dat bij alle sporen bovelijding komt?

Groeten,
Martijn

sorry gerard, dan was ik dat vergeten, meestal zit ik alleen naar de foto's te kwijlen

Citaat van: Marklin5 op maandag 03 mei 2010, 08:51:38
Is het de bedoeling dat bij alle sporen bovelijding komt?

Nee, er komt maar boven één spoor een bovenleiding, kijkend naar de ingang het linker spoor.

Citaat van: wijbe op maandag 03 mei 2010, 11:41:58
sorry gerard, dan was ik dat vergeten, meestal zit ik alleen naar de foto's te kwijlen

Geeft niks joh, ik had nu in ieder geval een reden om even terug te . ()

als ik jouw was zou ik 1 opstelspoor ook van bovenleiding voorzien, zo kun je daar altijd nog een paar locs opstellen, nu kan er slechts 1 in de loods staan, niks op opstelterein

Tuurlijk wel, die worden dan met een rangeerloc onder de draad weggetrokken of eronder gezet.

Citaat van: Gerard op maandag 03 mei 2010, 13:53:05
Tuurlijk wel, die worden dan met een rangeerloc onder de draad weggetrokken of eronder gezet.

wat een moeilijk gedoe in het echt staat er gewoon een terein met draad erboven

Maar dit is geen opstelterrein, maar werkplaatsterrein.

Heb je al poppetjes gekocht?
ow werktuigen?

Groeten,
Martijn

Hm, volgens mij heb je iets gemist , kijk maar hier.