Voegt bedrijfsmatig al heel veel toe!
Treinen komen aan op het hoofdstation.
Al naar gelang "het seizoen"; laten we er fictief vanuit gaan dat het "boven" toeristisch interessant is; kunnen treinen door vanaf het hoofdstation of
je faciliteert een overstap op een railbus, treinstel of korte trein.
Je kunt ook nog met koerswagens werken, enkele wagens uit een reizigerstrein gaan mee in een andere trein naar boven.
Zo even als met goederentreinen, nee naar boven hoeven geen lange industrieele treinen naar toe, de infra is daar beperkt en het stadje is daar te klein voor.
Maar "boven" drinken de toeristen wel sloten bier en dat rechtvaardigt wel paar maal per week een paar korte goederentreinen.
Misschien is er boven ook wel een kleine houtzagerij, afvoer naar "beneden" dan weer per spoor.
Aldaar kunnen deze wagons op je rangeerterrein weer in een andere trein worden opgenomen en "verder het land in" dus het ovaal en keerlus op.
Genoeg "fictie" even Yves
Alleen jammer dat de zijlijn start of zoals je wil weer uitkomt op je langste stationsspoor.
Dat is dan gelijk bezet in andere richtingen of je moet direct doorrijden via ovaal/keerlus om daarna weer uit te komen op bv. een kopspoortje.
Of op het lange spoor dit ondervangen met een extra wisselstraat.