Hoi Peter,

Altijd lastig die decoders.

Gelukkig vandaag geld gehad van mijn lief om weer wat te besteden aan mijn treinbaan.

Ik denk dat ik nog ff ga investeren in loc decoders. Ik wil graag nog wat kunnen wisselen op de baan.

Ook nog ff op zoek naar een achtergrond met lucht, maar dan ik groot formaat zodat ik zelf de hoogte kan bepalen.

Gr.

Wim

Beste spoor vrienden,

Afgelopen weken bezig geweest om loc's weer rijdend op de baan te krijgen.

Ook de RAm Tee heb ik weer aan de praat gekregen. Het betreft een 4 delige exemplaar.



Het mooie van deze loc is dat hij ook voorzien is van verlichting en geluid.

Deze loc viel telkens stil op de baan en kwam als hij weg moest niet van zijn plaats.

Uit eindelijk bleek het grote probleem vuil te zijn.



Dus de loc voorzien van een lekker badje wasbenzine en een heerlijke poets beurt.



Na de schoonmaakbeurt weer op de baan gezet, en rijden maar. Maar helaas het 2de treinstel ontspoort in bijna elke bocht. Betreffende rijtuig verwijderd. En de problemen zijn verholpen. Na onderzoek blijkt de bedrading voor de verlichting van het rijtuig het probleem te zijn. Deze is zo stug dat de draaistellen niet vrij kunnen draaien. Dit ga ik oplossen met decoder draad.




Wel valt op dat de motor van deze RAm TEE zeer zwak is, en dus al gauw moeite heeft om de helix te bedwingen. Misschien is in de toekomst een aanschaf van een passende vervangende motor een uitkomst.

Afgelopen week lekker vakantie en druk in de weer geweest met de achtergrond van mijn treinbaan.
Bij de behang specialist een rol behang met lucht / wolken motief uitgezocht en deze aangebracht als achtergrond voor mijn treinbaan. Dit is de basis voor het vervolg van de achtergrond.




De andere zijde:

De achterwand:


De rechter wand na 2 dagen drogen:



Veel lees plezier en ik hoop dat ik de volgende keer een filmpje kan presenteren

Groetjes,

Wim

Hoi Wim,

De achtergrond ziet er mooi uit

Met vriendelijke groet,

Leon

Hoi Wim

Wat een prachtige ruime baan heb je zeg.
Als ik vragen mag,hoe bevallen die kato rails?
Ze zien er wel goed uit.

Tony

Hoi Wim,

dat ziet er weer goed uit

Groetjes, John

Hoi Wim,

Leuk dat je TEE Ram weer goed rijd, dit vind ik een van de mooiste treinstellen.
Er rijd hier een exemplaar rond van zeker 40 jaar oud en een stukje groter  .

Je behang maakt de baan dieper, ziet er goed uit.


Mvg,

Peter / degeluidsman.

Hoi Leon, John, Peter en Tony.

Bedankt voor jullie reactie.
De laatste tijd helaas weinig aan de baan kunnen bouwen omdat domweg de centjes ff op zijn.
Normaal werk ik in nachtdiensten als uitvoerder, maar door het bedrijfsongeval blijven de extra inkomsten uit voor de treintjes.
Ook was het lastig om voor een betaalbare prijs het juiste behang te vinden.
Gelukkig kan ik mij nog uitleven op de baan van de Krokodil en dien van mijn schoonvader (Senior).

Tony, de KATO wissels zijn niet allemaal van een super kwaliteit.
Met name de enkelvoudige wissels geven wel eens problemen.
Nieuw uit de doos, hebben van de 10 wissels 4 het probleem dat de tongen niet goed aansluiten aan de spoorstaven.
Loc"s die hiervoor gevoelig voor zijn rijden het wissel open en veroorzaken kortsluiting (bij 2 rail).
Dit is in principe vrij eenvoudig te verhelen door het wissel open te maken en de veerspanning op de tong die niet aansluit te verhogen.
De grote kruiswissels werken tot mijn verbazingen vaak zonder problemen.

groetjes,

Wim

Hallo De Dijk,

Hoe heb je je treinen zo schoon gekregen?
Met een oude doek en wasbenzine? werkt dat ook voor het binnen werk en de motor enzo?
Geen roest?

Mvg
Spoorbrug^^

Hoi Spoorbrug,

De loc's kun je helemaal schoonmaken met wasbenzine.
Meestal demonteer ik het draaistel en de motor.
Deze dompel ik in een bakje met wasbenzine en poets met een kwast alles schoon.
Ook goed poetsen bij de rotor van de motor.
Nadat alles goed is gepoetst blaas ik alles droog met de compressor.
Door de luchtdruk van de compressor op de motor te richten gaat deze draaien en wordt hij super mooi schoon.

Wil je alleen de wielen reinigen zet je de loc in een ondiep badje met wasbenzine en poets je met een kwast de wielen schoon.

Wel zorgen dat je na het reinigen de benodigde draaipunten voorziet van een heeeeel klein beetje olie.


Groetjes,

Wim

Hoi Spoorbrug,

vergeet bij het reinigen niet de lichtgeleiders te verwijderen. Deze worden nl aangetast door de wasbezine en ik spreek uit eigen ervaring

Groetjes, John

Bedankt voor de aanvulling John.

Gr.

Wim

Hoi Wim,

een goede schoonmaak beurt doet meestal wonderen voor het rijgedrag van een lok.
Ikzelf gebruik Jizer koudontveter. Tot nou toe heeft deze nog niets aangetast en werkt zeer goed.

http://www.aalbers-smd.nl/product.php?PR=158.

Je behangklus zit er ook goed uit.
Geeft een leuk effect .

Hier moet ook nog een kinderkamer behangen worden, dus als je nog wat wilt doen in vakantie.... .

En het probleem met het budget komt erg bekend voor ,

Groeten Sander

Hallo Wim,

Leuke update heb je er van gemaakt. Ziet er netjes uit wat we ook van je gewend zijn. Het is een mooi treinstel deze Ram.
Tot vrijdag,

Hans

Hoi Sander,

Je had mij eens verteld van deze ontvetter, maar was de naam vergeten.

5 Liter is wel veel, misschien zijn er ook liter verpakkingen?

Veel suc6 met het behangen van je kinderkamer, lukt het niet kan je zeker op mij rekenen. Ik hoor het wel.
Een geld boompje in de tuin lijkt mij wel wat. Geld maakt niet gelukkig, maar is wel makkelijk als je wat hebt.
Zeker met de komst van een kleine en een hobby met treinen, is de boom nooit groot genoeg.

Hans, bedankt voor je reactie. Het behangen is prima gelukt, moet nog wel een paar overgangen realistischer maken.
De RAm is zeker een mooie aanwinst op mijn baan zeker omdat hier ook geluid in zit.

Groetjes,

Wim

Beste modelspoorders,

Afgelopen week een gips mal aangeschaft om muurtjes te maken voor mijn N-spoor baan.

Omdat ik 1 gips mal bezit, en zeker 15 modelletjes nodig heb om mijn paradebaan te voorzien van een muurtje ben ik ff een paar weken bezig om dit voor elkaar te krijgen.

Inmiddels heb ik er nu 4 gemaakt (ongeveer 1 per dag).

Hierbij een verslagje van het maken van een gips muurtje:

Wat heb ik nodig:

• Gips mal
• Modelgips
• Bakje om gips aan te maken met een roer lepel
• Afstrijkhoutje
• Beker met water en afwasmiddel
  
  Bovenstaand op de foto:
  
  
  Smeer de mal in met een combinatie van water met afwasmiddel, dit om na het drogen het gegoten muurtje makkelijk uit de mal te krijgen.
  
  
  Maak het gips aan, dikte als drink yoghurt:
  
  
  Smeer de mal in met het aangemaakte gips:
  
  
  Strijk de mal af met het afstrijkhoutje:
  
  
  Leg het geheel op een vlakke ondergrond om te drogen op of nabij de verwarming.
  
  Maak je gereedschap schoon onder de kraan met stromend water.
  
  Haal de volgende dag het afgietsel voorzichtig uit de mal. Maak de mal schoon onder de kraan met stromend water.
  
  Het resultaat:
  
  
  
  
  
  
  Zodra ik er 15 klaar heb ga ik ze pas maken voor mijn paradebaan.
  Dit leg ik vast op mijn volgende update.
  
  Groetjes,
  
  Wim

Hoi Wim,

Het is dus gelukt om een mal te vinden 

De werkwijze die je gebruikt is goed, alleen mag het gips tijdens het gieten in de mal dunner zijn zodat het vanzelf waterpas gaat liggen.

Ik leg de gegoten mal nooit op de kachel, binnen een uur haal ik hem uit de mal en leg hem dan op een onderzetter zodat hij aan beide kanten kan drogen.

Je kunt er dus meer per dag maken 


Mvg,

Peter / degeluidsman.

Hoi Peter,

Ik nam gewoon het zekere voor het onzekere, ik heb er geen flauw benul van hoe lang het duurt voordat het gips hard wordt.

Toch mooi zo'n forum, al die mooie tip's.

Er ligt er net weer een te drogen, ik zal de volgende mal vullen met een nog dunner goedje gips.

Eens kijken of het werkt.

Nu ff aan de gang voor Senior.

Ik heb niet zoveel tijd vandaag want ik moet om 13:30 werken in Geldermalsen aan het groot spoor.

Gr.

Wim

Wim,

als ik goed naar je foto's kijk dan lijkt het erop dat je afgietsels vol met "kraters" zitten. Is dit ook zo?

Groetjes, John

Hoi john,

Op het afgietsel van de foto zijn 2 kleine lucht belletjes te zien, verder zien ze er prima uit voor een oud muurtje.

Ze zijn natuurlijk nog lang niet klaar, het mooie werk moet nog beginnen.

En het is voor mij de eerste keer dat ik zoiets aanpak, dus het kan alleen maar beter worden.

groet,

Wim

Citaat van: De Dijk op zondag 11 maart 2012, 12:06:17

Ze zijn natuurlijk nog lang niet klaar, het mooie werk moet nog beginnen.

En het is voor mij de eerste keer dat ik zoiets aanpak, dus het kan alleen maar beter worden.

En zo is het!

Veel plezier met verder bouwen.

John

Hallo spoor vrienden,

Afgelopen weken druk bezig geweest met het digitaliseren van een aantal oude minitrix loc's voor een collega N spoorder.

Hiervan zal ik een verslagje maken bij het hoofdstuk digitaliseren.

Ook ga ik starten met de aanleg van mijn industriegebied en loc depot. Hiervoor heb ik inmiddels bij Kees Moerman de draai15 kaart aangeschaft voor de digitalisering van mijn Arnold draaischijf. Wel moet de elektronica nog op de kaart worden aangeschaft, gemonteerd en gesoldeerd worden.
Tevens is hiervoor een wisseldecoder van LDT noodzakelijk.

Ook besloten om het ontwerp van de dijk aan te passen, beginnende bij het industriegebied. Misschien zit een kop spoortje ook nog in de pen.

Het camping leven is inmiddels ook gestart en het werken in het weekend komt ook om de hoek kijken.
Het zal dus wel ff duren voordat het een en ander weer aan het rijden gaat.

Het blijft gelukkig een hobby en geen aangenomen werk.

Foto's bij de volgende update, aanpassingen bij de zijde van het industriegebied.

groetjes,

Wim

Hoi Wim.
Leuk om iedere keer weer wat vorderingen te kunnen bewonderen!
Spoor N of H0, veel van de werkzaamheden zijn toch helemaal hetzelfde, hooguit wat kleiner en lastiger vast te pakken.

Citaat van: Seinwezen op donderdag 23 februari 2012, 19:36:04
Hier moet ook nog een kinderkamer behangen worden, dus als je nog wat wilt doen in vakantie.... .

En het probleem met het budget komt erg bekend voor ,

Met dit gegeven zou je toch een oplossing voor beider probleem kunnen vinden!?

Veel plezier en succes met de verdere bouw.
Vriendelijke groeten,
AlbertJan.

Beste spoor vrienden,

Het is een tijdje stil geweest omtrent de bouw van De Dijk.

Dit heeft te maken met het aanpassen van mijn bestaande ontwerp.

Insteek nu is het nog mogelijk om het bestaande ontwerp aan te passen voordat ik ga starten met de scenery.
Opzet:
- knelpunt aan / afvoer treinen station naar de linker helix.
- Uitbouw paradebaan met brug gedeelte.
- Aanpassing industriegebied met kopstation (positie nog nader in te vullen) en opstel sporen.
- Aanpassing kopstation zijde loc depot

Aangezien het ontwerpen van een baan de nodige tijd vereist (incl. de opgedane kennis het afgelopen jaar) is het toch weer gelukt.
Blok lengte minimaal 1.15m en maximale stijging 3%.
1 nadeel van het ontwerp (was ook al een probleem in het bestaande ontwerp) 4 wissels liggen op een lastige bereikbare plaatsen (1x loc depot en 3x industriegebied). Dit los ik op door luiken in de bovenbaan te maken zodat ik hier nog bij kan indien noodzakelijk.

Huidige situatie station de Dijk 2011:



Nieuw ontwerp van het station:



Station met de aanvoerroutes vanuit beide helixen:



Station met aanvoerroute vanuit de helix en de paradebaan:



Station met aanvoerroute vanuit de helix, paradebaan, loc depot:



Station met aanvoerroute vanuit de helix, paradebaan, loc depot, havenspoorlijn:



Station met aanvoerroute vanuit de helix, paradebaan, loc depot, havenspoorlijn, industrie gebied:



Het station is in principe niet gewijzigd, de 5 hoofd sporen zijn intact gebleven, alleen het omloop spoor is gewijzigd. Het loc depot is is nagenoeg niet veranderd, hij is er zelfs op vooruit gegaan, door het creëren van langere sporen.
De paradebaan is flink aangepakt door te werken met bruggen en viaduct bouw aan de linker en rechter zijde.
De linker helix heeft meer route voor het af en aanvoeren van treinen gekregen, zodat er meer doorstroming is van de treinen.
Het industriegebied is flink gewijzigd. Hier komt een kopstation met flink wat opstel sporen zodat er na hartenlust gerangeerd kan worden vanuit het loc depot en station.
Het kopstation op het loc depot is verdubbeld met een extra spoor.

Hopende jullie een helder beeld te hebben gegeven van het aangepaste ontwerp.

De uitdaging is om in blokken het bestaande ontwerp te gaan ombouwen naar het nieuwe ontwerp. Wel is het de bedoeling om de baan rijdende te houden.

Ik zal jullie uitgebreid verslag doen van de voortgang.

Groetjes,

Wim




elix, paradebaan en loc depot:

De eerste film van mijn baan in beeld.



Groetjes,

Wim

Leuk Wim, een filmpje van je baan.

Alles ziet er netjes bekabeld uit, ook met LSA stroken die had je zeker bij de krokodil gezien 

De volgende film graag met rijdende treinen.


Mvg,

Peter / degeluidsman.

Peter,

Die filmpjes komen zeker.
Alleen nog ff oefenen met de filmpjes maken.

Dit koste mij 4 uur.

Oefening baart hopelijk kunst.

Wim

Hoi Wim,

dit filmpje geeft een goed beeld van alle electronica maar we willen toch echt rijdende treinen zien

Groetjes, John

Hoi John,

Geduld is een schone zaak.

Ik heb tijdelijk ff een fototoestel te leen welke redelijk een filmpje kan vertonen.

Ook is het maken van een filmpje en het plaatsen op you-tube, i.c.m. de link op dit forum ff uitzoekwerk.

Wees gerust er gaat er een komen.

Zodra ik zelf een videocamera heb aangeschaft zal ook de kwaliteit toenemen.

Het is nu ff roeien met de riemen die ik heb.

Vanavond hoop ik de eerste film met rijdende treinen te laten zien.
Nog wel op de baan van het bestaande ontwerp.

gr.

Wim

Hallo Wim,

Heb zojuist je topic eens met veel bewondering naar je bouw die je geweldig laat zien doormiddel van veel foto's bekeken, ben zeker onder de indruk.
Zeker ook de keus voor het behang met lucht en wolken ziet er op het eerste gezicht hele fraai uit.
De bouw van een spiraal is jou ook wel toevertrouwd want ziet er strak uit, goed om de spiraal gelijk op kleur gebracht te hebben net als de ondergrond onder rails.

Ik heb nog even naar je railplan gekeken maar heb daar wel mijn bedenkingen over want waarom is alles zo recht en niet eens stuk gebogen trace lijkt me me veel mooier zeker de ruimte die je tot je beschikking hebt.

Maar oke ga zo door en neem de tijd, wens je veel plezier met de opbouw.

Groet Wim.

Hoi Wim,

Bedankt voor je reactie en je opbouwende kritiek, dat hoor ik graag.

Ik zal trachten uit te leggen hoe het ontwerp tot stand is gekomen.

De beschikbare ruimte is de basis van mijn ontwerp geweest.

Ik heb als doelstelling gehad:

Een groot schaduwstation met sporen met een minimale blok lengte van 1,12 m. Zodat ik met een loc met 5 bakken kan gaan rijden op mijn baan.

Om naar boven te komen is minimaal 1 helix vereist, gezien bovenstaand en opstoppingen te voorkomen heb ik voor 2 aan en afvoer routes gekozen en dus een 2de helix gemaakt.

Het zichtbare gedeelte wilde ik voorzien van een groot station met een minimale blok lengte van 1,12m voor de ICE en de IC treinen, een lokale spoortjes en een omloop spoor.

Een zogenaamde paradebaan wilde ik ook graag, zodat de treinen hier op snelheid kunnen komen, deze breid ik uit met bruggen welke aan de voorzijde komen. E.e.a. moet natuurlijk gekoppeld worden aan het grote station. Om dit te doen heb ik de beschikking over een beperkte radius voor mijn dubbeldekkers en stoomloc's. Natuurlijk moet er ook een dorp komen tussen het station en paradebaan. Toekomst gericht komen hier nog rijdende auto's en een tram baantje, gekoppeld aan het station.

Rond de linker helix komt een enkel spoortje te lopen langs de haven, genaamd de havenspoorlijn. Deze is wederom gekoppeld met het station en de paradebaan.

Boven de linker helix is een industriegebied gepland, schuin over de helix heen. Hier kan na hartenlust worden gerangeerd. Ook komt er nog een kopspoortje voor vervoer van het werkende personeel en het dorp. Het industriegebied is bereikbaar vanuit het station, paradebaan en het loc depot.
Om doorgang te houden van treinen vanuit de linker helix is gekozen voor een kruiswissel met een overloop tussen de helix, station, paradebaan en havenspoorlijn. Dit is helaas het enigste zwakke punt in de baan qua bereikbaarheid.

Vanuit de rechter helix kun je kiezen tussen het station en de paradebaan. Boven de helix komt het loc depot met een draaischijf en loc loodsen voorzien van een volledig onderhoudsprogramma van de stoomloc's. De draaischijf is voorzien van 1 binnenkomend spoor en 2 uitgaande sporen. Dit afhankelijk welk type loc er op de draaischijf staat. Op het loc depot is tevens een rangeer gebied aanwezig om kolen / zand e.d. te verplaatsen tussen het loc depot en het industriegebied. ook is er de mogelijkheid om wagons te koppelen en ontkoppelen. Deze mogelijkheid bestaat ook op het station en industriegebied. Tevens is er hoger gelegen een kop spoor aanwezig met 2 perrons om wederom het personeel te vervoeren tussen het loc depot, station en industriegebied. Op zowel het industriegebied en loc depot liggen de sporen kris kras verdeeld. Om sporen over elkaar te laten gaan is er de vuistregel van een maximale stijgingspercentage van 3%. Als je dit uitzet op mijn baan houd het e.e.a. al gauw op. Om de bruggen te creëren heb ik heel wat uurtjes moeten puzzelen om dit voor elkaar te krijgen. Ook dit weer i.c.m. de blok lengte van de blokken. Op 2 blokken na is dit gelukt.

Om het dorp te kunnen voorzien van auto's en tram's, is een trein baan dwars door het dorp niet gewenst.

Gezien bovenstaand kom ik dus uit op het ontwerp wat ik heb gemaakt. Zo op dit beeld gezien een plat en langs de wanden veel spoor, maar dit heeft een bedoeling gezien mijn wensen en eisen. Ik verwacht na het aanbrengen van de scenery dat het toch een leuke baan wordt met veel mogelijkheden en veel verschillende treinen. Dit i.c.m. het rangeren, loc depot, rijdende auto's, tram's en overige bewegende objecten op de baan lijkt het mij een levendige baan te worden.

Gezien mijn opgedane ervaring de afgelopen jaren thuis, bij de Senior en de krokodil) komt het vast goed.

Ik hoop het voldoende te hebben toegelicht.

Ideeën zijn natuurlijk welkom en zal ik zeker overwegen om nog in mijn baan te verwezenlijken. Eerst de bestaande baan aanpassen en dan start ik met de bouw van het industriegebied en loc depot. Wel moet eerst natuurlijk de basis goed rijden.

En de scenery is voor mij zeker nog een nieuw fenomeen.

Groet,

Wim

Hallo Wim,

Genoeg ideeen en zeker met veel mogelijkheden zoals er uitgebreid beschreven staat.
Ben benieuwd en bedankt voor je uitgebreide uitleg.

Groet Wim.

Hallo spoorvirenden,

Hierbij mijn eerste filmpje van rijdende treinen op mijn modelspoorbaan.

Veel kijkplezier toegewenst.



Groet,

Wim

Hoi Wim,

goede kwaliteit film en het rijdt lekker zo te zien

Groetjes, John

Hoi Wim,

Ik moet hier bij jou ook maar eens reageren.
Maar eerst, Een prachtig mooie film heb je hier staan,  Het rijdt allemaal erg mooi en lekker rustig.

Maar toch een paar puntjes van kritiek.
Je schrijft dat je veel ervaring hebt opgedaan bij oa Krokodil. Ik moet zeggen dat hadden we allemaal al gezien denk ik, want werkelijk alle rails ligt evenwijdig aan de tafel randen. Een beetje te veel recht toe en recht aan, naar mijn mening.
Je hebt een groot station, maar er is wel heel erg weinig ruimte tussen de rails, voor perrons. Ga maar kijken op een station 1 op 1, op de perrons daar kunnen wel 2 evenwijdige sporen op liggen, dat kan bij jouw absoluut niet.
Ook wil ik nog een opmerking maken over je spoor 1 van het station, dat ligt er ook niet helemaal lekker bij. Treinen moeten aan beide kanten een heleboel zigzag bewegingen maken om op spoor 1 te komen. Volgens mij kan dit nog wel een beetje mooier worden gemaakt.

Ik heb even een nieuwe tekening van je station gemaakt, met daarboven je eigen station.
De perrons zijn nu ook wat breder gemaakt. En bij de 1 en/of de 2 in het plaatje zou je nog een laadperron kunnen maken of zoiets.

Groetjes Peter.

Hoi peter,

Aller eerst bedankt voor compliment betreffende mijn film.
Het heeft wat uurtjes gekost maar dan heb je ook wat.

Tzt nog eens een betere HD videocamera. Met een fototoestel filmen blijft toch een beetje behelpen.
Mijn vrouw wilde mij al een nieuwe videocamera schenken, maar we hebben toch besloten om nog ff te wachten gezien de kosten van een HD uitvoering.

Wat betreft mijn station, zal ik je advies meenemen. Ik zat hier al over te dubben, ook omdat ik hier nog een combi wil maken met de tram halte van KATO. IK moet ook nog eens checken wat de breedte is van de standaard station delen van de diverse leveranciers.

Wat betreft het evenwijdig liggen van de rails aan de tafel randen heb ik al uit uiteengezet hoe dit tot stand is gekomen. Dit heeft geen relatie met de baan van de Krokodil.
Gelukkig heeft ieder zijn manier van bouwen, anders zou het een saaie bedoeling worden.

We gaan nog meer even stoeien met wintrack, wat de mogelijkheden nog zijn op het station.

Bedankt voor je reactie.

Wim

Bedankt voor het meedenken.

Hoi Wim,

Net je filmpje bekeken en dat was genieten! Je hebt mooi materiaal en een mooie baan. Gelukkig in ontwikkeling, geeft weer een extra reden om je draadje te blijven volgen .

Daarbij is het ook wel weer leuk om een N-baan te zien tussen al het H0-geweld .

Succes met de voortgang en blijf gerust nieuwe filmpjes maken!

Hoi bas,

Bedankt voor je reactie.

De baan is zeker in ontwikkeling.
Ik hoop dat er nog wat tips komen, zodat ik knelpunten uit mijn baan kan halen voordat is de schaar er in ga zetten, en ik daadwerkelijk ga starten met de verbouwing.

Ik hoop nog een paar filmpjes te kunnen maken, maar het is ff een leen object.
Ook het monteren van de films is een mooi stukje werk.

Nu nog ff aan het werk om wat montage materiaal te bestellen en uit te zoeken voor mij en mijn treinen maatjes.

groet,

Wim

Hallo Wim,

Jij hebt de film smaak goed te pakken 

Ook hier zitten we te denken aan een HD camera, het zou toch een foto toestel kunnen worden deze hebben ( de uitgebreidere ) een HD film opname aan boord ( 1920 x 1080 P 50 ).

We hebben iets op het oog maar die is net uit en ik wil eerst een aantal recenties lezen.


Mvg,

Peter / degeluidsman.

Hoi Wim,

leuk filmpje en je krijgt een goede indruk van het treinverkeer op je baan.
Valt me op dat alles toch netjes en rustig rijdt.
Meestal zie je bij N-banen de treinen racen en hobbelen over de wissels.

Maar ik denk dat jouw rails beter en/of nauwkeuriger gemaakt zijn dan bijvoorbeeld de minitrix rails?

En goede foto/filmcamera is de Canon 550D.
http://www.canon.nl/For_Home/Product_Finder/Cameras/Digital_SLR/EOS_550D/
Deze kan Full-HD filmen en zeer mooie foto's maken.

Groeten Sander

Ik zat zelf aan deze camera te denken.

http://www.sony.nl/product/dsc-h-series/dsc-hx200v#/TechnicalSpecs


Mvg,

Peter / degeluidsman.

Citaat van: degeluidsman op zaterdag 28 april 2012, 10:12:56
Ik zat zelf aan deze camera te denken.

http://www.sony.nl/product/dsc-h-series/dsc-hx200v#/TechnicalSpecs


Mvg,

Peter / degeluidsman.

http://www.testfreaks.nl/digitale-camera/sony-dsc-hx200/reviews/

en

http://www.kieskeurig.nl/digitale_camera/sony/cyber-shot_hx200v/reviews/1046304/

.

Ha die Wim.
Net jouw beide filmpjes bewonderd, de electronica en baanbouw ziet er uitstekend verzorgd uit en het geheel geeft een prachtig beeld hoe de baan moet gaan worden.
Het 2e filmpje laat goed zien hoe mooi N-spoor materieel kan rijden wanneer alles goed doordacht aangesloten en onderhouden wordt!

Erg mooi om "live" te zien hoe ver je nu bent, het ziet er bijzonder goed uit.

Veel plezier en succes met de verdere bouw.
Vriendelijke groeten,
AlbertJan.

Hoi Sander / Peter,

Bedankt voor de tips die jullie hebben gegeven m.b.t. de aanschaf van een videocamera.
Ik trek ze na.
Persoonlijk heb ik wel een paar eisen waar hij aan moet voldoen.
Gelukkig heb ik er geen haast mee.

Albert-Jan,

Ik moet zeggen dat ik ook zeer tevreden ben met het rijden van de treinen.
Een racebaan vind ik persoonlijk niets.

Ik zal de komende week nog eens mijn gedachten laten gaan over de toekomst van de baan.
Ik ben al heel ver met het ontwerp, maar moet het nog eens op mijn gemak fijn slijpen.

Wat betreft de elektronica ben ik best tevreden, alleen de wisseldecoder van Lenz baart mij nog zorgen.

Het meer en deel van de rails ligt nog gewoon los omdat alles nog in een testfase zit.
Nu eerst het ontwerp afronden en dan de elektronica nog aanpassen.

Groetjes,

Wim

Hoi Peter en Sander,

Ik heb jullie linken m.b.t. het filmen ff bekeken.
Helaas passen deze niet in mijn begroting.
Foto's maak ik met de foto toestel van mijn vrouw.
Filmen ga ik toch echt doen met een videocamera, een combi van beide toestellen zie ik niet zitten.

PS weten jullie toevalling wat de maten zijn van de perrons bij N-spoor.
Ik heb al ff gezocht op het net, zat te vinden maar weinig m.b.t. de maatvoering.

Wim

isschien heb je wat aan deze maten?  Klikje doen.

Gr.  Charlie

Hoi Charlie,

Bedankt voor je bijdrage, ik ga hier mijn voordeel mee doen.

Pjedro (Peter),  Ik heb het een en ander nog een nagezocht en tot de condlusie gekomen dat wat ik wil niet past in het ontwerp wat mijn wensen zijn.
Zoals het nu ontworpen is heb ik alleen plaats voor de smalste perrons die leverbaar zijn.

Ik heb besloten om een perronset met voetgangersbrug van KATO aan te schaffen zodat ik dit kan invullen op mijn baan.
Bedankt voor het mee denken, scheelt mij weer een hoop werk in de toekomst.

Groet.

Wim

Hallo spoorvrienden,

De afgelopen dagen bezig geweest om het station gedeelte aan te passen aan de gewenste perronbreedte.

Gelukkig tot een mooie oplossing gekomen i.c.m. de perron delen van KATO artikel 20-806.
Dit is een mooie set van perrondelen omdat ik nu ook de hoeken bij de wissels kan voorzien van een perron. Tevens kan ik nu ook de rechte perron delen koppelen.

Ook wil ik dit combineren met de loopbrug van KATO artikel 23-234 zodat ik van de diverse perrons kan overstappen, naar uiteindelijk het station bij het dorpje de Dijk.

Artikel 20-806 kan ik zaterdag ophalen bij de Beurs in Houten.
Helaas was artikel 23-234 de loopbrug niet voorradig en een levertijd niet in te schatten.

Moet nog ff zoeken hoe ik hier aan kan komen.

Dit is een must omdat ik rekening heb gehouden met de hart-hart afstanden van 99 mm tussen de perrons.

Ik hou jullie op de hoogte.

Wim

Hoi Wim,

misschien is de iets?

http://www.hobby-n-express.nl/kato_shop_160/KATO%2023-234--kato.html

en deze is een stuk goedkoper .

http://www.ebay.com/itm/Rural-Overhead-Stairway-Kit-Kato-23-224-/200394034943?pt=Model_RR_Trains&hash=item2ea86a4eff

Groeten Sander.
Ps. De trein voor Senior is ook klaar. Dus die gaat morgen mee naar de club.

Sander,

Vergis je niet in een prijsvergelijking van twee geheel verschillende artikelen...!!

Groeten
N-tracker

Citaat van: N-tracker op woensdag 02 mei 2012, 11:26:24
Sander,

Vergis je niet in een prijsvergelijking van twee geheel verschillende artikelen...!!

Groeten
N-tracker

Inderdaad. Haha.

Ik zag het met plaatsen, maar het lijkt er wel op

Groeten Sander