Het aanpassen van de gewone Märklin-aandrijvingen is wat mij betreft een halve oplossing. Je verlengt de levensduur van de aandrijving misschien, vooral als je een beperkte schakelpuls geeft, maar op een gegeven moment gaat het spoeltje toch ook kapot.
Vergelijk de dikte van de spoelen eens met die van de oude vertrouwde M-wissels en je begrijpt waarom die het blijven doen en de nieuwe aandrijvingen niet.
Dus de gedachte om motoren of servo's te gaan gebruiken bij K- en C-rail, is een zinvolle!
Die vragen wel om andere decoders dan de K83, helaas. Maar het zorgt wel voor een bedrijfszekere schakeling van de wissels.
Groet,
Peter