Citaat van: Freek op maandag 11 maart 2024, 22:57:32Er zijn mensen die vinden het leuk om mee te denken aan een baanplan.
Inderdaad, daar ben ik één van (als ik tijd heb). Henk, ik weet niet of je dit nog leest, maar ik heb toch nog wat bedacht. Zonder gat in de muur. De precieze maten zijn me uit jouw uitleg nog niet 100% duidelijk, ik hoop dat het past, zie het anders maar als een idee om mee verder te stoeien.
Die schuine wand en steunbalk zitten behoorlijk in de weg, maar zo is nu eenmaal de ruimte die je hebt dus daar heb ik rekening mee gehouden.
Ik zou de suggestie van MrAdmiral willen volgen en een klein schaduwstation onder de dakhelling maken. Ik zou dat ook helemaal verbergen, maar misschien wil jij het liever zichtbaar houden. In beide gevallen moet er wel iets gebeuren om de sporen bereikbaar te houden. Als je het verbergt, kun je het wat lager maken dan de rest van de baan en vervolgens zorgen dat je die lager liggende sporen kunt bereiken door onder de baan te kruipen. De ondersteunende plaat moet daarvoor niet verder naar achter doorlopen dan nodig, en de verborgen rails leg je op een lager plankje. De ruimte onder de baan helemaal volproppen met spullen gaat dan natuurlijk niet. Als je geen toegang van onderen wilt maken, moet je de sporen zichtbaar houden zodat ze van boven bereikbaar blijven, maar dat wordt dan niet eenvoudig. Ten eerste omdat er een flink stuk baan in de weg ligt, ten tweede wegens de dakbalk.
Voor het zichtbare gedeelte heb ik een station bedacht dat diagonaal ligt, dat oogt wat dynamischer en levert langere opstelsporen op dan strak langs een rand. Verder heb ik er twee keerlussen in gestopt zodat treinen altijd kunnen keren. Voor het rangeren kun je met de ontkoppelrails in het station wagons afkoppelen. Met een rangeerloc met telex kun je ze vervolgens verplaatsen naar de kopspoortjes, of ergens anders als je dat wilt. Je kunt die kopspoortjes gemakkelijk naar eigen smaak aanpassen, uitbreiden of weglaten.
