Ben bezig met snelheidsmeting van de SBB Ce 6/8 (3352) waar de 60947 is ingebouwd. Max ingesteld op 75 km/h op 26 stappen dcc. Helaas kan bij deze decoder geen middelste snelheid worden ingesteld. Hierdoor komt er wel een zeer slecht stappenplan uitrollen.stap 10 5 km/h daarna netjes oplopend naar 76 km/h De eerste 10 stappen: 2x 2 4x 3 en 3x 4 km/h. Dat is natuurlijk niet te doen. Zie ik iets over het hoofd of kan kan er geen ander stappenplan ingesteld worden??

groet Hennie

Beste Hennie,

Iemand zoeken met een Märklin CS, het is een MFX decoder en daarvan kun je de karakteristiek instellen, meestal 5 verschillende: zeer bol, bol, lineair, hol, zeer hol.

Groet, Anne W

Hallo Anne,

Ik was blij dat M eindelijk door had dat er meer bestaat dan M's eigen talen en ook DCC in deze decoder heeft meegebakken. Als ze gewoon ook cv 6 erbij hadden gedaan was het geen probleem geweest. Nu zal de krok helaas naar de 115 km/h moeten gaan dan valt er wel een mooie karakteristiek te maken. Maar ik zal toch nog eens de lijst met cv's  doornemen want ik dacht dat je ook individueel de snelheid per stap in DCC kunt instellen.

groet Hennie

Citaat van: Anne W op donderdag 17 juli 2014, 22:21:33

Iemand zoeken met een Märklin CS, het is een MFX decoder en daarvan kun je de karakteristiek instellen

Daar heb je geen CS voor nodig. Kan gewoon onder DCC en zelfs onder POM.



@Hennie: CV67 is de waarde van CV2 en CV94 komt voort uit CV5. Je kunt een nieuwe verdeling maken bijvoorbeeld door een waarde te bepalen voor CV80, stap 14. Daarmee kun je de onderste stappen omhoog trekken.

Gr, Ben.

Hallo Ben,
Het was gisteren een beetje hectische dag (vooral door mijn 1,2 PK aanwinst) vandaar dat ik niet verder heb gekeken in het boekje. Ik meende mij ook te herinneren dat  ik iets had gelezen over die stappen. Bedankt voor de reeks. Eerst kijken of ik het roken van de BR 41 aan de praat krijg en dan gaan we weer verder met de krok.

groet Hennie

Beste Hennie,

Heel goed, advies: voortaan eerst tijd stoppen in het lezen en daarna pas naar het forum.....

Groet, Anne W

voor koploper hoef je toch niks af te regelen.Gewoon ijken en dan in de instellingen in het programma zijn max snelheid beperken.Of bedoel je het koploper model ?

Anne
Waarom niet het advies om iemand met een Raptor te vinden?    Maar je hebt zeker gelijk wat het lezen betreft. Dat was precies wat ik altijd tegen mijn collega zei: eerst lezen dan pas sleutelen!
Belle
Gewoon ijken in koploper leverde het door mij geschetste probleem op zie mijn 1e vraag. De snelheid was juist in koploper begrenst op 76km/h tijdens het ijken.

groet Hennie

voor ijken moet je normaal niet begrenzen.Gewoon ijken en daarna de snelheid pas begrenzen.Anders krijg je die rare curves.

@Ben:
Waar heb je die Geschwindigkeitstabelle vandaan?

Citaat van: bellejt op vrijdag 18 juli 2014, 11:59:42

voor ijken moet je normaal niet begrenzen.Gewoon ijken en daarna de snelheid pas begrenzen.Anders krijg je die rare curves.

Als je niet eerste begrenst maak je geen gebruik van alle 28 stappen.....

Citaat van: nobody op vrijdag 18 juli 2014, 14:26:18

Waar heb je die Geschwindigkeitstabelle vandaan?

Wim: uit de handleiding van de mld decoder, staat ergens op het web bij Marklin.

Gr, Ben.

Wim, kijk even op http://www.maerklin.de/de/produkte/tools_downloads/technische_infos.html
Daar staat een link onder Programmierbare Decoder-Variable genaamd CV-Liste für DCC-Betrieb <== of Klikkie doen.

quote ander forum :

Dan begin je met de hoogste rijstap (28) dan kijk je wat dit voor snelheid geeft. Geeft dit b.v. 280 km/u en je wil dat hij maximaal 160 km/u mag rijden op die rijstap dan komt de decoder instelling om de hoek kijken. Met CV5 en CV6 kun je de maximale snelheid instellen en de gemiddelde snelheid. Dit hoef je niet iedere keer via de programmeer rails te doen maar kan via de POM optie.

Je stelt de max snelheid van de decoder dus zo in dat hij ongeveer 160 km/u rijdt op stap 28.
Daarna kun je de overige stappen in meten via het ijk proces.

We bedoelen beiden hetzelfde Johnny.

Gr, Ben.

En laat ik dat nu precies zo doen, met als gevolg mijn allereerste vraag. De krok vliegt onbegrensd uit de bocht. In het boekje stond dat de Be 65 km mocht gaan en de Ce 75 dus dacht ik kom laten we dat ook eens instellen. Normaal stop ik bij 115/120 km/h is hard zat!. Overigens heb ik nog nooit met cv 67 (vmin) tot 94 (vmax) gewerkt. Betekent dit dat je gewoon een km/h invult per rijstap? 

groet Hennie

Beste Hennie,

Een Raptor, net als de andere niet-Märklin/Esu centrales, kan geen MFX, wel DCC POM programmeren.

Groet, Anne W

Citaat van: Populier op vrijdag 18 juli 2014, 20:06:59

Overigens heb ik nog nooit met cv 67 (vmin) tot 94 (vmax) gewerkt. Betekent dit dat je gewoon een km/h invult per rijstap? 

Wat ik zou doen:

- CV2 instellen zodat je lok op stap 1 net rijdt. Die waarde vind je dan ook terug in CV67.
- CV5 instellen op de jou gewenste max. snelheid, dus even meten in Koploper. Is ook de waarde van CV 94.
- CV80 instellen op ongeveer 60% van de max. snelheid, meten in Koploper.
- de overige tussenliggende waarden ongeveer evenredig verdelen. Stukkie papier en potloodje helpt.

Of je verkoopt de suffe Marklin decoder en zet er een echte Esu in.

Gr, Ben.

Ben, en andere belangstellenden,
Je zult het niet geloven. Deze decoder 80947 is met een simpel nederlands woord K. in het dcc bereik. Gisteren nog op adres 69 DCC bekend, vandaag niet meer uit te lezen. Alleen via een reset Motorola weer aan de praat te krijgen maar goed. Terug naar dcc 28 rijstappen op adres 69
Snelheid max van 255 naar 100 teruggebracht: 79 km/h cv 80 op 60% ofwel 60 (zelfs voor een simpele ziel zoals ik te berekenen) snelheid 41 km/h Dat ziet er goed uit nietwaar. Dus vol goede moed cv 81 t/m 93 met 3 stappen verhoogd: wat blijkt stap 15 regelaar levert 11 km/h. Zeker iets fout gedaan:nogmaals 14 gemeten: blijft 41 km/h Vervolgens koploper laten ijken tot 80 km/h levert de volgende reeks 41,11,13,13,15,15,16,,19,19,20,20,20,22,58 en tenslotte 79 km/h met de mededeling dat max 80 km/h niet bereikt kan worden.
Ik ben bang dat er een nieuwe reset nodig is en dat ik cv 5 maar weer op 115/120 km/h zet en koploper gewoon alles maar weer laat uitrekenen want hier krijg ik spontane braakneigingen van. Deze decoder alsmede de beide andere types zullen er bij mij niet meer inkomen. 

groet Hennie

ps jouw laatste advies is misschien niet zo gek

Goed advies kost meestal geld. 

Ik zou eens kijken of je bij iemand met een CS wel voor elkaar krijgt wat je wil.


Robin

Citaat van: Populier op zaterdag 19 juli 2014, 23:39:59
blijft 41 km/h Vervolgens koploper laten ijken tot 80 km/h levert de volgende reeks 41,11,13,13,15,15,16,,19,19,20,20,20,22,58 en tenslotte 79 km/h met de mededeling dat max 80 km/h niet bereikt kan worden.

Hennie, Heb je, voordat je de snelheidstabel configureerde, eerst de CV53,54 en 55 afgeregeld?
Als CV53 te hoog staat, kan het zijn dat je de Vmax niet haalt.

Ad,
Aan CV 53 ed. is niets gebeurd. Ik ga uit van de standaard instellingen, waarbij cv 5 op 255 staat en cv 2 op 5 Vervolgens  Vmax snelheid meten en terugbrengen met cv 5 tot 79 km/h (CV 5 = 100) Met de "echte" decoders kan je via cv 6 spelen om een nette reeks van 26 stappen te maken. Dat kan hierbij dus niet. De oplossing van Ben is prima en dat werkt ook bij CV 80 op 60% of te wel 60. (41 km/h). Het is mij vervolgens een raadsel dat cv 80 dus wel goed reageert en cv 81 t/m 93 niet. Dat gaat er bij mij niet in. Als de oplossing is om dan maar met een CS te gaan spelen moeten we eens kijken of er in de buurt van Voorburg iemand zo'n ding heeft. Anders gaat de Vmax snelheid weer naar 115/120 km/h. Dan komt er nl. wel een redelijke reeks uit bij het ijken. Met een beetje smokkelen omdat sommige stappen dubbel voorkomen. Als M loconet zou ondersteunen had ik denk ik de IB basic door een CS2 vervangen, dan had ik ook alle (moderne) functies kunnen aansturen. Ook dat was met deze decoder zo prettig..gewoon in de IB II vastleggen. 

groet Hennie 

Hoi Hennie,

Weet je zeker dat je decoder geheel op DCC staat, maar ook je IB II?

Als dat niet het geval is, zal hij mogelijk andere c.v.'s gewoon benutten, en die zijn al mogelijk anders dan onder DCC.

Wat ik dan wel een beetje raar vind, is dat jij de keuze maakt voor een centrale, en vervolgens wil je dat de fabrikanten beter gaan samenwerken

Als je voor een systeem kiest heb je voordelen, maar ook net zo hard de nadelen

M.v.g.

Hans V200.0

Beste  Hans
Ik heb ooit, bij het digitaliseren van het rijden,  gekozen voor loconet omdat dat een uitermate betrouwbaar systeem was en is. Uit deze keuze volgt uiteraard de keuze voor een centrale. Bij mij een IB basic. Prima apparaat dat uitstekend met zowel motorola als dcc uit de voeten kan. Zelfs het programmeren van M decoders (adres, vmax en nog wat zie de lokboekjes) was na "enig" puzzel werk van oa. deskundigen van Uhlenbrock mogelijk. De handleiding die ik hierover geschreven heb is zelfs via Stummi aangevraagd uit Duitsland. De aanschaf van de IB II volgt uit het feit dat deze centrale, maar zover ben ik nog lang niet, de mogelijkheid biedt zeer veel rijwegen te programmeren waardoor het rijden zonder pc misschien weer tot de mogelijkheden behoort. Tevens kan de IB basic gewoon behouden blijven waardoor 4 rij regelaars beschikbaar zijn alsmede ds boosterfunctie.
Ik kan veel lezen uit de decoder, als die tenminste bereid is te antwoorden maar of die geheel op dcc staat? Wat ik inmiddels wel heb uitgevonden is dat een reset van dcc geen totale reset is en een reset van motorola denk ik wel. Als je bedoelt dat de IB op dcc staat: als een decoder op dcc staat en de IB op motorola dan praten ze russisch tegen elkaar, voor mij ook niet te volgen. Wat betreft de voor en nadelen: als ik in mijn kasten kijk dan zie ik pak 'm beet een stuk of 3/4 niet M producten staan, ben ook niet voor niets Insider. Ik hoop alleen dat we de voordelen zullen krijgen en de nadelen uit de wereld kunnen helpen. Dat is voor iedereen beter denk ik. Tenslotte denk ik dat dcc wereldwijd breder ingezet wordt dan motorola.
Tenslotte voor Ad nog een raadsel: cv 53 t/m 56 alhoewel volgens de handleiding dcc laten zich niet uitlezen. Ook de reeks vlg. de door Ben gegeven tabel 67 t/m 94 (die weer niet in de handleiding E 60947 staat) laat zich slechts gedeeltelijk uitlezen. Wat wel uitleesbaar is klopt met de tabelwaarden. cv 70,72,75,77,82,84,86,88,89,91 en 93 zijn niet uitleesbaar. Gooi het maar in mijn pet

groet Hennie

Citaat van: Kappa op vrijdag 18 juli 2014, 15:56:09
Daar staat een link onder Programmierbare Decoder-Variable genaamd CV-Liste für DCC-Betrieb <== of Klikkie doen.

De lijst is bedoeld voor het programmeren met een CS2. Voor het programmeren met een IB I/II, ECoS 1/2  CS1(R) zijn er enige verschillen  .

Mvg,
Peter

Hoi Peter, waar ligt dan het verschil?
En hoe zijn beperkingen met een andere centrale dan een CS2 dan zichtbaar?

Beste Hennie,

Heeft jouw IB II een aparte aansluiting voor een programmeerspoor?

Als je de decoder op je baan probeert te programmeren, kan het zijn dat er andere decoders meepraten terwijl dat niet gewenst is.

Zou het gewoon helemaal apart van de baan proberen, om te kijken of je de decoder nu wel op de knieën krijgt.

Heb eigenlijk dezelfde situatie hier thuis, geen modelbaan dus, en programmeren is met de mLD en de mSD prima gelukt, en ook elke c.v. waarde kon ik aflezen.

Wel met een MS II en onder DCC

Heb er wel tot en met de laatste update erop zitten

M.v.g.

Hans V200.0

Peter, ik ben ook erg benieuwd naar je verklaring.
Is een Märklin DCC CV anders dan een NMRA DCC CV

@Ad, Wim

Gezien ik hier niet meer zo scheutig ben met informatie, zie Pb.


Mvg,
Peter

Hans,
Ja de IB heeft een apart programmeerspoor (net als de IB basic). Daarnaast ligt er nog een aparte rollenbank thans aangesloten op de ESU lokprogrammer, maar binnen twee tellen aan te sluiten op de IB als programmeerspoor, zelfs in combinatie met het vaste programmeerspoor. Waarom? omdat de IB nu de mogelijkheid heeft om het prog.spoor ook met baanstroom te verzorgen: dus programmeren en het effect bv. op de snelheid direct live te beleven.  Pom programmeren op de baan is zinvol om bij het ijken in koploper cv 5 direct af te regelen naar de gewenste snelheid. Maar omdat het hoofdspoor niet uitleesbaar is heeft het voor het ijken voor de rest niet zoveel zin. Behalve als cv 6 programmeerbaar is. Dan kan je namelijk vrij simpel een mooie curve van de 26 stappen maken. Als ik het dus heb over het niet kunnen lezen van cv's dan is dat uiteraard via het aparte programmeerspoor. Voordeel van deze decoder blijft natuurlijk wel dat alle F functies gewoon aan te sturen zijn. Dat is wat ik bedoel te zeggen met de voordelen en nadelen. Geen gedonder met twee adressen om zowaar 8 functies te kunnen bedienen. En de 8+  functies blijven daarna dus nog onbereikbaar.

groet Hennie