Ohlala la douce France waar de temperaturen nog heter zijn dan de geplaagde Benelux. Ik hoop dat je AC gaat voorzien...

Leuk te lezen dat de baan weer in opbouw is en dat het weer bolt met de PC. Veel plezier met het opbouwen en programmeren. We blijven volgen.

Luc

nee je moet buffering in de mapping activeren door CV 113 aan te zetten.Staat trouwens netjes in de handleiding. Vergeet ook niet de weerstand en de parallel diode.

Bonjour à vous aussi.

Kijk vol spanning uit naar nieuwe plaatjes en/of filmpjes.
Ik lees dat de onderbouw is aangepast en de treinen alweer rijden, aangestuurd door iTrain.
De aanpassing van de onderbouw moet toch weer een heel gepuzzel zijn, maar ja, met een biertje er bij gaat jou dat makkelijk af.
Of is het tegenwoordig Pernod i.p.v. Hertog Jan.

En heeft Greetje het ook nog een beetje naar de zin en is ze ook al gewend aan het vivre en France

Citaat van: h0_miessie op zondag 28 juni 2026, 08:04:19Na de warmte wil ik echt gaan beginnen en zeker eindigen met de Migros distributiecentrum zodat ik aan de volgende projectjes kan beginnen het vijfde schaduwstation en de Holcim betoncentrale inclusief uitbreiding heb nu al voldoende vrachtwagens al weet je het nooit met mij of er wat bij zal komen want Holcim is een prachtig bedrijf om veel van te hebben.

Nou, we weten het wel met jou.
Er komt zeker nog wel wat bij.   

Henk

Mooie baan Frans.
Veel personentreinen.
Ook een mooi gezicht.

Henk

 

Ja heel blij.
Het baantje staat voorlopig op de eettafel in de huiskamer en ze gaan in huis voor een permanente locatie kijken.
Hij struint het internet af voor aanvullende stukken rails maar die zijn niet te vinden.

Henk

Dag Yo.

Citaat van: MrAdmiral op donderdag 25 juni 2026, 07:57:58Dus wie hier een geode prijs kwaliteit of plan van aanpak heeft, laat gerust weten 

Heb je al in de Wiki gekeken voor het maken van een klimspiraal?

Groeten,

Erik.

Dag Wim.

Goed om te vernemen dat je inmiddels
gesetteld bent in Frankrijk 
Het vakwerk met de modules heeft zich dus (weer)
geloond voor de opbouw van de nieuwe modelbaan!
De foto's tonen een bewolkte kamer waar de modules
klaar staan om opnieuw gemonteerd te worden,
maar waar nog wel een biertje aan ontbreekt 
Laat de vorderingen maar voorbij komen,
samen met een beetje (Frans) cabaret!

Groeten,

Erik.

Hoi Wim,

Na het zien van je laatste update en dat er Zwitsers wordt gereden op de nieuwe te bouwen baan ben ik zeer nieuwsgierig geworden naar de verdere updates.
Dus de notificatie is aangezet ik zeg Wim laat de updates maar komen ik zit of leg er klaar voor.

Groet Michel

Citaat van: ermindewinkel op zaterdag 27 juni 2026, 23:20:35

Citaat van: MrAdmiral op donderdag 25 juni 2026, 07:57:58Dus wie hier een geode prijs kwaliteit of plan van aanpak heeft, laat gerust weten

Als je een beetje handig met figuurzaag of decoupeerzaag bent zou ik gaan voor zelfbouw. Op internet zijn zat voorbeelden en werkschema's te vinden. Voordeel van zelfbouw is:

• prijs
• meer flexibiliteit voor de beschikbare ruimte.

Wel dat is wat ik aan het denken was want de prijzen voor een prefab (die ik kan vinden) voor die afmeting en hoogte is al snel bijna 1000€.
Zover gevonden informatie is altijd 1/6de stukken van de crikel maken uit Multiplex van 12mm.
Die 1/6 heeft dan geen doorbuiging en bevestiging aan de draadijzers is op het begin en eindpunt van de spiraal.
12mm is stevig genoeg zodat er geen ondersteuning in het midden van de plank moet.

Ook die 1/6, men raad aan een mal te maken in MDF omdat die exact gemaakt kan worden om als mal te dienen.
Dan kan je de multiplek ruw uitzagen en met een bovenfrees met een freesje met loopgeleider perfect maken met die MDF mal eronder.

Dus de aanpak begint te komen, dan is het een kwestie van uitwerken en proberen voor ik het schaduwstation dat er nu is demonteer.
Die spiraal zal ik dan met een Mobile station 2 en een crash test dummy sleep proefrijden nog voor ik iets demonteer onderin.
Natuurlijk een dikke vette yogamat van vrouwlief eronder als we gaan testen.
En het eindmodel zal een kippengaas net hebben op ieder verdiep om treinen op te vangen moesten ze ontsporen en wat "vangrails" binnen buiten.