Lopi V4 treurnis?

Ben al dagen aan het klooien geweest om 2 lok's afgeregeld te krijgen met de ESU programmer.
Resultaat is 1 lok rijdend met schokken "hunten"van de motor,  Lok is een Ae6/6 met 3 pol anker en lopi 4,
Lok is omgebouwd was analoog en nieuw.
Andere gaat redelijk maar nog niet fijn,, Heeft iemand een idee waar het schokken vandaan komt?CV ?

CV lijst oner bijgevoegd zoals het nu staat afgesteld

Heb dit draadje gelezen en sommige instellingen gewijzigd als voorgesteld.

Gr, Jan

Decoder:  LokPilot V4.0 (4.2.8920)
Filename: C:\LokProgrammer4\Ae66.esux
Created:  04/03/2011 20:45:49

Index: 0  (CV31=0, CV32=0)
--------------------------------
CV 001 = 025
CV 002 = 004
CV 003 = 048
CV 004 = 049
CV 005 = 032
CV 006 = 012
CV 007 = 255
CV 008 = 151
CV 013 = 001
CV 014 = 003
CV 015 = 000
CV 016 = 000
CV 017 = 192
CV 018 = 000
CV 019 = 000
CV 021 = 000
CV 022 = 000
CV 027 = 028
CV 028 = 131
CV 029 = 014
CV 031 = 016
CV 032 = 000
CV 049 = 019
CV 050 = 003
CV 052 = 042
CV 053 = 041
CV 054 = 067
CV 055 = 042
CV 056 = 255
CV 066 = 128
CV 067 = 003
CV 068 = 005
CV 069 = 008
CV 070 = 011
CV 071 = 015
CV 072 = 018
CV 073 = 022
CV 074 = 026
CV 075 = 030
CV 076 = 034
CV 077 = 040
CV 078 = 046
CV 079 = 052
CV 080 = 058
CV 081 = 066
CV 082 = 074
CV 083 = 082
CV 084 = 090
CV 085 = 100
CV 086 = 110
CV 087 = 124
CV 088 = 136
CV 089 = 152
CV 090 = 168
CV 091 = 188
CV 092 = 208
CV 093 = 230
CV 094 = 255
CV 095 = 128
CV 105 = 000
CV 106 = 000
CV 112 = 030
CV 113 = 050
CV 124 = 016
CV 125 = 030
CV 126 = 130
CV 127 = 050
CV 128 = 150
CV 129 = 015
CV 130 = 005
CV 132 = 080
CV 246 = 000
CV 247 = 000
CV 248 = 000
CV 252 = 000
CV 253 = 000
CV 254 = 000
CV 255 = 000

Beste Jan

Na het succesvol inbouwen van de decoder zie ik deze 'treurnis" ik had bijna gelezen "teunis".
Maar Jan even serieus, ik heb ergens gelezen en dat was op dit forum, dat versie 4 van de LOPI niet helemmaal "goed" is. Inderdaad heb ik gelezen dat er schokkerige effecten zijn waar te nemen.
Ik ben nu helemaal terug bij "af", wat betreft het gerbuik van esu lokdecoders, versie 4 moet eerst verbeterd zijn wil ik nog nieuwe decoders kopen.

Groeten van teunis

Helpt dit?

CV 052 = 042 --> 32
CV 053 = 041 --> 120
CV 054 = 067 --> 60
CV 055 = 042 --> 95

Gr, Ben.

Ben,

Ga even proberen , kom zo erop terug.

Gr, Jan

Ben,
De lok schokt nu vloeiender als bij de vorige instellingen , optrekken en remmen  is  wel erg mooi geworden,
Dus het "hunten"zit er nog steeds in.

Gr, Jan

Vandaag na tandarts bezoek eerst maar even op ESU forum gezocht.
Idd er is een "ruckelt" probleem te melden op de ESU site.
Ook daar wordt voorgesteld en met resultaat( niet voor iedereen) om CV54 op ) te zetten en dan F1 gebruiken om de motorwaarden in te lezen.
Dus dit advies opgevolgd ( was al eerder gememoreerd in dit forum) CV54 op 0 en F1 gebruikt ,
Lok stond op rollenbank en gaat even full speed , daarna op de baan gezet en..............................
Bijna goed , moet ook vermelden dat het geluid wat de motor produceert is look like a 5 polige motor , zeer stil, of ben ik doof aan het worden?
In ieder geval hij rijdt heel langzaam en in hoge bereik gaat ie weer iets ruckelen , ook helling op gaat ie even in de fout maar herstelt snel gaat dan ruckel frei omhoog, ben een langzaam rijder dus maakt niet uit, voorlopig even zolaten tot ik weer wat nieuws hoor of vindt.
Bijgevoegd CV lijst met de standen van heden voor wie het interesseert.

Gr, Jan

Decoder:  LokPilot V4.0 (4.2.8920)
Filename: C:\Documents\LokProgrammer4\1.esux
Created:  04/04/2011 17:41:48

Index: 0  (CV31=0, CV32=0)
--------------------------------
CV 001 = 025
CV 002 = 004
CV 003 = 048
CV 004 = 049
CV 005 = 032
CV 006 = 012
CV 007 = 255
CV 008 = 151
CV 013 = 001
CV 014 = 003
CV 015 = 000
CV 016 = 000
CV 017 = 192
CV 018 = 000
CV 019 = 000
CV 021 = 000
CV 022 = 000
CV 027 = 028
CV 028 = 131
CV 029 = 014
CV 031 = 016
CV 032 = 000
CV 049 = 019
CV 050 = 003
CV 052 = 042
CV 053 = 041
CV 054 = 067
CV 055 = 042
CV 056 = 255
CV 066 = 128
CV 067 = 003
CV 068 = 005
CV 069 = 008
CV 070 = 011
CV 071 = 015
CV 072 = 018
CV 073 = 022
CV 074 = 026
CV 075 = 030
CV 076 = 034
CV 077 = 040
CV 078 = 046
CV 079 = 052
CV 080 = 058
CV 081 = 066
CV 082 = 074
CV 083 = 082
CV 084 = 090
CV 085 = 100
CV 086 = 110
CV 087 = 124
CV 088 = 136
CV 089 = 152
CV 090 = 168
CV 091 = 188
CV 092 = 208
CV 093 = 230
CV 094 = 255
CV 095 = 128
CV 105 = 000
CV 106 = 000
CV 112 = 030
CV 113 = 050
CV 124 = 016
CV 125 = 030
CV 126 = 130
CV 127 = 050
CV 128 = 150
CV 129 = 015
CV 130 = 005
CV 132 = 080
CV 246 = 000
CV 247 = 000
CV 248 = 000
CV 252 = 000
CV 253 = 000
CV 254 = 000
CV 255 = 000

Citaat van: 44er op maandag 04 april 2011, 18:03:08

Vandaag na tandarts bezoek eerst maar even op ESU forum gezocht.

Toch niet de tanden stuk gebeten op het probleem? 

Wat je kunt doen is de PWM frequentie van de motorregeling halveren en kijken of de motor beter reageert. Dat doe je door bit 1 uit te zetten in CV49. Die staat nu op 19 en zet deze eens op 17.

Mogelijk is ook de lastregeling op hogere snelheid te beperken immers de decoder reageert kennelijk slecht op de 3p motor bij hogere snelheid bij klimmen of dalen. Dat kun je doen door CV 56 te verlagen. Met waarde 32 is de lastregeling uit vanaf halve snelheid en hoger. Effe experimenteren met waardes rond 150 ---> 40 of zoiets.

Gr, Ben.

Ben,
heb de instellingen zoals je voorstelde ingesteld en op de baan gezet , pffff snel weer teruggezet ,
Er gebeurde het volgende , motor maakt meer lawaai, bij het optrekken hapert (hakt) de motor en gaat dan redelijk door.
Bij afremmen in het allerlaatste gedeelte idem , hakkuhhhh bij het rijden "ruckelt" de lok/motor meer als voorheen,
Dus rap naar benee aan de programmer gehangen en weer in vorige config teruggezet,
Had ook nog even mn Re460 met CV54 gestreeld maar die  is er niet erg beter van geworden , ook met 3P anker.
dat was het weer, zie het ff niet zitten met die lopi4 shit
mn conditie is binnen een week van wijkagent naar aankomend sportman gegaan , ivm traplopen
trouwens gezien der reakties hier ben ik de enige met lopi 4 probleem
Gr. Jan

Heb vandaag nog een V221 omgebouwd met V4.0 decoder. Rijdt probleemloos met het originele 5p anker en de veldspoel is vervangen door Esu magneet.

Blijven oefenen.

Gr, Ben.

ga morgen er mee verder , heb nog een aantal 5p ankers  liggen misschien doe ik die erin, ipv 3p
Zou het verschil DCC en Motorola invloed hebben , ik rij met motorola en 6021 .In deze lok's  zit ook een ESU veldspoel in
Bedankt zover, 

Gr, Jan

Hallo Jan,

Je bent niet de enige, ik heb dit probleem bij alle V4 decoders die ik heb.

Ook Ron21, Hans 2.0 kampen met deze probleemen er er is al het nodige over geschreven.

Ondanks alle hulp hier op het forum lukt het mij niet om hem goed te laten rijden, ik zeg het nog maar een keer met de V3 nooit problemen gehad maar de V4 vind ik een ramp.

Ik denk dat ik al meer dan 20 uur kwijt ben aan het proberen 


Mvg,

Peter / degeluidsman.

Citaat van: 44er op maandag 04 april 2011, 20:50:14

Zou het verschil DCC en Motorola invloed hebben , ik rij met motorola en 6021 .In deze lok's  zit ook een ESU veldspoel in

Geen idee.

Dacht dat je op water en kolen reed.

Baaidewee: is je stoomlok volgende week bij SB in Dortmund klaar om op te halen? Ben wel benieuwd. Neem je probleemlok met de V4.0 mee naar Dortmund, gaan we meneer Esu vragen het op te lossen. 

Gr, Ben.

Citaat van: Spoorman op maandag 04 april 2011, 20:56:48

Citaat van: 44er op maandag 04 april 2011, 20:50:14

Zou het verschil DCC en Motorola invloed hebben , ik rij met motorola en 6021 .In deze lok's  zit ook een ESU veldspoel in

Geen idee.

Dacht dat je op water en kolen reed.

Baaidewee: is je stoomlok volgende week bij SB in Dortmund klaar om op te halen? Ben wel benieuwd. Neem je probleemlok met de V4.0 mee naar Dortmund, gaan we meneer Esu vragen het op te lossen. 

Gr, Ben.

Ik hoop dat jullie de oplossing vinden in Dortmund Ben, dan kunnen wij er misschien ook weer mee verder.

Gisteravond nog twee uur bezig geweest met het schokkende resultaat.


Mvg,

Peter / degeluidsman.

Ben ,

ALs het goed zou Herr Bussjager de lok fertig haben in dormund , dus daar vertrouw ik op , die gedachte had ik ook om het schokkend produkt bij hun op tafel te leggen,eens kijken wat voor antwoordt ze hebben hierop?

Peter,
Ik volg jouw slapstick met enige spanning of er witte rook verschijnt over een oplossing van het "ruckelen"
Ik hoop dat Dortmund de "verlossing"gaat geven, anders moeten we een praatgroepje formeren om het geestelijk weg te praten bij ons als lopi4 slachtoffers8o, Misschien Ben als gespreksleider

Wordt zeker vervolgd , ben nu even klaar met lopi4 ga morgenochtend weer verder ermee

Gr, Jan

Ik heb t dieptepunt inmiddels wel bereikt. Mijn hortende en stotende 3038 met LoPi V4 hield er eergisteren ineens mee op en begon te roken als een stoomloc. Ik had geen eens zin meer om te kijken wat er loos is. Eerst ff moed verzamelen en verder met de bouw van de baan. M'n Marklin locs met decoder af fabriek snorren vrolijk en probleemloos rond en deze week ga ik een zgan Marklin BR03 (digitaal) ontvangen die de plek van de 3038 wel kan innemen. Heb nog wel een opstelspoortje waar ik de rokende 3038 kan neer zetten. Las laatst nog een leuk topic over brandweerwagentjes, zet ik die er wel naast  . Groet, Hans

Citaat van: Hans 2.0 TDI op dinsdag 05 april 2011, 16:30:16

Ik heb t dieptepunt inmiddels wel bereikt. Mijn hortende en stotende 3038 met LoPi V4 hield er eergisteren ineens mee op en begon te roken als een stoomloc.

Citaat van: Hans 2.0 TDI op zondag 27 maart 2011, 12:04:55
Vandaag voor het eerst een loc omgebouwd van analoog naar digitaal. Proefkonijn was/is de 3038 (SNCF Loc) en deze is nu voorzien van de ESU Lokpilot V.4 met permanent magneet. Loc eerst goed gereinigd, slipbandje vervangen, nieuwe koolborstels er in getest. En hij rijdt!! . Kreeg even wat vonken en rook maar dit was een gevalletje korstluiting (condensator).

Eerder na de ombouw had je al een probleem door kortsluiting, zie je eerdere relaas. Denk toch echt dat er iets aan de hand is met je lok. Ik zie nog geen verband met de V4.0.

Gr, Ben.

Citaat van: 44er op maandag 04 april 2011, 21:27:02
Ben ,

ALs het goed zou Herr Bussjager de lok fertig haben in dormund , dus daar vertrouw ik op , die gedachte had ik ook om het schokkend produkt bij hun op tafel te leggen,eens kijken wat voor antwoordt ze hebben hierop?

Peter,
Ik volg jouw slapstick met enige spanning of er witte rook verschijnt over een oplossing van het "ruckelen"
Ik hoop dat Dortmund de "verlossing"gaat geven, anders moeten we een praatgroepje formeren om het geestelijk weg te praten bij ons als lopi4 slachtoffers8o, Misschien Ben als gespreksleider

Wordt zeker vervolgd , ben nu even klaar met lopi4 ga morgenochtend weer verder ermee

Gr, Jan

Alle hoop is op Dortmund gevesticht Jan, tot die tijd wil ik er niets meer aan doen ik denk dat ik al het mogelijke al gedaan heb.


Mvg,

Peter / degeluidsman.

Hoi Ben , dat klopt. Zal m morgen s open maken en zien wat er loos is. Vreemde is wel dat hij wel reed (niet echt lekker) en ineens stopt en gaat roken. Mss is t opnieuw kortsluiting maar dat laat ik nog wel ff weten. Gr, Hans

Heb een soortgelijke ervaring:
Lopi 4 in mijn railbusje gezet en inderdaad rückelen"
Vreemd genoeg hield dat op als ik een andere loc op hetzelfde baanvak zette.
Toen bedacht dat ik met een eigen gebrouwde powerpack ( volgens tekening ESU) misschien betere resultaten kreeg.
Maar helaas: ging nog meer rückelen, reageerde steeds minder op commando's van de MS2
Terwijl ik mijn knutselwerk weer eens even in actie bekeek, zag ik een vonkje en brandde er een gaatje in de grote chip.
Dus... nieuwe kopen . Kijken of de lopi 3 nog op voorraad is.
Jan

"Lotgenoten van Lopi 4"

Peter,
Ik ga hem idd meenemen naar D'mnd , dus nog ruim een week geduld en we zullen het weten.

Dienst mededeling voor Ben de Spoorman, 2e "putdeksel" is binnen.!

Had vandaag een crash van mn laptop , dus daar uren mee zoet geweest, had toch niets te doen  alles gelukkig kunnen opslaan op backup waar het meeste al op staat.Nu even op het forum ,.
ON TOPIC

Tijdens het wachten met installeren en backuppen de gebruiksaanwijzing nog eens gelezen van de lopi 4 ,
Ik denk toch dat wij het moeten zoeken in CV's 52 t.e.m. 55.  Hoofdstuk 11 motorbesturing, het klopt allemaal wat er staat wat voor mij bekend voorkomt, misschien dat een van jullie het anders leest of ervaart of zich ook in dit herkend aangaande je lok natuurlijk.
Zodra mn laptop weer op orde is ga ik toch eens met een lok aan de gang, heb er 2 die "ruckelen",
1 voor D'mnd en 1 voor uitproberen. , moet wel erbij vermelden dat niet 1 motor natuurlijk ge  waardes uit kwamen.
Nu dit was weer , tot laters,

Gr, Jan 

Citaat van: zofman op dinsdag 05 april 2011, 20:49:16
Terwijl ik mijn knutselwerk weer eens even in actie bekeek, zag ik een vonkje en brandde er een gaatje in de grote chip.
Dus... nieuwe kopen . Kijken of de lopi 3 nog op voorraad is.
Jan

Dat is dubbel pech Jan, hopelijk kun je de V3 nog kopen , maar de V4 zal goed komen links of rechts om maar het gaat lukken.

Gr, Jan 

Citaat van: Hans 2.0 TDI op dinsdag 05 april 2011, 16:30:16
Ik heb t dieptepunt inmiddels wel bereikt. Mijn hortende en stotende 3038 met LoPi V4 hield er eergisteren ineens mee op en begon te roken als een stoomloc. Ik had geen eens zin meer om te kijken wat er loos is. Eerst ff moed verzamelen en verder met de bouw van de baan. Groet, Hans

Hans , we moeten elkaar  steunen en overeind houden in deze 
je hebt gelijk dat je er moedeloos van kan worden

Gr, Jan

heb nog 2 LoPi's V4 liggen. of ik ze ga inbouwen is de grote vraag..... . zit er niet op te wachten dat mn treinkamertje blauw staat van de rook  . Heb inmiddels mn nieuw BR03 binnen, met rook generator. Wellicht dat ik de LoPi's kan opstoken in de Br03.....

Hans,

Zoals ik al in voorgaand  bericht vertelde , moeten maar wachten en kijken of ESU in D'mnd wat
kan vertellen / doen aan dit probleem, als het opgelost is kunnen we weer verder met V4 decoders denk
ik zo. Het moet toch op te lossen zijn , maar nu even niet
ik ga wel verder met CV's wijzigen , kijken wat er gebeurd.
Gr, Jan

hoi Jan, hoor graag wat het probleem is. Ben niet zo goed in de digitale techniek om CV's te gaan wijzigen.  Gr, Hans

Hans, ik ben ook een leek op digi gebied, maar met de esu programmer kom ik aardig uit de voeten,
Aldoende leert men via schade en schande
Je zal het zeker lezen als er  echt nieuws is om het probleem de wereld uit te helpen .

Gr, Jan

Citaat van: 44er op dinsdag 05 april 2011, 23:00:38

Dienst mededeling voor Ben de Spoorman, 2e "putdeksel" is binnen.!

Dank u, helemaal blij.

Gr, Ben.

Citaat van: 44er op dinsdag 05 april 2011, 23:00:38
"Lotgenoten van Lopi 4"

Ik denk toch dat wij het moeten zoeken in CV's 52 t.e.m. 55.  Hoofdstuk 11 motorbesturing, het klopt allemaal wat er staat wat voor mij bekend voorkomt, misschien dat een van jullie het anders leest of ervaart of zich ook in dit herkend aangaande je lok natuurlijk.

Beste Jan

Wat een gedoe met versie 4 van ESU,
Als je wil ik heb nog een versie 3 ESU decoder (52610) liggen.
Als je die wil uitproberen in dezelfde lok om uit te zoeken of het aan de lok of aan de decoder ligt, dan kan je bij mij komen om het samen om  te bouwen.

groeten van teunis

Hallo Teunis,

PB gelanceerd jouw richting op

Gr, Jan

Hallo,

Ik kreeg net van Ron 21 de volgende tip.

http://www.esu.eu/news/news-einzel/article/lokprogrammer-software-414-mit-firmware-438991-zum-download-verfuegbar/57/

Nieuwe software voor de lokprogrammer.


Mvg,

Peter / degeluidsman.

Hallo lotgenoten en andere belangstellenden ,

Teunis van Teunistreinen, ja whats in the name? die heeft mij aangeboden om samen eens te kijken naar
dit fenoneem wat lopi 4 heet!
Dus op naar Teunis en altijd een prima ontvangst met K en K of T en K. De lok op de baan gezet en eens rustig gekeken naar het rijgedrag, er zit ergens in het midden van de rijsnelheid een stukje waar de ellende begint met het ruckelen of schokken van de motor.Dit te het hebben geconstateerd is de lopi 4 eruit gehaald en een nieuwe lopi v3 van Teunis erin gezet , na een aantal cv,s te hebben aangepast oa snelheid, de lok eens wat rondjes laten rijden met  diverse snelheden. Na enige tijd hadden wij hetzelfde idee dat de V3 geen problemen geeft . Moet ook nog even vermelden dat de motor heel erg mooi loopt van deze lok een Ae6/6 met een 3p anker, doet zeker niet onder voor een 5p motor,  zoemmmmmmmmmmmt ,
Na deze ervaring ook nog even een ander slachtoffer wat ik heb op de baan gezet, een Re460 ook met 3p anker, ook deze lok heeft schokkende beelden laten zien  Teunis heeft alles letterlijk en figuurlijk uit de kast gehaald en er zelfs een nieuwe Raptor !! er op aangesloten , alle mogelijke rijvormen opgeroepen DCC in alle stappen en motorola in de stappen varianten die erzijn. Ook dit gaf geen soelaas . Al met al een prima ervaring.
Conclusio,
Volgende week met lok en goede moed naar D,mund om de heer esu eens met een bezoekje te vereren en dit probleem aan de kaak te stellen,,zij weten ervan want op het esu forum komt dit probleem ook ter sprake maar geen echte oplossing aangegeven , als die er komt ga ik dit natuurlijk hier delen wat er uit gekomen is. Ik heb vandaag nog gekeken en met de programmer gewerkt voor een laatste update of firmware, geen nieuws. 
Bij deze wil ik Teunis hartelijk bedanken voor zn tijd en beschikbaar stellen van zijn lopi v3, en de koffie

Gr, Jan

Hallo Jan,

Ook ik ben nog even bezig geweest met mijn loc's waar de V4 in zit, ik heb dezelfde ervaring als jij.

Volgende week vrijdag ga ik ook richting Dortmund alleen mijn duits is niet zo best maar ga daar ook proberen een antwoord te krijgen.

Ik hoop dat die er is of anders een omruil aktie voor de V3.

We houden elkaar op de hoogte 


Mvg,

Peter / degeluidsman.

Hoi Peter,
vrijdag is esu dag volgende week.
Mijn duits is wunderbar, heb er geen moeite mee dus kunnen samen misschien
bij esu de tent "verbouwen"
samen ben je sterk, ook bij klachten,
Gr, Jan

Citaat van: 44er op vrijdag 08 april 2011, 20:28:22
Hoi Peter,
vrijdag is esu dag volgende week.
Mijn duits is wunderbar, heb er geen moeite mee dus kunnen samen misschien
bij esu de tent "verbouwen"
samen ben je sterk, ook bij klachten,
Gr, Jan

Laten we het maar bij woorden houden  ik hoop snel dat er een duidelijke oplossing komt.
Fijn dat jij de Duitsetaal goed kent 

In het begin dacht iedereen dat dit een instel fout is maar er moet meer aan de hand zijn, een oplossing komt er vast wel, laten we hopen dat het een beetje snel is want ik heb nog wel een paar decoders nodig.


Mvg,

Peter / degeluidsman.

Peter,
Ben net nog even bezig geweest maar geen goed garen mee te spinnen, kap er mee,
zit mij zelf te ergeren aan iets waar ik(wij) niet uitkom.
gelukkig heb ik wel de X-facor
Gr, Jan

Als ik dit zo allemaal lees, denk ik dat ik veel "geluk" heb ...

Ik heb ondertussen een 4-tal locs voorzien van een Lokpilot V4.0,
en alle 4 de locs rijden perfect !
Misschien heeft het wat te maken met die anker-motors ?
bij mij zijn er 2 ombouwing met maxon motortjes gebeurt, en 2 locs die zowieso nog
gelijkstroom waren.
Vandaag net een nieuwe levering lokpilots binnengekregen, nog enkele locs te gaan,
waaronder 2 3-anker motors, ik hou m'n hart al vast ...



succes,
Kris

ik ben ook zeeeeer ontevreden over de Lokpilot v4. maar ook over Esu, want ik krijg gewoon geen antwoord van de helpdesk over deze problemen. De v4 kan met heel veel motoren niet overweg. Ook is de v4 nu bij diverse leveranciers al in de aanbieding (MTE), dat doet vermoeden dat er snel een v5 aan zal komen....
snel weg met die rotzooi dus...

Citaat van: Pobox op maandag 11 april 2011, 11:52:07
ik ben ook zeeeeer ontevreden over de Lokpilot v4. maar ook over Esu, want ik krijg gewoon geen antwoord van de helpdesk over deze problemen. De v4 kan met heel veel motoren niet overweg. Ook is de v4 nu bij diverse leveranciers al in de aanbieding (MTE), dat doet vermoeden dat er snel een v5 aan zal komen....
snel weg met die rotzooi dus...

Hoe kan het dat de één geen problemen heeft (ikke) en de ander wel?

Ik zit op de 14 ombouwen van mezelf en anderen (forumleden). Tot op heden gaat alles perfect: Marklin 3 en 5p, Maxon (Structon Carin en 2x Lemo Solar motor) en gewone gelijkstroom motoren van o.a. Roco en Piko.

Wel de juiste settings toepassen uiteraard.

Gr, Ben.

Het probleem gaat / ging over de motoren met de grote schijfcollector.
Ik heb het opgelost door er een 5* motor in te zetten maar met de nieuwe firmware voor de lopi 4 zou het nu ook met een 3 polig anker moeten gaan.

Ik kan het nu niet testen omdat ik aan het verbouwen ben maar ben wel benieuwd naar de resultaten met de nieuwe firmware..

Gr.
Ron

de grotere motoren zijn inderdaad problematisch, ookal blijven deze onder de 1,1A

Ben.

Heb er hier nog een 3326 (NS 1631) liggen die ook dezelfde simtomen heeft als de vorige

schrijvers.

Deze heeft ook een 5* anker en V4 - rijd verder prima (al maakt ie beetje zoemend geluid).

Behalve in het midden,dan stttttttoteren bij de vleet.

Heb nu een geluidsdecoder V4 besteld (voor me Roco stoomlokie) en hoop dat het toch snel

verholpen kan worden. Hoop dat ik straks toch het een en ander kan gaan aanpassen met me

nw programmer ..... als het me lukt.

Mvg: Alex

Alex,

Ben en ik zijn morgen bij ESU stand  in D'mund om te horen van hun wat hier aan te doen is , oplossing gaat zeker via dit draadje komen.
Klopt wat je zegt , midden en 3/4 vermogen gaat het als een hobbelpaard op wielen er vandoor.
Er zijn meerdere forumleden met dit probleem dus we gaan het meemaken morgen, ik neem de lok mee, een 3336 nieuw met 3p anker en lopi4 , motor loopt wel heel geruisloos  ! Heb met de programmer bijna dagelijks veranderingen aangebracht edoch resultaat nul noppes nada.

Gr, Jan

Zelf heb ik 1 lopi4 in de verzameling.
Het is de 54614 (21 MTC).
Decoder is ingebouwd in een Marklin Re 4/4 II. Tevens een nieuwe motor met 5-polig anker geplaatst.
Het inregelen was lastig.
Moet zeggen dat de lok geweldig loopt. Er zijn echter 2 maaren;

-In de laagste rijtrap hoor ik een beetje een krakend geluid. Wat na rijtrap 2 weg is.
-Inderdaad ergens midden in het rijbereik zie ik licht stotterend gedrag.

Ben dus benieuwd wat ESU te melden heeft.
Zijn er al leden die een lopi4 in een HAG lok hebben gezet? Met welk resultaat??
Groet,
Erwin

Citaat van: 44er op donderdag 14 april 2011, 19:07:10
Ben en ik zijn morgen bij ESU stand  in D'mund om te horen van hun wat hier aan te doen is , oplossing gaat zeker via dit draadje komen.
Gr, Jan

Beste Jan en anderen

Morgen veel succes bij de ESU stand, hoop gauw een oplossing te lezen via dit forum.

groeten van teunis

Beste Lopi4 lotgenoten en nieuwsgierigen

Nog geen witte rook 

Vandaag was het ESU dag , zoals beloofd een bezoekje gebracht aan de ESU stand  bij Intermodelbau, Met Peter en Sander als mede slachtoffer de Heer ESU aangesproken over het "gedrag"van de Lopi 4 , hij ging in eerste instantie niet helemaal mee met het probleem maar met  verwijziging naar hun esu forum toch maar schoorvoetend  toegeven dat er inderdaad wat was/is, in tweede  instantie kwam hij met een oplossing voor een schijfcollector motor en daar gaat het niet om , tis DCM.
Maar hij was toch bereid ondanks dat hij alle kleuren van de regenboog kreeg  en knap  pissig werd van ons doorzeuren met een advies. Hij gaf aan als oplossing om de decoder met de laatste firmware te laden (4.1.4.) en dan direct de testbaan op en de lok via F1 een run te laten maken om de CV's voor de motor lastregeling te "zetten"cq te lezen en te schrijven in de decoder, volgens de boze meneer zou dan het probleem opgelost zijn , met nog een opmerking van mij dat deze meneer er van uitgaat dat een ieder een esu lokprogrammer zou hebben met de laatste software
nog een opmerking van onze boze ESU meneer  was dat in CV2 de waarde (wert) met 4 a 5 verhoogd moet worden.En hij vertelde dat de lok niet op een rollenbank mag staan bij het inlezen van de motor via F1, dus moet ik een klein testbaantje maken om dit te kunnen uittesten, heeft te maken volgens esu met frictie en weerstand zal ik dit weekend doen en laat dit weten hier, misschien is iemand anders vlugger hiermee dan zie ik het resultaat graag hier tegemoed
Dat meegenomen en de "vriendelijke"meneer bedankt zijn we ons verdriet maar gaan verstrooien op de banen en andere leuke zaken zoals lekker gaan kopen op deze beurs

Resume,

Cv52 / 53 /54 / 55 dmv programmer en F1 een motorrun geven en CV 2  met 4 a 5 verhogen boven de uigelezen waarde in deze CV2.
Dan zou het hobbelpaard effect weg moeten zijn volgens de niet meer zo erge boze esu meneer.

Bij deze bedank ik Ben, Peter Sander en Hans? voor hun support bij ESU

Is dus nog niet opgelost maar dit zou moeten gaan gebeuren met het volgen vd instructie als beschreven.

Ik hoop van harte dat de forumleden onder ons met dit probleem er wat aan heeft.

Wordt vervolgd ,

Gr. Jan

Citaat van: 44er op vrijdag 15 april 2011, 21:31:27

Maar hij was toch bereid ondanks dat hij alle kleuren van de regenboog kreeg  en knap  pissig werd van ons doorzeuren met een advies.

Maar het verhaal is nog niet af. In de middag kwamen Jan en ik weer langs meneer Esu. Hij had denken we spijt van zijn boosheid en wenkte ons. Als goedmakertje voor alle decoderleed kregen we beiden een mooie fles witte wijn en een gratis decoder. Mooi toch van meneer Esu?

Dus wie nog gaat morgen: mauwen bij meneer Esu!

Gr, Ben.

Citaat van: Spoorman op vrijdag 15 april 2011, 22:06:30

Citaat van: 44er op vrijdag 15 april 2011, 21:31:27

Maar hij was toch bereid ondanks dat hij alle kleuren van de regenboog kreeg  en knap  pissig werd van ons doorzeuren met een advies.

Maar het verhaal is nog niet af. In de middag kwamen Jan en ik weer langs meneer Esu. Hij had denken we spijt van zijn boosheid en wenkte ons. Als goedmakertje voor alle decoderleed kregen we beiden een mooie fles witte wijn en een gratis decoder. Mooi toch van meneer Esu?

Dus wie nog gaat morgen: mauwen bij meneer Esu!

Gr, Ben.

Mooi is dat, ik ben nog een paar keer langs de stand geweest maar ik heb helemaal niets 

Op de beurs nog naar V3 gezocht maar die zijn niet meer te vinden.

Morgen eens kijken of ik de loc goed kan laten rijden met de tips van meneer ESU.


Mvg,

Peter / degeluidsman.

Citaat van: Spoorman op vrijdag 15 april 2011, 22:06:30
Als goedmakertje voor alle decoderleed kregen we beiden een mooie fles witte wijn en een gratis decoder. Mooi toch van meneer Esu?

Gr, Ben.

Dit lijkt me een goed plan !! Bij iedere aangekochte decoder een tweede gratis, plus een fles wijn naar keuze 
Ga zo door Meneer ESU

Grt peter

Had de ESU-mijnheer een mijter op en een staf in de hand? Zo ja, dan zijn jullie bij de verkeerde geweest!

Groet,
Erwin

Citaat van: Re460 op zaterdag 16 april 2011, 07:31:49

Had de ESU-mijnheer een mijter op en een staf in de hand? Zo ja, dan zijn jullie bij de verkeerde geweest! 

Neenee, hij had een ander raar pak aan;



Gr, Ben.