Vorig jaar rond deze tijd werd het 42 jaar oude virus wéér geactiveerd door ?n collega (De Geluidsman).
Ik was 7 toen mijn vader me besmette met het treinenvirus.
Nu ben ik 50 en heb sterk het gevoel er nooit meer vanaf te komen.
Na ?n bezoek bij Peter (De Geluidsman) was het mij wel duidelijk.
Al mijn ?oude? M-rail zal plaats moeten gaan maken voor C-rail.
?n Collega blij gemaakt met mijn M-rail, hij zal zich eerdaags nog wel inschrijven op het forum.
Zijn baan is impressive te noemen, mede omdat hij al héél veel M-rail had.
Maar goed, zo gezegd zo gedaan. C-rail en digitaal zal zijn intrede gaan maken in huize Rieske.

Mijn excuses voor de kwaliteit van de foto's. ( wat wil je met een GSM)

Dit was de uitgangspositie, maar gaande weg veranderde er natuurlijk wat.
Hoe kan het ook anders als je zoveel informatie op het forum krijgt en vindt.
Ga maar eens een kijkje nemen bij WimN, of breng eens een bezoekje aan 'n beurs.


Verrijdbare tafel gemaakt (spaanplaat) zodat ik altijd rond de tafel kon lopen.
Maar onder de tafel ligt vloerbedekking en dat is niet prettig/handig.
De overstap naar laminaat zal gemaakt moeten worden en komt steeds dichtbij.


Proef spiraaltje van R1


What goes up must come down.


Verrijdbare spaantafel is afgebroken zodat er laminaat gelegd kon worden. Daarna een vaste tafel gemaakt afgedekt met houten platen. De rechtse kant is inmiddels ook dicht gemaakt
De vaste tafel bevalt me wel, al heb ik sterk mijn twijfels of ik de tafel bedekt zal houden met de houten platen. 'n Open structuur is gebruiksvriendelijker. ( of zie ik dat fout?) Op dinsdagavond heb ik een bezoekje gebracht aan de MSG te 's-Hertogenbosch, daar start men met een nieuwe baan. Voor mij ideaal om in te stappen en er mijn voordeel mee te doen. De huidige afmeting van mijn tafel zijn 4,40 x 2,65 meter minus 1m² voor de naar binnen openslaande deur.


Het idee is om eerst eens een proefbaantje maken om met Koploper te gaan stoeien.


Bij Albert Jan had ik dit baantje gezien. De oorspronkelijke baan is de Aelderbaan van Chris Burger. Meen me herinneren dat AlbertJan het een en ander eraan gewijzigd heeft.



Na wat passen en meten moet dit het testbaantje gaan worden om koploper eerst wat onder de "knie" te krijgen. Alvorens ik over ga tot ................. ( later in dit topic te volgen).



Voor degene die belangstelling mochten hebben in het ontwerp, bij deze.
De tekening is gemaakt door Thierry. (Giant)

De baan is zoals gezegd naar een idee van AlbertJan.
Hij had hier ook 'n topic voor aangemaakt.
voor meer info:
Met digitale demo (test) baan nieuwe modelspoorders aantrekken.

Hey Rieske,

Dat ziet er al leuk uit

Ben benieuwd of je het verder nog gaat personaliseren en aankleden.

Groeten,
Thierry

Hallo Rieske,

Je hebt een leuk sporenplan zo, ben benieuwd hoe dat verder gaat.

Succes 

Gr Einte

Hoi Rieske,
Dit Baantje heb ik bij AJ gezien, heeft zeker met koploper een heleboel test mogelijk heden.
Maar hoe kom jij over bij je baan?

Mvg Aart

Citaat van: aart op zondag 15 november 2009, 09:21:03
Hoi Rieske,
Dit baantje heb ik bij AJ gezien, heeft zeker met koploper een heleboel test mogelijk heden.
Maar hoe kom jij over bij je baan?
Mvg Aart

Hé Aart,

ja, daar heb je inderdaad gelijk in. Hoe kom je erbij als er iets fout gaat of je wilt iets wijzigen?
Daar had ik al het volgende op bedacht.
Het is nog niet alles, maar ik zal moeten roeien met de riemen die ik heb.


ECHTER dit staat in de weg:

Do i need to say more? It's a busy corner.
Dat wordt even de handen uit de mouwen steken vandaag.
Moet ook nog bergen rails knippen en de koploper pc aansluiten.
Mijn dag zit weer vol voor vandaag.

Hallo Rieske,

Tot verbazing wat zag ik, nu eindelijk eens een topic gestart over je begin van je modelbaan.
Oke eerst een testbaantje maar dat doet je goed, ik ga het ook volgen hoor kijk uit naar je update's maar eerst die andere rommel opruimen he.

Succes met de bouw.

Groet Wim.

Hoi Collega,

Zo Ries ben je eindelijk begonnen met je baan

Wat een grote ruimte heb je, ik zou wel voor een open onderbouw gaan dan kun je overal beter bij.

Ik ga dit natuurlijk volgen, nu nog onze andere collega met zijn M-rails baan zover krijgen dat hij zich hier aanmeld i.p.v. alleen lezen.

Succes,

Peter / degeluidsman.

Succes met de bouw!

Groeten,
Rutger

Hallo Rieske,

Indrukwekkende ruimte heb je tot je beschikking. Maar zorg wel dat je overal bij kunt, want natuurlijk zal er iets gebeuren op een plaats waar je net niet bij kunt. Dus misschien is open onderbouw wellicht beter.

Ook een leuk testbaantje.

@ Wim
Dat ik jou nog kan verbazen, meestaal ben jij degene die dat doet.
De rommel is gisteravond ineens meer geworden.
Allerlei draden liggen nu links, rechts en onder de baan en dat allemaal omdat de pc met monitor ook weer op de tafel is komen staat.
Vanavond maar weer eens een kijkje nemen bij de MSG 's-Hertogenbosch.
Zal daar wel lid gaan worden, lijkt me wel verstandig om te doen.

@ Peter
hij zal zich ongetwijfeld gaan aanmelden. Zo'n mooie baan houd je niet verscholen voor de 3railers.
Sorry dat ik je nog wakker belde gisteravond.

@BR66
De open onderbouw is wel iets waar ik voor wil gaan, ook al ziet het er nu (nog) anders uit.

Overigens was het gisteravond peentjes zweten. Communicatie Ecos en PC lees koploper.
Mijn Ecos is ergens van over de emmer geraakt. Hij herkende geen MFX locs meer.
Gelukkig heeft hij zich hersteld nadat hij de afgelopen nacht even 4 uur heeft uitgestaan.
Geen idee wat de oorzaak is daar moet ik komende week een antwoord op zien te vinden.

Ik denk dat de spanning misschien nog iets aan de hogekant is geweest Ries.

Stuur die BR23 maar op dan zal ik hem een paar maanden voor je testen

Groeten,

Peter / degeluidsman.

Ha die Ries!
Dat ziet er allemaal geweldig uit, lekker de ruimte (aardig wat zooi ehh bedoel spullen! ) en een flinke baan om eens lekker te stoeien met Koploper, locs en allerlei andere zaken.

Veel succes met je verdere experimenten!
Vriendelijke groeten,
AlbertJan.

Ben zeer benieuwd hoe dit verder gaat.
Van die beginfoto's: tja je zegt het al met een gsm. Het is tenminste duidelijk en zolang er geen scenery staat maakt het meestal vrij weinig uit

Mathijs

Hallo Rieske,

Nog een hele fijne clubavond gewenst, hoop dat je er weer van op steekt en dat je ook je handen laat wapperen.

Groet Wim.

Citaat van: Wim N op dinsdag 17 november 2009, 17:49:12
Hallo Rieske,

Nog een hele fijne clubavond gewenst, hoop dat je er weer van op steekt en dat je ook je handen laat wapperen.

Groet Wim.

He gozert,

weet niet of mijn handen vanavond al gaan wapperen. Wil 'n beetje de sfeer proeven. Verder gaat er 'n collega van me mee, nee het is niet Peter.
Denk wel dat ik lid word straks.
Wie weet, je hoort nog.

Doe je wel je nieuwe trui aan, als je je schaam dan draag je hem gewoon binnenste buiten.

Groet Wim.

Citaat van: Rieske op dinsdag 17 november 2009, 17:51:30

Citaat van: Wim N op dinsdag 17 november 2009, 17:49:12
Hallo Rieske,

Nog een hele fijne clubavond gewenst, hoop dat je er weer van op steekt en dat je ook je handen laat wapperen.

Groet Wim.

He gozert,

weet niet of mijn handen vanavond al gaan wapperen. Wil 'n beetje de sfeer proeven. Verder gaat er 'n collega van me mee, nee het is niet Peter.
Denk wel dat ik lid word straks.
Wie weet, je hoort nog.

Zorg maar eens dat onze collega lid wordt van deze club, hij zit al maanden mee te lezen en roept al tijden ik zal me eens aanmelden.

Misschien kun je hem vanavond even helpen een account aan te maken.

Peter / degeluidsman.

Citaat van: degeluidsman op dinsdag 17 november 2009, 18:00:08

Citaat van: Rieske op dinsdag 17 november 2009, 17:51:30

Citaat van: Wim N op dinsdag 17 november 2009, 17:49:12
Hallo Rieske,
Nog een hele fijne clubavond gewenst, hoop dat je er weer van op steekt en dat je ook je handen laat wapperen.
Groet Wim.

He gozert,
weet niet of mijn handen vanavond al gaan wapperen. Wil 'n beetje de sfeer proeven. Verder gaat er 'n collega van me mee, nee het is niet Peter.
Denk wel dat ik lid word straks.
Wie weet, je hoort nog.

Zorg maar eens dat onze collega lid wordt van deze club, hij zit al maanden mee te lezen en roept al tijden ik zal me eens aanmelden.

Misschien kun je hem vanavond even helpen een account aan te maken.

Peter / degeluidsman.

Zijn naam is al in gebruik, dat zal het zijn.

hoi Rieske,

Ik heb daar helemaal geen ecos gezien, wel een tams en raptor

Mvg Aart

Citaat van: aart op dinsdag 17 november 2009, 18:11:11
hoi Rieske,

Ik heb daar helemaal geen ecos gezien, wel een tams en raptor

Mvg Aart

Dat zijn geen grappen Aart

Peter / degeluidsman.

Gisteravond toch maar weer wat aan het rommelen geweest.
Alle loks ingevoerd in m'n Ecos en maar rondjes laten draaien.
Niet verkeerd 'n vriend van me kon op afstand meekijken, zowel op het scherm van mijn Ecos en live beelden van mijn baan terwijl hij lekker achterover in zijn eigen stoel thuis zat.
Echter na enige tijd begon mijn BR23 raar te doen, schokkend rijden en ook de stoomfluit schokkend laten horen.
Vreemd. Wat is er toch iedere keer aan de hand?
Ik heb sterk het vermoede dat de instelbare spanning naar mijn Ecos te hoog staat. In het scherm geeft hij 17.1Volt aan.
Zijn er mensen die de spanning hoger hebben staan zonder dat zij problemen hebben?
'n Plaatselijke leverancier heeft ook al last met zijn BR23, Ecos en misschien wel zijn spanning.

Mocht iemand een vermoede hebben dan hoor ik het graag.
Hedenmorgen echter werkte alles weer normaal, easy drive and a nice sound.

Dit is wat ik bedoel met de verstelbare voeding.



Op dit scherm lees ik bij mij 17,1V ( dus niet zoals het plaatje zegt 17,4V)


ESU geeft aan dat de spanning tussen de 18 en 20V mag zitten.
Maar bij die spanning gingen de 5217 en S88 op hol slaan. ( althans dat is mijn mening)

Wie heeft zijn spanning tussen de 18 en 20V staan en heeft geen problemen?
Hoor dan graag van je.

Ik heb de CS1R en op aanraden van ESU Ulm heb ik die op 18,5 V en 3.0 A. staan.

Mvg Gert

Ries,

Zijn je problemen met de BR23 al opgelost.

Ik ben erg benieuwd wie er op afstand mee zat te kijken, ene W vd V.


Ben je nog lid geworden van de club in Den Bosch.

Succes,

Peter / degeluidsman.

Rieske,

Heb je al onder de kap gekeken of er misschien iets los zit, slecht contact maakt??
17V moet toch genoeg zijn.

Groeten van Jarno

@Jarno,
je bedoeld de Ecos neem ik aan? Nee die heb ik nog niet open gemaakt.

@Peter,
de problemen zijn verdwenen als de Ecos een tijdje heeft uit gestaan.
Plaatselijke leverancier heeft ook wat "ongeregeldheden" met de BR23 in combinatie met Ecos?

@Ger,

ik weet niet of ik de CS1R mag vergelijken met de Ecos, maar als mijn spanning zo hoog staat krijg ik spookmeldingen op de Ecos en de S88.

Nu eerst even een bakje koffie want ik was vannacht nog even op en neer naar midden Frankrijk. Nachtje overgeslagen en 1500km achter de kiezen.

Er zit weer wat schot in, gelukkig.
De afgelopen dagen druk bezig geweest om de spookmelding op de S88/5217 op te lossen.
Ik ben in het bezit van 'n Ecos met verstelbare voeding.
Als ik nu 'n trein laat pendelen tussen A en B en per ongeluk de potmeter van de voeding aanraak/verstel gaan het geheel een eigen leven leiden. M.a.w. ik krijg dan spontaan spookmeldingen. Ik heb de voeding nu maar buiten bereik gezet en afgesteld op 17,5V. Bij 18V komen er weer spookmeldingen.

Vandaag druk bezig geweest op de massadetectie in het testbaantje aan te leggen. Moet er nog 6 doen maar ik ben uitgenodigd voor 'n etentje, dus dat komt de komende week wel.
Heb vandaag wel 4 treinen tegelijk kunnen laten pendelen met de Ecos. Geen probleem gezien.
Nog 6 punten voor massadetectie maken en dan met koploper stoeien ( eindelijk).

Citaat van: Rieske op zondag 29 november 2009, 16:47:14
Er zit weer wat schot in, gelukkig.
De afgelopen dagen druk bezig geweest om de spookmelding op de S88/5217 op te lossen.
Ik ben in het bezit van 'n Ecos met verstelbare voeding.
Als ik nu 'n trein laat pendelen tussen A en B en per ongeluk de potmeter van de voeding aanraak/verstel gaan het geheel een eigen leven leiden. M.a.w. ik krijg dan spontaan spookmeldingen. Ik heb de voeding nu maar buiten bereik gezet en afgesteld op 17,5V. Bij 18V komen er weer spookmeldingen.

Vandaag druk bezig geweest op de massadetectie in het testbaantje aan te leggen. Moet er nog 6 doen maar ik ben uitgenodigd voor 'n etentje, dus dat komt de komende week wel.
Heb vandaag wel 4 treinen tegelijk kunnen laten pendelen met de Ecos. Geen probleem gezien.
Nog 6 punten voor massadetectie maken en dan met koploper stoeien ( eindelijk).

Hoi Ries,

Mooi dat je er achter bent wat de oorzaak was.

Nu maar hopen dat koploper je geen kopzorgen brengt .

Vandaag zelf ook weer behoorlijk opgeschoten, kijk maar even op mijn draadje.

Groeten,

Peter / degeluidsman.

Zijn het niet mijn lompe vingers dan is het wel 'n trui die de kortkoppeling van mijn koploper vernageld.
Dat wordt weer zoeken naar de 123570, mocht iemand deze toevallig nog hebben liggen als spare en je kunt hem missen, ik wil hem graag van je overnemen.
Just let me know. Ik ben zaterdag in ieder geval in Houten.

Nou is de kortkoppeling al kaduuk en tot overmaat van ramp heb ik de treinstellen nog niet open.
Ik heb het maar even losgelaten anders heb ik straks een koploper bouwpakket.
Tips hierover zijn ook welkom.
Ik neem aan dat de kap geklikt zit want ik zie geen schroefjes?

Citaat van: Rieske op maandag 07 december 2009, 18:24:37
Zijn het niet mijn lompe vingers dan is het wel 'n trui die de kortkoppeling van mijn koploper vernageld.
Dat wordt weer zoeken naar de 123570, mocht iemand deze toevallig nog hebben liggen als spare en je kunt hem missen, ik wil hem graag van je overnemen.
Just let me know. Ik ben zaterdag in ieder geval in Houten.

Nou is de kortkoppeling al kaduuk en tot overmaat van ramp heb ik de treinstellen nog niet open.
Ik heb het maar even losgelaten anders heb ik straks een koploper bouwpakket.
Tips hierover zijn ook welkom.
Ik neem aan dat de kap geklikt zit want ik zie geen schroefjes?

Net nieuw en nu al kapot

Hij kan zeker open Ries, als het goed is zit er een boekje bij waarin beschreven staat hoe je dit doet.

Om het zo op te schrijven is niet duidelijk ben ik bang.

Gr,

Peter / degeluidsman.

Ja kerel een zo'n klein draadje knikte om, probeerde het nog heel voorzichtig maar dat mocht niet baten.
Gelukkig is het weer te maken. neemt niet weg dat het jammer is. Zal het boekje er eens bijpakken.
Thanks voor de tip.

Krijg steeds meer het gevoel dat dit de tafel moet gaan worden. Ik heb nog enigszins wat loopruimte, en denk overal redelijk bij te kunnen.
Nu nog de rails intekenen.
Heb vandaag al diverse pogingen gedaan maar ben er qua ontwerp nog niet uit.
Voor degene die zich willen botvieren. Gaat uw gang.
Heb de maten wat groter inbeeld gebracht.
De maten 115 en 100 daar mag nog wat mee geschipperd worden. ( wat bij de een eraf gaat kan er bij de ander weer bij)



Tijdperk: Ik rijd alles door elkaar. (dus hedendaags)
Niveaus: zeker 'n schaduw station en Dutch mountains
Zicht: stadje en industrie gescheiden
De komende dagen zal ik wel veel zitten tekenen en natuurlijk even in Houten kijken.
Maar ideeën zijn altijd welkom.

Voorheen was de gedachte 4,40 x 2,65 minus 'n vierkant van 1x 1 mtr voor de deur.
Maar dan ontneem ik me veel bereikbaarheid op de tafel.
Edit: om je een idee 'n plaatje van de oude situatie.

je hebt nagenoeg dezelfde ruimte als ik.Als ik jou was zou ik de 1 m zijde veranderen in 1,15 en omgekeerd.Op het langste been kan je dan met grotere cirkels werken voor je hoofdtraject.Voor een plan kan je eens naar het mijne kijken.Wie weet kan je het gebruiken mits wat aanpassing.

Dat is inderdaad een goeie Johnny. (Thanks)
Die voer ik gelijk door.

Citaat van: Rieske op donderdag 10 december 2009, 20:19:34
Voorheen was de gedachte 4,40 x 2,65 minus 'n vierkant van 1x 1 mtr voor de deur.
Maar dan ontneem ik me veel bereikbaarheid op de tafel.
Edit: om je een idee 'n plaatje van de oude situatie.

Je kunt er ook midden in gaan staan. Hier een linkje naar een layout van mijn bestaande modelbaan.

Mvg, Johan

Mvg, Johan

Ja Johan, dat is ook nog mogelijk, ik krijg steeds meer ideeën aangereikt.
Ik ben de komende dagen wel druk met tekenen.

De mijne is ook rondom, ietsje meer ruimte.

http://home.kabelfoon.nl/~pabrijs/pab-lay.htm

Er zijn wel wat verschillen met de huidige realiteit, zo bevat mijn schaduwstation nu alleen slanke wissels en is 2 * 4 sporen geworden.
De driewegwissel na de brug is vervangen door een slanke wissel (links) en een normale (rechts). Uiteraard zijn de andere wissels daardoor iets opgeschoven.

Dat ziet er ook niet verkeerd uit Piet.
Stom van me dat ik zo nog niet gedacht heb.
Die bewegingsvrijheid in het midden is ideaal.

Kreeg gisteren 'n goede tip van Johan (Blausee-Mitholz)
Daar heb ik vandaag wat op door zitten "breien".
Dus AutoCad maar eens opgestart, tekenen, kijken wat er mogelijk is. in een ruimte van 2650mm x 4200mm ( oftewel 2,65 x 4,20 mtr)
De kwart cirkel is de ingang (deur) naar de kamer.De frames hebben een blauwe lijn in de tekening.
Ik maak 5 frames van 700mm x 1400mm die ik aan de muren vastzet, daar waar nodig komt 'n paaltje.
1 Frame is maat/meetwerk (ongeveer 1250mm x 700mm) dat is op de plek waar het bureau staat (voor PC en besturing).
Het laatste frame is natuurlijk ook maatwerk, dat is het schuine gedeelte bij de deur, daar kun je onderdoor kruipen/lopen. Volgens Johan, die een soort gelijke tafel heeft, is de ideale hoogte 1250 mm.



Kan het jullie goedkeuring dragen?

Creatief

Afgelopen week-end met Hans zijn digitale meetwagon vastgesteld dat mijn baan 19 meter rijlengte heeft. Je hebt een iedergeval de ruimte om in 2 (of 3) lagen te werken en acceptabele hellingen te maken.

Ben benieuwd of je dit ligt en ben benieuwd naar de invulling van het railplan 
..... een mooie parade strecke  kun je er wel in verwerken 

Mvg, Johan

Ja Johan,
met dat railplan, daar ben ik ook al mee aan het stoeien geweest.
Het zou zo maar kunnen zijn dat het drie lagen worden.( eigenlijk wel zeker)
Op het langste gedeelte komt 'n schaduwstation, dat is zeker zeker.
Verder vind ik jouw ontwerp er wel erg strak uit zien (complimenten). Het geeft mij voldoende ideeën die ik zal gaan verwerken in de opbouw van het nieuwe plan.
Ik meen zeker op de 12,5 mtr spoorlengte te kunnen uitkomen waarschijnlijk meer omdat je met al het bochten werk de nodige meters maakt.

Maar goed, vandaag zal ik eens 'n poging doen om wel te eten dat is er gisteren weer bij ingeschoten.
Kan geen kwaad want ik kan wel 'n maaltijdje missen.

Citaat van: Rieske op vrijdag 11 december 2009, 18:09:59
Verder vind ik jouw ontwerp er wel erg strak uit zien (complimenten).

Dank je wel. Het stationnetje en boog is gebaseerd op de werkelijkheid van Blausee-Mitholz. Het e.a is wel terug te vinden op mijn homepage

De uit het zicht komende helling aan de achterzijde is 3-sporig en dat heeft een bedoeling. Het staduw station bestaat uit twee maal 4 sporen welke _{een ieder} in één richting bereden worden. Een geplande pendeltrein (lok met 11 rijtuigen en een stuurstandrijtuig) gaat echt pendelen. Op het midenspoor op de helling komt dan ook alleen maar de pendeltrein die daar van rijrichting keert. Deze pendeltrein gaat dan ook geen rondjes rijden maar rijdt altijd heen en weer _{een zgn heen en weertje} 

Het schaduwstation ligt al 9 jaar en ga ik niet meer veranderen. Als ik het over zou doen dan deed ik het iets anders, dan maakte ik in het midden van het schaduwstation _{dus tussen de twee bundels van  ieder4 sporen} een doorrijspoor die van twee zijden bereden kon worden. Dat spoor zou dan geen schaduwspoor zijn maar een gewoon door-rijspoor voor de pendel (en andere speciale treintjes)

Rieske als je voordat je definitief gaat plannen een indruk wilt hebben hoe het er hier uitziet ben je van harte welkom om te komen kijken hoe het hier is gebouwd. Baan is in opbouw maar ligt inmiddels al wel en rijdt ook.
Ik woon niet ver van je geboorte plaats dus dan is de hoek wel bekent 

Mvg, Johan

Toch maar even wat latten gepakt en 2 framepjes gemaakt.
Dit om je een idee te geven hoe ik het van plan ben te gaan maken. Of maak.

Aftekenen van alle latten aan de binnenzijde
[




Bepalen waar de houten haakse driehoeken moeten komen en waar ik straks mijn schroeven moet plaatsen.
Eerst 2 hoekjes voor de onderkant van het te monteren hoekje aftekenen.


Dan 3 hoekjes voor de bovenkant, dan weet ik tenminste waar ik de gaten kan boren.


Gaten boren aan de afgetekende binnenzijde


Met 'n verzinkboortje de buitenzijde boren ( dan vallen de verzonken schroefkopjes mooi weg in het hout)






Het gaat niet om mijn schoenen maar om het frame


Zoiets zou het moeten /kunnen worden, twee frames die aan elkaar te bouten of schroeven zijn.


Mogelijk dat ik nog 'n lat in het midden plaats van ieder frame voor extra stevigheid.
Ze voelen nu stevig aan en dat terwijl ik heb nog geen lijm heb gebruikt.

Zo Ries,

Een kompleet ander plan   volgens mij is dit plan 3 of 4.

Mooie schoenen trouwens.

Ik zie je morgen in Houten.

Peter / degeluidsman.

Citaat van: Blausee-Mitholz op vrijdag 11 december 2009, 19:28:50Rieske als je voordat je definitief gaat plannen een indruk wilt hebben hoe het er hier uitziet ben je van harte welkom om te komen kijken hoe het hier is gebouwd. Baan is in opbouw maar ligt inmiddels al wel en rijdt ook.
Ik woon niet ver van je geboorte plaats dus dan is de hoek wel bekent 

Hoi Rieske,

Als ik me er even mee mag bemoeien.....

Onlangs heb ik een heel fijne, gezellige en leerzame middag gehad te Blausee-Mitholz. Niet in CH maar in NL en dan begrijp je wel waar ik het over heb. Dat is een heel mooie kleine modelbaanwereld aan het worden. Wil je daar midden in staan moet je even bukken. Of ietsjes door de kniëen.  Johan heeft het zo mooi gemaakt dat je echt geen "halsbrekende toeren" hoeft uit te halen om in het midden van de baan te staan.

Mijzelve, zo flexibel als een eikenhoutendeur, is het ook gelukt...

Citaat van: Hans Biere op vrijdag 11 december 2009, 21:36:16

Citaat van: Blausee-Mitholz op vrijdag 11 december 2009, 19:28:50Rieske als je voordat je definitief gaat plannen een indruk wilt hebben hoe het er hier uitziet ben je van harte welkom om te komen kijken hoe het hier is gebouwd. Baan is in opbouw maar ligt inmiddels al wel en rijdt ook.
Ik woon niet ver van je geboorte plaats dus dan is de hoek wel bekent 

Hoi Rieske,
Als ik me er even mee mag bemoeien.....
Onlangs heb ik een heel fijne, gezellige en leerzame middag gehad te Blausee-Mitholz. Niet in CH maar in NL en dan begrijp je wel waar ik het over heb. Dat is een heel mooie kleine modelbaanwereld aan het worden. Wil je daar midden in staan moet je even bukken. Of ietsjes door de kniëen.  Johan heeft het zo mooi gemaakt dat je echt geen "halsbrekende toeren" hoeft uit te halen om in het midden van de baan te staan.
Mijzelve, zo flexibel als een eikenhoutendeur, is het ook gelukt...

Hoi Hans,
dat had ik ook al begrepen. Ik ben nu nog flexibel maar wie weet wat er nog gaat komen. Ik heb het boek ook niet geschreven dus ik zal moeten afwachten. Ik zie het totaal niet als een probleem om gebukt naar het middenstuk van de baan te kruipen/sluipen. Ik weet wel dat de tafel die ik nu heb veel te laag vind. Stoot regelmatig het hoofd en dan ben ik zowat aan het tijgeren. De hoogte van 1,25 mtr klinkt mij dus ook beter in de oren. Ben er zo goed als zeker van dat dit het gaat worden. Maar zoals de geluidsman al zei: dit is je 3de of 4de ontwerp al. Maar hier ga ik zeker mee verder.

Hoi Rieske,

"tijgersluipgang" is niet nodig om in het prachtige "Blausee-Mitholz" te arriveren. Eventjes door de knietjes en weer strekken en je staat er midden in! De echte kleine wereld die je ook wel is ziet op Johan z'n mooie foto's op dit forum.

Bovendien: je blijft er lenig bij.....

Alvast heeeeel veel plezier als je er heen gaat. Ik vond het heel erg TOP!

Hoi Ries,

Ben je al bij de bank geweest.

AJ neemt de pallets mee  als jij dit baanplan doorzet mag je nog wel iets meer bestellen

Ik ben er klaar voor, zie je straks.

Groeten,

Peter / degeluidsman.

Hoi Rieske,

De ontwerp ziet er goed uit.
Zo wordt deze mooie ruimte goed benut.
Succes verder met het bouwen van het frame.

Gr.
René

Hallo Rieske,

Leuk je te hebben gesproken op de beurs.

Succes verder met je tafel 

Gr Einte