Als je geautomatiseerd rijdt is een digitale centrale niets anders als een doorgeefluik voor de orders die de computer levert, dus kan eigenlijk een heel simpel ding zijn.
De voordelen van het CS en de Ecos zijn het automatisch aanmelden (soms ook weer een nadeel) en relatief veel functies (MFX), maar dan heb je wel een relatief duur CS of Ecos nodig.
Bij de keus die je gaat maken is de vraag welke decoders er in je loks zitten belangrijk, als er DCC in zit en je geeft niets om het automatische aanmelden, dan kun je met een simpelere centrale toe.
Let op: MFX loks laten zich inderdaad door een "niet-MFX signaal" aansturen, dat is het Motorola signaal, maar dan kan het zijn dat dat signaal bij bepaalde centrales slechts 14 stappen kent en minder functies.
Door het gebrek aan standaardisatie is het in het "digitale land" goed op een rijtje zetten wat je wilt en wal de diverse centrales kunnen.
Het CS2 en iTrain is een goede combinatie, MFX, Motorola en DCC
Groet, Anne W