Beste allemaal,
Ik weet niet of deze vraag hier thuis hoort, maar kon geen alternatief vinden.
Inmiddels heb ik een baan maar worstel nog met het vastleggen daarvan
Mijn vraag gaat over het vastleggen van de bekabeling en aansluitingen van een digitale modelspoorbaan.
Geef je aan welk wissel aangesloten is op welke decoder? Ik rij met Rocrail en daar ligt het ook al vast....
Hoe ver moet je gaan en met welk doel?
Welke manier van admininstreren hantern jullie? Moet je alles vastleggen en op welke manier?
Zijn hier voorbeelden van?

Dank.
Groeten
Jan

Citaat van: jfve op zondag 06 augustus 2023, 18:28:44Mijn vraag gaat over het vastleggen van de bekabeling en aansluitingen van een digitale modelspoorbaan.

Het is vooral netjes werken. Dus de juiste kleur draadjes bij de juiste locatie. Dan heb je in principe weinig "administratie".

Citaat van: jfve op zondag 06 augustus 2023, 18:28:44Geef je aan welk wissel aangesloten is op welke decoder? Ik rij met Rocrail en daar ligt het ook al vast.... Hoe ver moet je gaan en met welk doel?

In een excel heb ik aangegeven op welke wisseldecoder wat is aangesloten. Dat is in principe het enige aan administratie. De bezetmelders zitten toch al in het besturingsprogramma en staan op tekening aangegeven.

en ik label de kabels zodat ik snel weet waar ze voor dienen en dus ook waar ze heen gaan

  Is ook een mogelijkheid  Zou ik ook doen als ik een grotere baan had. Ik heb gelukkig zo'n kleine baan en in modules. Daardoor blijven kabels (ook accessoiredecoders en bezetmelders) binnen een modulebak. Ik lus alleen het digitale baansignaal (DCC-protocol) en de hulpspanning (12V gelijkstroom) door. Bovendien kan ik de modules op de zijkant zetten en daardoor ook gemakkelijk kan uitzoeken. Alle gebouwen en lampjes zitten met kleine stekkertjes vast.

Ik heb in één excelbestand (per tabblad):
- welke wissels/seinen aan welke decoder(uitgang) zitten en in welke tab ze in de ECoS2 staan;
- welke contactrails en schakelrails aan welke S88-poort hangen en welke rijwegen daarmee geschakeld worden en in welke tab ze in de ECoS2 staan;
- van elke loc: Fabrieksnummer, Locnummer (UIC), CV1-waarde, merk- en type decoder, max snelheid in het echt, functietoetsen F0-F28 (voor zover van toepassing);
- van elke loc: aankoopdatum (voor zover nog bekend), sinds wanneer in depot, sinds wanneer in dienst, aantal dagen in depot, aantal dagen in dienst* ;
- van alle personenwagens: merk, fabrieksnummer, type (UIC), omschrijving, welke koppeling, (eerste) aankoopdatum, aantal, bijzonderheden, wagonnummer (UIC), doosje aanwezig, decodertype (indien van toepassing);
- van alle goederenwagons: idem als personenwagens.
- van alle personenwagens en goederenwagens met decoders: per CV1 waarde, welke wagon welke functie (F0-F28) daarbij heeft.

*: Omdat ik ongeveer 25 treinen op de baan heb en 82 locs, moet ik bijhouden welke het langste stilstaan en die dan wisselen met die het langst rijden (per kwartaal ongeveer 15-20). Zo rijden ze allemaal zo een half jaar en staan ze (ruim) een jaar stil (al moet er tussendoor nog wel eens wat gerangeerd worden). In excel is dat te filteren ("top tien" van langst in dienst en langst uit dienst).

Tja, je bent accountant geweest of niet (beroepsdeformatie...) 

Groet, Paul

Ook ik heb alles in één Excel bestand met een heleboel tabbladen. Ongeveer op dezelfde manier als Paul.
Wel handig als je een beetje los bent op Excel en snel met verschillende formules kunt werken. Dan kun je al die verschillende tabbladen onderling verknopen zodat je niet overal tien keer dezelfde informatie hebt staan.

Dank voor alle tips en adviezen! Met een goede mix van wat er gepost is kan ik verder.
Denk inderdaad om met Excel aan de slag ga en  goed nadenk wat ik en waarom ik zaken vastleg.
In Rocrail wordt er al veel vastgelegd dus moet er nog even over nadenken.
Ben erg geholpen, dankjewel!