Zijn er hier nog meer mensen die voor deze NS lok gaan, en bijpassende M2 wagens
Extra model ivm 12,5 jaar De Kleine Benelux.
https://www.marklin.nl/ns-1626

Als ie net zo beperkt is als de RFO en de DLL koploper. Dan denk ik zomaar dat je er geen haast mee hoef te hebben om te beslissen.

Ik vind het een mooie loc en mooie rijtuigen, maar ik heb niet zomaar even 800 - 900 euro op de plank liggen.....

Zeker niet nu de Strukton uitvoering van exact dezelfde lok nu gedumpt wordt voor €295,-

Yes! Deze mag niet ontbreken op mijn TP 4,5 baan. Kan hem vrijdag ophalen.

Goedemiddag,
Mooi model alleen behoorlijk aan de prijs.
Hoeveel en welke functies heeft het model?
Kan nergens de handleiding vinden. Op de website van maerklin Duitsland is het model niet te vinden.
Mogelijk zijn deze overgespoten overtollige modellen?
Groet Erwin

Is gewoon op basis van de andere nieuwere 1600/1700 serie. Je kan zo een handleiding van de 39720 erbij pakken.

Volgens mij heeft de 39725 een buffercondensator en de anderen niet.

Dat hebben de andere ook al, toch?

Achter mijn nog immer analoge M*3326 1631-Voorburg rijdt af en toe de M2 wagenset 43543 uit 2014 mee. Lijkt heel erg op de wagenset zoals nu voorgesteld. Ik weet nog niet wanner ik mijn Meppel kan ophalen. Meppel zal zijn wagenset moeten delen met de Voorburg want een tweede wagenset is voor mij wat veel.

Goedenavond,
Vandaag heb ik de 1626 in de winkel gezien.
Zag er strak uit. Zelf heb ik nog een 1657 hier staan en er zijn behoorlijke verschillen tussen beide modellen. Zowel motorisch/geluid als uiterlijk.
De 1626 loopt mooi, geruisloos en stabiel op C rail. En heeft diverse leuke  lichtfuncties.  Beweegbare pantograven is een leuke extra. Geluid is in orde al vraag ik mij af of het allemaal geluiden van een 1600 zijn. Hoor zeker bekende geluiden.
Frontseinen hebben gele LEDs.
Functies komen grotendeels overeen met de 39721 maar er zijn wel enkele verschillen.
Vind het een mooi model en leuk dat Marklin nu een update van de 1600 heeft uitgebracht.
Groet Erwin.

Een verschil met de wagenset van nu 43548 in vergelijking met de 43543 uit 2014 is volgens mij, als ik de plaatjes goed gezien heb, dat de nieuwe wagenset een 1e klas wagen erbij heeft en mijn 2014 combinatie een gecombineerde 1e/2e klas rijtuig, een ABtje.

Mijn 1626 is inmiddels klaargezet en zaterdag gaat hij in opzending vanuit Utrecht, ik ga hem daar ophalen. Kijk ik naar uit, zowel naar het reisje als naar de nieuwe lok want wat ik hierboven lees maakt mij vrolijk.

Fokko

Nog een aanvulling; de handelaar waar ik vandaag ben geweest  had afgelopen zondag 8x de 1626 ontvangen en vandaag zijn ze allemaal verkocht. Komen er binnenkort nog meer binnen  maar ze gaan als warme broodjes over de toonbank en dat voor een prijs van 459,-
Groet Erwin.

Ik zie dat Modeltreinwinkel ook al levering op volgende week heeft staan nu. Dat was eerst 19 oktober. Alle "preorders" zijn dus al verkocht. Of ze hebben problemen met levering, maar ik heb vooralsnog bericht dat ik hem vrijdag op kan halen bij Bentink.

Citaat van: FokkoKPD op dinsdag 20 oktober 2026, 19:55:21Een verschil met de wagenset van nu 43548 in vergelijking met de 43543 uit 2014 is volgens mij, als ik de plaatjes goed gezien heb, dat de nieuwe wagenset een 1e klas wagen erbij heeft en mijn 2014 combinatie een gecombineerde 1e/2e klas rijtuig, een ABtje.

De setjes zijn inderdaad verschillend. Zie https://nlinmodel.nl/marklin/m2

Koen

En daar is-ie dan. Nou ben ik soms kritisch op Märklin, maar ik vind dit een erg mooie set. En ja, wel prijzig.

De 1626 rijdt geweldig. Hij heeft een hele mooie kruipsnelheid, die niet zo "stoterig" is als sommige andere modellen. En de rijtuigen zien er prachtig uit.

Heb hem ook even naast de 1631 van Roco gezet. De Roco is wat warmer geel, en het logo en de cijfers zijn een tikje minder dik aangezet. Welke gelijk heeft? Ik weet het niet. De verschillen zijn minimaal. Over de 1631 ben ik heel erg tevreden, dus ik was een beetje bang dat de 1626 teleur zou stellen, maar dat doet hij gelukkig niet.

Citaat van: Steem op vrijdag 23 oktober 2026, 20:01:00Heb hem ook even naast de 1631 van Roco gezet. De Roco is wat warmer geel, en het logo en de cijfers zijn een tikje minder dik aangezet.

In het echie zit er ook kleurverschil tussen. Dus dat is niet zo gek.

Mooie set en loc. Veel plezier ermee!

Citaat van: Steem op vrijdag 23 oktober 2026, 20:01:00...de cijfers zijn een tikje minder dik aangezet. Welke gelijk heeft? Ik weet het niet.

Allebei hebben ze het foute lettertype. Waarvan dat van roco nog iets fouter is.

Bart

Hebben de bezitters van de nieuwe Märklin 1626 ook al met een sleep van zo ongeveer 14 à 15 zelflossers een helix bereden of een gelijkwaardige helling? 'k Ben benieuwd naar de bevindingen. Dat het een mooi model is staat buiten kijf maar ik ben geneigd om te zeggen dat de trekkracht wat tegenvalt. Zeker in vergelijking met wat de Märklin 151, 221 en SBB 620 op dat gebied presteren.

Citaat van: Bajn-AG op zaterdag 24 oktober 2026, 15:48:30Allebei hebben ze het foute lettertype.

Ik heb de cijfers 1626 op de foto's van Steven vergeleken met die op https://www.treineninnederland.nl/1626%20-%201826.html maar ik kan met het blote oog zo geen verschillen ontdekken.

   
Uitvergroot deel van de foto van Steven                                Uitvergroot deel van de foto van treineninnedeland.

Maar ik kan eerlijk gezegd nauwelijks tot geen verschil ontdekken.
Maar ja ik ben maar een leek.

Citaat van: Hans Biere op zaterdag 24 oktober 2026, 20:21:54Hebben de bezitters van de nieuwe Märklin 1626 ook al met een sleep van zo ongeveer 14 à 15 zelflossers een helix bereden of een gelijkwaardige helling?

Is 7x ICR en een Plan W en E rijtuig ook goed? Ik heb even een 3% helling gemaakt om te testen voor je. Ik realiseer mij wel pas nu ik alles weer heb opgeruimd dat de hele sleep nooit in zijn geheel op de helling zit. Maar toch zeker wel 5 rijtuigen. De 1626 lijkt er in ieder geval weinig moeite mee te hebben. Op geen enkele snelheid.

Citaat van: Steem op zondag 25 oktober 2026, 20:45:02Is 7x ICR en een Plan W en E rijtuig ook goed? Ik heb even een 3% helling gemaakt om te testen voor je.

Prima! Bedankt voor je uitgebreide reactie! Het is duidelijk dat jouw 1626 hier geen moeite mee heeft. Ik heb het met rijtuigen ala ICR nog niet getest maar dat zal gezien de mogelijkheden op mijn baan nooit met meer dan 7 rijtuigen zijn. Tot nu toe hadden mijn 1222 en 1100'en EN 1600'en eerste generatie hier geen enkele moeite mee. Dus nog even afwachten hoe mijn 1626 hier mee omgaat.

Zoals ik al eerder opmerkte: een ongeveer gelijkwaardige treinlengte maar dan met 14 onderlossers leverde ogenschijnlijk en hoorbaar weerstand op. Het is de helix-binnenbocht 2221 (dus bochtig stijgend) waar zich dit voordoet. De 1626 redt het uiteindelijk wel maar naar mijn indruk met moeite. Als ik zie hoe mijn Duitse 151 of 221, om maar een dwarsstraat te noemen, hiermee omgaan: geen enkele moeite mee en "glijden" als het ware naar boven.

Nogmaals dank voor je zeer gewaardeerde reactie en demo-filmpje.

Citeer

CiteerAllebei hebben ze het foute lettertype.

Ik heb de cijfers 1626 op de foto's van Steven vergeleken met die op https://www.treineninnederland.nl/1626%20-%201826.html maar ik kan met het blote oog zo geen verschillen ontdekken.

   
Uitvergroot deel van de foto van Steven                                Uitvergroot deel van de foto van treineninnedeland.

Maar ik kan eerlijk gezegd nauwelijks tot geen verschil ontdekken.
Maar ja ik ben maar een leek.

Die van marklin kloppen wel denk ik nu. Zal wel de compressie van de foto zijn dat ze zo recht lijken.
Roco heeft er met de pet naar gegooid.
Hier vergelijk roco met het officiele NS lettertype.
Heb de 1626 er ook maar even bij gezet. Kunnen jullie zelf vergelijken.



Bart

Citaat van: Kappa op zondag 25 oktober 2026, 19:49:26Maar ik kan eerlijk gezegd nauwelijks tot geen verschil ontdekken.

Helemaal mee eens. Märklin heeft het prima gedaan. Het nummer had ietsje lager gemogen maar dat is dan ook het enige wat ik wat dit betreft kan verzinnen.

Mwah..ik zie er iets raars aan. Maar ik ben ook te mieren... wat dat betreft.
En het rooster mogen ze ook wel eens aanpassen naar een getrouwe weergave. Die onderste rand klopt voor geen meter.
In 1989 wisten ze bij marklin wel hoe rooster en cijfers eruit zagen.

Bart

Citaat van: Hans Biere op zondag 25 oktober 2026, 21:37:44Het nummer had ietsje lager gemogen maar dat is dan ook het enige wat ik wat dit betreft kan verzinnen.

Hi Hans,
Zou dat niet komen door de donkere schaduwrand onder de roosters?



Die roosters kloppen inderdaad niet, de horizontale randen zijn bij het model dikker, met een sleuf er in, die de 1:1 niet heeft.

Citaat van: Kappa op zondag 25 oktober 2026, 22:00:46Zou dat niet komen door de donkere schaduwrand onder de roosters? Die roosters kloppen inderdaad niet, de horizontale randen zijn bij het model dikker, met een sleuf er in, die de 1:1 niet heeft.

Goeie analyse, Ad! Ik ga er helemaal in mee. Het zijn zo van die, wat ik vind, kleine details die niet helemaal met de werkelijkheid overeenkomen. Het is en blijft een mooi gelukt model van een oorspronkelijke 1600 met een lettertype dat wel heel erg juist lijkt.

Bedankt voor je duidelijke uitleg!

Citaat van: Bajn-AG op zondag 25 oktober 2026, 21:49:44In 1989 wisten ze bij marklin wel hoe rooster en cijfers eruit zagen.

Cijfers vind ik er goed uitzien maar verder ook een helemaal juiste vaststelling! Het zal te maken hebben met de "Komplette Neuentwicklung" van dit model. Ze hebben het rooster kennelijk ook opnieuw ontworpen en wat dit detail betreft niet goed naar het grote voorbeeld gekeken. Dat zou toch niet het aller moeilijkste van alles zijn om het rooster exact na te maken. Maar ja, zo hou je altijd wat.......

Citaat van: Steem op zondag 25 oktober 2026, 20:45:02De 1626 lijkt er in ieder geval weinig moeite mee te hebben. Op geen enkele snelheid.

hij gaat inderdaad soepeltjes en geruisloos over die steile helling. Veel beter als die oude versie met trommelankermotor die tekeer ging als een koffiemolen.
groet, Martin

Citaat van: Vinkendrecht op maandag 19 oktober 2026, 09:39:09Ik vind het een mooie loc en mooie rijtuigen, maar ik heb niet zomaar even 800 - 900 euro op de plank liggen.....

Ehm, ik heb mijzelf niet in kunnen houden, dan deze maand maar niks naar de spaarrekening, en de loc gekocht.
De reden? Ik ben in oktober 2001 voorin deze loc van Amersfoort naar Barendrecht meegereden.  

@Vinkendrecht: Vertel!
Groeten,
Fokko

Citaat van: FokkoKPD op donderdag 29 oktober 2026, 19:08:21@Vinkendrecht: Vertel!
Groeten,
Fokko

Tja, wat moet ik vertellen. Omdat is toen voorin deze loc mee heb gereden, vond ik het een goede reden te loc toch te kopen. Stukje herinnering...