Het antwoord wat je krijgt is afhankelijk van de software en de methode van bezet melden.
Er zijn software pakketten die (indien in 1 richting gereden wordt) prima uit kunnen met 1 terugmelder. Zeker met Marklin/3rail, is dit geen probleem als de kontakt rail net wat langer is dan de grootste afstand tussen de assen van je trein. Hiermee detecteer je de hele trein. Als de stopsectie van bv blok 1 vrijkomt, is de gehele trein in t volgend blok, en is de eerst verwachte melding van die trein,de stopsectie van blok twee.
Twee meldsecties (start blok en einde blok) heb je nodig als je in twee richtingen op het blok rijdt. Beide secties zijn dan stop-secties voor de betreffende richting.
Sommige programma's (of erg lange blokken) kunnen dan een terugmeldsectie ergens in t midden hebben, om aan te geven dat de trein langzamer moet gaan rijden. Andere programma's berekenen aan de hand van de snelheid en lengte van een blok (en van de rijeigenschappen van de trein) wanneer de trein langzamer moet gaan rijden bij een stop-tonend sein.
Bij gebruik van een schakelrail of magneet, heb je dus geen gehele trein detectie, en zal je wel een tweede melder nodig hebben om in blok twee aan het programma te melden dat blok 1 weer vrij is.
Eens kijken of ik hier een plaatje van heb.
Kijk ook eens naar t oudere draadje hier.Jan-Peter
* Een waardig 500's bericht
