Hallo, mede spoorders.
Over de hoeveelheid aan details aan een model kun je eindeloos blijven bomen, feit is: het kan altijd beter (zie sites als
Wagenwerk.de, Weinert, etc.). Feit is ook, dat Märklin lange tijd een tamelijk gemakzuchtige houding hierin heeft gehad. Als het een beetje te ingewikkeld werd, liet men het liever achterwege. (Te) lang heeft men z'n product beschouwd als "speelgoed" denk ik, i.p.v. een "natuurgetrouw'' model van het grote voorbeeld. Wat dat betreft is het goed, dat een firma als Brawa ooit in de locomotief- en wagonbouw is gestapt, met hun nadruk op een juiste gedetailleerde weergave van de werkelijkheid. De "hete adem" van de concurrentie zal Märklin ongetwijfeld gevoeld hebben, ook "prestige" zal zeker een rol spelen.
Persoonlijk heb ik me altijd gestoord aan het weglaten van de remblokken bij met name stoomlocomotieven. Juist bij deze loc's zijn de remblokken gezichtsbepalend in het totale "plaatje". Maar ook een loc als de V60 in al zijn variaties heeft de remblokken lange tijd moeten ontberen. Bij recentere modellen heeft Märklin dit opgelost door een zgn. "Brems-attrappe". Dit onderdeel is als "Ërsatz"-teil" verkrijgbaar. Ik heb de verschillende "ëxploded views" zitten te bestuderen, en het lijkt erop, dat je deze "Attrappe" makkelijk onder een ouder model kunt klikken/schroeven. Maar helemaal zeker ben ik niet. Iemand, die hier iets meer van weet of ervaring mee heeft?
Mvg, Willem.