Hallo allemaal

Ik heb een BR103 voorzien van een Lokpilot 4 decoder.. De lok rijdt en lampjes werken. Toen werd het tijd om de snelheid van de lok in te stellen. Eerst uitgeprobeerd en de lok reed veel te hard dus CV 5 drastisch naar beneden. Op het calibreer stukje van de baan gezet, en daar bleek dat de lok soms heel snel optrekt, dan langzamer gaat rijden. Als je een paar metingen met de zelfde snelheids stap achter elkaar doet, zitten er bijzonder grote verschillen tussen alleen, echter alleen bij Vooruit rijden. Achteruit rijden is normaal. Hier resultaten van een paar keer heen en weer rijden bij snelheids stap 21:
Vooruit: 106.56, 182.46, 121.31, 185.41, 179.60, 185.41, 127.39, 185.41, 112.34.
Achteruit: 125.28, 123.29, 121.31, 123.93, 123.97, 125.99, 126.71, 123.97, 126.71.

Is er iemand die weet wat hier de oorzaak van kan zijn? Dit is de enige lok die dit soort gedrag vertoont. De lok is net schoon gemaakt en de motordraait heel licht, beide kanten op.

Groetn

Loet

Is het een oude Br 103 met een grote collector motor, of is de motor ook omgebouwd naar 5 polig?

Heb je CV54 en 55 al aangepast?

Hallo Kappa.

Het is inderdaad een omgebouwde oude BR103. 5 - polig en die twee CV's heb ik niet aangepast.
Wat moeten de waardes daarvan zijn?


groeten

Loet

Ook ik heb problemen met mijn 3053 gehad.
De lok wilde absoluut niet stabiel rijden en bij bepaalde snelheidsstappen begon het gedonder.
Dit was alleen op te lossen door de lastregeling uit te schakelen, maar ja, die zit er toch niet voor niks op.......

Van ellende heb ik er toen maar een 5-polig anker in gezet.

Ik heb trouwens voor al mijn grote schijfcollectormotors nu allemaal 5-polige setjes gekocht (in Dortmund).
Geen enkele lok (met grote s.c.)  loopt hier goed met de 3-polige ankers i.c.m. ESU's

Toch jammer dat de V4 i.c.m. de LFCM niet goed is af te regelen.
De V3 had er geen enkele moeite mee.
Maar het is hier idd al vaker ter sprake gekomen, daarom ook mijn vraag over het type motor.

Even uit een ander topic gekopieerd:
CV54 is de Proportionele parameter die verschillen in snelheid probeert te compenseren.
Als deze te hoog (te hard) staat, schiet de regeling door en gaat de lok haperen/stotteren.
Dit is meestal het best merkbaar bij lage snelheden,.
Bij de Lopilot V4 is CV52 gelijk aan CV54, maar dan voor de laagste rijstappen.

CV55 is de Integrerende regeling die te maken heeft met de traagheid van de motor.
De standaard waarde van 64 is voor de 5 polige motoren een goede waarde.

Uit de handleiding van de Lopi V4 (ook geldig voor de mLd/mSd):

11.1.2. Aanpassing aan andere motoren. 'Finetuning'.
Wat de tolerantie betreft, motoren op de markt verschillen veel van elkaar, zelfs motoren van hetzelde type. Daarom is het mogelijk met LokPilot decoders de lastregeling aan de motor aan te passen met de CV's 53, 54 en 55. Indien u met de bovenvermelde waarden niet tevreden bent, kunt u deze optimaliseren.
Speciaal bij het langzaam rijden (rijstap 1) biedt LokPilot V4.0 de mogelijkheid om de lastregeling met CV 52 te wijzigen. Zo kunnen stoten vermeden worden zelfs bij extreem langzaam rijden.
Ten eerste moet u zich ervan vergewissen dat er geen condensatoren meer aanwezig zijn tussen de motoraansluitingen en de massa. Het anker mag niet vervuild zijn en de transmissie moet gladjes draaien. De wielcontacten en de sleper moeten ook schoon zijn en een perfect contact hebben.
11.1.2.1. Parameter 'K'.
Parameter 'K' van de lastregeling wordt in CV 54 opgeslagen. Deze bepaalt de sterkte van de regeling. Hoe groter deze waarde, des te sterker regelt de decoder de motor wanneer het toerental moet aangepast worden.
Parameter 'K' moet aangepast worden wanneer de loc stootsgewijs rijdt bij de lagere of gemiddelde rijstappen.
Verlaag de waarde van CV 54 van ongeveer 5 en test dan of het rijgedrag in orde is. Herhaal deze stappen totdat de loc bij rijstap 1 gladjes rijdt.
11.1.2.2. Parameter 'I'.
Parameter 'I' van de lastregeling wordt in CV 55 opgeslagen en deelt aan de decoder mee informatie over de inertie van de motor. Motoren met een grote inertie zijn natuurlijk trager dan kleine motoren of klokankermotoren.
Verander parameter 'I' als de loc na stilstand of juist ervoor nog een sprong maakt of bij een snelheidsbereik (meestal een lagere 1/3) sprongen maakt of onregelmatig rijdt.
Verhoog de waarde vanaf de standaardwaarde met ongeveer 5 wanneer u een motor met bijna geen of weinig inertie gebruikt.
Verlaag de waarde vanaf de standaardwaarde met ongeveer 5 wanneer u een motor met een grote inertie gebruikt.
Probeer opnieuw en herhaal de procedure totdat u met het resultaat tevreden bent.