Nieuws:

Voor onze Stichting 3rail Wiki zoeken wij schrijvers! Wil je helpen? Lees in de oproep hoe dat kan!

Oude signalen

Gestart door Lange trein donderdag 05 juli 2012, 21:44:37

0 leden en 1 gast bekijken dit board.
Oude signalen
Lange trein
gast

Oude signalen
Goedenavond, Ooit scoorde ik een lot 'een beetje van alles' en zaten er deze signalen bij :P. De 2de en 3de van rechts zijn van het merk Rüco, de linkse met de lichtgrijze voet draagt enkel de initialen 'Sm', De kleinste  en de rechtse hebben geen merk(tekens). Op het net heb ik schier niks gevonden en vooraleer ik ze uittest zou ik er meer willen over weten; type signaal, spanning, merk, ouderdom, waarde, ... :help: :help: :help:
De Rüco signalen hebben 5 aansluitpunten onder in de voet.
De lichtgrijze voet heeft aan de ene zijde 4 aansluitpunten .
De kleinste heeft 2 aansluitpunten.
De rechtse heeft 3 aansluitpunten.
Welke kunnen gebruikt worden om, net als met hedendaagse seinen, treinen te stoppen en te laten vertrekken? Ik rij analoog.
Ik dacht, of ze nu werken of niet, om ze ergens een plaats te geven op een oud verlaten mijnspoor, dat nog moet gemaakt worden. Niet allemaal want 5 is wellicht te veel, maar ze stralen toch een zekere charme uit!Ik sta nog nergens et mijn baan, buiten een schaduwstation na.
Ik lees graag jullie bemerkingen.
Lange Trein
Re: Oude signalen
Lid sinds: 2011

offline
Re: Oude signalen
Hoi,

Weet nog niet veel van signalen, maar merknaam Rüco moet dat geen Roco zijn?
Waarschijnlijk weet 'google' dan wel iets meer.
De rest van de vragen laat ik graag aan de heren experts over.
Misschien kan je dit berichtje ook nog posten in 'analoge besturing', dan heb je gelijk de betreffende experts bij de hand, want wat je hier post gaat maar voor een klein deel over de waarde van 'het spul'.

groet,
Frank
Re: Oude signalen
Lange trein
gast

Re: Oude signalen
Goede morgen Frank,
Bedankt voor jouw reactie, maar neen, het is weldegelijk Rüco. Het enige artikel dat ik over dit bedrijf kunnen vinden heb, maakte gewag van een bedrijf dat rond de 50- 60 tiger jaren zou gestopt zijn of opgeslorpt in een ander. Voorts sprak men ook van 2 volt spanning (!?!). Maar verder niks.
Goed idee om dit bericht naar 'Analoge besturing' te verplaatsen. Even zoeken hoe ik dat moet doen :)
Met vriendelijke groet,
Lange Trein
Re: Oude signalen
Lid sinds: 2011

offline
Re: Oude signalen
Hallo,

Hier te vinden:
klik
Succes!

groet,
Frank
Re: Oude signalen
Lid sinds: 2007

als er maar een "v" voor op staat

offline
Re: Oude signalen
Hallo Lange trein,

Aardige seintjes heb je daar,en ze zijn volgens mij geen van allen van Märklin.

Van links naar rechts gezien zijn de eerste twee seinen voorseinen van de Deutsche Bundesbahn.

De derde sein is van een andere maatschappij,waar ik dan weer niet zo goed van op de hoogte ben.

Het vierde sein,is volgens mij een Nederlands sein,en wel een hoofdsein.

Het vijfde sein is er weer eentje van de DB.

Zijn de draden die je ziet enkel voor de verlichting,of zitten er ook spoeltjes in voor de bediening?

Seinstelsels

Deze link bevat wat info over de seinen,en uit welk land ze kunnen komen,met dank aan Nico Spilt.

Hier nog een linkje met iets over Rüco,en ik hoop dat je Duits een beetje machtig bent.

Rüco

Het schijnt dat verzamelaars gek zijn op Rüco armseinen volgens dat artikel,en je hebt gelijk dat de lampjes voor 2 volt geschikt zijn.

En ze hebben deze seinen in de katalogus van Trix aangeboden,van 1951 tot en met 1958.

M.v.g.

Hans V200.0
Re: Oude signalen
Lange trein
gast

Re: Oude signalen
Hallo Hans,
Heel erg bedankt voor je zeer interessante reactie, :thumbup:, ik kijk wel eens nader op de aangegevens links. Duits is geen probleem, bedankt.
Wat betreft de signalen zelf, ze hebben allemaal een spoel zitten en zouden ze moeten kunnen electrisch bediend worden. Alleen durf ik er niet zomaar spanning opzetten, omdat ik niet weet welke spanning ze aankunnen. De Rüco signalen hebben 2 V voor de lampen, maar geldt dat dan ook voor de spoelen? Het zijn de enige signalen die 5 aansluitpunten hebben, maar of dat dan wil zeggen dat je er effectief treinen mee kunt laten stoppen en starten?
Ik ben niet echt wat je kan noemen een crack in electriciteit en zou niet weten of (en hoe) je kan meten wat de max. spanning is die een spoel of lamp kan verdragen. Het zou jammer zijn, mochten ze nog in werkende staat zijn, dat ik ze zou verbranden met een te hoge spanning  :(.
Misschien niet conventioneel aansluiten op een transfo, zoals je M* signalen zou aansluiten , maar wel op de regelbare voeding en dan checken op welk punt ze eventueel reageren?
Nogmaals dank voor de reactie,
Lange Trein
Re: Oude signalen
Lid sinds: 2007

als er maar een "v" voor op staat

offline
Re: Oude signalen
Hoi Lange Trein,

De lampjes zijn 2 volt,en de draden ervan zullen waarscijnlijk ook dezelfde kleur hebben.
Het kan zelfs zo zijn dat de massa van de lamp en die van de spoel gemeenschappelijk zijn,maar over het algemeen zijn ze bij die oude materialen van 2-rail niet zo gecharmeerd van gemeenschappelijke massa.

Heb je een multimeter?
Dan zou ik eerst de draden opsporen,dan weet je ook wat waar zit.
Je kan een verbinding doorpiepen,of meten met de Ohmstand,want als je verbinding meet geeft de meter een waarde aan.

Met vijf draden zou ik zeggen : 2 voor de lamp,en 3 voor de spoel.
Hebben de draden ook verschillende kleuren?

Of de spoelen ook voor 2 volt zijn geschikt durf ik werkelijk niet te zeggen,en mogelijk staat er iets op die spoel wat de waarde van de spanning aangeeft.
Hopelijk hoef je het sein daarvoor niet te slopen,en als dat het geval moet zijn,dan zou ik het niet doen.

Als je weet hoe de draden zitten kan je het ook voorzichtig  met een regelbare voeding proberen,en dan is een multimeter van groot belang.
Probeer met de meter de spanning in de gaten te houden,immers als de spoel aanspreekt,moet je weten wat de spanning is.

Heb werkelijk zelf geen idee welke spanning dat zou zijn,en helaas heb ik geen katalogi liggen van Trix uit die jaren.
Het kan zomaar zijn dat deze seinen niet de treinen konden beïnvloeden,en dat je daar een apart relais voor nodig had.

Dus als je er spanning op zet,gebruik dan een multimeter,en weet waar de draden voor zijn :important:

M.v.g.

Hans V200.0
Re: Oude signalen
Lange trein
gast

Re: Oude signalen
Dag Hans,
Hartelijk dank voor je duidelijke uitleg. Nu heb ik nog een extra reden om een multimeter te kopen, die stond al een tijdje op mijn verlanglijst.
Dit weekend zou dit moeten lukken.
Ik laat dan wel weten wat de resultaten zijn.
Hartelijk dank, :thumbup:
Lange Trein
Re: Oude signalen
Lid sinds: 2006

Cees Bier

offline
Re: Oude signalen
seinpalen zijn ca 60 jaar oud, onder de 6volt is heel gebruikelijk. batterij spanning.
Het is ook goed mogelijk dat ze zeer slecht tegen wisselspanning bestand zijn!
site adres http://www.miba.de/miba/98/05/94.htm
Die MIBA stellte sie gegen Ende 1949 als Weihnachtsüberraschung des Coburger Modellbahn-Clubs vor: äußerst filigran gestaltete doppelflügelige Formsignale. Bis dahin kannte man von der Industrie nur einflügelige Formsignale in recht einfacher Ausführung im angenäherten 00/H0-Maßstab. Hersteller dieser exakten Modelle war Albin Rückert vom Modellbahn-Club Coburg, über den die Signale zunächst auch zu beziehen waren.
Cees
Re: Oude signalen
Lange trein
gast

Re: Oude signalen
Zo even een mulitester erbij gehaald en een en ander uitgemeten.
Van alle signalen werken de lampjes  :P en reageren de spoelen  :P :P. Ik heb wel niet teveel aangedrongen omdat ik testte met een M* transfo via de regelspanning, maar wel wisselstroom. Gelijkstroom transfo is onderweg.
De Rüco signalen hebben 5 aansluitpunten onderaan; n° 1 & 2 voor de voeding van het lampje en 3, 4 & 5 voor de bediening van de spoel.
Bij geen enkel signaal bestaat de mogelijkheid om een trein te laten stoppen en terug vertrekken, geen traffic control dus. Vermits mijn baan wil analoog geautomatiseerd wordt (zie draad: werken met schakelrails) zullen deze signalen enkel een scenery waarde hebben, als ze al opgesteld zullen worden.
Tot later,
Lange Trein
Re: Oude signalen
Lid sinds: 2007

als er maar een "v" voor op staat

offline
Re: Oude signalen
Hoi Lange Trein,

Als ik zo jouw uitleg lees, dan kan het zijn dat een rijstroomcontact voor treinbeïnvloeding ontbreekt.
Er valt wel een mouw aan te passen,door een extra relais mee te laten schakelen.

Super dat je de draden zo hebt weten op te sporen :thumbup:
Een multimeter aanschaffen was 1 en ermee omgaan is 2 :D

Oude seinen als deze verdienen een plekje op een analoge baan,al was het alleen maar de hang al naar een autenthieke tijd ;)
Er zullen er maar weinig hobbyisten zijn,die dergelijke seintjes hebben,ook dat zou al een reden kunnen zijn.

Veel plezier van je seinen,en succes met je modelbaan :)

M.v.g.

Hans V200.0
Re: Oude signalen
Lange trein
gast

Re: Oude signalen
Dag Hans,
Zo ver had ik nog niet gedacht  :o) :idea: :o). Morgen is het hier in België hoogdag ( lees feestdag) en ik breng die dan wel door op zolder om een en ander uit te proberen. Het resultaat laat ik dan wel weten via update.
Tot later,
Denis