Dank allen voor de reacties. Een bloemlezing
:
Citaat van: RRvdBeek op maandag 07 mei 2012, 07:51:39
Maar anders sta je voor het feit dat je alle S88ers moet vervangen en alle decoders! Kwestie van rekenen dus.
S88 heb ik nog niet, da's voor mij dus geen nadeel.
Citaat van: Anne W op zondag 06 mei 2012, 23:19:54Ik heb zo maar het idee dat dit systeem ook "verteld" moet worden wat hij moet doen als melding "zus of zo" binnenkomt, dus net als met een programma op de pc. Het CS kan "rijstraten schakelen", maar veel meer niet en dat zal niet veranderen met dit systeem.
hmmm, ik heb uit de beschrijving wel het idee overgehouden dat je bij een bezetmelding door een bepaalde trein een bepaalde reactie kunt oproepen. Voorbeeld:
Trein A (intercity) nadert het station. De centrale herkent de trein en zet het sein op langzaam rijden, de trein passeert vervolgens het station voorzichtig, en in de sectie na het station geeft-ie weer gas.
Trein B (stoptein) nadert het station. Sein op langzaam rijden, trein stopt aan het perron. Trekt weer netjes op na bijvoorbeeld 20 seconden.
Trein C (goederentrein) nadert het station, de sectie voor het station merkt dat en stuurt de goederentrein over een paseerspoor waar hij eventueel op een achteropkomende intercity gaat staan wachten.
Dit soort dingen kunnen niet met CSII heb ik het idee omdat die niet weet welke trein eraan komt. Wanneer je dat wel weet, dan kun je dus dit soort automatisering doorvoeren? By the way: hoe laat je met CS II een trein automatisch stoppen dan? Dan moet je de stroom afschakelen? Maar dan gaat je verlichting toch ook uit?
Nogmaals: ik weet niks, ik heb geen ervaring met zowel CSII als ECoS. Maar klopt dit een beetje?
Grootste nadeel wat ik tot nog toe zie is dat je alle treinen van een Railcom decoder moet voorzien. Koop je een nieuwe Marklin loc van ? 400,-- ga je er gelijk een lokpilot oid in zetten.
Overigens begrijp ik van de website van ESU dat Railcom is ontwikkeld door Lenz, Lenzdecoders zouden dus ook moeten werken.
Ik merk dat een aantal van jullie me adviseren om bij de plannen zoals in mijn voorbeeld dan maar een compu bij te schakelen. Misschien is dat inderdaad wel het beste. Het zou alleen wel elegant zijn dat je dat soort dingen ook zou kunnen met een centrale van 600, resp 800 euri... (ECoS/ CSII). Vandaar dat ik die mogelijkheid nog even verder onderzoek...
En dan: wanneer Railcom een succes wordt zal Marklin wel mee moeten toch? Kan niet missen dat het CS III daar mee overweg moet kunnen [I object your honour, strongly speculative]. Is het ook niet zo dat ESU sneller doorontwikkelt dan tante M? Elektronica is misschien wel niet haar Core business, dat is mooie treinen maken.