Hoi Fred, ik heb hier variant A gemaakt, vooral vanwege de lengte van de opstelsporen. Ik doe het parkeren van de treinen op zicht, dat werkt meestal uitstekend (de Piko Fyra lok is een buffer kwijt en de Rivarossi 1300 heeft aan 1 kant geen kortkoppelmechanisme meer, beiden na een botsing met een stalen Marklin 1200 met 5 blikken rijtuigen).
Bij variant B zie ik wel voordelen bij geautomatiseerd rijden, je hebt dan een extra blok waar een trein kan staan, deze kan daar wachten tot een andere trein het schaduwstation binnen komt rijden. Het korter worden van de opstelsporen kan dan trouwens wel een probleem worden, je deel van het opstelspoor waarop de trein tot stilstand moet komen is bij jouw stomers minimaal iets van 1,5 lengte (27 cm), het stuk opstelspoor dat dan overblijft voor een sleepje rijtuigen of goederenwagonnetjes wordt dan misschien te kort. Maar dat kunnen de geautomatiseerde rijders beter uitleggen!
