Hallo John,

Heb je al een plekje voor je locloods en draaischijf gevonden.

vr.gr. Günther.

Goedenavond,

afgelopen week weer iets aan de baan kunnen doen .
Maar eerst heb ik de zolder opgeruimd. Dit was erg veel werk .

Daarna de baan iets verder gebouwd. Voornamelijk de bocht aan de rechter zijde.
Ik ben er zelf wel tevreden over, maar hoor graag jullie mening erover.
Het is de bedoeling dat daar een stad komt waar het spoor achter langs loopt en iets verhoogd komt te liggen.
Dit om het derde spoor eronder te kunnen laten lopen, zodat deze kan zakken naar het laagste niveau.



Ook heb ik een paar bovenleidingsmasten van Sommerfeldt gekocht en geplaatst om een idee te krijgen hoe dat eruit komt te zien.
Het resultaat vind ik erg goed, echt nederlands.



Ook had ik van artitec relais- en voedingskasten gekocht. Deze moesten nog geschilderd worden.
Dit heb ik inmiddels gedaan en ook even op de baan gezet voor een indruk.



Tenslotte nog een overzichtsfoto vanuit vogel-perspectief



Ook mijn zoontje vind het allemaal erg leuk om te zien .
Wordt wel tijd voor een slot




Graag jullie reacties,

Sander

Hallo Sander,

Jij hebt veel uren doorgebracht op zolder, ik herken de baan bijna niet meer terug.

De bovenleiding en seinen staan erg goed op je baan, nu nog even helemaal rond met bovenleiding  .


Mvg,

Peter / degeluidsman.

Hallo Sander,
De baan ziet er al erg goed uit .
Ik zie ook veel mooie locs en treinen.
Verder ziet het er ook heel leuk uit zo met de seinen en bovenleiding .

Gr, Myron

Citaat van: myron777 op vrijdag 25 februari 2011, 22:43:14
Hallo Sander,
De baan ziet er al erg goed uit .
Ik zie ook veel mooie locs en treinen.
Verder ziet het er ook heel leuk uit zo met de seinen en bovenleiding .

Gr, Myron

Hoi Myron,

Bedankt voor je reactie.

Ik wil binnenkort aan de aankleding van een deel van de baan beginnen.
De bedoeling is om een boerderij er te maken met een groot weiland met koeien of paarden.

Maar eerst een achtergrond kopen .

Groeten Sander.

Dat klinkt heel erg leuk! ik ben benieuwd hoe het gaat worden .

Gr, Myron

Hoi Sander,

Je hebt weer hard je best gedaan
Ziet er goed uit!

Mvg
Falco

Hoi Sander,

Het ziet er allemaal weer super uit.

Gr.
René

Citaat van: Seinwezen op woensdag 29 september 2010, 10:30:06
Hoi,

zoals beloofd probeer ik mijn relais beveiliging uit te leggen met behulp van een schemaatje .

Hieronder is te zien hoe ik het op een recht stuk spoor gedaan heb.


Als er nou een trein in de sectie rijdt, wordt de massa verbonden met de min van het relais. Dit gebeurd d.m.v. de assen van de trein en wagons. Voorwaarde is wel dat het allemaal wisselstroomassen zijn .
Hierdoor komt het relais op en schakelt de baanspanning voor de sectie spanningsloos. Ik gebruik afremmodules, dus het relais schakelt bij mij dus een afremmodule .
De condensator zorgt ervoor dat het relais niet gaat klapperen bij een beetje slecht contact. Dit werkt erg goed.

Het type relais wat ik gebruik is deze.
Dit zijn redelijk goedkope en goede relais.
Het voordeel is ook dat ze 2 wisselcontacten hebben. Dus 1 contact gebruik ik voor de baanspanning en de andere kan ik een sein op aansluiten .

Aangezien ik natuurlijk ook een boel wissels heb, en het noodzakelijk is voor een goede beveiliging om de wisselstanden te kennen, gebruik ik daarvoor een andere schakeling.
Deze moet ik nog even uittekenen, maar als het klaar is zal ik hem posten .

Kom ik dit draadje ook eens tegen....

Ik las dit eerst verkeerd. Ik dacht: hoe kun je nou met een monostabiel relais bezetmelding regelen. Met als argument dat het goedkoper is dan met bistabiele relais.

Maar nu begrijp ik het beter: je gebruikt een schakelrail of railcontact. Daarmee zet je een monostabiel relais aan. Daarmee activeert je afremmodules (floodland, dus deze bevat een bistabiel relais), en eventueel een kant-en-klaar Marklin sein (dus ook met een ingebouwd bistabiel relais), en b.v. een wissel (bevat ook een bistabiel relais) ...

In feite gebruik je het monostabiele relais dus om meer relais tegelijk om te kunnen zetten dan kan met een schakelrail. Zo ga ik het ook gebruiken. De bistabiele relais vervangen bij mij de electrische aandrijving in die Marklin producten (zoals sein- en wissel aansturing).

De truc met die condensator moet ik onthouden.

Hallo Sander,

Leuk je te ontmoeten in Utrecht de eerste keer dat ik je zie 
Ziet er al leuk uit zo, die baan van je, een slot is ook wel makkelijk.

Gr Einte

Citaat van: Seinwezen op zondag 02 januari 2011, 19:18:31
37-pins connectors
Stekker male
Stekker female
Behuizing

Weer iets opgelost waar ik over zat te puzzelen. Ik had zelf aan LPT kabels gedacht; 25=pis dus, en aan SCSI-I -cables (54-pins). LPT is het goedkoopst. Maar deze connectors zijn nog weer goedkoper.

Dat komt zo.  Mijn treintafel bestaat uit een aantal los te halen secties. 
Om te kunnen verhuizen wil ik die apart aansluiten.
Aan een kant van de vliering zijn  80 draden nodig die moeten door verbonden naar de andere kant, waar het schakelpaneel gaat komen.
Het kortst is onder de vloer door (5 meter), anders 10 meter.

Dus  zoek ik een handige bundeling. Dus een of meer van dat soort snoeren en connectors.
Ik dacht aan drie x LPT + ethernet Cat5e omdat ik die toevallig nog heb liggen. Zodra je voor een bepaalt type connector kiest, zit je met de vraag wat kosten de extra connectors dan?

Citaat van: Jan22 op woensdag 02 maart 2011, 17:25:45

Citaat van: Seinwezen op woensdag 29 september 2010, 10:30:06
Hoi,

zoals beloofd probeer ik mijn relais beveiliging uit te leggen met behulp van een schemaatje .

Hieronder is te zien hoe ik het op een recht stuk spoor gedaan heb.
-Afb-

Als er nou een trein in de sectie rijdt, wordt de massa verbonden met de min van het relais. Dit gebeurd d.m.v. de assen van de trein en wagons. Voorwaarde is wel dat het allemaal wisselstroomassen zijn .
Hierdoor komt het relais op en schakelt de baanspanning voor de sectie spanningsloos. Ik gebruik afremmodules, dus het relais schakelt bij mij dus een afremmodule .
De condensator zorgt ervoor dat het relais niet gaat klapperen bij een beetje slecht contact. Dit werkt erg goed.

Het type relais wat ik gebruik is deze.
Dit zijn redelijk goedkope en goede relais.
Het voordeel is ook dat ze 2 wisselcontacten hebben. Dus 1 contact gebruik ik voor de baanspanning en de andere kan ik een sein op aansluiten .

Aangezien ik natuurlijk ook een boel wissels heb, en het noodzakelijk is voor een goede beveiliging om de wisselstanden te kennen, gebruik ik daarvoor een andere schakeling.
Deze moet ik nog even uittekenen, maar als het klaar is zal ik hem posten .

Kom ik dit draadje ook eens tegen....

Ik las dit eerst verkeerd. Ik dacht: hoe kun je nou met een monostabiel relais bezetmelding regelen. Met als argument dat het goedkoper is dan met bistabiele relais.

Maar nu begrijp ik het beter: je gebruikt een schakelrail of railcontact. Daarmee zet je een monostabiel relais aan. Daarmee activeert je afremmodules (floodland, dus deze bevat een bistabiel relais), en eventueel een kant-en-klaar Marklin sein (dus ook met een ingebouwd bistabiel relais), en b.v. een wissel (bevat ook een bistabiel relais) ...

In feite gebruik je het monostabiele relais dus om meer relais tegelijk om te kunnen zetten dan kan met een schakelrail. Zo ga ik het ook gebruiken. De bistabiele relais vervangen bij mij de electrische aandrijving in die Marklin producten (zoals sein- en wissel aansturing).

De truc met die condensator moet ik onthouden.

Hoi Jan,

leuk om te lezen dat je ook analoog gaat beveiligen .
Ik heb ook gekeken naar jou oplossing om relais te gebruiken om wissels te schakelen.
Dat is ook een hele mooie oplossing, jammer dat ik dat niet eerder wist.

Inmiddels heb ik al aardig wat gereden op de baan en met zeer weinig ongelukken .
Dus relaisbeveiliging is lekker betrouwbaar en het voordeel is ook dat je er elke trein zomaar bij kan zetten of afhalen.
Dus ze hoeven niet te leren remmen ofzo .

Succes met de bouw van jou baan,

Sander

Hoi Sander&Zn.
Erg leuk om de nieuwe updates op jouw baan te bekijken.
De bocht is mooi ruim maar loopt niet helemaal vloeiend. (opzet?)
De nieuwe aanwinsten zien er goed uit, bovenleiding en kasten in NS uitvoering zijn eigenlijk gewoon een "must" op een NL baan.
Ook bijzonder leuk dat je zoon het erg mooi vindt, een slot zou wel jammer zijn want hoe moet hij nu door "schade en schande" groot worden?

Veel plezier en succes met baan en zoon.

Vriendelijke groeten,
AlbertJan.

Citaat van: Jan22 op woensdag 02 maart 2011, 17:57:29

Citaat van: Seinwezen op zondag 02 januari 2011, 19:18:31
37-pins connectors
Stekker male
Stekker female
Behuizing

Weer iets opgelost waar ik over zat te puzzelen. Ik had zelf aan LPT kabels gedacht; 25=pis dus, en aan SCSI-I -cables (54-pins). LPT is het goedkoopst. Maar deze connectors zijn nog weer goedkoper.

Dat komt zo.  Mijn treintafel bestaat uit een aantal los te halen secties. 
Om te kunnen verhuizen wil ik die apart aansluiten.
Aan een kant van de vliering zijn  80 draden nodig die moeten door verbonden naar de andere kant, waar het schakelpaneel gaat komen.
Het kortst is onder de vloer door (5 meter), anders 10 meter.

Dus  zoek ik een handige bundeling. Dus een of meer van dat soort snoeren en connectors.
Ik dacht aan drie x LPT + ethernet Cat5e omdat ik die toevallig nog heb liggen. Zodra je voor een bepaalt type connector kiest, zit je met de vraag wat kosten de extra connectors dan?

Hoi jan,

ook bij mij bestaat de tafel uit verschillende delen.
Tot nu toe is er een deel demontabel gemaakt. Hier heb ik de C-rails doorgezaagd en alle bedrading via de connector gemaakt.
Het is wel een boel werk, maar als het klaar is is het wel erg makkelijk.

Dit is de module boven het schaduwstation, zodat ik er altijd bij kan als er iets fout gaat.
Gebeurd natuurlijk nooit , maar zodra er iemand komt kijken gaat het fout .

De bedoeling is om nog 2 modules aan de voorkant, van de baan, te maken. Deze komen op wielen en worden ook weer uitgerust met deze connectors.

Groeten Sander

Citaat van: Einte op woensdag 02 maart 2011, 17:34:13
Hallo Sander,

Leuk je te ontmoeten in Utrecht de eerste keer dat ik je zie 
Ziet er al leuk uit zo, die baan van je, een slot is ook wel makkelijk.

Gr Einte

Hoi Einte,

ook leuk om jou en je vriendin te ontmoeten.
Altijd leuk als je je hobby samen met je partner kan doen .

groeten Sander

Citaat van: AlbertJan op zaterdag 05 maart 2011, 09:36:26
Hoi Sander&Zn.
Erg leuk om de nieuwe updates op jouw baan te bekijken.
De bocht is mooi ruim maar loopt niet helemaal vloeiend. (opzet?)
De nieuwe aanwinsten zien er goed uit, bovenleiding en kasten in NS uitvoering zijn eigenlijk gewoon een "must" op een NL baan.
Ook bijzonder leuk dat je zoon het erg mooi vindt, een slot zou wel jammer zijn want hoe moet hij nu door "schade en schande" groot worden?

Veel plezier en succes met baan en zoon.

Vriendelijke groeten,
AlbertJan.

Hoi AlbertJan,

de bocht heb ik inderdaad met opzet zo gemaakt.
Het mooiste zou natuurlijk zijn om het met flexrails te maken, maar ja die heb je niet in C-Rails.

Als Lucas wat ouder is krijgt hij natuurlijk een mooi startsetje .
Kan hij zich daarop uitleven .

groeten Sander

Ha Sander,

Ziet er mooi uit. Je bent goed bezig. Ik ben ook van plan om die bovenleidingmasten te gebruiken, maar dan zonder de bovenleiding  Leuk dat je zoontje het kan waarderen. Hij kan vast niet wachten om vaders te helpen 

Succes!
Stefan

Hoi allemaal,

alweer een tijdje niets laten horen in mijn draadje.
Hoewel ik wel het een en ander gedaan heb, toch weinig te melden.

Alleen speelt bij mij nou toch het idee om mijn baan te gaan ombouwen naar PC besturing.
Echter moet ik dan weer een beetje de baan afbreken en gaan investeren in S88 modules en K83 decoders.
Dit is bij mekaar toch weer een aardig bedrag .

Ik weet wel dat ik in ieder geval geen servo's wil gaan gebruiken. Dit omdat ik het niet zie zitten om alle wissels te moeten ombouwen.
Servo's geven natuurlijk wel een mooi resultaat, maar tot nu toe werken de Marklin aandrijvingen perfect bij mij .

Dan moet ik natuurlijk ook nog een programma kiezen. Daar weet ik het nog niet helemaal .
Ik ben al een beetje bekend met het programma koploper, maar ik sta natuurlijk ook open voor andere programma's.
Zolang ze maar gratis zijn .

Dus voorlopig geen bouwvorderingen meer, maar alleen maar aanpassingen voor totale massa detectie.
(Dit heb ik al, maar moet nou worden opgedeeld in 3 secties).

Als ik tenmiste kies voor PC gestuurd rijden ,

Groeten Sander

Citaat van: Seinwezen op zondag 08 mei 2011, 14:17:28
Hoi allemaal,

alweer een tijdje niets laten horen in mijn draadje.
Hoewel ik wel het een en ander gedaan heb, toch weinig te melden.

Alleen speelt bij mij nou toch het idee om mijn baan te gaan ombouwen naar PC besturing.
Echter moet ik dan weer een beetje de baan afbreken en gaan investeren in S88 modules en K83 decoders.
Dit is bij mekaar toch weer een aardig bedrag .

Ik weet wel dat ik in ieder geval geen servo's wil gaan gebruiken. Dit omdat ik het niet zie zitten om alle wissels te moeten ombouwen.
Servo's geven natuurlijk wel een mooi resultaat, maar tot nu toe werken de Marklin aandrijvingen perfect bij mij .

Dan moet ik natuurlijk ook nog een programma kiezen. Daar weet ik het nog niet helemaal .
Ik ben al een beetje bekend met het programma koploper, maar ik sta natuurlijk ook open voor andere programma's.
Zolang ze maar gratis zijn .

Dus voorlopig geen bouwvorderingen meer, maar alleen maar aanpassingen voor totale massa detectie.
(Dit heb ik al, maar moet nou worden opgedeeld in 3 secties).

Als ik tenmiste kies voor PC gestuurd rijden ,

Groeten Sander

Hallo Sander,

Blij verrast te lezen dat je er alleen al aan denkt 

Om jou over de streep te trekken je baan met koploper te gaan bouwen stel ik voor dat je de eerste AJ-S88 van mij kado krijgt dat ben je al een heel eind op weg.

Toch vind ik de investering mee vallen, je kunt je baan volledig uitrusten met decoders en dit kost veel minder dan een gemiddelde loc.

Slaap er nog maar een nachtje over en dan horen we morgen het goede nieuws wel 


Mvg,

Peter / degeluidsman.

Hallo Sander,

Sluit me bij Peter aan, Van mij krijg je ook een s88 modul voor je baan. Hoop dat je nu wat sneller kan beslissen.

Groeten,

Hans

Citaat van: Krokodil op zondag 08 mei 2011, 17:08:39
Hallo Sander,

Sluit me bij Peter aan, Van mij krijg je ook een s88 modul voor je baan. Hoop dat je nu wat sneller kan beslissen.

Groeten,

Hans

Hallo Sander,

We zijn nu een dag verder en je hebt er een nachtje over kunnen slapen, wat wordt het


Koploper of niet


Mvg,

Peter / degeluidsman.

Citaat van: degeluidsman op maandag 09 mei 2011, 19:58:32
Hallo Sander,

We zijn nu een dag verder en je hebt er een nachtje over kunnen slapen, wat wordt het


Koploper of niet


Mvg,

Peter / degeluidsman.

Hoi Peter,

na goed denken toch besloten om te starten met koploper.
Inmiddels een beetje bekend geworden met koploper, dus het lijkt mij de beste keus.

Maar ik heb ook gekeken naar RocRail. Ook dit ziet er goed uit.
Vooral het baanoverzicht is een stuk mooier.
Itrain heb ik al op de computer staan en ook dat ziet er erg mooi uit.

Als iemand hier ervaring heeft met Rocrail of Itrain, ben ik erg benieuwd naar zijn bevindingen.

Maar ik start met koploper ,

groeten Sander.

Citaat van: Seinwezen op maandag 09 mei 2011, 20:17:33

Citaat van: degeluidsman op maandag 09 mei 2011, 19:58:32
Hallo Sander,

We zijn nu een dag verder en je hebt er een nachtje over kunnen slapen, wat wordt het


Koploper of niet


Mvg,

Peter / degeluidsman.

Hoi Peter,

na goed denken toch besloten om te starten met koploper.
Inmiddels een beetje bekend geworden met koploper, dus het lijkt mij de beste keus.

Maar ik heb ook gekeken naar RocRail. Ook dit ziet er goed uit.
Vooral het baanoverzicht is een stuk mooier.
Itrain heb ik al op de computer staan en ook dat ziet er erg mooi uit.

Als iemand hier ervaring heeft met Rocrail of Itrain, ben ik erg benieuwd naar zijn bevindingen.

Maar ik start met koploper ,

groeten Sander.

Ze zeggen verstand komt met de jaren  en dat blijkt te kloppen.


Mvg,

Peter / degeluidsman.

Citaat van: Seinwezen op zondag 08 mei 2011, 14:17:28
Dus voorlopig geen bouwvorderingen meer, maar alleen maar aanpassingen voor totale massa detectie.
(Dit heb ik al, maar moet nou worden opgedeeld in 3 secties).

Als ik tenmiste kies voor PC gestuurd rijden ,

Waar zitten je huidige massadetectiepunten?
Aan het begin van het blok?
Aan het eind van het blok?
Of pas je massadectectie toe op de hele lengte van je blok?

Misschien heb ik nog wel een idee voor je, zodat je niets hoeft om te bouwen.

Citaat van: rscosworth op maandag 09 mei 2011, 20:47:25

Citaat van: Seinwezen op zondag 08 mei 2011, 14:17:28
Dus voorlopig geen bouwvorderingen meer, maar alleen maar aanpassingen voor totale massa detectie.
(Dit heb ik al, maar moet nou worden opgedeeld in 3 secties).

Als ik tenmiste kies voor PC gestuurd rijden ,

Waar zitten je huidige massadetectiepunten?
Aan het begin van het blok?
Aan het eind van het blok?
Of pas je massadectectie toe op de hele lengte van je blok?

Misschien heb ik nog wel een idee voor je, zodat je niets hoeft om te bouwen.

Hoi,

op het moment heb ik massadetectie op het hele blok.
Dit wil ik behouden, dus ga ik ieder blok verdelen in 3 secties.

2 railstukken inrijmelder, x aantal railstukken bezetmelding en 2 railstukken als stopmelder.
Hiermee ben ik het meest flexibel en bedrijfszeker, naar mij idee.

Ook is er nog niets geballast ofzo, dus redelijk eenvoudig aan te passen allemaal.

Groeten Sander

Dat is de beste oplossing Sander.

Op die manier heb je gehele detectie, vergeet niet gelijk de diode truuk toe te passen.


Mvg,

Peter / degeluidsman.

Goeiemiddag,

ik kreeg vandaag de vraag welk type schakeldraad ik gebruik.
Aangezien ik denk dat er wel meer mensen dit graag willen weten plaats ik hieronder een linkje .

http://www2.conrad.nl/goto.php?artikel=605859

Maar ik het draadje van Wim N ook onderstaand adres gezien .

http://www.mecktronics.nl/index.php?item=montagedraad-0_14mm2&action=article&group_id=8&aid=13&lang=NL

Groeten Sander

Hoi allemaal ,

vandaag een begin gemaakt om mijn baan geschikt te maken voor koploper.
Ik ben begonnen in het schaduwstation.

Mijn schaduwstation bestaat uit 5 sporen. Dit heb ik weer per spoor ingedeeld in drie secties.
Namelijk een inrijsectie, bezetmeldsectie en een stopmelder(sectie).

Het is een boel werk, maar het lijkt mij de beste indeling voor koploper.
Maar misschien dat jullie een ander idee hebben?

Omdat alles analoog beveiligd was, moest ik dat ook allemaal slopen.
Dat is wel jammer, omdat daar al een heleboel uren werk inzat .
Maar het is voor een goed doel .

Ook heb ik AJ wisseldecoders besteld. Hier lees allemaal positieve reacties op, dus dat moet goed komen .

Het gaat nog even duren, maar als alles via koploper rijdt ga ik een mooi filmpje maken .

Groeten Sander.

Citaat van: Seinwezen op donderdag 12 mei 2011, 21:19:37

Mijn schaduwstation bestaat uit 5 sporen. Dit heb ik weer per spoor ingedeeld in drie secties.
Namelijk een inrijsectie, bezetmeldsectie en een stopmelder(sectie).

Het is een boel werk, maar het lijkt mij de beste indeling voor koploper.
Maar misschien dat jullie een ander idee hebben?

Een inrijmelder en 5 stopmelders is in principe voldoende. De inrijmelder laat de trein sterk afremmen, op de stopmelder wordt direct gestopt. Je bespaart 9 melders.



Gr, Ben.

Ben,  Ziet er handig uit, denk dat ik dat kopieer maar in principe zet je toch geen wissels in een blok?

groet,
Michiel

De inrijmelder zit niet in een blok maar is een losse melder.

Gr, Ben.

Dank, moet me maar eens in de handleiding gaan verdiepen.

groet,
Michiel

Citaat van: Spoorman op donderdag 12 mei 2011, 22:17:40

Citaat van: Seinwezen op donderdag 12 mei 2011, 21:19:37

Mijn schaduwstation bestaat uit 5 sporen. Dit heb ik weer per spoor ingedeeld in drie secties.
Namelijk een inrijsectie, bezetmeldsectie en een stopmelder(sectie).

Het is een boel werk, maar het lijkt mij de beste indeling voor koploper.
Maar misschien dat jullie een ander idee hebben?

Een inrijmelder en 5 stopmelders is in principe voldoende. De inrijmelder laat de trein sterk afremmen, op de stopmelder wordt direct gestopt. Je bespaart 9 melders.


Gr, Ben.

Hoi Ben,

bedankt voor je reactie en tip.
Alleen kies ik ervoor om totale detectie toe te passen.

Want misschien wil ik in de toekomst ook met een ander programma gaan rijden.
Dan ben ik in ieder geval al goed bekabeld .

Maar het is zeker een goede tip en ik wist niet dat het ook zo kon,

groeten Sander

Ziet er indrukwekkend uit. Ik ben zelf ook een baan aan het maken met C-rails en ga er ook nederlandse seinen plaatsen alleen mijn grote probleem is wat heb ik nodig om de seinen aan te sturen? Zou u mij kunnen mailen wat ik allemaal nodig heb want ik kom er niet uit. (graag met artiekel nr's)
Alvast bedankt Cobus

Citaat van: loc6400 op zondag 15 mei 2011, 14:08:34
Ziet er indrukwekkend uit. Ik ben zelf ook een baan aan het maken met C-rails en ga er ook nederlandse seinen plaatsen alleen mijn grote probleem is wat heb ik nodig om de seinen aan te sturen? Zou u mij kunnen mailen wat ik allemaal nodig heb want ik kom er niet uit. (graag met artiekel nr's)
Alvast bedankt Cobus

Misschien kun je hier wat mee.

http://forum.3rail.nl/index.php?topic=17254.msg368704#msg368704

Mvg,

Peter / degluidsman.

Ik heb de decoders gezien maar welke fabrikant zijn ze?

Citaat van: loc6400 op zondag 15 mei 2011, 14:51:22
Ik heb de decoders gezien maar welke fabrikant zijn ze?

Ze zijn van Leon van Perlo.

http://dinamo.vanperlo.net/

Ik ging er voor het gemak vanuit dat je met koploper rijd ???


Mvg,

Peter / degeluidsman.

Ik rijd nog met niks maar is wel bedoeling dat ik met koploper ga rijden ja. Die decoders waar zijn die te bestellen?

Citaat van: loc6400 op zondag 15 mei 2011, 16:10:09
Ik rijd nog met niks maar is wel bedoeling dat ik met koploper ga rijden ja. Die decoders waar zijn die te bestellen?

In de bovenstaande reactie zit een linkje om op de website te komen.


Mvg,

Peter / degeluidsman.

Hoi Sander,

Wat leuk dat je om gaat bouwen naar Koploper
Ik ga je volgen met je ombouw.
Veel succes ermee

Mvg
Falco

Citaat van: falco1994 op zondag 15 mei 2011, 20:27:41
Hoi Sander,

Wat leuk dat je om gaat bouwen naar Koploper
Ik ga je volgen met je ombouw.
Veel succes ermee

Mvg
Falco

Hoi Falco,

bedankt voor je reactie.

Ik heb inmiddels mijn baan in koploper gezet.
Inclusief seinen en wissels.

Alles werkt in test modus, dus nou de baan zo maken dat het klopt met koploper .

Vandaag de eerste AJ-K83 geplaatst.



Deze sluit ik aan op een ringleiding die gevoed door een Delta controller, die als booster werkt .
Dus de wissels worden niet gevoed door de EcoS. Heb ik wat meer power voor al mijn treinen .

Groeten Sander

Dat is de decoders die jij gebruikt op je baan? Als ik het goed zie zit rechts de voeding en links heb je vier blokken?

Citaat van: loc6400 op maandag 16 mei 2011, 13:05:02
Dat is de decoders die jij gebruikt op je baan? Als ik het goed zie zit rechts de voeding en links heb je vier blokken?

Hoi,

dat is een wisseldecoder.
Puur om de wissels digitaal te kunnen schakelen.
Hiermee schakel ik 4 wissels. En de voeding zit inderdaad rechts.

Voor de terugmelding ga ik S88-N modules gebruiken.
Om precies te zijn, deze http://www.rosoft.info/S88-N.html.

Om mijn seinen te schakelen ga ik de OM32 gebruiken.
En die ziet er zo uit:



Op het forum staat een boel info over de decoders die ik gebruik.
Daar wordt je al een stuk wijzer van, maar als je vragen hebt stel ze gerust.

Groeten Sander

Hoi Sander,

Leuk om te lezen dat je digitaal gaat rijden met koploper.
Waarom ga je deze S88 decoders gebruiken en niet die van AlbertJan?
De eerste zou je van Peter krijgen 

Groet Niels

Deze decoders moet je zelf soderen of zijn ze al kant en klaar?

Je kan kiezen wat je wilt kopen bij Rosoft.Alleen een printplaat ,of de gesoldeerde decoder werkend in de brievenbus.Ik heb er gisteren 4 bij iemand ingebouwd.

GR Robin

Als ik ze kant en klaar laat komen wat zijn de kosten en kan die met ecos worden aangestuurd?

Citaat van: loc6400 op maandag 16 mei 2011, 21:31:32
Als ik ze kant en klaar laat komen wat zijn de kosten en kan die met ecos worden aangestuurd?

Hoi Cobus,

de K83 kan aangestuurd worden door de EcoS.
Deze zijn nodig om met koploper te kunnen rijden.

De S88 sluit je aan op de EcoS. De geven een melding als een contact gesloten wordt.
Dit kan een reedcontact, schakelrail of een contactrail zijn.
Dit is alleen nodig als je geautomatiseerd gaat rijden.

Aangezien je met C-rail rijdt, is de laatste optie het beste en het goedkoopst .
Hier een link naar uitleg hoe je het kan doen, http://wiki.3rail.nl/doku.php?id=rails:c-rails-contactrails.

De AlbertJan-K83 kost 17,50. Hieronder een overzicht .
http://forum.3rail.nl/index.php?topic=15961.msg254010#msg254010

De RoSoft S88-N module kost, kant en klaar, 19 euro.
http://rosoft.biedmeer.nl/Webwinkel-Product-1098879/S88-n.html

Maar ik zou me eerst wat gaan verdiepen in de digitale techniek.
Hieronder een link naar een PDF van marklin over de CS1. Deze is redelijk gelijk aan de EcoS.
http://www.marklin.nl/support/support-pdfs/Handboek%20Marklin-Systems.pdf
en over de S88.
http://www.marklin.nl/support/handleidingen-1/Decoder%20S88.pdf(PDF)
Daar staat het een en ander in over alle componenten en hun functie.

Misschien dat je ook met onderstaande cursus mag meedoen?
http://www.hcc.nl/smartsite.dws?id=44322
Je kan het proberen

Groeten Sander

Zie ook eens: http://webshop.traintech.nl/

Mvg,
Peter