Weer een update:
Ik heb de asfaltmolen nog een lift gegeven voor de steenslag. Om het steenslag erin te krijgen heb ik een oprit gemaakt uit platsicplaat met tegelopdruk:
Verder wordt er op dit moment gewerkt aan de sporen van Rheinburg Hbf. Het station zal verplaatst worden naar Rheinburg Sud. Van de bestaande sporen wordt de h.o.h.-afstand verkleind en wordt er een extra opstelspoor bijgelegd. Verder wordt een wissel in de hoofdbaan vernieuwd:
De bovenleiding boven het te vervangen wissel wordt los gehaald:
De wisselreinigingsmachine (zelfbouw) voert de vervuilde ballast af van de plek waar het oude wissel lag:
De DHG700 rangeert op het kale stuk, waar vroeger het perron stond, met noodaggregaat, kraan (voor de later te plaatsen portalen), platte wagen en 3 zelflossers type Fcs (zelfbouw):
De wisselreinigingsmachine heeft zijn taak volbracht:
2 krols, met hulpwagens Ks, magazijnwagen en ballastwagen, graven ballast af, om deze in de wisselreinigingsmachine en ballastwagen te storten:
Een tijdelijk ballastdepot met knijperkraan voor het snel laden/lossen van wagens en de wisselreiniger. Op de achtergrond staat de Ballast Afwerk Machine al te wachten op inzet. Daarachter een sleep koelwagens die op 1 van de opstelsporen stonden:
De bovenleiding wordt weer boven de wissels teruggehangen. Op de achtergrond een bovenbouwwagen en de verblijfswagen (r) van Wiebe:
Dit was even deel 1 van de update. Ben nu bezig met de andere 2 sporen en het plaatsen van bovenleiding.
Graag reacties/meningen/tips.