Ik heb een ecos, en een paar pure MFX loks. De meeste hebben een DCC decoder of een combi van MFX/Railcom (Piko's)

Na aanleiding van ditDraadje heb ik een vraag.

Wat is het voordeel/nadeel van het aanlaten van de automatische aanmeldingen (MFX en/of Railcom).

Is het handig om deze aan te laten nadat een lok voor de eerste keer aangemeld is of maakt het niet uit.
Waarom zou je de automatische aanmelding aan laten staan, als alles al in de Ecos staat?

Meine

Wijziging = typo

geen voordeel.Dcc bij voorkeur gebruiken en dar MFX gedoe uitzetten

Geen voordeel, wanneer je een nieuwe loc hebt even aanzetten, Railcom dan, MFX kan je beter helemaal uitzetten, loc inlezen en weer uit 

Hi @Meine,

Mijn 10 cent aan deze discussie, ik denk dat de terug-meld protocollen zoals Railcom/MFX ontstaan zijn uit de gedachte van het gebruikers vriendelijk maken van digitale systemen. Ook ik zelf vind het wel handig om een locomotief even te kunnen "uitlezen" en rijden maar (zeker op stamtafels).

Ik denk zelf dat ze zijn doorgeschoten om dit (altijd) op het hoofd spoor te kunnen doen (eenmaal ingelezen en rijden maar...).
Ik zelf doe het uitlezen van een nieuwe locomotief alleen het programmeer spoor.
Sterker nog, als er all een aantal MFX en/of Railcom locomotieven op het spoor staan en je probeert er een nieuwe bij te zetten dan werkt het vaak niet (eigen ervaring). Op het programmeer spoor gaat het altijd wel goed.

Groet,

Frans

Dank voor de duidelijkeheid

Ik lees mijn nieuwe loks ook in op het programmeerspoor. Ik heb een schakelaar om de hoofdbaan stroomloos te maken als ik de Railcom en M4 aanzet. Is de lok ingelezen, dan kan de stroom/spanning weer op de hoofdbaan. Wel nadat ik de aanmeldingen weer uit gezet heb.

Ik dacht al dat het zo zou zijn, maar ik lees regelmatig dat mensen de MFX/Railcom aanmelding standaard aan hebben staan. Ik doe dus niks raars. .
Het had heel goed gekund dat ik iets over het hoofd had gezien, maar dat is dus niet zo..

meine

Het voordeel van zelf invoeren van de lok/decoder is dat je er ook van leert, waardoor je beter begrijpt hoe e.e.a. werkt.

Groet, Anne W

Voordeel van de aanmelding is dat de locomotief juist en snel in het systeem staat. Op een clubbaan met een stuk of 3 a 400 verschillende locomotieven scheelt het veel tijd.

Vaak wordt er gesproken over M4/MFX uitzetten omdat men problemen heeft. Door het opbouwen van een juist systeem met de bedoelde componenten (Esu Booster, geen ander merk aanhangen) werkt het uitstekend en kun je een M4/MFX en Railcom + decoder correct aanmelden op welk stuk spoor dan ook.

Citaat van: Wijbe op donderdag 03 juli 2025, 12:32:40Door het opbouwen van een juist systeem met de bedoelde componenten (Esu Booster, geen ander merk aanhangen) werkt het uitstekend en kun je een M4/MFX en Railcom + decoder correct aanmelden op welk stuk spoor dan ook.

Ik feliciteer je van harte met je perfect werkende systeem. Je hebt kennelijk heel veel geluk gehad. Alles is bij mij ESU, zorgvuldig aangesloten zoals ESU het voorschrijft, en het werkt echt niet met mfx en Railcom+, dus dat staat na talloze vruchteloze pogingen de boel aan de praat te krijgen èn te houden uit en gaat ook nooit meer aan.

op programmeerspoor inlezen met MFX en daarna aanpassen in DCC naar juiste adres en je hebt meteen alle functies erin staan . Dan dat gedoe weer uitzetten

Zo doe ik dat ook. Inlezen via MFX. MFX uit in de decoder. DCC aanlaten in de decoder.
Zo rijd ik zoveel mogelijk met 1 protocol. Alleen de oudere pure MFX decoders (heb ik maar 2 van) rijden op MFX protocol. Motorola heb ik niet meer.

Meine

Ik heb Mfx, dcc en mm aan staan. Railcom alleen als ik een railcom-loc zou inlezen. Railcom geeft bij mij een probleem als er een storing (bijv. meerdere sleperkortsluitingen kort na elkaar) op de baan is. De railcom-locs zijn dan in coma en moet ik ze een voor een ergens uit een schaduwstation plukken, om op het programmeerspoor weer uit coma te halen. Railcom staat bij mij dus uit, zowel op de ECoS als in de decoders zelf.
Met Mfx heb ik geen probleem, dat werkt bij mij prima.

Groet, Paul