Brandweerwagen wordt trein.
Aangezien de tunnel dient om onze nationale luchthaven te ontsluiten binnekort waarschijnlijk ook brandweerwagens die in 2 minuten omgebouwd worden tot een vliegtuig.

http://deredactie.be/permalink/1.2100774

Bekend principe, SRS roadrail levert dit al jaren op Volvo trucks. Maar wat omslachtig zeg, de grote voertuigen worden, zo zie ik het normaal, met de achterbogie erop gezet en dan gewoon het spoor in getrokken waarna de voorste as ook zakt. Mannetje bij de achteras die eventuele kleine correcties aan brengt.

Locotraktor /Zephir ook http://www.dewacker.com/index.php?option=com_content&view=article&id=67&Itemid=72
Deze brandweer auto gaat wel heel hoog, normaal blijven de banden als frictie aandrijf op de rails drukken
Cees

Citaat van: Cees B op donderdag 25 september 2014, 16:57:24
normaal blijven de banden als frictie aandrijf op de rails drukken

Neehoor, zo'n beetje alle Europese vrachtwagens die ik ken gaan volledig los. Zowel de SRS Volvo's als de Mercedes Actrossen gaan volledig met de wielen los. Maarja, die hoeven ook geen tractie te leveren aan veel spullen, mag vaak een paar ton achter. Zo'n unimog blijft geloof ik wel met de wielen in touch, maar die wordt echt gebruikt als loc. Ik heb stage gelopen bij een bedrijf die, zo bleek, een hele zooi van die tweewegvoertuigen in onderhoud had. Kwam ik ook pas achter dat ik daar stage liep.

Vind het wel lang duren.
In 2 minuten tijd kan een kleine brand al snel een grote brand worden...
Sprinkler installatie in de tunnel is wellicht een betere optie

Groeten,
Ton.

Wij bij EV hebben automontage wagens. Ik ben ook chauffeur/ gereedschapmachinist op deze wagen en zet hem in 1min 30sec  in het spoor.

Duurt inderdaad nogal lang voor een brandweerinterventie. Zouden er geen andere snellere methoden zijn? De inrijpunten voor die interventies in de tunnel zullen toch wel op vaste plaatsen liggen, ...