• Mooi groot station
• Klein station
• Klein werkterreintje met omloopspoor
• Brug
• Keerlus zodat het niet voorspelbaar is waar de trein in welke richting weer zichtbaar wordt
• Opstelsporen voor minimaal 12 treinen

Citaat van: David666 op donderdag 05 maart 2020, 20:50:16
Ziet er goed uit. Alleen word ik altijd nerveus als ik zie hoeveel wissels je in de onderste 2 lagen hebt. Zorg ervoor dat je er altijd goed bij kan komen.

Citaat van: BlikkenTinus op donderdag 05 maart 2020, 21:35:36
Ziet er zeker naar uit dat dit werken kan! Het ontwerp biedt veel mogelijkheden voor realistisch treinverkeer van het zichtbare gedeelte naar de schaduwstations.
Ik kan het alleen niet goed zien, maar maak je gebruik van R1 bochten? Dus 36 cm radius?
Ik zou die eruit houden. Het kan je ooit opbreken; niet alle materieel gaat er even goed doorheen.


Groet,

Peter

Citaat van: Jurgie op vrijdag 06 maart 2020, 08:00:46
edwin ik zie dat je aan de linkerkant van het station een kopspoor hebt liggen. ik vraag me alleen af is het bij een kerende trein de bedoeling dat deze na het keren een stuk over het linker spoor blijft rijden. of dat er nog een wissel bij moet komen daar. voor de rest een mooi baanplan.

jurgen

Citaat van: BlikkenTinus op vrijdag 06 maart 2020, 11:44:49
De bereikbaarheid is inderdaad ook een issue. Bij een tafelbreedte van 1 meter is het toch wel mogelijk R1 te vermijden, denk ik. Met flexrail kun je eigen radiussen maken. Ook kun je combinaties leggen van een iets ruimere bocht na het rechte stuk en daarna weer krapper. Dan wordt het totaal misschien net ruimer dan die krappe 36 cm.

Door de lussen enkelsporig te leggen, kun je ze allemaal op R2 houden. Dan leg je alleen in het zichtbare deel dubbelspoor. Puur voor het oog. Als je alles met de PC aanstuurt, loopt het verkeer veilig en goed, verwacht ik. Dat de treinen in de schaduwstations wat moeten wachten, is nauwelijks een probleem zou ik denken.

Groet,

Peter

Citaat van: Adjebelle op maandag 09 maart 2020, 18:52:43
In plaats van R1 wat gewoonweg niks zegt omdat het afhankelijk is van type rail en fabrikant houd ik het liever op 360 graden boog. Ik zou niet weten wat daar mis mee is, zolang je maar precies werkt. ELKE grote stoomloc gaat daar moeiteloos doorheen en ook Koploper op volle snelheid. Nogmaals: uiterst kritisch werken met de lay out en alles 3x nameten.  Verder zeker niet meer dan 3% stijging en in bochten juist gezien de 360 graden terugbrengen naar 2,5%. Als je moet smokkelen, dan beter op rechte stukken naar 3,5 maar in de bochten dus op 2,5 houden. Mijn ervaring is dat het dan goed kan werken, maar dan nog blijft dat het ook wel afhangt van wat je achter een bepaalde loc hangt. Ik heb een E94 die moeiteloos 2,5m sleep omhoog trekt, een stoomloc B52 die dat ook perfect doet op hoge of lage snelheid, maar daarentegen de BR41 komt tot stilstand en zeker als je langzaam omhoog probeert te rijden. Ik heb nog te weinig echte rijervaring omdat ik ook nog in opbouwfase zit, maar dit zijn mijn ervaringen tot nu toe. Ik heb al heel wat bochten anders gelegd en gewijzigd in hoogtes, etc. etc.......

CiteerIk heb nog een vraagje over Rocrail. Ik ben de IN melders aan het plannen, maar weet dat de ene trein wat vlotter stopt dan de andere. Het netjes stoppen voor een sein kan dan wel eens wat minder netjes uitpakken. Vanuit Koploper weet ik dat je bij een blok per trein kunt opgeven hoeveel die mag doorrijden. Dat zorgde ervoor dat alles netjes stopte voor het sein. Eigenlijk met software/parameter fine-tuning kun je in Koploper het gedrag goed beïnvloeden. Kan zoiets met Rocrail ook?

Citaat van: RocnetHans op maandag 09 maart 2020, 19:38:53

CiteerIk heb nog een vraagje over Rocrail. Ik ben de IN melders aan het plannen, maar weet dat de ene trein wat vlotter stopt dan de andere. Het netjes stoppen voor een sein kan dan wel eens wat minder netjes uitpakken. Vanuit Koploper weet ik dat je bij een blok per trein kunt opgeven hoeveel die mag doorrijden. Dat zorgde ervoor dat alles netjes stopte voor het sein. Eigenlijk met software/parameter fine-tuning kun je in Koploper het gedrag goed beïnvloeden. Kan zoiets met Rocrail ook?

Edwin, dat kan in het locomotieven tabblad BBT (Block Brake Timer)
met de "center train" functie en een "delay" instelling is dit per loc/per blok te regelen.

https://wiki.rocrail.net/doku.php?id=loc-bbt-en

Citaat van: Adjebelle op maandag 09 maart 2020, 18:52:43
In plaats van R1 wat gewoonweg niks zegt omdat het afhankelijk is van type rail en fabrikant houd ik het liever op 360 graden boog.

Citaat van: Gertjan H op dinsdag 10 maart 2020, 11:56:43
Edwin, heb een vraagje/opmerking. Als ik het goed zie aan de pijltjes rij je op de hoofdbaan rechts. Waarom rij je dan op het spoor richting kopstation links?
Ik zou daar ook rechts blijven rijden. Je hebt mogelijkheden genoeg om beide poten van dat station rechts rijdend te bereiken en het lijkt mij logischer om consequent te zijn.

Citaat van: Gertjan H op dinsdag 10 maart 2020, 11:56:43
Edwin, heb een vraagje/opmerking. Als ik het goed zie aan de pijltjes rij je op de hoofdbaan rechts. Waarom rij je dan op het spoor richting kopstation links?
Ik zou daar ook rechts blijven rijden. Je hebt mogelijkheden genoeg om beide poten van dat station rechts rijdend te bereiken en het lijkt mij logischer om consequent te zijn.