Ik heb een vraag, ik heb een oude analoge 3027 en heb deze weer eens op de baan gezet. Na enkele rondjes begon hij geluid te maken. Ik heb hem geolied en opnieuw op de baan gezet. Hij rijdt nu beter en soepel toch blijft er een krakend/piepend/schurend geluid uit komen en dit is alleen in de bochten zowel vooruit als achteruit.

Wat is hier het probleem?

Eerste idee is dat de overbrenging in het scharnier niet goed gaat en/of droog loopt.
Uit het hoofd is dat de middelste aangedreven as. Ik zal straks even kijken voor je.

Het gaat om een oude br 44.
https://wiki.3rail.nl/page/M%C3%A4rklin_3027

Waar heb je deze geolied?
Verder welke olie heb je gebruikt?
Heb je de  3 polige motor uiteinden van de motor ook lichtje geolied? Zie 1 foto in bovenstaande link.
Minder olie is meestal beter.

Krijsen betekent accuut olie tekort bij de motor. Piepen waarschijnlijk bij de tandwielen overbrenging ergens dan wel een as die piept.

Als je in de link naar beneden scrolt, zie je het asje op het interieur na de derde as.

Verder eens met David; de meesten (ik eerder ook) gebruiken te veel olie.
Wat ik tegenwoordig doe: een injectiespuit met naald 0,7mm (gewoon bij de apotheek halen).
Als je voorzichtig op de spuit drukt, komt er een druppeltje olie op het puntje van je naald staan. Dat is al meer dan genoeg voor de as.

Ik heb alle punten van de assen en kleine tussen tandwielen geolied evenals de punten van de motor. Ik begrijp niet wat je bedoelt met foto 1 want dat is de lok in verpakking. Ook niet wat jet bedoelt met 3 polige motor.

Ik gebruik al jaren Faller speciaal olie.

Is het een optie om hem in badje met wasbenzine te doen en dan weer olien?

 
Als je op de link in mijn bericht klikt zie je de binnenkant.
Daar zie je tussen de derde en vierde as een asje zitten. Daarop zit een setje tandwielen die de aandrijving van de ene naar de andere kant van het chassis brengt.

De dubbele tandwielen met het "H" verbindingsplaatje ertussen Deze zorgt voor een beweegbare aandrijving van de voorste aangedreven assen.
En.. Vaak geeft een slecht gesmeerde 2e tandwiel binnen in het motorhuis dat geluid, Olie moet wel op dat asje komen, en een beetje op zijkant tandwiel. (een beetje vettig, zeg maar)
Mvg  Marcel

Citaat van: Georges op zondag 08 november 2026, 20:32:55Ik gebruik al jaren Faller speciaal olie.

Is het een optie om hem in badje met wasbenzine te doen en dan weer olien?

Dat is leuk voor Falleronderdelen die gesmeerd moeten worden, maar niet voor Märklin lok's/wagons
Daarvoor gebruik ik de olie die je in de catalogus van Märklin kunt vinden.

In deze lok zit een 3 polige anker in de motor, en dat anker heeft een as.
Op beide kanten van die as kun je een drupje olie laten vallen en op het tandwiel van het anker.
Die drijft dan ook een tandwiel aan, die vaak door een leek wordt vergeten.

Reinigen zou ik pas doen als je lok echt druipt van de olie of vet.

Een druppie olie kun je het beste aanbrengen met een naald, die je dan aantikt tegen de tandwielen.
Zelf reinig ik de motor met wat in zo'n plastic doosje in de vorm van een lok zit.
Ook kan je dit gebruiken als rookvloeistof, dus voor meerdere doeleinden geschikt.
En als de motor dan toch gedemonteerd wordt kun je ook beter bij de tandwielen waar je anders moeilijk bij komt.

Ik begrijp er miets van, alle delen die maar te smeren heb ik gedaan. Ligt het aan de koolborstels want het blijft gek dat het alleen in de bochten gebeurd en dan niet eens constant maar met stootjes.