Nieuws:

De stichting 3rail Kalender: Een aanrader voor elke actieve modelspoor hobbyist!

Viessmann 5104

Gestart door Treinhobby donderdag 29 oktober 2026, 18:44:15

0 leden en 1 gast bekijken dit board.
Viessmann 5104
Lid sinds: 2011

offline
Viessmann 5104
Hallo Iedereen,

Van viessmann heb ik zowel 5104 als de 5107 spoorweg overgang.
De overweg werkt naar behoren, Alleen vanaf 1 rijrichting. Helaas kom ik er niet uit om deze overweg werkend te krijgen dat van beide rij richtingen de slagbomen open gaan en dicht gaan.

Ik rij met Marklin CS3 en c-rails.
Daarbij worden de slagbomen aangestuurd doormiddel van Marklin reed contacten.

Ik heb figuur 9 aangehouden en daarmee alles aangesloten met de relais 5552 van Viessmann.

Hopelijk kan iemand mij helpen.

Alvast bedankt.



 
Re: Viessmann 5104
Lid sinds: 2025

offline
Re: Viessmann 5104
Schema is niet helemaal duidelijk te lezen maar als ik het goed lees zijn beide buitenste reedcontacten bedoelt om het systeem te vertellen vanaf welke kant de trein komt.
Het contact voor de overweg sluit de bomen en het contact na de overweg opent de bomen. Het laatste reedcontact geeft vervolgens een onnodige schakeling op het relais maar dat is niet relevant.

Eerste reactie zou zijn dat er toch ergens in je schema een fout zit.
Let er bijvoorbeeld op dat de blauwe stuurdraden gekruist op het relais zitten. Het ligt voor de hand dat het daar fout gaat omdat het niet per se logisch is maar hier dus wel lijkt te kloppen zoals ik het schema lees.

Zoals het getekend is, is groen het sluitsignaal voor de bomen en rood het opensignaal voor de bomen.
Re: Viessmann 5104
Lid sinds: 2019

Robots are taking over!

offline
Re: Viessmann 5104
@Treinhobby als je er zeker van bent dat alle draden goed aangesloten zitten moet je gaan uitsluiten waar het defect zit.

Heb je een multimeter?
Dan zou ik beginnen met het doormeten van je reed contacten. Doe dit zonder spanning op je baan. Sluit de multimeter aan op de 2 draden van het reed contact. Meet of je verbinding hebt als je er een loc of magneet in de rijrichting langs beweegt.

Reed contacten kunnen richting gevoelig zijn. Kan zijn dat ze verkeerd om geplaatst zijn.

Heb je geen multimeter kun je de aansluitingen omdraaien.
Draai de 2 zwarte draden om bij de gele draad en draai de 2 zwarte draden om tussen de blauwe draden. Laat de gele draad en de blauwe draden op dezelfde plek zitten.

Kijk wat er gebeurt. Er zijn 2 mogelijkheden.

Gaat nu de slagboom dicht en open vanaf de zelfde richting als het al werkte. Dan zit er iets fout bij de niet werkende kant van de reed contacten. Vermoedelijk een van de reedcontacten voor sluit of open signaal.


Optie 2
De niet werkende kant is gaan werken maar de richting die het eerst wel deed werkt niet meer.

Dan zit er ergens een defect of aansluit fout bij de blauwe draden of is een van de electranica waarschijnlijk defect.

Let goed op. De blauwe draad met de rood en groene kleurcode moeten op de 5552 module gekruist tegen over elkaar zitten.
Re: Viessmann 5104
Lid sinds: 2010

offline
Re: Viessmann 5104
Wat ik raar vind in het schema is de stand van de schakelaar in het relais.
De bovenste staat naar de rode draad en de onderste naar de groene draad.

Terwijl beide dezelfde functie voor de andere rijrichting hebben.

Je kunt van de niet werkende rijrichting de rode en groene stekker eens omdraaien.
Misschien helpt het.