Hallo tijdje terug een 2 de hands trein gekocht.
Märklin Br 50 kwam uit startset met 2 digitale treinen.
Hij heeft geluid en een telex koppel systeem alles werkt maar zodra je achteruit schakelt en gaat rijden springt hij gelijk in kortsluiting. Het maakt niet uit verlichting aan of uit zodra je gaat rijden is het gelijk sluiting. Waar kan ik naar kijken?

Al contact met de verkoper gehad ?

Jos

Nakijken of er wat aan de hand is. Haal de kap eraf. Motor zit bij het machinisten huis. Decoder zit in de  tender. Weet je niet wat je moet doen neem contact op met verkoper. Is dat een particulier dan heb je pech en moet je het zelf oplossen.
Kans is groot dat er een losse kabel is, dan wel een uitgang decoder is kapot. Dan wel de lamellen 5 polig anker motor is vervuild met stof koolborstels.

Zijn er dan andere lamellen voor vooruit en achteruit? Ik denk het niet...

Citaat van: Jos op zondag 18 oktober 2026, 19:31:47Al contact met de verkoper gehad ?

Jos

Ja maar niet over dit er mankeerde meer aan daar heeft hij korting voor gegeven daarna kwam dit aan het licht.

Citaat van: David123 op zondag 18 oktober 2026, 21:00:23Kans is groot dat er een losse kabel is, dan wel een uitgang decoder is kapot. Dan wel de lamellen 5 polig anker motor is vervuild met stof koolborstels.

Heb hem open gemaakt en er zaten idd een paar draadjes in de knoei daar nieuwe op gesoldeerd moter gereinigd. Als hij nu begint met rijden gaat hij in de langzamste stand schokkerig daarna soepel alleen achteruit nog niets.

Schokkering rijden lijkt mij koolborstels vervuiling lamellen 5 polige anker. Je kan op het forum vinden hoe je dat doet.

Dan wel 1 uitgang decoder is kapot of motor aansluiting is niet goed, dan wel 1 koolborstel zit niet goed. Jouw loc heeft een goede service beurt nodig.

Ben er inmiddels achter. De loc heeft een 21 pin decoder , heb nog een stoomloc ook met 21 pin decoder en toen was het omgedraaid.
De br 50 reed perfect en heel rustig weg de andere trein reed met de decoder van de br50 net zoals de br50 en sluiting bij achteruit rijden.
Er kan een nieuwe decoder in de oude heeft een sticker hij is net 4 jaar oud

De stoomloc br 50 met mfx geluid uit een startset was een Esu mfx sounddecoder van de 1e generatie en daarvan ging bij velen het geluid kapot. Ook de mijne ging kapot qua geluid. Ook meldde vele decoders zich niet meer aan met mfx en ging het mfx gedeelte kapot. Marklin heeft de eerste 2 jaar heel veel problemen gehad met Esu mfx decoders. De kwaliteit was niet goed genoeg. Om over de eerste CS1 maar te zwijgen. Ook het aanmelden mfx locs op een CS1 en Ms1 duurde een eeuwigheid. Dat duurde echt te lang toen.

Als de decoder 4 jaar oud is lijkt me dit niet de orgineele decoder. Nieuwe kost wel 100 euro dan wordt het een dure locomotief en als die ook zo kort meegaat.

Die decoder met 4 jaar oude sticker is dus niet origineel meer, want de startset is ouder dan vier jaar.
Dus het vermoeden rijst dat er al een eerdere decoder verwisseling heeft plaats gevonden.
2e hands weet je bijna nooit wat je aankoopt, immers garantie heb je niet meer.

Als de decoder al een keer is vervangen dan is deze nu door gebrek aan onderhoud waarschijnlijk nu beschadigd. Lees het artikel over een vervuilde 5 polige motor en hoe je deze weer schoonmaakt. Als je dit eenmaal weet en de symptomen erkend dan gaan 5 polige motoren heel lang mee.
Ik heb graag de oudere Marklin locomotieven met oude vijfpolige motoren. Je kan ze zelf goed onderhouden en ze zijn betrouwbaar en gaan veel langer mee dan de huidige 5 polige dc can motoren.

Als je loc vooruit slechter rijdt dan achteruit, kan ook de kwartiering verdraaid zijn. Dan huppelt de loc makkelijker een bepaalde kant op.
Aan de motor kan dit verschil niet liggen. Motor dient natuurlijk wel in goede conditie te zijn.
En een 5-sterren- of 5-polige motor met koolborstels zijn bij goed onderhoud voor mij de beste motoren.
Schokkerig onvoorspelbaar rijgedrag wijst op contact-problemen: de stroom loopt een andere weg dan de bedoeling is.
Te veel olie op assen (en zelfs rondom sleepcontact) isoleerd. Te veel vuil bij de koolborstels zorgt ervoor dat spleetjes tussen de collector dicht gaan zitten waardoor de stroom van collector naar collector oppervlak loopt, zonder door de motorspoel te gaan, Hierdoor wordt er geen magnetisch veld opgewekt en zal de motor niet  gelijkmatig, en soms helemaal niet draaien. Blijf je hier mee klooien, dan kan de kunststof drager van de collector heet worden en smelten; en zelfs brand is mogelijk. ER gaan grotere stromen lopen, en de zwakste schakel (motor / decoder / bedrading) gaat stuk.
Eén kant op rijden van de motor wijst naar een defecte transistor op de decoder. De transistor blokkeert dan als het ware in één richting.
De bedrading kan dit nooit zijn, want er zijn maar 2 draden en ze zijn beiden nodig voor een gesloten stroomkring. Het is immers een gelijkstroommotor.
Mvg  Marcel

Hoi Marcel
Toen ik de locomotief kocht stond erbij dat hij nagekeken was.
Al snel bleken daar wat haperingen in afgebroken trapje aan de tender en machinist huis zat los. Als je de wirwar van bekabeling bewoog sprong hij in sluiting. Toen kreeg ik de keuze terug sturen of korting.
Tis ook niet dat hij slechter achteruit gaat hij springt gelijk in sluiting. En schokkerig vooruit zijn alleen de eerste stappen als hij eenmaal rijd is het prima.
Maar zoals ik hierboven al gemeld heb heb nog een Br 03 met ook een 21 pins decoder en ze vorige week omgewisseld en toen reed de Br 50 perfect. Dan durf ik de weddenschap wel aan dat de decoder kapot is.

Misschien zinvol om bij een stamtafel langs te gaan en daar iemand (lokkendokter) te vragen om met een decodertester langs te komen? Dan kan je zien of de decoder kapot is.

Groet, Paul