Dat je de boel niet vol wilt gooien met sporen, is een mooi uitgangspunt.
Dus dan hoeft het geen dubbelsporige hoofdbaan te worden?
Kijk eens naar de Rübelandbahn in de Harz. Een deel was ooit zo steil dat er een tandradbaan werd aangelegd, maar toen er voldoende sterke locomotieven kwamen, de zogenaamde Tierklasse, werd het gewoon adhesie bedrijf. De machines zijn later vervangen door de T20, latere BR95.
Er is ook een leuke Spitzkehrebahnhof in Michael steun en een BW in Blankenburg.
Het tracé heeft verder minstens drie aansluitingen met mijnen. Geen steenkool maar allerhande ander mineraal gesteente werd er gewonnen.
En dat alles in een mooi bergachtig landschap met wat tunnels en bruggen.
Misschien is er wat van te bakken. Het lijkt mij wel. Ik heb jaren geleden nog een klein draadje met een paar foto's op dit forum gezet. Misschien is het nog terug te vinden.
Groet,
Peter