Nieuws:

Kom je ook op zaterdag 17 oktober naar de De stichting 3rail Gastendag 2026 bij de MSG in Den Bosch?

Mijn eerste baan - Roger

Gestart door Rosbrik vrijdag 26 december 2025, 14:19:35

0 leden en 5 gasten bekijken dit board.
Re: Mijn eerste baan - Roger
Lid sinds: 2024

Waar een wil is, is een spoor

offline
Re: Mijn eerste baan - Roger
@citaat Dat klopt, maar dit baanplan heeft volgens mij geen nutteloze wisselstraten. Dit is een prima ontwerp van Märklín. Kijk je naar de grotere baanplannen met grotere stations, dan stoppen ze er wel teveel wissels in. Klik
Re: Mijn eerste baan - Roger
Lid sinds: 2025

offline
Re: Mijn eerste baan - Roger
@citaat

Over smaak valt altijd te twisten.  :D  :D
Voor een dergelijke kleine baan is een station met twee sporen natuurlijk al 'zwaar'. Eigenlijk 3 als je het kopspoortje meetelt. Maar ieder zijn eigen smaakje.

Verder moest men de rangeersporen wel met bogen leggen, maar elke modelspoorder weet, dat koppelen in bogen nagenoeg onmogelijk is. Uitgezonderd magnetische koppelingen.
Ik heb een 6400 met elektrische koppelingen en ook die wil in bogen niet koppelen.
Re: Mijn eerste baan - Roger
Lid sinds: 2009

Old Skool Märklin - Scratch Built scenery

online
Re: Mijn eerste baan - Roger
@citaat
Het lijkt mij, dat een 094 tussen de ontkopppelrail
en de 912, dat zou kunnen verhelpen.
Of wordt de afstand met de andere
rangeersporen dan te krap?  :roll:

Groeten,

Erik.
Re: Mijn eerste baan - Roger
Lid sinds: 2025

offline
Re: Mijn eerste baan - Roger
@citaat

Erik, de voorgaande discussie ging over de Märklinbaan, niet die van Roger.
Re: Mijn eerste baan - Roger
Lid sinds: 2025

offline
Re: Mijn eerste baan - Roger
Hi Cor,

Over die 4 bakken: de helix komt op het eerste niveau. Het maaiveld gaat dus nog omhoog. Op die manier hangt de helix dus niet onder de bakken maar ligt hij erboven. Je kijkt dus eigenlijk naar het schaduwstation niveau (zie foto onder)



En inderdaad, ik heb mij laten inspireren door die Marklin baan maar ik heb zelf een ontwerp gemaakt en daar uiteindelijk alle wissels met bochten uit gehaald.

Zie post #85
Re: Mijn eerste baan - Roger
Lid sinds: 2025

offline
Re: Mijn eerste baan - Roger
De tafel is klaar maar de modules zijn nog niet aan elkaar vastgeschroefd.
Re: Mijn eerste baan - Roger
Forum Moderator Los forumlayout Banditos
Lid sinds: 2009

offline
Re: Mijn eerste baan - Roger
Vooraf: Ik weet niet zeker of dit geheel voor je past qua hoogtes, maar mijn vermoeden is dat het moet lukken.

Ik zat eens naar je schaduwstation te kijken, en het viel me op dat dat best wel "geforceerd" aanvoelde. Met als gevolg dat je zoals je zelf ook al bemerkte maar heel weinig opstel ruimte over zou houden...
Zodoende ben ik eens met wintrack gaan spelen, en zou zoiets niet een betere optie zijn? Dan kun je misschien ook weer met iets langere treinen rijden. ;)
Screenshot_20260521_230312.png

En ook je bovenbaan zou je best veel in kunnen winnen, door rechts toch voor een bochtwissel te kiezen.
Screenshot_20260521_232032.png

Edit
Ook de tra maar even geupload waar inmiddels zelfs hoogtes in verwerkt zijn. ;)
rosbrik.tra
Re: Mijn eerste baan - Roger
Lid sinds: 2025

offline
Re: Mijn eerste baan - Roger
 @citaat  @citaat

Wow! Dit waardeer ik echt enorm!

Dank je wel zeg. Ik ben nog zeer onervaren dus ik kan alle hulp gebruiken. Dit lijkt mij echt een enorme verbetering.

Ik heb de rails besteld voor mijn testbaan en als ik daarmee heb gestoeid moet ik nog bijkopen voor het schaduw station - dus ik kan jou optie nog steeds meenemen.

Zeer bedankt!

Roger
Re: Mijn eerste baan - Roger
Lid sinds: 2025

offline
Re: Mijn eerste baan - Roger
Citaat van: Rosbrik op donderdag 21 mei 2026, 22:29:57...maar ik heb zelf een ontwerp gemaakt...

Iedere modelbaanbouwer zal zijn eigen baan bouwen. Dat is prima. Wat ik aandroeg, is wat eenvoudiger om te automatiseren, maar dat is bij jou een twijfelpunt. Niet erg.
Het is ook niet mijn bedoeling jouw ontwerp af te kraken, maar meer om te laten zien dat er ook andere mogelijkheden zijn. Temeer, omdat je ook aangaf 'groen' in de materie te zijn.
Ik ga wel van het veld af en weer op de tribune. No hard feelings.
Re: Mijn eerste baan - Roger
Lid sinds: 2025

offline
Re: Mijn eerste baan - Roger
Citaat van: Giant op donderdag 21 mei 2026, 23:06:26...Zodoende ben ik eens met wintrack gaan spelen, en zou zoiets niet een betere optie zijn?

In het voorgaande is aangegeven minder 'passtukken' te gebruiken vanwege de kosten. In jouw ontwerp zijn er veel nodig.

Het kan ook op deze manier en dan zijn er maar 2 passtukjes nodig. Wel zal het binnenste spoor wat moeten wringen, maar door de lengte zal het geen problemen opleveren:



Re: Mijn eerste baan - Roger
Lid sinds: 2025

offline
Re: Mijn eerste baan - Roger
Citaat van: Cor op vrijdag 22 mei 2026, 07:38:32
Citaat van: Rosbrik op donderdag 21 mei 2026, 22:29:57...maar ik heb zelf een ontwerp gemaakt...

Iedere modelbaanbouwer zal zijn eigen baan bouwen. Dat is prima. Wat ik aandroeg, is wat eenvoudiger om te automatiseren, maar dat is bij jou een twijfelpunt. Niet erg.
Het is ook niet mijn bedoeling jouw ontwerp af te kraken, maar meer om te laten zien dat er ook andere mogelijkheden zijn. Temeer, omdat je ook aangaf 'groen' in de materie te zijn.
Ik ga wel van het veld af en weer op de tribune. No hard feelings.

Hi Cor,  Kom alsjeblieft van je tribune af! Alle commentaar is welkom hoor. Ik waardeer dat je meedenkt - het houdt mij kritisch.

Ik heb allang door dat het bouwen van een kleine baan zo zijn beperkingen en consequenties heeft. Het zal op enig moment toch wat "vol"overkomen. Dat is niet helemaal te voorkomen. Als ik naar mijn baan kijk en ik zie hoeveel landschap ik moet bouwen dan denk ik vanuit die positie dat het een heel groot project is. Ook daar moet ik mee leren om te gaan. Het bouwen van zoiets is een meerjarenplan en een process dat constant bijsturing vraagt.

Als ik zie hoe ik gevaren ben van mijn eerste post naar wat ik nu heb ben ik blij dat ik zoveel feedback heb gekregen!!

Groet!

Roger
Re: Mijn eerste baan - Roger
Lid sinds: 2025

offline
Re: Mijn eerste baan - Roger
Citaat van: Cor op vrijdag 22 mei 2026, 08:25:10
Citaat van: Giant op donderdag 21 mei 2026, 23:06:26...Zodoende ben ik eens met wintrack gaan spelen, en zou zoiets niet een betere optie zijn?

In het voorgaande is aangegeven minder 'passtukken' te gebruiken vanwege de kosten. In jouw ontwerp zijn er veel nodig.

Het kan ook op deze manier en dan zijn er maar 2 passtukjes nodig. Wel zal het binnenste spoor wat moeten wringen, maar door de lengte zal het geen problemen opleveren:



Top Cor! deze neem ik mee!


Re: Mijn eerste baan - Roger
Giant & Cor, beide een verbetering voor je schaduwstation. Je ziet zelf soms bepaalde dingen niet goed en door zo hulp van andere zie je soms meer mogelijkheden dan je zelf kon bedenken. Zo ga je zeker en vast plaats hebben voor paar treinen te plaatsen & de lengte ga je ook kunnen in spelen.

Je basis ziet er heel dergelijk uit en dat beloofd naar meer! Dit komt zeker en vast inorde
Re: Mijn eerste baan - Roger
Lid sinds: 2025

offline
Re: Mijn eerste baan - Roger
Citaat van: Cor op vrijdag 22 mei 2026, 08:25:10
Citaat van: Giant op donderdag 21 mei 2026, 23:06:26...Zodoende ben ik eens met wintrack gaan spelen, en zou zoiets niet een betere optie zijn?

In het voorgaande is aangegeven minder 'passtukken' te gebruiken vanwege de kosten. In jouw ontwerp zijn er veel nodig.

Het kan ook op deze manier en dan zijn er maar 2 passtukjes nodig. Wel zal het binnenste spoor wat moeten wringen, maar door de lengte zal het geen problemen opleveren:


Dank Cor!

Ik ga weer verder stoeien met wintracks!

Roger
Re: Mijn eerste baan - Roger
Lid sinds: 2025

offline
Re: Mijn eerste baan - Roger



Vanochtend even snel een filmpje gemaakt.

Fijn weekend!

Roger



Re: Mijn eerste baan - Roger
Lid sinds: 2010

US rail .. what else?

offline
Re: Mijn eerste baan - Roger
Roger,

De eerste stap op weg naar het realiseren van je droombaan :thumbup:.

Groeten,
Wico
Re: Mijn eerste baan - Roger
Lid sinds: 2013

Als het maar Zwitsers is.

offline
Re: Mijn eerste baan - Roger
Het ziet er goed uit Roger. :thumbup:
Alles rijd mooi en op een prachtige snelheid. :favorite:

Succes met de verdere vorderingen.

Groet Michel
Re: Mijn eerste baan - Roger
Leuk filmpje! Dit gaat zeker en vast ten goede komen. Succes met de komende vorderingen van je baan
Re: Mijn eerste baan - Roger
Lid sinds: 2025

offline
Re: Mijn eerste baan - Roger
Even een klein vraagje,

Ik ben die test opstelling aan het maken om te kijken of alles een beetje past (dus mijn eigen ontwerp, niet de verbeterde versie van Giant - maar dat doet er even niet toe....

De treinen rijden prima als ik een deel van de baan afkoppel. Maar zodra ik de baan helemaal sluit rijdt er niets meer en gaat mijn mobile station automatisch op stop.

Ik heb een kleine trafo, de 60116, op de foto links.

Is dit simpelweg een kwestie van een extra stroomaansluiting maken aan de andere kant van de baan? Of is er meer aan de hand?

En zo ja, schroeven jullie dat kastje dan even open om twee extra draadjes te verbinden?

Dank!



Maar dat
Re: Mijn eerste baan - Roger
Lid sinds: 2025

offline
Re: Mijn eerste baan - Roger
De verbindingen tussen de rails hebben allemaal een kleine weerstand. Ook al is het oppervlak nog zo glad, er is sprake van puntcontacten.
Je zal 1 of 2 extra aansluitingen moeten maken. Hiervoor hoef je de gleisbox niet open te maken. Twee extra draden van de rail, waar de gleisbox is aangesloten naar de andere kant van de baan zal wel voldoende zijn voor deze baan. De schuifstekkers zijn wel te bestellen via www of sommige automaterialenzaken. 0,75 kwadraad snoer is in dit geval ook prima.
Re: Mijn eerste baan - Roger
Lid sinds: 2025

offline
Re: Mijn eerste baan - Roger
Dank, ik snap het, van rail naar rail.
Re: Mijn eerste baan - Roger
Lid sinds: 2025

offline
Re: Mijn eerste baan - Roger
Oh ja, als je de baan eerst even aansluit, waarbij de MS2 niet in foutmodus gaat, dan rail voor rail de baan volledig aansluiten. Dit om een eventuele foute rail of wissel uit te sluiten.
Zijn je wissels nog handbediend?
Re: Mijn eerste baan - Roger
Lid sinds: 2010

US rail .. what else?

offline
Re: Mijn eerste baan - Roger
Als de MS automatisch op stop springt dan is er volgens mij ergens sprake van sluiting. Mijn proefbaan was twee keer zo groot en draaide met drie rijdende locs prima op twee aansluit draadjes.

Groeten,
Wico
Re: Mijn eerste baan - Roger
Lid sinds: 2025

offline
Re: Mijn eerste baan - Roger
@citaat

Daar zijn verschillende ervaringen over. Ik had de startset 29721. Van deze set had ik de wissels voorzien van aandrijving, decoder en wissellantaarn. Er stond 1 loc op de baan en als de loc bijna bij het verst afgelegen wissel was en wilde hem omleggen, dan ratelde hij alleen maar. Twee extra draden van de aansluitrail naar een rail voor het wissel en het probleem was opgelost.

Hiermee wil ik jouw bewering absoluut niet teniet doen, maar aangeven dat ervaringen verschillend kunnen zijn. Ik ben het wel eens met je, dat er sprake moet zijn van sluiting, dus dit probleem eerst oplossen.

Boodschappen (bijvoorbeeld):
- Schuifstekkers 2 mm: Hier
- Kabel 0,75: Hier
Re: Mijn eerste baan - Roger
Lid sinds: 2010

US rail .. what else?

offline
Re: Mijn eerste baan - Roger
Cor,

Klopt ervaringen kunnen anders zijn. En op mijn definitieve baan heb ik ook om de 4 meter een extra aansluiting vanaf de ringleiding. Het geeft altijd extra bedrijfszekerheid.

Groeten,
Wico
Re: Mijn eerste baan - Roger
Lid sinds: 2025

offline
Re: Mijn eerste baan - Roger
Ik heb een extra draad aangelegd en ik heb nu overal prima stroom.

Maar ik moest ook op zoek naar een kortsluiting want mijn ms2 schoot iedere keer in de stop stand. Er klonk ook een raar geluidje, beetje brommend.

Door de rails inderdaad een voor een aan te sluiten ontdekte ik een fout recht stuk. Het was een 24360. Die is opgebouwd uit twee delen maar de rails zelf loopt door. Beetje vreemde constructie. Toen ik die vervangen had liep alles als een zonnetje.

Ik ben er nog niet achter wat de sluiting veroorzaakt bij die 24360. Maar dat weten jullie vast  :D

Dank weer voor alle tips!
Re: Mijn eerste baan - Roger
Lid sinds: 2025

offline
Re: Mijn eerste baan - Roger
Citaat van: Rosbrik op vrijdag 29 mei 2026, 13:57:59Het was een 24360. Die is opgebouwd uit twee delen maar de rails zelf loopt door. Beetje vreemde constructie.

Als je een beetje thuis raakt in de geometrie en het doordachte ervan van de c-rail, dan leer je dat de 24360 dezelfde lengte heeft als de combinatie van een 24188 en 24172. Daar heeft Märklin gebruik van gemaakt door de 24360 een bedding te geven van een 24188 en een 24172, maar twee spoorstaven van 360 mm en 1 strook puko's van dezelfde lengte.

Citaat van: Rosbrik op vrijdag 29 mei 2026, 13:57:59Er klonk ook een raar geluidje, beetje brommend. Ik ben er nog niet achter wat de sluiting veroorzaakt bij die 24360. Maar dat weten jullie vast  :D

Het kan gebeuren dat de brug tussen de spoorstaven, die onder de puko's doorgaat, omhoog is gekomen en daarmee de pukostrip 'kietelt'. Dat zou het brommende geluid kunnen veroorzaken. Dit probleem doet zich ook wel voor na het knippen van de brug tussen  de spoorstaven en bij het knippen de lip aan de zijde van de pukostrip iets omhoog is gekomen en de pukostrip raakt. Een houten tandestokertje ertussen en het probleem lost zich dan wel op.
Re: Mijn eerste baan - Roger
Lid sinds: 2025

offline
Re: Mijn eerste baan - Roger
Weer druk geweest met maar weer de volgende versie van mijn ontwerp. Ik heb nu gekeken naar het landschap en de hoogteverschillen tussen de verschillende baanstukken.

Wat ik heb veranderd is dat het spoor dat links om het rangeerterrein loopt (net als het Marklin ontwerp), een niveautje daalt en rechtsonder in een berg verdwijnt. Rechtsboven komt dit spoor samen met het andere spoor dat vanuit het station komt, uit deze berg. Dat geeft wat meer rust in het ontwerp en de berg kan ik mooi gebruiken voor bijvoorbeeld een steengroeve. Of misschien laat ik het zijspoor weg en maak ik een dorp tegen de heuvel. Deze verandering levert rechts onder ook ruimte op voor een fabriekje of loods (net als bij het Marklin ontwerp).

Wat ik heb kunnen behouden (en wat het Marklin ontwerp niet heeft) is het dubbele spoor aan de bovenzijde. Linksboven duikt dit spoor dus de klimspiraal in. Ik weet het! Het is misschien een kort stukje en ik moet zeker kijken hoe ik de afstand zo groot mogenlijk kan maken - maar het levert wel een mooi beeld op. Ik vind de hoeveelheid spoor van het Marklin ontwerp namelijk wel erg karig. Er moet ook wat te beleven zijn.

Ik heb ook de afstanden, hoogteverschillen en stijgingspercentages ruwweg berekend. De uitgang van de klimspiraal is het nul niveau. Alles valt ruim binnen de marge.

Nou, weer veel te lang bezig geweest.....

Groet!

Roger
Re: Mijn eerste baan - Roger
Forum Moderator Los forumlayout Banditos
Lid sinds: 2009

offline
Re: Mijn eerste baan - Roger
Dat ziet er leuk uit Roger!
Maar let wel op dat jouw plan niet uit gaat komen bij het meegebogen wissel... Zo te zien heb jij namelijk de slanke (R3) variant gebruikt (24772) en daar moet je dus met 24315 werken (Of met een dremel aan de gang) om de bocht goed te kunnen maken... Bij gebruik van de R1 versie (24672) is dat allemaal niet nodig, en kun je de uitdraai gewoon meteen beginnen.
In de 3railwiki vind je eventueel nog een hele hoop informatie over de c-rail geometrie en ook over deeloplossingen (wisselstraten dus)

En let trouwens ook op dat je vanaf het kopspoortje op het dubbelspoor, nu altijd maar over 1 spoor kant terug kan. Opzich is dat naar oud Duits gebruik wel realistisch, daar lagen (en liggen) regelmatig 2 enkelspoor lijnen naast elkaar. Maar de vraag is natuurlijk of jij dat voor ogen had.

Groet,
Thierry ;)
Re: Mijn eerste baan - Roger
Lid sinds: 2025

offline
Re: Mijn eerste baan - Roger
Citaat van: Giant op donderdag 04 juni 2026, 11:36:46Dat ziet er leuk uit Roger!
Maar let wel op dat jouw plan niet uit gaat komen bij het meegebogen wissel... Zo te zien heb jij namelijk de slanke (R3) variant gebruikt (24772) en daar moet je dus met 24315 werken (Of met een dremel aan de gang) om de bocht goed te kunnen maken... Bij gebruik van de R1 versie (24672) is dat allemaal niet nodig,

Dank voor je enthusiaste reactie, ik vind zelf ook dat het ontwerp van mijn baantje steeds veelbelovender wordt. Als je een kleine baan bouwt is het schipperen met de ruimte en moet je concessies doen - maar ik denk dat ik de juiste balans aan het vinden ben.

En wat fijn dat je meekijkt. Zeer gewaardeerd! Ik heb de wiki bekeken en die is inderdaad heel behulpzaam. Ik snap nu beter hoe de bochten en wissels bij elkaar passen en ik heb de boel dus weer aangepast om de 24672 te gebruiken. Het was een uitdaging maar ik denk dat het gelukt is. De hoek van de rails waaraan het station ligt t.o.v. de lengte van de tafel is nu iets steiler. Daarmee ben ik een klein beetje lengte van het perron kwijt. Maar het probleem van de slanke wissel is opgelost en links onder levert het ook iets meer ruimte op voor een weg naar het rangeerterrein en wat huisjes.

Ik ben nog niet uit dat losse spoortje rechtsboven. Ik vind een steengroeve, fabriekje of houtzagerij wel geinig, maar ik beslis dat pas later. Misschien is wat huisjes tegen de heuvel wat rustiger en kan ik hier kiezen om de baan wat minder vol te maken.

Ik verklaar mijn ontwerp nu voor de zoveelste keer als "FINAL" (maar ik ben bang dat ik toch weer aanpassingen ga maken)

Groet!

Roger
Re: Mijn eerste baan - Roger
Forum Moderator
Lid sinds: 2007

A member of the Duurstede Group®

offline
Re: Mijn eerste baan - Roger
Hoi Roger,

Ik lees net dat je een sluiting gehad hebt en je een raar brommend geluidje hoorde, waar dat geluidje te horen is zit de sluiting is wat makkelijker zoeken mocht het ooit weer voorkomen  :)


Mvg,

Peter Degeluidsman 
Re: Mijn eerste baan - Roger
Lid sinds: 2025

offline
Re: Mijn eerste baan - Roger
Zijn deze wijzigingen voor jou een idee?:



Je zou dan met de hoogtes en hellingspercentages hierop uitkomen:

Re: Mijn eerste baan - Roger
Lid sinds: 2025

offline
Re: Mijn eerste baan - Roger
Citaat van: Degeluidsman op vrijdag 05 juni 2026, 06:49:21Hoi Roger,

Ik lees net dat je een sluiting gehad hebt en je een raar brommend geluidje hoorde, waar dat geluidje te horen is zit de sluiting is wat makkelijker zoeken mocht het ooit weer voorkomen  :)


Mvg,

Peter Degeluidsman

Dank je! Inmiddels de bron gevonden maar goeie tip voor de volgende keer.


Citaat van: Cor op vrijdag 05 juni 2026, 09:23:47Zijn deze wijzigingen voor jou een idee?

Hi Cor! Ik denk zeker een verbetering - dank!

Ik heb het bekeken, maar begrijp ik goed dat je twee voorstellen doet - of mis ik nog iets?:

1. de buitenbocht rechts is enigszins aangepast om de aansluiting te verbeteren.
2. en je stelt voor een 24620 te gebruiken zodat ik veel meer rangeerruimte heb. Dat lijkt mij inderdaadc een belangrijke verbetering.


Ik heb overigens ook mijn schaduwstation aangepakt. Jouw voorstel pastte net niet op 280 x 130, maar het inspireerde mij tot het onderstaande. Ik heb een extra engelse wissel toegevoegd zodat ik een volledige keerlus heb. Treinen die van een bepaald spoor komen kunnen vie datzelfde spoor weer naar buiten. Dat geeft extra opties.

Dank weer!
Re: Mijn eerste baan - Roger
Lid sinds: 2025

offline
Re: Mijn eerste baan - Roger
Overigens ook superblij met die hoogte berekeningen - Cor.

Die referentiepunten maakt de bouw een stuk makkelijker!
Re: Mijn eerste baan - Roger
Lid sinds: 2025

offline
Re: Mijn eerste baan - Roger
Citaat van: Rosbrik op vrijdag 05 juni 2026, 10:41:00Ik heb het bekeken, maar begrijp ik goed dat je twee voorstellen doet - of mis ik nog iets?:

Het is 1 voorstel. 1 met de railnummers en 1 met de hoogtes op de verbindingen (groen) plus de hellingspercentages (blauw)

De waarnemingen hieronder zijn.
1. de buitenbocht rechts is enigszins aangepast om de aansluiting te verbeteren. (Ik hou niet van wringen.  :D )
2. en je stelt voor een 24620 te gebruiken zodat ik veel meer rangeerruimte heb. Dat lijkt mij inderdaad een belangrijke verbetering. (Veel slingerbewegingen geeft teveel risico op ontsporingen}

Citaat van: Rosbrik op vrijdag 05 juni 2026, 10:41:00Ik heb overigens ook mijn schaduwstation aangepakt. Ik heb een extra Engels wissel toegevoegd zodat ik een volledige keerlus heb. Treinen die van een bepaald spoor komen kunnen vie datzelfde spoor weer naar buiten. Dat geeft extra opties.

Een volledig keerlus had je al. Daar verandert het Engels wissel niets aan. Wat een overweging zou kunnen zijn om dit wissel niet daar te plaatsen, maar een combinatie van twee keer een 24611 tegengesteld op niveau 0 direct na de helix. Dat scheelt een 'duur' Engels wissel en heeft hetzelfde doel. Daarnaast kun je dan nog steeds in de buitenste boog dalen en de binnenste omhoog. Op niveau 0 heb je dan de mogelijkheid om van spoor te wisselen.

PS: Ik bereken de hoogtes niet. Dat doet Anyrail voor me :)

Re: Mijn eerste baan - Roger
Lid sinds: 2025

offline
Re: Mijn eerste baan - Roger
Je schaduwstation zou ook zo kunnen:



Als je de combinatie 24094/24071 niet wil (ik heb hem gebruikt, omdat er dan maar 1 mm 'gewrongen' hoeft te worden), kun je ook een 24172 gebruiken. Dan zul je 6 mm moeten 'wringen'. Ik heb het schaduwstation aan de korte zijden wat ingekort, zodat je geen last hebt van de poten onder je tafel.
Re: Mijn eerste baan - Roger
Lid sinds: 2025

offline
Re: Mijn eerste baan - Roger
Top, dank je zeer!

En bij deze optie van jou zou ik dus een dubbele wissel vlak na de klimspiraal moeten plaatsen als ik treinen op dezelfde spoor retour wil sturen.

Bij mijn optie kan ik dat in het schaduwstation regelen. Maar jou suggestie is erg slim inderdaad. Wisselen op het bovenste niveau kan natuurlijk ook!


Ik ga dit weekend e.e.a. overnemen in mijn programma en eens kijken welke rails ik nu moet bijkopen.

Dank nogmaals en fijn weekend!
Re: Mijn eerste baan - Roger
Forum Moderator Los forumlayout Banditos
Lid sinds: 2009

offline
Re: Mijn eerste baan - Roger
Citaat van: Rosbrik op donderdag 04 juni 2026, 23:38:25Daarmee ben ik een klein beetje lengte van het perron kwijt.
Als je daarmee doelt op het linker perron spoor: Dat kun je eventueel terug winnen door de 24230 te vervangen voor een 24612 (Wissel rechts afbuigend), met aan de rechter kant (Tegen het bochtwissel aan dus) een 24206. Met die 24206 maak je de afbuigende bocht een volwaardige 24230. Zoals jij in jouw oorspronkelijke aanpassing dus ook toepaste. :wink:
Als je daar met een 24230 uit de voeten kunt, kan dat dus ook ten alle tijden met een 24611 of 24612 (afhankelijk van de oriëntatie van de 24230) en een 24206.

Let op: De 24206 kun je ook aan de afbuigende zijde plaatsen, maar dan moet je je rangeerterrein daarna iets schuin leggen doordat je dan niet met een 24224 weer parallel kunt komen.
Re: Mijn eerste baan - Roger
Lid sinds: 2025

offline
Re: Mijn eerste baan - Roger
@citaat
Dank je Thierry,

Ik heb het bekeken maar ik hou het toch bij de oude situatie. Het resultaat is inderdaad een iets langer perron, maar het rangeerterrein wordt links onder net weer wat breder en het gaat ook ten koste van de lengte van het enkele spoor dat naar linksonder loopt. Het oogt net allemaal weer wat drukker.

De recente discussies en de linkjes naar de wikis hebben veel inzicht gegeven - dank allemaal!

Roger
Re: Mijn eerste baan - Roger
Lid sinds: 2025

offline
Re: Mijn eerste baan - Roger
Herinneren jullie mijn eerste post van dit draadje nog?

- Digitaal is mooi maar ik heb niet de ambitie om alles automatisch te laten rijden. Dus ik hou het bij een Marklin Mobile 2 en alle wissels onder handbereik en handbediend.

Tja.... Deze hobby is aardig verslavend en voor je het weet verdiep je je weer in een nieuwe dimensie van het modelspoorgebeuren. Ik was redelijk terughoudend aan het begin want ik zag een beetje op tegen de enorme leercurve die je door moet om de boel netjes in te stellen. Maar toen ik al die youtube filmpjes zag die er beschikbaar zijn kreeg ik toch vertrouwen. En toen maar de stap gezet en een CS3+ gekocht. Wat een mooi ding, en wat een mogelijkheden, maar niet echt intuïtief en die youtube filmpjes heb je dus echt wel nodig.

Toen ik mijn testbaan in de CS3 had zitten ben ik begonnen met Rocrail vooral omdat Albert,(ik neem aan een bekende in de modelspoorwereld) enorm veel goede videos heeft gemaakt. Ik begrijp dat iTrain wat makkelijker is maar Rocrail en de videos geven mij de kans te kijken hoe ver ik kom. Overstappen kan altijd nog want veel van de concepten zijn hetzelfde.

Misschien het meest moeilijke tot op dit moment was de verbinding leggen tussen het wifi netwerk van mijn CS3 en mijn computer. Ik kwam er maar niet uit. Eergisteren tot 3 uur in de nacht zitten klooien maar toen had ik het lek eindelijk boven.

En nu draait er dus opeens een Rocrail testbaan! Met 4 digitale wissels en 8 decoders.

Voorlopig ga ik verder met onderzoeken hoe ik treinen netjes laat rijden. Vervolgens kan ik de digitalisering en automatisering van mijn baan gaan plannen. Het zal nog even duren voordat ik verder ga met de bouw, ik moet nog heel veel leren....

Groet! Roger
Re: Mijn eerste baan - Roger
Lid sinds: 2010

US rail .. what else?

offline
Re: Mijn eerste baan - Roger
Roger,

Kijk als het kriebelt moet je daar wel wat mee :). Een CS3+ in combinatie met Rocrail of iTrain is wel een hele dure investering voor een (oneerbiedig gezegd) doorgeefluik. Zelf rijd ik overigens ook al jaren met een combinatie van een tweedehands CS2 en iTrain. Proefbaan ga je veel plezier van hebben, omdat je op eenvoudige manier leert werken met de nieuwe hardware en en software. Verstandige keuze dus om dat zo aan te pakken.

Groeten,
Wico
Re: Mijn eerste baan - Roger
Lid sinds: 2024

Waar een wil is, is een spoor

offline
Re: Mijn eerste baan - Roger
Dat is een mooie investering Roger :thumbup: Veel plezier ermee :)
Re: Mijn eerste baan - Roger
Lid sinds: 2025

offline
Re: Mijn eerste baan - Roger
Citaat van: Wico op donderdag 18 juni 2026, 11:51:53Roger,

Kijk als het kriebelt moet je daar wel wat mee :). Een CS3+ in combinatie met Rocrail of iTrain is wel een hele dure investering voor een (oneerbiedig gezegd) doorgeefluik. Zelf rijd ik overigens ook al jaren met een combinatie van een tweedehands CS2 en iTrain. Proefbaan ga je veel plezier van hebben, omdat je op eenvoudige manier leert werken met de nieuwe hardware en en software. Verstandige keuze dus om dat zo aan te pakken.

Groeten,
Wico

Dank Wico,

Ja ik wist dat ik een aantal goedkopere opties had, maar de cs3 heeft een erg mooie grafische interface met veel mogelijkheden die rocrail niet heeft. Daarnaast wordt ik gewoon wel gelukkig van een mooi stukje techniek dat je dan weer moet begrijpen. En ik ben van plan mijn baanplan zowel in de cs3 te zetten als in rocrail. Op die manier kan ik hybride rijden. Rangeren vanaf de cs3 terwijl daarom heen wat treinen rijden. Alle geluiden en licht ga ik dan via de cs3 doen. Alleen de dienstregeling zou dan via rocrail gaan. Best of both worlds......

Maar die treinregeling heeft wel aardig wat voeten in de aarde, de boel rijt nu een beetje random rond want ik heb mijn nog niet voldoende in de materie verdiept om treinen volgens een dienstregeling te laten rijden.

Enfin, meerjarenplan...

Re: Mijn eerste baan - Roger
Lid sinds: 2025

offline
Re: Mijn eerste baan - Roger
Toen ik nog een CS3 had, heb ik ook de nodige problemen ondervonden met het koppelen aan Rocrail via het internet. Ik heb toen een 1, 2, 3... lijstje gemaakt en deze via de achterdeur in de handleiding van Rocrail weten te krijgen. Echter is hij daar al weer uit verdwenen.
Mijn ervaring is, dat het gros van de it-ers geen goede handleiding kunnen schrijven, omdat ze niet blanco in de materie staan en verwachten, dat iedereen op hun niveau zit. Mijn uitgangspunt is, dat een handleiding als uitgangspunt het niveau van een absolute digibeet moet hebben. Deze moet je bij wijze van spreken al met tekst en afbeeldingen duidelijk maken hoe een laptop open te klappen, hoe de lader aan te sluiten en vooral niet vergeten, dat de andere kant in het stopcontact moet.
De video's van Albert G zijn een zeer goede aanvulling, maar zijn nog geen paraplu over de handleiding. Kan ook niet, want daarvoor is de handleiding te omvangrijk.
Re: Mijn eerste baan - Roger
Lid sinds: 2025

offline
Re: Mijn eerste baan - Roger
Het zijn natuurlijk de Marklin treinen uit je jeugd en die nooit afgemaakte, maar wel gedroomde baan die je weer naar deze hobby trekken. En als je eenmaal begonnen bent weet je snel waarom dit zo een fantastisch tijdverdrijf is. Het heeft een groot aantal dimensies, van het plannen en digitaliseren van je baan, naar het automatisch laten rijden van je treinen en het bouwen van scenery. Alles heel uitdagend maar als het lukt geeft het erg veel voldoening.

Wat ik natuurlijk ook tegenkwam is de ombouw van je oude treinen. En ook hier verdween langzaam het het idee dat dit misschien iets te ingewikkeld voor mij was naarmate ik steeds meer Youtube filmpjes had gezien.

En met hulp van Youtube en Google AI zat ik daarom al snel een oude trein die mijn vader nog eens op de kop had getikt, maar die in mijn herinnering nooit op onze treinbaan had gestaan, om te bouwen. Deze eerste om te testen, want mijn eigenlijke doel is om mijn eigen trein, die ik kreeg toen ik een jaar of 10 was, de legendarische V200 weer te laten rijden.

Het koste meer dan een paar uurtjes. De ramen zaten los en de zilveren verf van het dak was hier en daar verdwenen. Gelukkig vond ik precies de juiste kleur en zie je er (bijna) niets meer van. De ingewanden los solderen, schoonmaken, nieuwe motor en ledlampjes erin en ESU Loksound 5 erin solderen. Programmeren en geluid erop zetten was een fluitje van een cent.

Het resultaat is fantastisch! Een aanwinst en mijn volgende project wordt dus mijn V200. Als je kijkt naar hoe hij eruit ziet verdient hij de upgrade eigenlijk niet. Veel bespeeld en best beschadigd. Maar het is wel mijn loc, en die moet weer rijden.

Groet!

Roger

Re: Mijn eerste baan - Roger
Lid sinds: 2009

Old Skool Märklin - Scratch Built scenery

online
Re: Mijn eerste baan - Roger
Dag Roger.

Dat ziet er heel allemaal erg netjes uit  :thumbup:  :thumbup:
Voor een eerste ombouw kun je daar best trots op zijn!
Mooi dat jouw eerste loc nu ook mee kan in de dienstregeling  :wink:

Groeten,

Erik.
Re: Mijn eerste baan - Roger
Lid sinds: 2024

Waar een wil is, is een spoor

offline
Re: Mijn eerste baan - Roger
@citaat En de loc zelf ziet er ook ongebruikt uit :thumbup:
Re: Mijn eerste baan - Roger
Lid sinds: 2025

offline
Re: Mijn eerste baan - Roger

En we zijn maar weer eens begonnen met het veranderen van het baanplan......


En dat heeft alles te maken met het kijken van I-train en RocRail filmpjes op Youtube. Ik begrijp nu beter dat je opties moet creeren voor lokale pendeltreinen, sneltreinen, regionale lijnen, goederenvervoer en rangeren. En dat de lengte van je baanstukken en station bepalen hoe lang je treinen kunnen worden.

Natuurlijk ken ik de beperkingen van mijn relatief kleine baan en hele lange treinen zijn niet mogelijk. Maar ik heb wel zitten denken... Wat als ik mijn tafel 30 cm langer maak? geeft dat niet net wat extra mogelijkheden??


Ik denk dat ik met 30 cm extra lengte (tafel wordt dan 310 x 130) een mooie optie heb gemaakt: ik heb de aftakking nu verbonden met een perron van het station en via een verbindingsspoortje met het baanvak onder. Daarmee heb ik een soort kopstation gecreeerd voor een (goederen) pendeltrein met veel rangeer mogelijkheden. En met de bergen op het baanplan getekend vind ik het met de drukte wel meevalen. Ik kan natuurlijk het verbindingsspoortje laten vallen, maar ik denk dat het echt veel leuke extra mogenlijkheden geeft!

Hieronder dus de twee nieuwe opties: 1 zonder verbindingsspoor en 1 met. En bij die laatste heb ik ook de bergen ingetekend. Misschien niet helemaal 'less is more' maar wel verdedigbaar denk ik.

Ik hoor graag wat jullie ervan vinden!

Groet,

Roger
Re: Mijn eerste baan - Roger
Lid sinds: 2025

offline
Re: Mijn eerste baan - Roger
Overweeg om de twee 24611 van het rangeergebied te vervangen door een 24620. Daarmee haal je een rare slinger weg en krijg je wat langere rangeersporen.
Het verbindingsspoor maakt een keerlus, die er voor zorgt, dat je via de binnenboog van de helix moet dalen als je hem naar links uitrijdt. In dat geval zou ik de 24612 bovenin ook vervangen door een 24620 en de 24612 dan daarop laten aansluiten in het bovenste spoor, zodat je daar dan weer naar de buitenste boog gaat om te dalen.
Mooier zou zijn als je het verbindingsspoor zodanig kunt maken dat het onderdeel wordt van de hoofdbaan. Met dat korte rangeerspoortje komen er wel hele korte treintjes op de verbinding terecht.
Re: Mijn eerste baan - Roger
Lid sinds: 2025

offline
Re: Mijn eerste baan - Roger
Hi Cor, dank voor het meedenken!

Ik moet zo werken, maar alvast een reactie en wat vragen:

- Die eerste die snap ik. Als ik de eerste 611 vervang voor een engelse wissel levert dat extra rangeerspoor op.
- Uit je tweede opmerking denk ik te begrijpen dat het de bedoeling is dat je altijd via het buitenste spoor van de helix daalt en via de binnenste stijgt. (en dat ik daarom bovenin moet kunnen wisselen van spoor). In mijn gedachte moet dalen en stijgen via binnen of buiten niet uitmaken: wat mij betreft kan het allebei want vlak voor ik het schaduwstation inrijdt kan ik van kant wisselen. Zie ontwerp schaduwstation: Ik heb daar een overstap gemaakt. => is er een reden dat ik vast moet houden aan een vaste daal- en stijg-kant?
- Je laatste opmerking snap ik niet helemaal. Het uitloopspoor naar rechts is inderdaad kort. Met een klein goederentreintje houdt het wel op. Ik heb behoorlijk wat lengte vanaf de afsplitsing vanaf de 611 (onder, links) omdat het ene spoor omlaag een tunnel in moet en het andere omhoog naar het niveau van het station. Ik snap niet goed wat je bedoelt met "het verbindingsspoor onderdeel maken van de hoofdbaan". Misschien zou ik de engelse wissel van je eerste opmerking 1 plekje naar links kunnen opschuiven zodat het uitloopspoor iets langer wordt. De verbinding naar de hoofdbaan wordt dan een uitdaging.

Fijne dag!