Onlangs kocht ik een NS1200 van Roco. Al eerder had ik een NS2400 gekocht. Deze reed goed op k-rails. Nu heb ik echter slanke wissels en kruisingen ingebouwd. Nu blijkt dat de lok daarop vast loopt. De lok loopt de wissel in voordat de sleper over de contactpunten wordt getild. Als de lok achteruit loopt heb je minder last, omdat de afstand tussen de wielas en eind van de sleper groter is dan aan de voorzijde.
Weet iemand een oplossing hiervoor? Is er mogelijk een andere sleper te monteren?
Graag hoor ik.

Citaat van: JR op zaterdag 05 juli 2025, 21:08:19Nu heb ik echter slanke wissels en kruisingen ingebouwd

Toont deze loc (met de sleper voorop) dit probleem op elk wissel, of alleen bij de combinatie wissel-kruising (dus uitsluitend in een wisselstraat)?
Verschilt de situatie, verschilt de oorzaak.

Probleem is (was) niet op elke wissel, maar meestal in de wisselstraat. Sedert gisteravond is het probleem echter opgelost. Zoals bekend zitten er onder deze loks fluisterslepers. Na betere bestudering bleek dat de lok vastliep op het plastic gedeelte van de fluistersleper. Ik heb nu dat plastic gedeelte voorzichtig afgevlakt en nu gaat het (gelukkig) goed.

Fijn dat het is opgelost 

Bedankt voor het meedenken

Citaat van: JR op woensdag 16 juli 2025, 19:37:46Ik heb nu dat plastic gedeelte voorzichtig afgevlakt en nu gaat het (gelukkig) goed

Alsof je dit draadje hebt gelezen; bellejt beschrijft daarin bijna het zelfde (het weghalen van het plastic langs de Roco-sleper).

Niet gelezen, maar Bellejt haalt het plastic gewoon weg, dat is ook een optie, heb ik nog niet geprobeerd

Dat is het eerste dat ik bij roco fluisterslepers doe.

Bart

Rijd jij ook op K-rails dan, ik had (door de foto's die je vroeger plaatste van modellen)  altijd het idee dat je op M-rails reed.

Ik dacht (ik rij zelf op K-rails) dat de fluistersleper met plastic rand uitsluitend ideaal is op C-rails, met name om bij slanke (meegebogen) wissels kortsluiting te vermijden.