Hallo,

Ik heb een Marklin 7286 draaischijf die aangestuurd wordt door een TT-DEC van LDT. Als centrale gebruik ik de CS3 met de nieuwste update.
Als ik nu de draaischijf in stapjes wil laten draaien, dan doet deze een 180 graden draai. Dus m.a.w. ik heb nu 4 knoppen om de brug 180 graden te draaien, i.p.v. 2 en kan niet Stapsgewijs doen. Iemand een oplossing hiervoor? Gr. Peter

Dag Peter,


Staat je draaischijf ingesteld op "standen 1-24" of "spooraansluitingen" ?
alleen bij "standen 1-24", gaat je schijf spoor per spoor naar links/rechts.
Bij "spooraansluitingen", gaat die naar het volgende geprogrammeerde spoor.
Je hebt waarschijnlijk spoor 0 en 24 geprogrammeerd als aangesloten sporen, waardoor gewone stap links/rechts, dan telkens 180° geeft.
Je kan deze "leeg maken", en vervolgens alle sporen programmeren, waar er effectief een rail aan hangt.
Hopelijk ben je het Duits een beetje machtig, dan kan je hier lezen hoe het één en ander in z'n werk gaat:
https://www.maerklin.de/fileadmin/media/produkte/Neuheiten/pdfs/update_1_3_1_info-de.pdf
(deze handleiding is voor de 7687 decoder van marklin, maar de werking is hetzelfde)

groeten,
Kris

Deze staat ingesteld op 1-24 sporen. Maar ik zal die handleiding morgen eens doornemen. Gr.

succes !
Ondertussen ook de Engelse handleiding gevonden, misschien leest dat vlotter dan de Duitse.
(voor mij in elk geval wel)
https://www.maerklin.de/fileadmin/media/produkte/Neuheiten/pdfs/Update_1_3_1_info__Englisch.pdf

Ik gebruik de 7687, maar blijkbaar moet je de TT-DEC ook programmeren met de aansluitsporen:
https://www.ldt-infocenter.com/dokuwiki/_media/nl/anleitungen/ttdec_06_13_nl.pdf

Er staat ook in dat de stroom voor de decoder nu helemaal via de CS3 moet en niet meer via een aparte transformator. Klopt dit?

inderdaad, het deel dat het decoder signaal krijgt, moet van de CS3 komen, maar dat heb je al juist aangesloten, anders zou de draaischijf niet draaien.
Je hebt meerdere B/0 aansluitingen, diegene die het signaal krijgt, moet aan de CS3.
Die om je spanning op de rails te krijgen ook.
Die om de motor van stroom te voorzien, mag je kiezen ... bij mij hangt alles gewoon op de CS3, is eenvoudiger qua voorzieningen hé.
Moest je de "digitale stroom" van je CS3 echt helemaal nodig hebben om treinen van power te voorzien, kan je de motor stroomvoorziening beter op een afzonderlijke transfo zetten.
(Maar ik heb boosters genoeg, voor mijn schaduwstation van bijna 200 treinen / 15 gelijktijdig rijdende treinen te voorzien)

Ik heb de stroom eerst via een losse transformator gedaan. Kan de decoder dan niet programmeren. Sluit ik die 2 kabels op baanspanning, dan kan ik wel de stappen doen maar programmeren wil ie niet. Ook krijg ik de oude instelling niet gewist. Ik zal de handleiding van de LDT eens opzoeken, misschien dat deze handmatig in een programmeer modus moet worden gezet.

Hallo Peter,
Deze Topic is al meer dan een jaar oud maar voor mij sinds kort heel actueel.

Ik overweeg om ook een LDT TT-dec aan te schaffen en stuur mijn baan ook aan met een CS3. De oorspronkelijke draaischijfdecoder van Märklin (7686) is denk ik overleden dus ben op zoek naar een nieuwe decoder.
Afgelopen zaterdag op de beurs in Houten gezocht naar een nieuwe 7687, maar die zijn niet te krijgen en te betalen.
Zoekend naar een alternatief kwam ik bij de LDT TT-dec terecht, waarbij de combi met de CS3 een harde voorwaarde is.
Zag jouw topic en de reacties van Kris dus dacht ik ga gewoon schrijven en vragen.

Ik zit een beetje met hoe ik de boel moet aansluiten.
Mijn baan (circa 45m2) is verdeeld in 5 stroomkringen. De hoofd stroomkring (A) wordt direct aangestuurd door/vanuit de CS3. De andere stroomkringen doormiddel van boosters met eigen trafo's.
De draaischijf(7286) zit in stroomkring (E) dus in een andere als de hoofdkring van de CS3.

Als ik dan het aansluitschema bekijk (zie bijlage) wat bij de LDT TT-dec hoort, dan twijfel ik over die bruin-gele en bruin-rode draden die van links komen en aangesloten worden op pin 1t/m4.
- Wat is nou wat in mij geval?
- Die bruin-gele is dat in mijn geval de booster van stroomkring (E) waar de schijf in zit (dus gewoon standaard Marklin rood en bruin) en;
- Is dan de Bruin-rode op de afbeelding wat direct van mijn CS3 komt?
- Of is die bruin-gele gewoon iets wat los van de booster (E) van een trafo komt? Ik dacht dat ik al ergens gelezen had dat die Bruin-gele GEEN digitaal signaal moest hebben, dus alleen voeding/spanning 16-18 V.
- Moet ik dan alleen voor die draaischijfdecoder een aparte trafo aanschaffen?

Ik hoop dat je wat licht op de situatie kan schijnen en misschien dat Kris nog wat weet?

Ik hoor graag vast dank voor de reacties.

Fijne avond, Paul

Hallo Paul. Tis voor mij alweer een tijd geleden maar mijn draaischijf werkt nog steeds met de LTD decoder. Deze decoder is veel betrouwbaarder dan die van M. Echter heeft de decoder i.c.m. een cs3 ook beperkingen. Ik zal morgen of woensdag er weer even induiken want ik weet nu even niet hoe alles ook alweer zat. Gr. Peter

https://www.ldt-infocenter.com/dokuwiki/doku.php?id=nl:faq

Hierboven staat de info over aansluiten en het programmeren via de cs3. Ik heb zelf een aparte trafo voor de draaischijf.

Hopelijk kun je hier wat mee.

Gr. Peter

Goedemiddag allen,

Het probleem met de draaischijf is helaas nog steeds niet opgelost
Heb onderstaande tekst een paar weken geleden naar het Märklin servicepunt gestuurd maar jammer genoeg nog geen reactie.

"Ik heb een probleem met mijn draaischijf 7286. Ik ben er al een tijdje mee aan het stoeien en ondanks dat beweegt hij voor geen meter.
Wat is het geval:
Oorspronkelijk was/is de schijf uitgerust met decoder 7686 voor digitale aansturing.
Tijdens het inbouwen kwam het moment dat er letterlijk en figuurlijk proef gedraaid moest worden.
De draaibrug doet het echter niet, ook niet na controle van contacten en dergelijke. De sporen op de brug zelf doen het wel want een loc als test op de brug doet alles wat hij moet doen.

Ik heb volgens aanwijzingen de brug nog uitgebouwd maar kan niks vinden wat er vreemd uitziet.

Mijn eerste conclusie was dat waarschijnlijk de decoder is overleden. Op internet en de diverse fora staat dat de decoder een zwakke schakel kan zijn in het geheel.
Recentelijk een Littfinski tt-dec decoder aangeschaft.
Na installatie volgens de gebruiksaanwijzing doet de brug nog steeds niks maar er is wel een licht schakelgeluid waarneembaar als de brug een draai-opdracht krijgt.
Dat is dus al winst t.o.v. de oude decoder.

Mijn angstige vermoeden is nu dat de motor de boosdoener is en dat deze ( om welke redenen dan ook) defect is.
Voor de goede orde, de baan wordt aangestuurd via een CS3.

De vraag die ik dus nu heb is:
-   Is er een manier om de motor te controleren?
-   Als dit er niet is, is de motor dan te vervangen?
-   Kan je dit zelf doen of moet dit door een specialist (Marklin-dealer) worden gedaan?
-   Wat zijn de kosten van een nieuwe motor?

Ik hoor graag uw reactie zodat ik verder kan met de inbouw.
Vast dank voor de moeite."

Weet iemand hier op dit forum antwoord op mijn vragen.

Ik hoor graag van jullie, vast dank voor de reactie.

Groet, Paul

Ja, motor uitbouwen en testen met een 9V batterij of beter nog een lab voeding. Kan zijn dat deze vast zit.
Vindt je uitbouwen te moeilijk, dan kun je draadjes van de plus en min vd batterij op de die vd motor zetten. Zo heb ik mijn motor destijds getest.

Succes en groet,

Wat ik niet gelezen heb in dit topic is de jumper die goed geplaatst moet worden om te kiezen tussen een Fleischmann draaischijf en een Märklin draaischijf.
Heb je hier naar gekeken?

Hoi Peter en Edwin,

Dank voor de reacties en de test-tip. Kan je toevallig ook aangeven welke draden ik moet hebben ? Welke kleur is de plus en welke de min?

# Erwin: ja dat heb ik goed gedaan.
De decoder laat zich helemaal inregelen op het Marklin systeem.
De gekleurde LED's doen precies wat ze moeten doen.
Alleen als ik een draai/beweeg commando geeft, dan een klein tikkend geluid uit de schijf, de brug blijft stil en de rode LED op de decoder begint te knipperen alsof de brug in beweging is.

Tot zover, dank voor jullie hulp.

Groet,

Paul
Ik wacht hopelijk nog even de draden/kleur reactie van Peter af en dan ga ik testen.

Het is voor mij alweer jaren geleden maar eens kijken wat ik nog weet. Het geklikt wat je hoort is de selonoide, die kortstondig een puls geeft aan de motor. Als je brug op de rug legt zie je aan de onderzijde 4 kabels. Geel, bruin, blauw en zwart. Bruin is massa, zwart is links of rechtsom draaien. Idem blauw. Dus daar kun je de draadjes van een batterij op zetten. Echter, is ook een mechanisch deel. Als je het hendeltje beweegt dan zou de motor altijd moeten draaien als ie spanning heeft (als de brug uitgebouwd is dus niet). Om de motor uit te bouwen is niet moeilijk maar om het kreng daarna in elkaar te zetten...

Hallo Peter,

Dank voor de aanvullende info. Ik zal snel eens gaan testen.

groet, Paul

Goedemorgen Peter en anderen,

Draaischijven zijn mysterieuze wezens   
Ik ben gisteren met de testoptie met de 9V batterij aan de haal gegaan. Geen resultaat.
Ik kreeg toen het idee om de oude analoge aansturing (het blauwe kastje) wat bij de schijf zit, om die eens aan te sluiten.
En wat schets de verbazing?

Jawel, beweging, hoe dan        In eerste instantie alleen 1 kant op maar na het omzetten van de bedrading, beweging in beide draairichtingen.
Eerste conclusie: de motor doet het   

Vervolgens de schijf toch weer aan de digitaal decocder gezet, de CS3 opdracht gegeven en ja hoor, hij doet het. 
In een keer en zelfs zo goed, hij draait stapsgewijs, 180 graden, beweegt in beide richtingen en stopt keurig bij iedere ingestelde aansluiting.

Kort om: schiet mij maar lek, snap er niks van, maar ben blij dat hij het doet en scheelt weer € 150,00

Kan nu verder met inbouwen en afbouwen van mijn BW.

Groet, Paul