Hoewel de wereldrecord trein (37793) een paar jaar eerder is uitgebracht dan de Euroduplex (37793), is de eerste qua model te beschouwen als een variant van de laatste.
Tot mijn grote verrassing heeft Märklin erg zijn best gedaan om alle verschillen werkelijkheidsgetrouw na te bootsen.

Ik heb de volgende kunnen kunnen vaststellen:
- frontruit voorzijde niet verdiept.
- achterruit zonder ruitenwisser,
- draaistellen met dubbele dempers,
- geen stroomafnemers op voorste motorwagen en op deze plek doorlopend dak,
- één stroomafnemer op achterste motorwagen en op plek van tweede stroomafnemer afdekking,
- extra afscherming van de wagenovergangen,
- verlaagde bodem motorwagens?
- verlaagde "spoilers" onder de motorwagens?
- twee camera's(?) op het dak van de achterste motorwagen om de stroomafnemer te observeren(?)

Wie heeft nog meer verschillen gevonden?