Wat ik heb gedaan is de maximum snelheid verlagen, zeker voor een Br 50, die maar een top van 80 kph heeft.
Ik heb een T145 in een Br212 gezet, maar daar zie ik ook wel de snelheidstappen, maar alleen bij hogere snelheden.
je kunt ook nog eens proberen om met de I en de P parameters in CV53 en CV54 te spelen.
Hier kun je de hardheid van de regeling iets aanpassen.
De 60901 heeft 14 stappen en regelt intern nog 14 tussenstappen, zodat je bij optrekken en afremmen 28 stappen ziet, maar bij handmatig optrekken zie je dat effect minder.
Volgens mij doet de T145 dat ook.
Wil je geen schokken zien, dan kun je beter een mfx inbouwen, die zijn niet eens veel duurder dan een T145.
EDIT: registernummers aangepast.