Hallo allemaal,

Hierbij het baanbouw verslag van de baan van Sascha, Desiree, Thomas en Kevin - zoals jullie zullen lezen/zien is de forum beheerder zelf niet zo heel erg actief met bouwen 
-klik hier- voor het draadje met het baanplan wat het gaat worden.

Het is geen draadje geworden waar elke week een update te zien is, maar de bedoeling is wel om dit minimaal 1x per 2 maanden te doen.
Zoals het de betere modelbaanbouwers  op ons forum betaamd, heb ik ook een inhoudsopgave van dit bouwdraadje gemaakt :

Inhoudsopgave :

25 Maart 2008	-Klik hier-	Start bouw schaduwstation
30 maart 2008	-Klik hier-	Start bouw klimspiraal
1 Mei 2008	-Klik hier-	Verlaging schaduwstation naar 40cm
19 Oktober 2008	-Klik hier-	Pantograafvangers maken?
16 November 2008	-Klik hier-	Uitmeten hoogte station met balk
18 November 2008	-Klik hier-	Aanleg spoordijk
23 November 2008	-Klik hier-	Aanleg opstelsporen
27 December 2008	-Klik hier-	Realiseren mangaten schaduwstation
15 Februari 2009	-Klik hier-	Knutselen aan de metalen spoorwegovergang
10 Juni 2009	-Klik hier-	Introductie van het touchscreen Part I
10 Juni 2009	-Klik hier-	Introductie van het touchscreen Part II
31 Oktober 2009	-Klik hier-	Tekenen van baanplan in Koploper
04 November 2009	-Klik hier-	Wissels in Koploper getekend
14 November 2009	-Klik hier-	Bouwen van helling achter station (nivo 2 naar 3)
11 December 2009	-Klik hier-	Bouw nivo3 (station) en we kunnen rondrijden!
21 februari 2010	-Klik hier-	Begin aansluiten wissels
21 Maart 2010	-Klik hier-	Testen locatie cameras schaduwstation?
21 April 2010	-Klik hier-	Vervolg aansluiten wissels - het wisseldecoder board!
25 Oktober 2010	-Klik hier-	Vervolg aansluiten wissels en verstevigen touchscreen
17 November 2011	-Klik hier-	SCHOKKEND - we gaan afbreken!
11 December 2011	-Klik hier-	Vervolg baan AFbouw, creëren speelruimte op zolder
08 Februari 2012	-Klik hier-	Samen klussen (met Jeroen) is leuker, aanpassen deel wat overblijft
14 Maart 2012	-Klik hier-	Begin realiseren centrale terugmelddiodes schakeling (printplaten)
21 Maart 2012	-Klik hier-	LSA stroken aanbrengen op wisseldecoders-board
05 April 2012	-Klik hier-	Terugplaatsing touchscreen in verkleinde baan
29 April 2012	-Klik hier-	Vervolg realiseren centrale terugmelddiodes schakeling (printplaten)
07 Oktober 2012	-Klik hier-	Project schaduwstation cameras plaatsen
03 Maart 2013	-Klik hier-	Bouw terugmelddecoders-board met LSA stroken en terugmelddiodes-printplaten
10 Maart 2013	-Klik hier-	Plaatsing terugmelddecoders-board met LSA stroken en terugmelddiodes-printplaten
29 Maart 2013	-Klik hier-	1e keer (test)rijden met Koploper in het schaduwstation!

Reeds in 2007 heb ik de onderbouw voor de baan die ik destijds ontworpen had gemaakt :



Inmiddels is het baanplan gewijzigd en is de onderbouw ook weer gedeeltelijk afgebroken. Het baanplan is ook aangepast, en blijft gedeeltelijk in grote lijnen gelijk.

Veel plezier in dit baanbouw (en baanAFbouw) draadje!

hehe, eindelijk dan he 

1x per 2 maanden????
Als forumbeheerder heb je dacht ik een voorbeeld functie

Mvg Ron

Citaat van: ron van den broek op dinsdag 25 maart 2008, 22:37:09Als forumbeheerder heb je dacht ik een voorbeeld functie

Weet ie zelf nog niet.

Peter

Nadat ik gisteren op 2e paasdag de planken waar het schaduwstation heb gemaakt, heb ik vandaag op 3e paasdag de rails/sporen uitgelegd die in het schaduwstation komen...





Mannn wat gaat er in zo'n schaduwstationnetje veel rails zitten, daar heb ik me wel op verkeken! Kom nog een berg bij aan het halen





Mensen die het draadje van mijn baanplan gevolg hebben, zullen wellicht opmerken dat het niet klopt met de getekende versie.  Ik heb het advies opgevolgd van Henk in dat draadje en 1 opstelspoor opgeofferd, om er 1 doorrijspoor van te maken. Er kan dus nu 1 trein het schaduwstation inrijden en zonder te stoppen weer uitrijden zonder dat andere treinen hun plek hoeven te verlaten. Dat werd in mijn versie nagenoeg onmogelijk gemaakt.

Zo dat was het voor nu even.. Volgende update zal de bouw van de stijg/daal spiraal rechts gaan bevatten!

Citaat van: ron van den broek op dinsdag 25 maart 2008, 22:37:09
1x per 2 maanden????
Als forumbeheerder heb je dacht ik een voorbeeld functie

Tja.. Ik wil wel vaker updaten/bouwen hoor.. Maar dan moet ik de stekker van het forum maar uittrekken, dan heb ik er wat meer tijd voor

Het heeft ook wel enigzins iets met die twee boeven in mijn avatar te maken

Oh gaan we op die toer.
Zag overigens vanochtend een cartoon in de krant over 3e paasdag.
Man en vrouw in bed en zij had de telefoon in d'r hand en zei:"Sascha je baas vraagt waar je blijf".

Mvg Ron

Gaat lekker zo. Je bent al veeeeeeeeeel verder dan ik  . Succes met de verdere bouw.

Citaat van: Sascha op dinsdag 25 maart 2008, 22:40:28
[Maar dan moet ik de stekker van het forum maar uittrekken, dan heb ik er wat meer tijd voor

Lijkt mij een goed plan Sascha dan krijg ik ook meer tijd om Blausee-Mitholz af te bouwen

Mvg, Johan

P.s. alleen ik denk dat we dan krijgen met het grootste gros van de forumleden 

Citaat van: ron van den broek op dinsdag 25 maart 2008, 22:46:05
Oh gaan we op die toer.

Nee hoor, dan moet ik naar Amsterdam rijden om de stekker echt uit te trekken, die tijd besteed ik liever aan bouwen

Citaat van: Sascha op dinsdag 25 maart 2008, 22:49:14

Citaat van: ron van den broek op dinsdag 25 maart 2008, 22:46:05
Oh gaan we op die toer.

Nee hoor, dan moet ik naar Amsterdam rijden om de stekker echt uit te trekken, die tijd besteed ik liever aan bouwen

Had dat even gezegd..... ben vandaag nog in Amsterdam geweest. 

Kijk nu dan toch. Eindelijk iemand die de Pasen nuttig besteed heeft in plaats van naar Paaseiren zoeken die je in de sneeuw toch niet terug kon vinden.

Nu kunnen we dan eindelijk de "eerste-rails-legging" gaan vieren bij Sascha.

Bert, Joost!!! Stroopwafels!!!

Hallo Sascha,

Ja dit gaat er goed uitzien zeg! Ja dat kijkt toch weer anders dan de vorige keer dat ik bij je was. Ik ben benieuwd naar de volgende foto's!
Succes en help Kevin je ook nog steeds?
Groeten van Ronald

Hey Sascha,

Dat begint al ergens op te lijken.

Het voordeel van rails leggen is dat je vrij snel al een behoorlijk resultaat ziet van je werkzaamheden.

Dat zichtbare resultaat wordt al snel minder als je de bedrading gaat aanleggen(nu kun je nog overal goed bij!!). Zeker als je halverwege switched van gedeeltelijke detectie naar volledige detectie omdat je de bezetmelders toch al hebt liggen. Al bouwende komen de nodige wijzigingen en kom je toch weer bezetmelders tekort.

Leuker wordt het als je een partijtje rails verkoopt, waarvan je denkt dat je ze toch echt over hebt. Na de zoveelste wijziging in het baanplan(schaduwstationnetje erbij, keerlusje zus, extra route zo) kom je dus toch weer tekort.

Groetjes

willie

Hey Sascha,

ziet er goed uit man !, wel fijn dat je zo lekker de ruimte hebt !

Kijk uit dat je het toch niet te vol maakt, ik heb die fout gemaakt, inmiddels 1/4 locs verkocht, 1/4 wagonnetjes en rijtuigen ook weg, maar toch eigenlijk te weinig (veel spoor ) ruimte voor scenery, al doe ik m'n best

Het is maar een tip, veel succes met verder bouwen.

Mvg Gert

sasha
ziet er al erg goed uit
ben benieuwd naar je vorderingen
succes met je bouw
groet robert

Ha die Sascha.
Geweldig dat je nu begonnen bent met het leggen van de rails!
En nu gewoon in dit tempo doorgaan en ondertussen natuurlijk ook wat laten rijden (testen) om lekker te genieten van al het mooie materiëel wat je ondertussen verzameld hebt.

Ennuh, is de computer(forum)loze zondag geschikt om verder te bouwen, of wordt het dan alleen de (extra) feestdagen? :o
Of gewoon iedere morgen vroeg opstaan en gelijk aan de gang.

Heel veel succes met de bouw van jouw baan.
Vriendelijke groeten,
AlbertJan.

Hey,

Erg mooie baan ziet er indrukwekkend uit!
Veel plezier met het bouwen en ik ben benieuwd naar de volgende update.

Anthony

Sascha,
Ziet er erg leuk uit lekker breed opgezet!
Big Brother will be watching you
Veel succses met bouw verder

dat ziet al een stuk beter uit dan alleen de baan op papier succes verder met de voortzetting van de bouw van de baan.
we zien bijde volgende update wat er veranderd is.
GR mike

Hoi, Sascha..

De bouw van jouw baan eindelijk begonnen naar een lange tijd. Ik ga dit zeker volgen. En het schaduwstation ziet er al top uit!! Erg mooi Ga zo door.
En help thomas jouw wel mee? Want ik zag hem stiekem met de treintjes spelen!..

Gr. Tim

Citaat van: Anthony op woensdag 26 maart 2008, 07:29:24
Hey,

Erg mooie baan ziet er indrukwekkend uit!
Veel plezier met het bouwen en ik ben benieuwd naar de volgende update.

Anthony

Anthony viel me opeens op NS internationaal bestaat niet meer is nu NS Highspeed

Hey Joostboudewijns

Ik vind NS Internationaal gewoon leuker dan hispeed dus heb ik voor dat logo gekozen

Anthony

Ja klopt.. Over de NS Highspeed zie je veel reclame op TV.

Hallo Sascha, veel succes met het op bouwen van je mooie baan. En als je eens hulp nodig hebt, roep je maar. Woon toch bijna om de hoek.

Fred

Hoi Sacha,
Begin is er, dat het tijd kost weten we allemaal. Succes met de vervolgarbeid!

Gr. Fred.

Sascha,

Succes met de bouw van je baan.

groetjes
Henk

Ff een rondje aan de andere kant en je kan vrolijk rondjes rijden. Misschien ook wel makkelijk voor evt. schoonmaakwagens, dat die gewoon in het schaduwstation kunnen blijven omdat schoon te maken, en niet iedere keer erin en eruit hoeven

Citaat van: Sascha op dinsdag 25 maart 2008, 22:39:35
Nadat ik gisteren op 2e paasdag de planken waar het schaduwstation heb gemaakt, heb ik vandaag op 3e paasdag de rails/sporen uitgelegd die in het schaduwstation komen...

Mensen die het draadje van mijn baanplan gevolg hebben, zullen wellicht opmerken dat het niet klopt met de getekende versie.  Ik heb het advies opgevolgd van Henk in dat draadje en 1 opstelspoor opgeofferd, om er 1 doorrijspoor van te maken. Er kan dus nu 1 trein het schaduwstation inrijden en zonder te stoppen weer uitrijden zonder dat andere treinen hun plek hoeven te verlaten. Dat werd in mijn versie nagenoeg onmogelijk gemaakt.

Beetje late reactie van me, maar ok....
Vraagje: Waarom leg je die 2 wissel op de voorgrond (tussen het 4e en 5e spoor van links geteld) niet een stukje dichterbij? Dan vervang je dus de tegenboog door een wissel. Zo wordt het spoorverloop weer wat rustiger (geen slinger meer), en je wachtspoor wordt weer ietsje langer.

Overigens ben ik erg onder de indruk (en jaloers...) op je schaduwstation, en de ruimte die je ervoor hebt...
Gelukkig mag ik meegenieten van de inspirerende foto's

Groet,
EgMaf

Citaat van: EgMaf op donderdag 27 maart 2008, 18:11:49
Vraagje: Waarom leg je die 2 wissel op de voorgrond (tussen het 4e en 5e spoor van links geteld) niet een stukje dichterbij? Dan vervang je dus de tegenboog door een wissel. Zo wordt het spoorverloop weer wat rustiger (geen slinger meer), en je wachtspoor wordt weer ietsje langer.

Leg eens met een tekeningetje uit wat je precies bedoelt? tnx!

Citaat van: Sascha op donderdag 27 maart 2008, 18:37:08

Citaat van: EgMaf op donderdag 27 maart 2008, 18:11:49
Vraagje: Waarom leg je die 2 wissel op de voorgrond (tussen het 4e en 5e spoor van links geteld) niet een stukje dichterbij? Dan vervang je dus de tegenboog door een wissel. Zo wordt het spoorverloop weer wat rustiger (geen slinger meer), en je wachtspoor wordt weer ietsje langer.

Leg eens met een tekeningetje uit wat je precies bedoelt? tnx!

Hoi Sascha,

Ik heb even de vrijheid genomen de foto te editen. Ik weet bijna zeker dat EgMaf dit bedoelt.



De originele wissels uitgegumd, de zwarte verbinding is de nieuwe wisselcombinatie

Groetjes,
Menno

Citaat van: Sascha op donderdag 27 maart 2008, 18:37:08

Citaat van: EgMaf op donderdag 27 maart 2008, 18:11:49
Vraagje: Waarom leg je die 2 wissel op de voorgrond (tussen het 4e en 5e spoor van links geteld) niet een stukje dichterbij? Dan vervang je dus de tegenboog door een wissel. Zo wordt het spoorverloop weer wat rustiger (geen slinger meer), en je wachtspoor wordt weer ietsje langer.

Leg eens met een tekeningetje uit wat je precies bedoelt? tnx!

Hier een WinRail 6 plaatje van "voor" en "na".
.

Ehm, Menno heeft dus gelijk

Succes,
EgMaf

Hallo Menno( en Sascha)

Ik denk ook dat Egmaf dit bedoelt.

Je komt echter niet helemaal netjes uit. Zowel in de binnen als buitenbocht zit een 24224(weliswaar in een wissel, maar de radius is gelijk). Je zult dan zonder smokkelen niet uitkomen.

Makkelijker lijkt het me om de overloopwissels te laten vervallen op die plek en ze te vervangen door twee meegebogen wissels net voor de driewegwissel.

Groetjes

willie

Beste Sascha,

Heel erg indrukwekkend het oppervlak, en de baan die daar op is uitgelegd.
Hier kan je inderdaad nog de nodige uurtjes in stoppen.
Wat wel jammer is dat zoals in de voorgaande topic beloofde uitnodigingen voor het leggen van de eerste rails niet op tijd zijn aangekomen bij de forum leden.
Ik heb de brievenbus al laten vergroten om de envelop in ontvangst te kunnen nemen.
De forumloze zondag, en of de stekker er uit voor een paar weken is een heel goed idee, moet je eens zien wat er daarna allemaal aan fotomateriaal zal worden gepost. Heeft nu niemand veel tijd voor en dat is toch wel heel erg jammer.

Gerard nog even wachten op de sws

Citaat van: wakkie op donderdag 27 maart 2008, 18:58:54
Je komt echter niet helemaal netjes uit. Zowel in de binnen als buitenbocht zit een 24224(weliswaar in een wissel, maar de radius is gelijk). Je zult dan zonder smokkelen niet uitkomen.

Makkelijker lijkt het me om de overloopwissels te laten vervallen op die plek en ze te vervangen door twee meegebogen wissels net voor de driewegwissel.

Ik heb eens zitten proberen, en inderdaad kom je dan niet goed uit. Sterker nog, ik zal behoorlijk moeten gaan aanpassen om dat zo erin te krijgen. Optisch is het niet het meest mooie, en inderdaad boet de lengte van opstelspoor 4 ietwat in. Maar als ik kijk welke lengte er nog overblijft betwijfel ik of ik met dat soort lange combinaties rijden zal.

Om bochtwissels te gebruiken voor de 3weg Willie, heb ik bewust niet gedaan.. Nu kan er gewoon een trein naar buiten rijden, terwijl er ook een naar binnen komt. Die optie vervalt dan. Het schaduw station is ingericht voor een optimaal verloop. Vandaar ook helemaal links de dubbele boog die niet helemaal nodig is.

Ik denk dus dat ik het zo laat. Ben nu aan het bekijken hoe ik de stijgspiraal ga maken.. Wissels 24611's en 24612's gezocht!! haha

Volgens mij moet het wel degelijk mogelijk zijn om die wisselcombinatie te verschuiven.
Ik heb echter hier op mijn werk geen mogelijkheid om dat aan te tonen.

Ik kom hier nog op terug, ondanks dat je al hebt aangegeven het hierbij te laten.
Het is een stukje voor mijn gemoedsrust.

Edit: Plaatje staat in principe al hierboven. Op mijn werk was dat niet zichtbaar.

(Photobucket is geblocked op mijn werk)

Hallo allemaal,

Sommigen wisten het al, afgelopen weekend ben ik enkele vrije uurtjes bezig geweest met de stijgspiraal.. Ik ben niet zo ver gekomen als ik wilde, maar toch wil ik jullie de foto's niet onthouden van hoe ver ik ben gekomen.

Overigens zijn nog meer foto's -hier- te bekijken in ons foto-album!

Veel kijk plezier:

Nou Sascha, mijn complimenten. Dat gaat hard en het ziet er verdraaid goed uit.

Er staat wel iemand op één van de foto's te kijken of hij zeggen wil: "Heb ik dat niet even vlot en goed gedaan?"

He sascha, ziet er goed uit. Mooi stukje zaag en paswerk.

Fred

Dag Sascha,

Inzichtelijke foto-rapportage. Ik zie dat je je hulpje al aardig aan het werk hebt gezet ...

Is de helling op de middelste foto met opzet of ga je straks met een waterpas ook haaks de rails langs?

Groeten, Paul

ziet er heel erg goed
en netjes uit
ook mooie houtbouw
complimenten
groet robert

Citaat van: p.ghijsen op maandag 31 maart 2008, 00:14:53
Is de helling op de middelste foto met opzet of ga je straks met een waterpas ook haaks de rails langs?

Hoi Paul,

De boel moet nog gesteld worden.. Ik wil inderdaad iets van helling naar binnen maken misschien. Weet het nog niet zeker.. Lijkt me ergens wel logisch met van die scherpe bochten?
Maar ik ben nog niet helemaal uit over het stijgingspercentage, ik dacht dat dit enorm zou zijn, maar valt me reuze mee.. Wel komt er nog 3mm dik dempingsmateriaal onder de rails.. Ik denk dat ik nog 1cm omhoog ga, daar waar het rondje 'compleet' is.

Tips welkom natuurlijk

Sascha, dat gaat de goede kant op (omhoog ).

Volgens mij gebruik je borgmoeren, hoef je in ieder geval niet bang te zijn dat je moeren en dus je baan door trillingen zakken/verzakt.

Ga zo door

Nee dat klopt.. En mooi af te stellen ook... Maar je draait je het schompes hahaha...
Heb meer uren gedraaid dan gezaagd

Hallo Sascha,

Mooie overzichtelijke foto-reportage van de bouw van je spiraal. Ziet er zeer verzorgd uit. Klasse!!

Groetjes,

Tighfield

Heey Sascha,

Je bent goed bezig zie ik erg leuk!!!
Succes met de verdere bouw en hopelijk heb je nog tjd voor de baan.

Groetjes,

Antal

Ha die Sascha!
Dat is nog eens een mooie en goede start van je baan!
En nu maar hopen dat de rest van de baan in dit tempo door mag gaan.
De meeste moeren zul je nu wel gedaan hebben of had je nog meer klimspiralen in petto?

Veel succes met de bouw van de baan.
Vriendelijke groeten,
AlbertJan.

Hey Sascha,

Dat ziet er erg goed en zeer professioneel uit zeg!!
Het houtwerk is erg belangerijk als ondergrond voor je baan en zo gaat het al heel erg de goede kant op 
Veel suc6 verder met bouwen.

Groetjes,
Menno

Citaat van: Sascha op maandag 31 maart 2008, 11:08:00
Nee dat klopt.. En mooi af te stellen ook... Maar je draait je het schompes hahaha...
Heb meer uren gedraaid dan gezaagd

Zolang je maar niet doordraait (of klinkt dat afgezaagd )

Zozo, ziet er mooi uit.
Ik wist niet dat een normaal wissel in te passen is in een boogcombo, of gebruik je compensatiestukjes?

Nouja, veel plezier... En laat die kleine lekker helpen