Tis vrij simpel HdW,
De motor heeft een veldspoel met twee tegengestelde gewikkelde spoelen, één voor elke rijrichting.
Aan het motorschild zitten de spoelen gemeenschappelijk gesoldeerd en aan de ander zijde gaan de spoelen naar het relais, die telkens één van de spoelen aan massa legt en zo de rijrichting bepaalt.
Doordat van één spoel de draad op het relais los is, werkt deze rijrichting gewoonweg niet.
Dus even vastsolderen, maar pas op, want de koperen kontacten van het relais zijn in het transparante kunststof kapsel bevestigd en als je ze te lang verhit, dan smelt/vervormt de boel.