Wij gaan het weer proberen. Ik hoop dat de foto's nu goed met tekst
overkomen.
Mijn nieuwe baan in opbouw 2e sessie
Sinds 1 jaar ben ik bezig met een nieuw ontwerp werkelijkheid te maken.
Op de bovenverdieping heb ik een ruime, warme en lichte kamer.
Marklin HO met koploper besturing. Voor de koploper besturing moet een
handboek van 278 bladzijdes geleerd worden. Beter gaat het in clubver-
band.
Enkele gegevens:
Marklin HO koploper besturing.
5,25 x 3,80 mtr. tot 4 lagen. 9 opstelsporen van 2,80 mtr. lang en 8 opstelsporen van 1,80 mtr. lang. Met uitzondering rond de lokloods rijdt de
trein een richting.
1 hoofdstation 2e laag ( stad ) en 3 stations buurtverkeer. De tandradbaan
van Fleischmann zal de verbinding worden tussen station Talheim en
Bergheim.
1 interface,1 control unit en 2 contro 80 zorgen voor het verzamelen van de
gegevens en 7 trafos met 7 boosters laten de treinen rijden. Naast de bediening via de computer heb ik de mogelijkheid de wissels en seinen via 7 keyboards te bedienen. 36 digitale loks zorgen voor de nodige bedijvigheid op de rails.

Foto 1 opstelsporen (schaduwstation ) met omloopspoor ( achtergrond de
           spiraal in de kast.)

Foto 2 opstelsporen andere kant

Foto 3 de krachtcentrale

Foto 4 richting 1e en 2e laag

Foto 5 brug 2e laag

Foto 6 spiraal in de kast

Foto 7 uit de kast

Foto 8 brugpassage ( voor de brug de plaats voor het station Talheim )

Foto's 9 A B C deze loks zullen de nodige wagens trekken



Foto 10 zie foto 8 brugpassage met station Talheim

Foto 11 de elektronica voor stop en bezetmeldingen

Hoi Karel,

Best een omvangrijk projekt wat je aan het realiseren bent is een mooi begin.
Het gedeelte boven de de opstelsporen komt daar ook nog rails te liggen, en zo ja waar sluit je die dan op aan. Dit omdat je al een gedeelte van je baan aan het begroenen bent, en als ik naar de vorm van de plaat kijk weet ik het niet hoe dat dan zou moeten. Ik kom op deze vraag omdat je spreekt over 4 lagen en aan de muur kantlatjes zijn bevestigd waar volgens mij in later stadium een plaat over kan worden gemaakt.

Gr. Bert

het ziet er nu al spraakmakend uit. ben benieuwd naar het totaalplaatje.
gr mike

Als je voor de opstelsporen staat gaat het rechts af, langs het raam
en dan na de volgende opstelsporen en 2e laag het station.
De latjes boven de opstelsporen is de 2e verdieping met het hoofdstation
en rechts in de hoek de lokloods.
Karel

Citaat van: Karel op donderdag 06 maart 2008, 22:52:56
Als je voor de opstelsporen staat gaat het rechts af, langs het raam
en dan na de volgende opstelsporen en 2e laag het station.
De latjes boven de opstelsporen is de 2e verdieping met het hoofdstation
en rechts in de hoek de lokloods.
Karel

Hoi Karel,
Ik begrijp wat je bedoelt, en met een beetje verbeelding zie ik het al voor me.
Maar als je zover bent plaats dan maar weer snel een foto.

Gr. Bert

In je vitrine staat trouwens een favoriet van mij de 3053

 

complimenten
ziet er goed uit
groet robert

Dag Karel

ik zie dat je ook deels M rails gebruikt. Hoe heb je dan hier de bezetmelders en blokken gerealiseerd?

groetjes
Patrick

Wordt al heel mooi.
Ook lekker veel ruimte ne rijdend materieel ook niet te kort.

ben zeer benieuwt naar het vervolg...

Dennis
ps: mooi aantal medailles

Hallo Patrick,
ik heb zeer veel m-rails en wissels / kruiswissels te duur om ze niet te gebruiken.
Waar seinen en blokken zijn ( komen ) plaats ik K rails incl. voeding . Begin en einde isoleren
van de voeding. ( i.v.m. verbinding K / M rail ( gebruik geen overgangrail )
Kan op mijn computer de bezetmeldingen en seinen zien en niet de complete baan ( rails )
Uitzonderingen opstelsporen compleet K rail.
Rij met koploper.
Karel

Dag Karel

bedankt voor de info
het ziet er inderdaad mooi uit die baan van je.
zit er ook aan te denken om koploper te gebruiken, maar dit zal nog niet voor onmiddellijk zijn

bedankt
Patrick