Ze wilden al overstappen op plastiek behuizingen voor de locomotieven in 1954, maar dat was geen succes, de Märklinisten lustten dat toen niet
In 1954 brachten ze een BR23 DA800 op de markt met plastieken kap, maar in 1956 was dat al weer over en was de kap weer zoals de klanten wilden in metaal.
Toen kochten ze nog per kilo.
Het resultaat laat zicht raden, zoek maar een wat voor zo een plastieken BR23 nu betaald wordt ten opzichte van een metalen BR23...
IK ben blij dat ik zo een plastieken heb
Gekocht in een Kringloopwinkel voor een paar euro waar ze dat verhaal natuurlijk niet kennen.
Plaatje uit de catalogussen van 1954 en 1956: