Hallo,
Ik haal de zwarte loc deze namiddag uit de doos om wat rond te rijden, maar die dacht er toch even anders over   
Ooit adres gewijzigd naar 7 (en 9 voor zijn rode vriend) zonder probleem, kon ermee rijden via Rocrail.
Vandaag dus niet meer.
Docoder is volgens foto.
Dan met een MS2 een reset geprobeerd door CV8 op 8 te zetten.
Voor en achter lichten pinken een paar keer en that's it.
In Rocrail natuurlijk adres terug op 3 gezet, fabriekadres van deze loc.
Maar nog steed niets
Adres naar 7 geprobeerd, in decoder via MS2 en natuurlijk ook in RR.
Nog steeds onmogelijk om lichten aan/uit te doen of te rijden.
Wanneer ik via RR CV's opvraag krijg ik altijd het adres te zien maar niet de waarde van de CV
acc/dec (CV 03) of vmax (CV 05) opvragen via RR is altijd 7

Met zwarte MS2
CV 05 programmeren op 25
Dan via Loc wijzigen, v max staat  inderdaad op 25
Dus decoder reageert wel op adres 7

Maar licht aan/uit of rijden, neen dat wil hij niet!?!

Wat kan ik nog doen behalve een ESU 58449-S0027 inpluggen 

Alvast bedankt voor een reactie!
Alain

Ik heb ook ooit deze twee locs gekocht.
De decoder-rommel die er oorspronkelijk in zat, heb ik er gelijk uit gehaald en uit getrapt.
Toen een paar lopi4en (54614) er in geprikt en voila !

o ja, ik hoef er geen geluid in te hebben.....

Zie ook dat de decoder enigzins schuin zit op de dragerprint.

Eerst dat in orde maken en dan los van RR met de MS 2 eens proberen.

Rijdt hij wel op een gewone Märklin wisselspanningstrafo?

Groet, Anne W

Bedankt voor de reacties!

Jawel, op 16V wisselspanning gaat 'ie goed vooruit en frontlicht is aan.
Heb geen Märklin wisselspanningtransfo.

Voor decoder en los van RR en uitsluitend MS2 kijk ik later deze avond... ...

Bedankt!
Alain

Opgelost door de MS2 te restten naar fabrieksinstellingen
Dan adres loc één voor één wijzigen naar 7 en 9, zoals het altijd al geweest is
Zowel met MS2 als met RR geen probleem meer

Fijn dat het gelukt is!!

De stroomafname van de spoorstaven van deze locs is toch alles behalve doeltreffend.
Per draaistel van de tender 2 contactpuntjes die duidelijke markeringen nalaten in het wielstel.
Zelfs na kuisen van de wielen en deze contactpuntjes haperen deze loc's waar andere geen probleem hebben.
Ook het superlicht gewicht van de tender draagt niet bij voor een goede contactvorming.

Iemand een idee om deze stroomafname te verbeteren?

 

Zo te zien op de 1e foto loopt er ook een bruine draad naar de lok toe, maar e.e.a. is makkelijk te controleren, even een multimeter tussen een wiel van de tender en een wiel van de lok houden.

Groet, Anne W

Ik weet het maar mijn antwoord was bedoeld voor mcs51. Het frame van de lok is geheel van metaal, de assen draaien in metalen bussen en de wielen op de assen zijn niet geïsoleerd. Da's al 120 jaar bij dit merk. 

Zie voor het eerst ook een 21-pins decoder die geen mfx aan boord heeft.

Willy

Je zou een draadje van het wielstel naar de tender kunnen trekken.  Daarnaast misschien wat gewicht (lood) in de tender plaatsen.  En inderdaad de massaverbinding met de loc even checken.

Amai, dat ik aan die bruine draad niet gedacht had
Moment van zwakte zeker 
Wordt deze avond asap gecontroleerd!

Volgens de Wiki van deze loc is dit een 6090FX decoder maar ik kan die niet vinden in de lijst van decoders KLIK .
Of staat hij incognito onder een andere nummer in deze lijst?  ?

Bruine draad is ok maar koper stukje aan voorste 2 wielen niet goed gemonteerd waardoor deze geen contact had met de assen van de voorste 2 wielen.
Aantal contactpunten op de loc zijn nu quasi verdubbeld!

Heb je de loc al ingereden?
Vanuit de fariek zijn de wielen gezwart en daardoor minder geleidend.

De decoder ziet er uit als een 90642 decoder (mLd niet mLd3), waar mfx is uitgezet en verstaat alleen Motorola, van de naam Fx decoder.
Märklin noemt de 60760 decoder ook Fx, omdat deze ook alleen Motorola verstaat.
Zie hier de handleiding van de 60942 decoder.

Beste Alain,

Het hele onderstuk van een ouderwetse Märklin lok is massa, alle drijfwielen liggen in dat onderstuk dus alle wielen zijn "Massa".

Groet, Anne W

Alle drijwielen, ja, maar dat zijn er maar 4 van 12.
En dat laatste kleine wiel zit in een PVC klemming, zal dus elektrisch nooit meespelen.
Voorste 4 doen wel mee mits het Cu stukje tegen de assen drukt en dat was bij deze niet het geval.
Nu wel, dus is het aantal "stroomwielen" verdubbelt van 4 naar 8.

Bedankt voor de handleiding van het ombouwset Ad!

En kijk ook even naar de sleper en de puko's op de baan, ik heb ook een Br03, die heeft nooit massaproblemen maar wel sleper/puko problemen, nu niet meer want onder de 1e wagon zit nu ook een sleper die o.a. is doorverbonden met de lok.

Groet, Anne W