Rookgeneratoren worden al ingebouwd lang voor het digitale tijdperk en die stonden altijd aan. Je kunt niet schatten hoeveel uren mijn oude locomotieven gereden hebben zonder dat er olie in was en die doen het wel nog als het moet.
Akkoord, vroeger stonden ze enkel onder spanning als er gereden werd, nu zo lang er spanning op de baan staat, maar reken maar dat er veel droog mee gereden is
Als een fabrikant een rookgenerator inbouwt die altijd onder spanning staat zal die daar wel tegen kunnen, anders zit er een verkeerde in, je kunt onmogelijk verwachten dat de gebruiker er altijd rookvloeistof in doet.