Ja, het motorschild (het ding dat je tussen je vingers hebt) zou ik aan de andere (binnen-)kant ook erg goed schoon maken.
Het slijpsel van de koolborstels hoopt zich o.a. hier op, net als op het anker.
Je moet het minutieus allemaal schoon maken.
Ik denk nu weer terug aan mijn motorpost, waar ik een ESU-decoder in bouwde, die vervolgens na één rondje op een ovaal stopte.
De motor geopend en die bleek al heet te zijn; heb de decoder los gehaald - en die is nog o.k. - de motor heb ik op een regelbare labvoeding
(met instelbare maximum stroom en spanning) laten draaien, met de gekste capriolen mag ik wel zeggen; er kwam zelfs vuur uit de motor
Na enkele minuten begon de motor weer normaal te draaien - de koolresten waren er kennelijk uit gebrand ? Alles sindsdien weer in orde.