Als je de plaatselijke situatie goed genoeg kent kun je in veel gevallen aan de seinen zien welkembeperkingen je krijgt, als je bijvoorbeeld terug naar 40 km/h gaat (geel - geel 4, althans in Nederland) kun je bijvoorbeeld een redelijk vermoeden hebben dat je over het zijspoor gaat. Ik weet niet of ze in Zwitserland bijvoorbeeld ook richtingaanwijzers kennen, die staan hier ook her en der nog.
Zo is er eens een kolentrein richting Rhenen gestuurd, de machinist had echter geen bekendheid die kant op (...logisch
) en herkende het seinbeeld dan ook niet als doorgaande rijweg die kant op. Dat vereiste dus een hulploc aan de achterkant...