BR74 uit startpakket Märklin 36740.10

• Start
• Wiki
• Events
• Shop
• Foto-album
• Inloggen
• Registreren
• Kalender
• Contact

[Nieuws:]

Nieuws: Regelmatig worden ook lokale Stamtafels georganiseerd! Kom gezellig een keertje bij jouw lokale stamtafel lekker kletsen over treintjes en nog veel meer!!

[Frederik]

Ik heb zo'n BR74 gekocht op Marktplaats. Deze rijd echt uitermate slecht; blijft overal stilstaan. Ik heb hem opengemaakt en helemaal schoongemaakt, en hij rijd nu iets beter, maar t is nog steeds waardeloos eigenlijk qus stilstaan.

Gek genoeg blijft hij ook hangen in de wisselbochten; wielen draaien wel, maar hij zit gewoon vast.

Eigenlijk kan ik niet goed zien wat er aan de hand is. Heeft iemand soortgelijke ervaringen?

Groet Frederik

[Erik Baas]

Check even of de antislipbandjes er goed op zitten. En: is de sleper misschien te dik (= niet origineel), scheef of krom? Een foto helpt misschien.

(Zie ook hier).

[hmmglaser]

De lok heeft matige rijeigenschappen te weinig asdruk waardoor de wielen snel gaan spinnen om het maar zo te zeggen.
Bij mijn lok heb ik ooit een dikke bout op de kolenbak gelegd daarna reed die zonder probleken met een aantal wagens over de baan.
Helaas is de enigste plek waar nog ruimte is het machinisten huis deze zou je eventueel kunnen vullen met vislood om te kijken of de rijprestaties dan beter worden.
Marklin heeft ijzeren gewichten in de watertank geplaatst wou proberen deze door lood te vervangen om te kijken of dat wat verbetering brengt.

[Tony]

  Lood in het machinistenhuis heeft bij mij flink geholpen !

Grtz Tony

[Bas]

Deze serie loks hebben inderdaad te weinig massa maar gelukkig ook voldoende ruimte voor wat extra staal of lood

[hvanschaik]

@Mark, het verschil in soortelijke massa (dichtheid) tussen ijzer en lood is te klein om bij dit beperkte volume flink verschil te maken. Goud of nog beter platina heeft meer effect😀

[hmmglaser]

De soortelijk gewicht:
Ijzer   7860   kg/m³ 
Lood 11300 kg/m³
Is is toch wel een redelijk verschil +-30% zou net voldoende kunnen zijn.

[nobody]

En; lood kun je redelijk gemakkelijk in de gewenste vorm gieten.

[Erik Baas]

Het toevoegen van extra ballast helpt misschien wel om het probleem te verminderen, maar het neemt de oorzaak niet weg. Ik heb zelf twee locs uit deze serie (NS 5906 en Pr. T12) die moeiteloos over wissels en door bochten rijden!

[nobody]

  Mijn Pruisische T12 rijdt, zonder extra ballast, prima.
Plaatje ===> klik

[Hanzi]

Ik heb een blauwe uit een startset en die rijdt zonder aanpassingen prima.
En dan heb ik ook nog een oude BR24 (exact hetzelfde onderstel ) en daarvoor geldt hetzelfde.
Zijn je bandjes niet uitgedroogd/verteerd?

[Kappa]

Ik heb zo'n BR74 gekocht op Marktplaats. Deze rijd echt uitermate slecht; blijft overal stilstaan.

Gaan het hier om stilstaan door gebrek aan electrisch contact? Of doordat de wielen slippen?
Ik denk het eerste en dan kan het zijn dat de sleper vuil is.
Niet alleen het sleepvlak, maar reinig vooral de "oksels" waar de veren in sleperschoen zitten.

[Frederik]

dat stilstaan heb ik aardig verholpen: alles schoongemaakt en decoder van ESU erin. Maar hij blijft nog steeds hangen in wissels: wielen draaien maar trein zit vast...

[nobody]

Mogelijk blijft de lip van de veer, die door de sleper steekt, steken op een puko. Dat schuin neerwaarts uitstekende deel een beetje naar boven buigen.
Hopelijk helpt dat.

[Kappa]

Maar hij blijft nog steeds hangen in wissels: wielen draaien maar trein zit vast...

Welke sleper zit er onder die Br 74?

[Frederik]

Degene die er bij kwam. Bestaat er een betere sleper hiervoor wellicht?

[Kappa]

  Betere weet ik niet, omdat ik niet weet welke sleper er onder zit.
Je hebt de klassieke kliksleper:


En de nieuwe kliksleper:


De nieuwe heeft een rondere en dunnere (flexibeler) sleepschoen.
Die nieuwe sleper wil nog wel eens problemen geven, zoals ik hier in dit topic heb aangekaart.

[Erik Baas]

Degene die er bij kwam.

Daar worden we niet wijzer van. Kom nou eens met een foto?

[Frederik]

Sleper vervangen door oud model. Ook geprobeerd nieuwe model beetje bij te buigen. Dat is het niet. Het lijkt also het wielstelsel in de wissel blijft hangen. Vreemd hoor. Gelukkig geen dure of favoriete lok...

[nobody]

  Vreemd, ik ben juist zeer te spreken over de wielophanging van dit, relatief goedkope, lokje.

[Hanzi]

Tsja, ik heb er ook nooit problemen mee. Ik zag trouwens nu pas dat hij maar met 1 antislipbandje is uitgerust, terwijl hij toch genoeg wielen heeft voor een fatsoenlijke massaverbinding zou ik denken.
Staat je wielafstand goed? 14mm binnenzijde flens?

[hmmglaser]

Heb je ook al gekeken wat de lok doet als je verzwaring aan brengt?

[Frederik]

Ja het blijft slecht. Maandag ochtend model ??

Ik ben er klaar mee. Alles eruit en weatheren voor de kleine junkyard naast het station ;-(

[Wimdouwe]

Beetje jammer dit. Als je de locomotief gebruikt waarvoor die gemaakt is is er vrij weinig aan de  hand. Misschien de sleper een beetje bijbuigen en het loopt als een trein. Maar niet meer als 4 wagentjes  er aan hangen tenzij je de locomotief wil verzwaren.

[hmmglaser]

Mijn BR74 loopt weer als van oudsher nadat ik het loopwerk schoon had gemaakt en de asbjes vervangen.
Hier even een filmpje ervan.