Ik ben erg benieuwd hoe dit in de praktijk gaat werken, aangezien Procesleiding (
heel kort door de bocht de software die het sein "op groen" zet) alleen op hele minuten kan werken.
Wat ze denk ik in de praktijk bedoelen is dat ze naar overkruis- en opvolgtijden gaan kijken. Dat werd tot nu toe afgerond op hele minuten, dus er is nog wel wat marge. Maar de rek is er uiteraard zo onderhand wel een beetje uit.
Langere goederentreinen zijn op zich een heel goed idee. Maar op de lijnen waar ook reizigerstreinen rijden is er dan bijna geen mogelijkheid om ze aan de kant te nemen om bijvoorbeeld een intercity er langs te laten.