Heren,

Zijn er meer mensen die last hebben van kortsluiting op deze wissels ?
Bij mijn gewone wissels heb ik geen probleem, maar bij deze...... 
Vooral de wat kleinere loks hebben hier last van, terwijl hier toch originele slepers van Marklin onder zitten.

En, is hier wat aan te doen ?....vast wel...

Groet, Edwin.

Hoi Edwin,

Bedoel je echt kortsluiting, of blijft de lok gewoon stilstaan op de gebogen wissel?

Hoi Ad,

Nee, het is echt kortsluiting.
Alles valt dan uit.....
Ook slepers onder wat personenwagons, geven een korte hik (sluiting) maar rijden dan wel door.
Heb daar bij de "kleinere" versie nooit last van gehad.

Groet, Edwin.

Komen de puko's wel hoog genoeg boven de rail uit?
Als dat niet zo is, dan kan de sleper de rail raken.
Als je een losse sleper hebt, kun je dit testen door de sleper met de hand over de rail te bewegen.

Treedt het euvel in beide wisselstanden op?

Wat ik er zo van weet is het een bekend probleem.
Er schijnen verschillende oplossingen te zijn van andere sleper tot kunststof sleper geleiders.
Mogelijk word de kortsluiting ook nog door de assen gemaakt kijk maar even hier https://forum.3rail.nl/index.php?topic=74948.msg1304940#msg1304940 dit is dan wel een rechte wissel maar met identieke problemen.
Ik heb deze wissels ook beide maar geen echte problemen heel af en toe zie ik een vonkje.

CiteerEr schijnen verschillende oplossingen te zijn van andere sleper tot kunststof sleper geleiders.

Beste allen,

Zijn er onder ons die kennis hebben van de door Mark gesuggereerde oplossingen?

Dank en groet, Petrus

Welke probleem heb je waarmee?
Dan kunnen we misschien makkelijker tot een oplossing komen?

Wat kappa zegt klopt. Ook te strak vaststroeven is rampzalig, dan verbuigen ze ook. Ook moeten ze goed recht liggen. Soms is een stukje karton aan 1 kant voldoende om het probleem te verhelpen.

Heb je nog een bochtwissel over vervang hem door een andere.
Daarna kijken naar de slepers van je loks pas. Behalve als het alleen voorkomt bij 1 of 2 loks dan kijken naar je slepers en deze bijbuigen of desnoods vervangen door een nieuwe als ze koper tonen en uitgelobberd zijn. Weet niet hoe oud je materiaal is. Is het heel oud en erg bespeeld dan kan de afstand tussen de wielen van een lok de boosdoener zijn.

Doe dit stap voor stap en laat het ons weten.

  je hebt toch wel begrepen dat dit over de R3 wissel 771/2 gaat en niet over de R1 wissel 671/2?
Heb zelf deze wissel in een bocht liggen waarvan de buiten bocht omhoog gaat.

Ik niet en zie dat nu pas en met die veel te dure bochtwissels heb ik geen ervaring. Maar ook hierbij kan geen goede ligging en tevast geschroefd een rol spelen.

Misschien kun je in het topic 'Ervaringen met de slanke bochtenwissels Märklin 24771' nog wat bruikbare tips vinden.

Oei! Ik heb ook niet goed opgelet. Het gaat mij om de M* 24671/2. Ik zal de vraag elders neerleggen. Sorry. Petrus